مرسڏيز بينز A 160 CDI Classic
Contents
اچو ته انجڻ سان شروع ڪريون. چو ، شروع ۾ اسان ٿورڙا پريشان ھئاسين becauseاڪاڻ ته انجن جي ٽيسٽ ماڊل ۾ نن notو نه آھي حجم جي لحاظ کان. اھو گھٽ ۾ گھٽ petrolه پيٽرول A ورجنز (A 150 ۽ A 170) کان گھٽ آھي ، پر اھو بيشڪ مرسڊيز ڪار لائين اپ ۾ س weakني کان ڪمزور آھي. ھن confirmedالھ جي تصديق آھي 60 ڪلوواٽ يا 82 هارس پاور تي ۽ و 180 ۾ و tor ٽوڪ جي XNUMX نيوٽن ميٽر جي حيران ڪندڙ.
ٿي سگهي ٿو ته انجڻ جي ڪارڪردگيءَ تي لکيل ڊيٽا تمام سستي گاڏيءَ جو ذڪر ڪرڻ لاءِ ڪافي قائل ڪرڻ واري تصوير نه ٺاهي، ڇاڪاڻ ته اها صرف 3 ميٽر ڊگھي آهي، ۽ خاندان جو ننڍڙو ميمبر به آهي، جنهن جي نڪ تي ٽي نقطي تارو آهي. پر ترازو اڃا تائين ٻار جي پنهنجي وزن جي ڪلوگرام ڏيکاري ٿو. اهو ته A 84 CDI روڊ تي گهٽ ۾ گهٽ چست مان هڪ آهي ان حقيقت مان به ثابت ٿئي ٿو ته انجڻ نيوٽن ميٽر جي ڌماڪي سان ڪڏهن به حيران نه ٿيندي آهي جيڪا هڪ ننڍڙي ٻار کي هڪ سست ٽرڪ يا ٻين سست ٽرڪن جي اڳيان ڪري ٿي. ان جي برعڪس، هڪ ٻه-ليٽر گرائنڊر (انجڻ جي ماپ 1300 cm160) بنيادي طور تي ان جي خاموشي ۽ سڪون سان، ۽، جديد ترين ٽربوڊيزلز جي مقابلي ۾، پڻ نفيس سان.
ناقص لچڪدار بڻائي ٿي A 160 CDI کي هر opeال محسوس ڪرڻ کان ا before توھان ان کي نوٽيس به ڪريو. ڪيبن يا ٽرنڪ ۾ وزن جو ھر اضافي پائونڊ سا feelيو محسوس ٿيندو. توھان سمجھي سگھوٿا ته اسان مبالغہ آرائي ڪري رھيا آھيون ، پر حقيقت ھي آھي ته و acceleيڪ تيز ڪرڻ لاءِ ، يا گھٽ ۾ گھٽ تيز maintainڪرين تي رفتار برقرار رکڻ لاءِ ، توھان کي گھٽ ۾ گھٽ ھڪڙو گيئر گھٽائڻو پوندو ، ۽ شايد evenه به.
بهرحال، اهو سچ آهي ته ڪمزور ترين A turbodiesel نه رڳو ان جي نفاست سان، پر ان جي معيشت طرفان پڻ معاوضو ڏنو ويندو، ڇو ته اسان يقين سان چئي سگهون ٿا ته A 160 CDI سڀ کان وڌيڪ اقتصادي مرسڊيز آهي. اهڙيءَ طرح، بهترين صورت ۾ (90 سيڪڙو کان وڌيڪ موٽر ويز ۽ انٽر سٽي روڊن تي)، اسان ڊيزل ٻارڻ جي سراسري واهپو کي صرف 5 ليٽر في سؤ ڪلوميٽرن تائين گھٽائڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا آهيون، جنهن ۾ سراسري طور 6 ليٽر في سؤ ڪلوميٽرن جي استعمال سان. انهي کي ذهن ۾ رکندي، توهان صرف 6 ڪلوميٽرن جي سفر تي پڻ وڃي سگهو ٿا بغير ڪنهن وقت ۾ ريفيول ڪرڻ لاء روڪيو.
