مرسڊيز وانيو هڪ جديد نوڪر آهي
جديد دنيا جي وڏين طاقتن جي وچ ۾ ڪيترن سالن کان هلندڙ سرد جنگ سرڪاري طور تي ختم ٿي چڪي آهي، پر گذريل ڏهاڪي ۾ اها آٽوميٽڪ دنيا ۾ ٻيڻو شدت سان پکڙجي وئي آهي. تقريبن سڀني ٺاهيندڙن کي نه رڳو انهن جي ڪارن جي نئين ماڊل جي پيدائش ۾، پر جسم جي اصطلاحن جي توسيع ۾ پڻ مقابلو آهي. گاڏين جي صنعت ۾ هڪ پائيدار هن فن ۾ هڪ خاص ڪردار ادا ڪيو، يعني. مرسڊيز.
A-Class، جيڪو 1997 ۾ شروع ٿيو، Stuttgart برانڊ جي تاريخ ۾ هڪ مڪمل طور تي نئون باب کوليو. ڪار جي ڊيزائن جي عمل ۾ هڪ جديد طريقي ڪار جي تخليق جو سبب بڻيو، جيڪا ان جي ننڍڙن خارجي طول و عرض جي باوجود، اندروني جاء جي هڪ شاندار مقدار هئي. ان حقيقت جي باوجود ته ڪار جي مارڪيٽ جي شروعات ٺاهيندڙن جي اميدن کان پري هئي (يادگار "موز ٽيسٽ")، اي ڪلاس اڃا تائين ڪافي ڪامياب هو.
A-Class کان پوءِ ايندڙ قدم Vaneo ٿيڻو هو، انهن چند مرسڊيز ڪارن مان هڪ جنهن جي نالي ۾ لفظ ”ڪلاس“ نه آهي. نالو "وانيو" لفظ "وان" ۽ "نيو" کي گڏ ڪرڻ سان ٺهرايو ويو، "نئون وين" جي طور تي ترجمو ڪيو ويو. "Stuttgart اسٽار" جي مخصوص minivan 2001 ۾ مارڪيٽ تي debuted. Vaneo جي ننڍي ڀاء جي تبديل ٿيل فرش سليب تي ٺهيل، ان جي وسيعيت سان حيران ٿي وئي. هڪ جسم جي ماپ صرف 4 ميٽر کان مٿي، سلائنگ دروازن جي هڪ جوڙي سان ليس، بورڊ تي ست ماڻهن کي گڏ ڪري سگهي ٿو. سچ پچ، هن ترتيب ۾، سامان جي ڪمري ۾ تنگ جسم ۽ مائرن جي سائيز سيٽن، ننڍڙي لاء ٺهيل، مسافرن جي وچ ۾ ڪلستروفوبيا جو سبب بڻيا، پر اهو اڃا تائين ممڪن هو ته هڪ وڏي خاندان کي مختصر فاصلي لاء ٽرانسپورٽ ڪرڻ.
ڪار مارڪيٽ تي ان جي وجود جي شروعاتي مرحلي ۾ اڳ ۾ ئي خريد ڪندڙن جي هڪ خاص گروپ کي خطاب ڪيو ويو. نوجوان، متحرڪ، متحرڪ ماڻهو جيڪي ٿورڙي انفراديت ۽ عيش و آرام جي ڳولا ڪن ٿا، انهن کي وينيو ۾ هڪ بهترين سفري ساٿي مليو هوندو. هڪ بي اولاد خاندان لاءِ جيڪو شوق سان هفتي جي آخر ۾ وينو جي وڏي شهر ٿلهي کان ٻاهر سفر ڪري ٿو، اهو هڪ وڏو سودا ثابت ٿيو. هڪ وسيع سامان واري خاني سان گڏ هڪ اعلي جسم (1.8 ميٽر کان وڌيڪ) ان کي آسان بڻائي ڇڏيو آهي اسڪائي، سنوبورڊ ۽ ايستائين جو بورڊ تي سائيڪلون. شاندار لوڊ گنجائش (اٽڪل 600 ڪلوگرام) پڻ "ننڍي" مرسڊيز ۾ وڏي لوڊ ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاء تمام آسان بڻائي ٿي.
هود جي هيٺان، ٽي گئسولين انجڻ ۽ هڪ جديد ٽربوڊيزل ٻن پاور اختيارن ۾ ڪم ڪري سگهي ٿي. 1.6 ليٽر ۽ 1.7 سي ڊي آئي ڊيزل انجڻ جي مقدار سان گئسولين پاور يونٽ ڪار کي گهٽ ڪارڪردگي سان مهيا ڪيو، جڏهن ته ايندھن جي حساس مقدار سان مطمئن نه هجڻ سان (اعلي جسم هن لاء ذميوار آهي). استثنا سڀ کان وڌيڪ طاقتور گيسولين ورزن (1.9 l 125 hp) هو، جنهن نه رڳو ڪار کي 100 ڪلوميٽر / ايڇ (11 s) جي رفتار سان تيز ڪيو، پر 1.6 l انجڻ جي ڀيٽ ۾ گهٽ ايندھن پڻ استعمال ڪيو!
جيئن وڪرو جي انگن اکرن طرفان ڏيکاريل آهي، Vaneo هڪ شاندار مارڪيٽ ڪاميابي حاصل نه ڪئي. هڪ طرف، ڪار جي قيمت، جيڪا تمام گهڻي هئي ۽ جسم جي شڪل، ان لاء الزام هو. پوءِ ڇا ٿيو جو سامان ڪافي مالدار ثابت ٿيو، ڇاڪاڻ ته A-Class جي تجربن کان حوصلا افزائي ڪندڙ گراهڪ گهڻو ڪري ان کان به وڏي مرسڊيز ۾ پنهنجي حفاظت جي باري ۾ پريشان هئا. اهو هڪ افسوس جي ڳالهه آهي، ڇاڪاڻ ته Vaneo آهي، جيئن صارفين پاڻ اشارو ڪيو، هڪ تمام ڪارائتو شهري ۽ تفريحي ڪار.
تنهن هوندي به، هن معاملي ۾ "فعال"، بدقسمتي سان، مطلب نه آهي "سست رکڻ لاء". ڪار جي مخصوص ڊيزائن ("سينڊوچ" قسم جي) جو مطلب آهي ته ڊرائيو جي ڪنهن به مرمت لاءِ خراب ٿيل يونٽ تائين پهچڻ لاءِ تقريبن اڌ ڪار جي ڌار ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي. سار سنڀال جون قيمتون به گهٽ نه آهن - ڪار جي ڪنهن به مرمت لاءِ تمام گهڻو وقت گهربل آهي، ۽ اهو مرسڊيز سروس ۾ تمام گهڻو قيمتي آهي (هڪ ماڻهوءَ جي ڪلاڪ جي قيمت 150 - 200 PLN). هن ڪار جي اعلي درجي جي ٽيڪنيڪل پيچيدگي کي شامل ڪندي ۽ ڪار جي مرمت ڪرڻ لاء تيار ڪيل ورڪشاپ جو هڪ ننڍڙو تعداد، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته Vaneo صرف اشراڪ لاء هڪ آڇ آهي، يعني. جيڪي مرمت جي اعلي قيمت کان غير ضروري طور تي پريشان نه ٿيندا. ۽ جيئن ته اسان وٽ پولينڊ ۾ ٿورڙا اهڙا ماڻهو آهن، اسان وٽ مرسڊيز وينوس به نه آهن.
