مرسڊيز EQC - اندروني حجم ٽيسٽ. آڊيو اي ٽرون جي پويان ٻئي جڳهه! [وڊيو]

Bjorn Nyland ڊرائيونگ دوران اندروني مقدار جي لحاظ کان مرسڊيز EQC 400 کي آزمايو. ڪار صرف Audi e-tron ڏانهن وڃائي، ۽ Tesla Model X يا Jaguar I-Pace تي فتح ڪئي. ان جي ماپ ۾، ھڪڙي ڪمزور نتيجن مان ھڪڙي حاصل ڪئي وئي Tesle ماڊل 3 سان.

Bjorn Nyland جي ماپ مطابق، مرسڊيز EQC ڪيبن ۾ شور (گرميءَ جا ٽائر، سڪل مٿاڇري) رفتار جي لحاظ کان:

• 61 ڪلوميٽر / ايڇ لاءِ 80 ڊي بي،
• 63,5 ڪلوميٽر / ايڇ لاءِ 100 ڊي بي،
• 65,9 ڪلوميٽر / ايڇ تي 120 ڊي بي.

> مون مرسڊيز EQC چونڊيو، پر ڪمپني مون سان راند ڪري رهي آهي. Tesla ماڊل 3 دلڪش آهي. ڇا چونڊڻ لاء؟ [پڙهندڙ]

مقابلي لاء، درجه بندي جو اڳواڻ، آڊيو اي ٽرون اندر (سياري جي ٽائر، گلي) YouTuber انهن قدرن کي رڪارڊ ڪيو. آڊيو بهتر هئي:

• 60 ڪلوميٽر / ايڇ لاءِ 80 ڊي بي،
• 63 ڪلوميٽر / ايڇ لاءِ 100 ڊي بي،
• 65,8 ڪلوميٽر / ايڇ تي 120 ڊي بي.

Tesla Model X ٽئين نمبر تي (سياري جا ٽائر، خشڪ مٿاڇري) خاص طور تي ڪمزور نظر اچن ٿا:

• 63 ڪلوميٽر / ايڇ لاءِ 80 ڊي بي،
• 65 ڪلوميٽر / ايڇ لاءِ 100 ڊي بي،
• 68 ڪلوميٽر / ايڇ تي 120 ڊي بي.

ايندڙ جڳھون Jaguar I-Pace، VW e-Golf، Nissan Leaf 40 kWh، Tesla Model S Long Range AWD Performance، Kia e-Niro ۽ حتي Kia Soul Electric (2020 تائين). ٽسلا ماڊل 3 جي وچ ۾، بهترين نتيجو ڏيکاريو ويو ٽسلا ماڊل 3 لانگ رينج پرفارمنس (سمر ٽائر، خشڪ روڊ)، جنهن ۾ هئا:

• 65,8 ڪلوميٽر / ايڇ لاءِ 80 ڊي بي،
• 67,6 ڪلوميٽر / ايڇ لاءِ 100 ڊي بي،
• 68,9 ڪلوميٽر / ايڇ تي 120 ڊي بي.

Nyland ڏٺو ته مرسڊيز EQC جي اندران انورٽر مان ڪو تمام گھڻو شور (سڪيول) نه آھي. اهو ٻڌي سگهجي ٿو ڪيترن ئي ٻين برقي گاڏين ۾، بشمول آڊي اي-ٽرون يا جاگوار آئي-پيس، پر مرسڊيز EQC ۾ نه.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته ننڍا ڦيٿي ۽ سياري جا ٽائر عام طور تي اونهاري جي ٽائرن جي ڀيٽ ۾ ڪيبن اندر گهٽ شور جي سطح جي ضمانت ڏين ٿا. اهو دلچسپ آهي ڇاڪاڻ ته سياري جي ٽائر اڪثر ڪري بيان ڪيا ويندا آهن جيئن وڌيڪ شور پيدا ڪن - جڏهن ته انهن ۾ استعمال ٿيندڙ نرم ربر مرڪب ۽ شور گهٽائڻ وارا سائپس اصل ۾ گهٽ شور پيدا ڪرڻ گهرجن.

ڏسڻ جي قابل:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: