مرسڊيز SLK 55 AMG، سڀ کان وڌيڪ طاقتور - راندين ڪارون

پهرين هٽ سڀ کان وڌيڪ دلچسپ نه آهي. اها ته عام ڳالهه آهي ته اسان سادگيءَ واري دور ۾ رهون ٿا، ماحول جو احترام ڪرڻ معمول جي ڳالهه آهي، پر اها پهرين خبر آهي ته مردن ايم جي ڪٽڻ (درخواست تي) سلنڈرن جي باري ۾ تشويش جو اظهار ڪرڻ جو پابند محسوس ڪيو، جيڪو هڪ پريشاني جو ٿورو آهي. ڇا توھان چاھيو ٿا ته مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ آواز وارو V8s خاموش ٿي وڃي؟ ۽ throttle ڪنٽرول تي بدنام خراب ردعمل خراب طور تي ختم ٿي ويندي؟ گھٻراء ن. ٻي خبر: اسان جي اڳيان سڀ کان وڌيڪ طاقتور آهي SLK سمورو وقت. سٺو. اهو پڻ ڇاڪاڻ ته اهو ظاهر ٿئي ٿو ته 8 کان 4 سلنڈر ڪٽڻ نادر آهي. اهو آهي، 800 ۽ 3.600 rpm جي وچ ۾ ۽ صرف تيز رفتار پيڊل سان ٿورو اداس. واپرائڻ ۽ اخراج کي گهٽائڻ لاءِ ڪا نئين چال ناهي. اهو پڻ چوڻ گهرجي ته "قرباني" بلڪل قابل برداشت آهي. بنيادي طور تي ڇاڪاڻ ته، جيڪڏهن چار سلنڈر سفر جو خيال الرجي جو سبب بڻائيندو آهي، ماڊليت ايڪو اهو صرف اسپورٽ موڊ کي منتخب ڪندي (ڊيش بورڊ تي لاڳاپيل بٽڻ کي استعمال ڪندي) کان پاسو ڪري سگهجي ٿو. ۽ اهو پڻ ڇو ته، جيتوڻيڪ جڏهن فعال هجي، اهو گاڏي جي معيار کان محروم نٿو ڪري. ان جي برعڪس، اها حقيقت ۾ مدد ڪري ٿي ته شعور انجڻ جي سر ۾ تمام معمولي تبديلي جي بدلي ۾ ٿورو اضافو ڪري ٿو. اهو سڀ ڪجهه، بغير ڪنهن معمولي "هچڪي" يا ترسيل ۾ هچڪ کان سواء. ان سان گڏ، توهان کي اهو سکڻ لاءِ ناراض نه ٿيڻ گهرجي ته هوڊ هيٺ 8-ليٽر V5,5 هجڻ جي باوجود، توهان هڪ ليٽر گيسولين تي 11,9 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪري رهيا آهيو، صرف 195 گرام / ڪلوميٽر ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ خارج ڪري رهيا آهيو. اهو آهي، پراڻي ماڊل کان 30 سيڪڙو گهٽ (جنهن کي "صرف" 360 ريزيوم هئا).

استحڪام جي ڳالهائيندي، SLK 55 AMG هر شي آهي توهان کي تفريح ۽ پرجوش ڪرڻ جي ضرورت آهي. انجڻ سان شروع ٿئي ٿو جيئن جديد S ڪلاس، CLS، ML ۽ E AMG کان، پر ٽوئن ٽربائن کان سواءِ: ان جي 422 هارس پاور ۽ 540 Nm ٽورڪ سان 4.500 rpm تي، اهو آساني سان 1.610 ڪلوگرام جي بي گھرڻ کي سنڀالي ٿو. جرمن دريافتن جي مارچ جي ترتيب ۾. ايڪسيليٽر پيڊل جو هر انچ فيصلو ڪندڙ، مسلسل تيز رفتار ۾ ترجمو ڪري ٿو جيڪو 2.500 rpm کان حد تائين ڪا به مهلت نه ٿو ڄاڻي.