اسان اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو آهي ته A تمام ننڍي مرسڊيز آهي، پر هن جو مطلب اهو ناهي ته توهان ان ۾ ممڪن طور تي تنگ ٿي ويندا.
ڪنهن به صورت ۾! اتي آهن ڪافي بلنديون ۽ چوڻيون ماپي سينٽي ميٽر جي هر جاءِ تي ، پر اڪثر صورتن ۾ اها ڊيگهه ۾ ساي آهي. جيڪڏهن ا seatsين سيٽن تي twoه خود غرض twoن سيٽن وارا مسافر وي occupiedا آهن جيڪي پوئتي مسافرن جي گوڏن جي سينٽي ميٽر جي پرواه نٿا ڪن ، ته پوءِ پ luxuryيءَ ۾ ڪوبه عيش ناهي ، جيئن ، چون ٿا ، و Sايل ايس ڪلاس ۾ مسافرن کي ياد رکو ، اسان. talkingالھائي رھيا آھن ھڪڙي ڪار بابت جيڪا 1 ميٽر گھٽ آھي پرچم بردار مرسڊيز کان.
ڪجھ ناراضگي پھريائين سيٽن لاءِ ٽن دروازن جي واپسي واري نظام جي ڪري ٿي ، جيڪا مسافرن لاءِ ا rearئين سيٽ تائين رسائي آسان بڻائي ٿي. سسٽم محدود آھي ھڪڙي نسبتا short ا forwardتي و longڻ واري طولاني حرڪت ، جيڪو مسافرن کي و moreيڪ وسيلو ۽ چست ٿيڻ تي مجبور ڪري ٿو ، خاص طور تي جڏھن itingاھر نڪتو ، ۽ ، اضافي طور تي ، بهار ا theئين سيٽ کي پوئتي رکي ھي positionئين پاسي واري پوزيشن ۾ تمام مضبوط آھي. ... نتيجي طور ، ڊرائيور يا ا passengerئين مسافر کي پوئتي pushڪڻ يا پوئتي ھٽڻ گھرجي نسبتا hard سخت ، پوئتي موٽڻ پنھنجي اصلي پوزيشن ڏانھن.
ڪلاسيڪي اي ورزن ۾ اھو پڻ س theني کان و threeيڪ -ڪيل ٽن نقطن واري ستارن ۾ شامل آھي. تنھنڪري توھان ر dreamو خواب ڏسي سگھوٿا چمڙي ، نيويگيشن ، پاڻمرادو ايئر ڪنڊيشن ، ٽيليفون ۽ sweيون مetsايون جيڪي گڏ ڪيون ويون آھن معياري سامان جي لسٽ ۾. پر توھان انھن بابت سوچي سگھوٿا. چال ر isو اھو آھي ته توھان ڪھڙيءَ طرح تيار آھيو پنھنجو پرس کولڻ لاءِ ، becauseاڪاڻ ته مرسڊيز (ل))) نه knowاڻندي آھي لفظ نمبر. تنھنڪري اھي خوش ٿيندا توھان جي hearي س desire کان و Aيڪ ڪامياب A کي س most کان وigiousيڪ معزز بڻائڻ جي تمنا.
يقينا ، ڪلاسيڪي سامان جو پيڪيج ، مرسڊيز اسٽينڊرن پاران ورتل معياري سامان جي لسٽ جي باوجود ، ڪجھ و orيڪ يا گھٽ گھربل شين کي به پورو ڪري ٿو. اسان انھن مان ر theو اھم ترين کي نالو ڏينداسين. سيمي آٽوميٽڪ ايئر ڪنڊيشن ، (نان سوئچ ايبل) ESP اسٽيبلائيزيشن سسٽم ASR سان ، ABS برڪ BAS سان ، چار فرنٽ ايئر بيگز ، سينٽرل لاڪنگ لاءِ ريموٽ ڪنٽرول ، اليڪٽرڪ فرنٽ ونڊوز ، ٽرپ ڪمپيوٽر ۽ گهڻو ڪجهه.
