اسان خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل تبديل ڪريون ٿا، منتقلي ڪيس ۽ VW Touareg جي گيرو باڪس پاڻ تي
Contents
ڪنهن به گاڏي، جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد (مثال طور، Volksagen Touareg)، ان جو پنهنجو وسيلو آهي، حصن، ميڪانيزم ۽ استعمال جون شيون آهستي آهستي پنهنجون خاصيتون وڃائينديون آهن، ۽ ڪجهه نقطي تي ناقابل استعمال ٿي سگهي ٿي. مالڪ ڪار جي زندگي کي وڌائي سگھي ٿو بروقت متبادل "استعمال"، کولنٽس ۽ لوڻ واري سيال. ڪار جي سڀ کان اهم حصن مان هڪ - گيرو باڪس - پڻ وقتي تيل تبديلين جي ضرورت آهي. ان جي وجود جي دوران، Volksagen Touareg ڪيترن ئي قسمن جي گيرو باڪسز کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي - پهرين ماڊل جي 6-رفتار ميڪيڪڪس کان وٺي 8-اسپيڊ آئسين خودڪار، جديد نسل جي ڪارن تي نصب ٿيل. خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ جو طريقو پنهنجون خاصيتون آهن، جن کي ڪار جي مالڪ طرفان حساب ۾ رکڻ گهرجي، جيڪو هن قسم جي سار سنڀال کي پاڻ تي انجام ڏيڻ جي جرئت ڪري ٿو. وولڪس ويگن Touareg گيرو باڪس ۽ منتقلي جي صورت ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ خاص مهارت پڻ گهربل هوندي.
هڪ خودڪار ٽرانسميشن VW Touareg ۾ تيل تبديل ڪرڻ جون خاصيتون
وولڪس ويگن Tuareg باڪس ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت بابت ڪيترائي رايا آهن. ڇا مون کي ٽرانسميشن کولڻ گهرجي ۽ تيل تبديل ڪرڻ گهرجي؟ هڪ ڪار ڪار جي مالڪ لاء، هن سوال جو جواب واضح آهي - ضرور ها. ڪو به، اعلي معيار جو مواد ۽ ميڪانيزم، ۽ اڃا به تمام محتاط آپريشن سان، دائمي نه آهن، ۽ اهو يقين ڪرڻ ۾ ڪڏهن به ڏک نه ٿيندو آهي ته ڪجهه هزار ڪلوميٽرن جي مخصوص تعداد کان پوء هر شيء انهن سان گڏ آهي.
جڏهن VW Touareg باڪس ۾ تيل تبديل ڪرڻ لاء
Volksagen Touareg جي خاصيتن مان، گيرو باڪس ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ جي وقت جي حوالي سان ٽيڪنيڪل دستاويزن ۾ گهرج جي کوٽ آهي. سرڪاري ڊيلرز جو چوڻ آهي ته، ضابطي جي طور تي، هڪ تيل جي تبديلي خودڪار ٽرانسميشن ۾ Tuareg جي ضرورت ناهي، ڇاڪاڻ ته اهو ٺاهيندڙن جي آپريٽنگ هدايتون طرفان مهيا ڪيل ناهي. تنهن هوندي به، مشق ڏيکاري ٿو ته اهڙي طريقيڪار 150 هزار ڪلوميٽر يا وڌيڪ جي ڊوڙ کان پوء به بچاء جي مقصدن لاء مفيد ٿيندو. دٻي سان ڪنهن به پريشاني جي صورت ۾، ماهرن سببن جي ڳولا شروع ڪرڻ ۽ تيل جي تبديلي سان پيدا ٿيندڙ مسئلن کي ختم ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا. هن معاملي ۾ خرابيون جرڪ جي صورت ۾ ظاهر ٿيندا آهن جڏهن گيئر کي ڦيرائڻ. اهو چيو وڃي ٿو ته هن معاملي ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ هڪ معمولي خوف سمجهي سگهجي ٿو: والو جسم کي تبديل ڪرڻ تمام گهڻو وقت خرچ ۽ مهانگو ٿيندو. ان کان علاوه، تيل کي خودڪار ٽرانسميشن ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت ٿي سگھي ٿي، مثال طور، آئل کولر جي خراب ٿيڻ يا ٻي هنگامي صورتحال جي ڪري جڏهن تيل نڪرندو.