اهو سڀ ڪجهه، هميشه وانگر، هڪ عميق سائونڊ ٽريڪ سان گڏ آهي، حقيقي ميوزڪ جنهن کي مداح 20 سيڪنڊن لاءِ لائيو لطف اندوز ڪري سگهن ٿا. هي اهو وقت آهي جيڪو وٺندو آهي ڌاتو جي ڇت "غائب" ٽرڪن ۾، هڪ هلڪي هوا کي اجازت ڏئي ٿي ته توهان جي وارن کي تمام گهڻو ڇڪڻ کان سواء توهان جي وار کي ڇڪيندي: ونڊ سرنگ ۾ ڪم ڪرڻ اهو ممڪن بڻائي ٿو ته اهو رسل کان سٺو تحفظ حاصل ڪري. ۽ اهو سڀ ڪجهه ناهي. ڇو ته مينهن جي صورت ۾، جيئن "باقاعده" SLKs سان، AMG پڻ دستياب آهي جادو آسمان ڪنٽرول ofت, ڇت جي بند ٿيڻ سان تبديليءَ جو اثر پيدا ڪرڻ جي قابل: شيشي ۾ پليٽ ڪنڊينسر جي موجودگيءَ سبب ڇت هڪ بٽڻ جي ٽچ تي شفاف ٿي ويندي آهي. عملي طور تي، جڏهن هڪ برقي وولٽيج لاڳو ڪيو ويندو آهي، ڪئپسيٽر ذرڙن تي مبني هوندا آهن ته جيئن سج جون شعاعون شيشي مان گذري سگهن. ان جي ابتڙ، جيئن ئي بجليءَ جي گذرڻ ۾ خلل پوي ٿو، ذرڙا ترتيب ڏنل آهن ته جيئن روشنيءَ جي گذرڻ ۾ رڪاوٽ پيدا ٿئي. هڪ ٻي سهولت جو فائدو وٺڻ جي قابليت آهيهوائي اسڪارف، گرم هوا سان هڪ اسڪارف جيڪو اڳئين هيڊ ريسٽس مان نڪرندو آهي ۽ ڳچيءَ کي چاڙهيندو آهي.

ڊرائيونگ ڏانهن واپسي، 55 AMG ملائيندڙ اسٽائل کي جشن ڪري ٿو. ميرٽ جو تعلق آهي سڌو رستو استعمال ڪندي متغير طاقت حاصل ڪرڻ (گهٽجي جيئن رفتار وڌندي) ۽ ٽرم. پهريون ترقي پسند تناسب اسٽيئرنگ آهي، جيڪو وڌيڪ ۽ وڌيڪ سڌو ٿيندو جيئن اسٽيرنگ زاويه وڌائي. اهڙيءَ طرح، هٿ جي حرڪت جي تمام ٿوري مقدار هڪ ڪنڊ کان ٻئي ڪنڊ تائين پهچڻ لاءِ ڪافي آهي، جنهن سان چڱيءَ ريت اندازو ٿئي ٿو ته ڦيٿي هيٺ ڇا ٿي رهيو آهي. جيئن ته معطلي لاء، اهو معيار جي طور تي هٿ ڪرڻ ۽ آرام جي وچ ۾ هڪ سٺو سمجهوتو آهي. ٿلهي جو جذب توقع کان وڌيڪ آهي، جڏهن ته swath مشڪل سان ذڪر ڪيو ويو آهي. ٽريڪ ڏينهن جي عاشق لاء، مرسڊيز لسٽ بدران مهيا ڪري ٿيپيڪيج پروسيسنگ: € 4.641 سميت AMG ڪارڪردگي معطلي، وقف فرنٽ برڪس ۽ محدود پرچي فرق.

اهڙي قابل ذڪر متحرڪ جي تصوير ۾، صرف ناپسنديده نوٽ سست آهي. اسپيڊ دستي حڪمن جي جواب ۾. گهڻو ڪري، گيئر باڪس ۾ داخل ٿيڻ ۽ اصل ۾ شفٽ ڪرڻ جي وچ ۾ ڪجهه لمحا گذري ويندا آهن، جيڪو خاص طور تي ڏکوئيندڙ هوندو آهي جڏهن مشغول هوندو آهي: اهو اصل ۾ آسان آهي ڪنهن ڪنڊ ۾ گهمڻ لاءِ تمام گهڻي گيئر، انجڻ گهٽ ريويز ۽ فرنٽ اينڊ ڊريگ سان. مطلوب هدايت جي پيروي ڪريو. تنهن ڪري، حڪمت عملي استعمال ڪرڻ بهتر آهي ورزش +, وقت جي پابندي مٿي ۽ هيٺاهين (ڪيترن ئي خودڪار "سمجھ وارن" سان گڏ). آخرڪار، سيڪيورٽي تي ڌيان ڇڪايو آهي. SLK پيش ڪري ٿو فعال کروز ڪنٽرول پري سيف سان (روڪ ڪري ٿو يا گھٽائي ٿو ريئر-آخر تصادم)، توجه اسسٽنٽ (ننڊ اثر وارننگ)، فعال وائيپلش هيڊ پابنديون ۽، يقينا، هڪ رول بار. اتي پڻ هڪ امير پيشڪش آهي ڊرائيونگ ڪورس... اهو هڪ بنيادي ڪورس سان شروع ٿئي ٿو (ٽريڪ تي بپتسما) بعد ۾ هڪ ترقي يافته ڪورس (1 ڏينهن ٽرڪ تي)، هڪ پيشه ورانه ڪورس (2 ڏينهن پائلٽس ۽ ٽيلي ميٽري سان ٽريڪ تي) ۽ هڪ برفاني ڪورس (ٽريڪ تي 2 ڏينهن) . برف جو رستو).