لائن ۾ مرسڏيز جي حڪمت عمليءَ سان ، ڪار جي بنيادي قيمت پڻ آھي ”بھترين“. جڏھن کان اسان ھن مرسڊيز جي جانچ شروع ڪئي آھي ، اسان ا stillا تائين ان کي ختم ڪري رھيا آھيون. 160 CDI ڪلاسڪ مرسڊيز ۾ سستو ناهي ، پر اھو فوري طور تي theيو نمبر وي ٿو. Againيهر ، اھو ڪمزور ترين پيٽرول انجن A 150 ڪلاسڪ پاران ”ھيined ڏنل“ آھي. انھيءَ حقيقت جي باوجود ته اسان talkingن سستا A جي باري ۾ talkingالھائي رھيا آھيون ، اسان 4 ملين ٽولر (A 78 CDI) جي رقم بابت areالھائي رھيا آھيون ، جيڪا 160 ميٽر ڪار ، ٽن دروازن ۽ 3 سست ڪلوواٽ انجن پاور لاءِ تمام گھڻي رقم آھي. . ...
جڏهن خريد ڪيو هڪ مرسڊيز ، گراهڪ (عام طور تي) knowاڻن ٿا ته اهي gettingا ۾ داخل ٿي رهيا آهن ، تنهن ڪري اهي گهڻو ڪري تيار آهن بئنڪ اڪائونٽ خالي ڪرڻ لاءِ. تنھنڪري ، اسان سختيءَ سان صلاح ڏيون ٿا ته جيڪڏھن توھان ا already ۾ ئي ڏسي رھيا آھيو Turbodiesel A ، گھٽ ۾ گھٽ ڏسو 180 CDI ورجن.
پطرس همر
فوٽو: Aleš Pavletič.
مرسڏيز بينز A 160 CDI Classic
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | AC انٽرچينج ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 19.959,11 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 20.864,63 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 60kW (82 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 15,0 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 170 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجيڪشن ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1991 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 60 kW (82 hp) 4200 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 180 Nm 1400-2600 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/65 R 15 T (Continental ContiWinterConstact TS 810 M + S). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 170 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 15,0 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 6,3 / 4,1 / 4,9 ايل / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي ڪار 1300 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1760 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3838 ملي ميٽر - ويڪر 1764 ملي ميٽر - اوچائي 1593 ملي ميٽر. |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 54 l. |
| د Boxو: | 435 1995-ايل |
اسان جي ماپ
| T = -4 ° C / p = 1002 mbar / rel. ملڪيت: 30٪ / ڪلوميٽر ڪائونٽر جي حالت: 10.498 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 15,5s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 19,8 سال ( 116 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 36,2 سال ( 142 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 16,5s |
| لچڪ 80-120km / h: | 23,3s |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 170 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,7 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 44,9m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
جيڪڏھن توھان ا already ۾ ئي چاھي رھيا آھيو ڊيزل ، ھڪڙو ماڊل lookوليو ٿورو و horseيڪ ھارس پاور وارو ۽ ٽوڪ A 160 CDI کان. اسان پيش ڪريون ٿا 180 CDI. 200 CDI جو دفاع ناهي ڪيو ويو ، پر هي موٽو ملين expensiveن ڪمزور نسخن کان و expensiveيڪ مهانگو آهي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
جديد انجڻ
коробка передач
ٻارڻ جو واھپو
پوکيل انجن
ڊرائيونگ آرام گھٽ رفتار تي (معمولي ٽڪر)
گنجائش
sixthهون سامان نه
قيمت
تيز رفتار تي ڊرائيونگ آرام (روڊ موجون)
اوچائي- adjustable اسٽيرنگ ويل