VW Touareg خودڪار گيرو باڪس ۾ ڪهڙي قسم جو تيل ڀرڻ
وولڪس ويگن Tuareg خودڪار ٽرانسميشن ۾ استعمال ٿيل تيل جو قسم پڻ ٽيڪنيڪل دستاويزن ۾ ظاهر نه ڪيو ويو آهي، تنهنڪري توهان کي خبر رکڻ گهرجي ته تيل جو برانڊ گيرو باڪس جي ترميم تي منحصر آهي.
6-رفتار خودڪار لاءِ اصل تيل "ATF" G 055 025 A2 آهي 1 ليٽر جي گنجائش سان، اهو صرف خريد ڪري سگهجي ٿو بااختيار ڊيلرز کان يا انٽرنيٽ ذريعي آرڊر سان. هڪ کنستر جي قيمت 1200 کان 1500 روبل آهي. هن تيل جا analogues آهن:
- موبائيل JWS 3309؛
- پيٽرو-ڪئناڊا DuraDriye MV؛
- Febi ATF 27001؛
- SWAG ATF 81 92 9934.
اهڙا تيل 600-700 روبل في ڪنسٽر جي قيمت ڪري سگهن ٿا، ۽ يقينا، انهن کي ATF جي برابر متبادل سمجهي نه ٿو سگهجي، ڇاڪاڻ ته اهو "ملي" تيل آهي جيڪو Tuareg انجڻ جي اعلي طاقت ۽ ٽوڪ لاء ٺهيل آهي. ڪنهن به اينالاگ پنهنجي خاصيتن کي تمام تيزيء سان وڃائي ڇڏيندو ۽ نئين متبادل جي ضرورت هوندي آهي يا گيرو باڪس جي آپريشن ۾ رڪاوٽون آڻيندو.
جاپاني ٺاهيل 8 اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن Aisin لاءِ، انهن يونٽن جو ٺاهيندڙ Aisin ATF AFW + تيل ۽ CVTF CFEx CVT فلوئڊ پيدا ڪري ٿو. اتي Aisin ATF جو هڪ اينالاگ آهي - جرمن ٺاهيل تيل Ravenol T-WS. هن معاملي ۾ تيل جي هڪ يا ٻئي قسم جي چونڊ جي حق ۾ هڪ بلڪه سنجيده دليل قيمت آهي: جيڪڏهن Ravenol T-WS 500-600 روبل في ليٽر لاء خريد ڪري سگهجي ٿو، پوء اصل تيل جي هڪ ليٽر 3 کان 3,5 هزار تائين خرچ ڪري سگهجي ٿو. روبل هڪ مڪمل متبادل 10-12 ليٽر تيل جي ضرورت ٿي سگھي ٿي.
مائليج 80000، ڊيلر تي سڀ سار سنڀال، خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل تبديل ڪرڻ کان سواء. هتي هن موضوع ۾ مصروف آهي. ۽ مون تمام گهڻو سکيو جڏهن مون تيل کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. عام طور تي، متبادل لاء قيمتون مختلف آهن، ۽ متبادل لاء طلاق مختلف آهي - 5000 کان 2500 تائين، ۽ سڀ کان اهم، 5 هزار لاء - اهو هڪ جزوي متبادل آهي ۽ 2500 - مڪمل. چڱو، سڀ کان اهم شيء هڪ متبادل تي فيصلو ڪرڻ آهي، دٻي ۾ ڪو به جھٽڪو نه هو، اهو ڪم ڪيو جيئن ان کي گهرجي، S-موڊ کان سواء: اهو ان ۾ ٿڪيل هو. خير، مون تيل ڳولڻ شروع ڪيو، اصل تيل 1300 في ليٽر آهي، توهان ان کي (zap.net) -z ۽ 980 تي ڳولي سگهو ٿا. خير، مون هڪ متبادل ڳولڻ جو فيصلو ڪيو ۽ مليو، رستي سان، هڪ سٺو مائع ماٿ 1200 ATF. هن سال ۽ خودڪار ٽرانسميشن لاء tolerances سان. Liquid Moth وٽ ھي پروگرام آھي سائيٽ تي تيل چونڊڻ لاءِ، مون کي واقعي پسند آيو. ان کان اڳ، مون Castrol خريد ڪيو، مون کي ان کي واپس اسٽور تي کڻڻو پيو ته ان کي برداشت ڪرڻ جي قابل نه هئي. مون اصل فلٽر خريد ڪيو - 2700 روبل، ۽ گيسڪيٽ - 3600 روبل، اصل. ۽ ڳولها هڪ مهذب ڪار سروس جي لاء شروع ٿي جيڪا پيش ڪري ٿي مڪمل تيل جي تبديلي ماسڪو علائقي ۽ ماسڪو جي ڏکڻ ۾. ۽، ڏسو ۽ ڏسو، گھر کان 300 ميٽر مليو. جيڪڏهن ماسڪو کان - ماسڪو رنگ روڊ کان 20 ڪلوميٽر. صبح 9 وڳي سائن اپ ٿيو، پهتو، نيڪ نيتيءَ سان ملاقات ڪئي، 3000 روبل جي قيمت ۽ 3 ڪلاڪ ڪم ڪرڻ جو اعلان ڪيو. مون ٻيهر پڇيو ته مڪمل متبادل لاء، انهن جواب ڏنو ته انهن وٽ هڪ خاص سامان آهي، جيڪو خودڪار ٽرانسميشن سان ڳنڍيل آهي ۽ تيل کي دٻاء سان نچوض ڪيو ويندو آهي. مان ڪار ڇڏي گهر وڃان ٿو. رستي ۾، ماسٽر هڪ تمام سٺو طبيعت وارو ۽ بزرگ شخص آهي، جنهن هر بولٽ کي هڪ نموني وانگر جانچيو. مان اچي هي تصوير ڏسان ٿو. لعنت آهي، اهڙن ڪمن لاءِ ماڻهن کي چانهه سان گڏ ڪاري ڪويار ڏيڻ گهرجي. جيڪا منهنجي منهن ۾ ٿي وئي. ماسٽر - سمپل سپر. مون کي سڀ کان اهم شيء جي باري ۾ وساريو: توهان خودڪار ٽرانسميشن کي سڃاڻي نه ٿا سگهو - ڪو جھٽڪو، ڪا تڪليف. هر شي نئين وانگر هئي.
ڪيئن هڪ خودڪار ٽرانسميشن Volksagen Touareg ۾ تيل تبديل ڪرڻ
اهو سڀ کان وڌيڪ آسان آهي ته آئسين خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ لاء Volksagen Touareg ٽرانسميشن ۾ استعمال ٿيل لفٽ تي جيئن ته خودڪار ٽرانسميشن پين تائين مفت رسائي آهي. جيڪڏهن گيراج هڪ کڏ سان ليس آهي، اهو اختيار پڻ مناسب آهي، جيڪڏهن ڪو کڙو نه آهي، توهان کي ڪجهه سٺي جيڪ جي ضرورت پوندي. اونهاري ۾، ڪم هڪ کليل فلائي اوور تي پڻ ڪري سگهجي ٿو. ڪنهن به صورت ۾، اهو ممڪن آهي ته معيار جي متبادل کي انجام ڏيڻ لاء، جيڪڏهن ڪجھ به بصري معائنو، ختم ڪرڻ ۽ سامان جي تنصيب سان مداخلت نه ڪري.
متبادل سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، توھان کي گھربل تيل، ھڪڙو نئون فلٽر ۽ پين تي ھڪڙو گيسڪ خريد ڪرڻو پوندو.. ڪجهه ماهرن کي thermostat کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي، جيڪو گهڻو ڪري هڪ جارحتي ماحول ۾ آهي ۽ اعلي درجه حرارت جي سامهون آهي.
ان کان سواء، هن قسم جي ڪم کي انجام ڏيڻ لاء توهان کي ضرورت پوندي:
- چاysين جو هڪ سيٽ
- اسٽيشنري چاقو؛
- سکرو ڊرائيور
- استعمال ٿيل تيل گڏ ڪرڻ لاء ڪنٽينر؛
- نئون تيل ڀرڻ لاءِ نلي ۽ ڪفن؛
- ڪو صاف ڪندڙ.
سڀ کان پهريان صاف ڪندڙ جي ضرورت پوندي: ڪم شروع ڪرڻ کان پهريان، اهو ضروري آهي ته pallet مان تمام گندگي کي هٽايو وڃي. ان کان علاوه، پردي جي چوڌاري پين کي هوا سان اڏايو ويندو آهي ته جيئن تيل جي تبديلي جي عمل دوران دٻي جي اندر داخل ٿيڻ کان ملبي جي ننڍڙن ذرات کي روڪيو وڃي.
ان کان پوء، هڪ 17 هيڪس رنچ استعمال ڪندي، سطح پلگ ان کي آزاد ڪيو ويو آهي ۽ ڊيل پلگ هڪ اسٽريڪ T40 سان ختم ڪيو ويو آهي. فضول تيل کي اڳ ۾ تيار ٿيل ڪنٽينر ۾ اڇلايو ويندو آهي. ان کان پوء توهان کي ٻه ٽرانسورس بریکٹ جي صورت ۾ نام نهاد تحفظ کي هٽائڻ گهرجي، ۽ توهان فليٽ جي فريم جي چوڌاري فڪسنگ بولٽس کي ختم ڪرڻ شروع ڪري سگهو ٿا. ان لاءِ 10 ايم ايم اسپنر ۽ ريچٽ جي ضرورت پوندي ٻن اڳين بولٽن تائين پھچڻ جي سخت جاءِ تي. سڀئي بولٽ هٽايا ويا آهن، سواء ٻن جي، جيڪي وڌ ۾ وڌ ٿلها آهن، پر مڪمل طور تي اڻڄاتل نه آهن. اهي ٻه بولٽ سمپ کي رکڻ لاءِ جاءِ تي رهجي ويندا آهن جڏهن ان کي جھڪيو ويندو آهي ته ان ۾ رهيل مائع کي خارج ڪرڻ لاءِ. جڏهن تختي کي هٽايو وڃي، ڪجهه قوت گهربل هجي ته ان کي باڪس جي جسم مان ڀڃڻ لاء: اهو هڪ اسڪرو ڊرايور يا پيري بار سان ڪري سگهجي ٿو. اهو تمام ضروري آهي ته جسم جي بٽ جي سطحن ۽ تختن کي نقصان نه پهچايو وڃي.
مان رپورٽ ڪريان ٿو. اڄ مون گيرو باڪس، razdatka ۽ فرق ۾ تيل تبديل ڪيو. مائليج 122000 ڪلوميٽر. مون ان کي پهريون ڀيرو تبديل ڪيو، اصول ۾، ڪجھ به مون کي پريشان نه ڪيو، پر مون ان کي ختم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.
دٻي ۾ تيل سمپ کي هٽائڻ سان تبديل ڪيو ويو، خشڪ ڪيو ويو، سمپ کي هٽائي ڇڏيو، فلٽر کي تبديل ڪيو، سمپ کي جاء تي رکيو ۽ نئون تيل ڀريو. اٽڪل 6,5 ليٽر تي چڙهڻ. مون کي دٻي ۽ razdatka ۾ اصل تيل ورتو. رستي جي ذريعي، Tuareg هڪ باڪس گيسڪ ۽ ٺاهيندڙ ميائل کان هڪ فلٽر باڪس آهي، اصل کان 2 ڀيرا سستي جي قيمت تي. مون کي ڪو به خارجي فرق نه مليو.
وڊيو: پنهنجو پاڻ تي خودڪار ٽرانسميشن تيل VW Touareg تبديل ڪرڻ لاء سفارشون
سمپ جي ڊيزائن کي اهڙي طرح ٺاهيو ويو آهي ته ڊرين جو سوراخ ۽ ليول پلگ هڪ خاص وقفي ۾ واقع آهن، تنهن ڪري، تيل ڪڍڻ کان پوء، مائع جي هڪ خاص مقدار اڃا تائين سمپ ۾ رهندي، ۽ ترتيب نه ڏيڻ لاء. ان کي پنهنجو پاڻ تي وجھو، توھان کي احتياط سان سمپ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آھي.
- جڏهن تيل نڪرڻ بند ٿي ويو آهي، ڊرين پلگ ان جاء تي رکيل آهي، باقي ٻه بولٽ اڻڄاتل آهن، ۽ پين کي هٽايو ويندو آهي. هڪ نشاني اهو آهي ته تيل ناقابل استعمال ٿي ويو آهي شايد هڪ ٻرندڙ بو، هڪ ڪارو رنگ ۽ خشڪ مائع جي هڪ غير معمولي مطابقت.
- هٽايل تختي، ضابطي جي طور تي، اندر اندر هڪ تيل واري ڪوٽنگ سان ڍڪيل آهي، جنهن کي ڌوئڻ گهرجي. مقناطيس تي چپس جي موجودگي ظاهر ڪري سگھي ٿي ته ڪنهن هڪ ميکانيزم تي پائڻ. مقناطيس کي پڻ چڱي طرح ڌوئي ۽ ٻيهر نصب ڪيو وڃي.
VW Touareg خودڪار ٽرانسميشن پين کي ڌوئڻ گهرجي ۽ ان تي هڪ نئون گيسڪ نصب ڪيو وڃي - اڳيون، هڪ نئين گيسڪيٽ بشنگ سان گڏ تختي تي لڳل آهي، جيڪا جاء تي تختي کي نصب ڪرڻ وقت گاسڪ جي زيادتي پنچڻ کي روڪيندي آهي. جيڪڏهن تختي جي سيٽ ۽ جسم عيب نه آهي، سيلٽ جي ضرورت ناهي جڏهن تختي کي نصب ڪيو وڃي.
- ايندڙ قدم فلٽر کي هٽائڻ آهي، جيڪو ٽن 10 بولٽس سان مضبوط ڪيو ويو آهي، توهان کي حقيقت لاء تيار ٿيڻ گهرجي ته فلٽر کي هٽائڻ کان پوء، ڪجهه وڌيڪ تيل نڪرندو. فلٽر پڻ هڪ تيل واري ڪوٽنگ سان ڍڪيل هوندو، گرڊ تي ننڍا ذرات هوندا، ميڪانيزم جي لباس کي ظاهر ڪري ٿو.
- فلٽر کي چڱي طرح ڌوئڻ کان پوء، ان تي هڪ نئين سيلنگ انگوزي نصب ڪريو. جڏهن فلٽر کي جاء تي نصب ڪيو وڃي، چڙهندڙ بولٽس کي وڌيڪ تنگ نه ڪريو ته جيئن فلٽر هائوس کي نقصان نه پهچائي.
- فلٽر کي انسٽال ڪرڻ کان پوءِ، بصري طور تي پڪ ڪريو ته ان جي پويان لڳل تار پنچ يا خراب نه آهن.
تختي کي انسٽال ڪرڻ کان اڳ، يوٽيلٽي چاقو استعمال ڪريو ته جيئن چڙهندڙ مٿاڇري کي مٽيءَ کان چڱيءَ طرح صاف ڪري، محتاط رھي ته باڪس جي جسم کي نقصان نه پھچائي. انسٽاليشن کان اڳ، بولٽ کي ڌوئڻ ۽ لوڻ گهرجي؛ بولٽ کي تري ۾ مضبوط ڪيو وڃي، مرڪز کان پٽي جي ڪنارن ڏانهن منتقل ڪيو وڃي. ان کان پوء حفاظتي برائوٽس انهن جي جاء تي موٽيا ويا آهن، ڊيل سوراخ ۾ خراب ٿي وئي آهي ۽ توهان تيل ڀرڻ لاء اڳتي وڌائي سگهو ٿا.
تيل جي سطح جي جانچ ڪندي
خاص ٽينڪ VAG-1924 استعمال ڪندي دٻاء هيٺ دٻي ۾ تيل ڀريو وڃي ٿو، يا بهتر طريقي سان استعمال ڪري سگهجي ٿو جهڙوڪ هڪ نلي ۽ هڪ فنل. Aisin خودڪار ٽرانسميشن جي ڊيزائن کي ڊيپ اسٽڪ مهيا نه ڪندو آهي، تنهنڪري تيل ليول گلاس ذريعي وجھي ويندو آهي. نلي جي ھڪڙي پڇاڙيءَ کي مضبوطيءَ سان ليول ھول ۾ داخل ڪيو ويندو آھي، ٻئي پڇاڙيءَ تي ھڪ ڦل رکيل ھوندو آھي، جنھن ۾ تيل ڀريو ويندو آھي. جيڪڏهن هڪ مڪمل متبادل نئين thermostat سان ڪيو ويندو آهي، 9 ليٽر تيل جي ضرورت ٿي سگھي ٿي. سسٽم کي مائع جي گهربل مقدار سان ڀريو وڃي، توهان کي ڪار شروع ڪرڻ گهرجي بغير ساخت کي ڌار ڪرڻ ۽ ان کي ڪيترن ئي منٽن تائين هلائڻ گهرجي. پوء توهان کي سطح جي سوراخ مان نلي کي هٽائڻ گهرجي ۽ انتظار ڪريو جيستائين تيل جي درجه حرارت 35 درجا پهچي وڃي. جيڪڏهن ساڳئي وقت تيل سطح جي سوراخ مان ڦوڪيو وڃي، ته پوء دٻي ۾ ڪافي تيل آهي.
مون خطرو نه ورتو ۽ اصل تيل دٻي ۾ ورتو ۽ هٿ ڪيو. هڪ جزوي متبادل لاء، 6,5 ليٽر باڪس ۾ شامل ڪيا ويا. جڏهن ته باڪس جي جسم کي نقصان نه پهچايو، مون 7 ليٽر 18 يورو في ليٽر جي قيمت تي ورتو. هڪ مناسب غير اصل مان، مون کي صرف موبائيل 3309 مليو، پر اهو تيل صرف 20 ليٽر ۽ 208 ليٽر جي ڪنٽينرز ۾ وڪرو ڪيو ويو آهي - اهو تمام گهڻو آهي، مون کي ايتري ضرورت ناهي.
توهان کي ڊسپينسر ۾ اصل تيل جي صرف 1 ڪين (850 ml) جي ضرورت آهي، ان جي قيمت 19 يورو آهي. مان سمجهان ٿو ته پريشان ٿيڻ ۽ ٻيو ڪجهه ڳولڻ جو ڪو به فائدو ناهي، ڇاڪاڻ ته ڪو به واضح طور تي اهو نٿو چئي سگهي ته اتي ٻوڏ ڇا آهي.
فرق ۾، Etka پيش ڪري ٿو اصل تيل يا API GL5 تيل، تنهنڪري مون ورتو Liquid Moli gear oil، جيڪو API GL5 سان ملندو آهي. سامهون توهان کي ضرورت آهي - 1 ليٽر، پوئتي ۾ - 1,6 ليٽر.
رستي ۾، دٻي ۾ تيل ۽ 122000 ڪلوميٽرن جي ڊوڙ ۾ فرق ظاهر ۾ بلڪل عام هو، پر منتقلي جي صورت ۾ اهو واقعي ڪارو هو.
مان توهان کي صلاح ڏيان ٿو ته 500-1000 ڪلوميٽرن جي ڊوڙ کان پوءِ ٻيهر خودڪار ٽرانسميشن ۾ سيال تبديل ڪريو.
وڊيو: گھر جي اوزار استعمال ڪندي VW Touareg خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل ڀرڻ
ان کان پوء، ليول پلگ کي مضبوط ڪريو ۽ چيڪ ڪريو ته پين گيسڪيٽ جي ھيٺان ڪو رسي نه آھي. هي تيل جي تبديلي کي مڪمل ڪري ٿو.
جيڪڏهن اهو ضروري آهي ته هڪ نئين ترموسٽٽ کي نصب ڪرڻ لاء ساڳئي وقت تيل تبديل ڪرڻ، پوء پين کي ختم ڪرڻ سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، پراڻي thermostat کي هٽايو وڃي. اهو ڪار جي رستي جي سامهون ساڄي پاسي واقع آهي. اهڙيءَ طرح، اڪثر تيل پين جي ڊرين سوراخ مان نڪرندو، ۽ ان جا باقي بچيل آئل کولر مان نڪرندا. ريڊيٽر کي پراڻي تيل کان مڪمل طور تي آزاد ڪرڻ لاء، توهان ڪار پمپ استعمال ڪري سگهو ٿا، جڏهن ته، تيل جي چوڌاري هر شيء کي داغ ڪرڻ جو خطرو آهي. ترموسٽٽ کي هٽائڻ لاءِ سامهون واري بمپر کي هٽائڻ جي ضرورت پوندي. جڏهن thermostat کي تبديل ڪرڻ، سڀني پائپن تي ربر جي مهر کي تبديل ڪرڻ جي پڪ ڪريو.
منتقلي جي صورت ۾ تيل تبديل ڪرڻ VW Touareg
VAG G052515A2 تيل وولڪس ويگن Touareg منتقلي ڪيس ۾ ڀرڻ جو ارادو ڪيو ويو آهي، ڪيسٽرول ٽرانسمڪس Z کي متبادل طور استعمال ڪري سگهجي ٿو. متبادل جي ضرورت پوندي 0,85 ليٽر سڻڪ. اصل تيل جي قيمت 1100 کان 1700 روبل ٿي سگهي ٿو. 1 ليٽر Castrol Transmax Z جي قيمت 750 روبل بابت.
منتقلي ڪيس جي ڊرين ۽ فلر پلگ کي 6 مسدس استعمال ڪندي هٽايو ويو آهي. پلگ لاء هڪ سيل مهيا نه ڪيو ويو آهي - هڪ سيلنٽ استعمال ڪيو ويندو آهي. پراڻن سيلن کي ڌاڙن مان هٽايو ويو آهي ۽ هڪ نئين پرت لاڳو ڪئي وئي آهي. جڏهن پلگ تيار ڪيا ويندا آهن، ڊيل کي جاء تي نصب ڪيو ويندو آهي، ۽ تيل جي گهربل مقدار کي مٿين سوراخ ذريعي اڇلائي ويندي آهي. جڏهن ڪلپنگ پلگ، ضرورت کان وڌيڪ ڪوششون لاڳو نه ٿيڻ گهرجن.
وڊيو: وولڪس ويگن Tuareg جي منتقلي جي صورت ۾ تيل تبديل ڪرڻ جي عمل
گيرو باڪس ۾ تيل جي تبديلي VW Touareg
فرنٽ ايڪسل گيرو باڪس لاءِ اصل آئل VAG G052145S2 75-w90 API GL-5 آهي، پوئين axle gearbox لاءِ، جيڪڏهن ڊفرنشل لاک مهيا ڪيو ويو آهي - VAG G052196A2 75-w85 LS، بغير لاڪ ڪرڻ جي - VAG G052145S2. فرنٽ گيرو باڪس لاءِ لوبريڪنٽ جي گهربل مقدار 1,6 ليٽر آهي، پوئين گيئر باڪس لاءِ - 1,25 ليٽر. اصل قسم جي تيل جي بدران، Castrol SAF-XO 75w90 يا Motul Gear 300 جي اجازت آهي. تيل جي تبديلين جي وچ ۾ تجويز ڪيل وقفو 50 هزار ڪلوميٽر آهي. اصل گيرو باڪس تيل جي 1 ليٽر جي قيمت: 1700-2200 روبل، ڪيسٽرول SAF-XO 75w90 - 770-950 روبل في 1 ليٽر، موٽر گيئر 300 - 1150-1350 روبل في 1 ليٽر.
جڏهن ريئر ايڪسل گيئر باڪس ۾ تيل کي تبديل ڪندي، توهان کي 8 مسدس جي ضرورت پوندي ڊرين ۽ فلر پلگ ان کي ختم ڪرڻ لاءِ. تيل نڪرڻ کان پوء، هڪ نئين سيلنگ انگوٽي صاف ٿيل ڊرين پلگ تي رکيل آهي، ۽ پلگ ان جاء تي نصب ڪيو ويو آهي. نئين تيل کي مٿئين سوراخ ذريعي اڇلايو ويندو آهي، جنهن کان پوء ان جو پلگ هڪ نئين سيلنگ انگوزي سان ان جي جاء تي واپس ڪيو ويندو آهي.
وڊيو: وولڪس ويگن Tuareg جي پوئين محور گيرو باڪس ۾ تيل جي تبديلي جو عمل
هڪ خودڪار ٽرانسميشن، منتقلي ڪيس ۽ وولڪس ويگن ٽوئرگ گيرو باڪس ۾ خودڪار تبديل ٿيندڙ تيل، ضابطي جي طور تي، ڪنهن خاص مشڪلاتن جو سبب نه آهي جيڪڏهن توهان وٽ ڪجهه مهارت آهي. تبديل ڪرڻ وقت، اهو ضروري آهي ته اصل لوڻ واري سيال يا انهن جي ويجهن اينالاگ استعمال ڪرڻ لاء، گڏوگڏ تمام ضروري استعمال ٿيندڙ سامان - گيسڪٽس، او-رنگ، سيلنٽ، وغيره. سسٽماتي گاڏين جي سار سنڀال، بشمول سڀني اجزاء ۽ ميڪانيزم ۾ تيل جي بروقت متبادل شامل هوندي. ڪار جي ڊگهي ۽ مصيبت کان آزاد آپريشن کي يقيني بڻائي.
