اسان ڊرائيو ڪيو: رينج روور

اھو آھي جيڪو گھڻو ڪري ٽيون نسل رينج روور جا مالڪ چاھين ٿا. تنھنڪري چؤ ته: ڊيزائنرز کي سامھون ڪيو ويو ٽئين نسل کي بھتر ڪرڻ جي ڪم سان ، پر ان کي تبديل نه ڪرڻ. ان کي ا aتي و aايو ھڪڙي وقت جي لائق سطح تي ، پر خراب نه ڪريو يا ان کي ختم به نه ڪريو ان جي عام خاصيتن کي ، شروع ڪرڻ ، يقينا، ، ان جي ظاھر سان.

ٽئين نسل ۽ نئين ، چوٿين نسل سان گڏ بيndingل ، ھر ڪنھن کي فوري طور تي اھم فرق نظر ايندا ، جيڪو ھڪڙو سولو ڪم ناھي. انھيءَ ، يقينا، ، مطلب ته ڊيزائنرز حاصل ڪري ورتا آھن جيڪي مالڪن کان گھرندا ھئا يا ، نتيجي طور ، جيڪي لينڊروور جا مالڪ گھرندا ھئا. بهرحال ، جيئن ته ڊزائن ۾ پڻ شامل آهي س theني استعمال جو safetyو ، حفاظت ، سواري جو معيار ۽ و moreيڪ ، اهو سمجهائي ٿو ته چوٿين نسل ٽيڪنيڪل طور تي ڪاغذ جي سفيد چادر تي ”تعمير“ ڪرڻ شروع ڪيو.

نئين رينج جو منصوبو بلڪل پوئين ھڪڙي سان ملندڙ جلندڙ آھي ، پر نئون ھڪڙو twoه سينٽي ميٽر گھٽ آھي ھوائي دخول کي آسان ڪرڻ لاءِ. ان جي ڊيگھ 27 ملي ميٽر آھي ، جيڪا ا stillا تائين نن8ي آھي A7 ۽ 12 سيريز کان ، پر مھارت واري ھوشياري ڊيزائن جي مھرباني ڪري ، اھو پوئتي سيٽ ۾ ل 40 XNUMX XNUMX سينٽي ميٽر ڊگھو ٿي چڪو آھي. ھن کي پڻ وڏي مدد ملي آھي XNUMXmm ڪروچ وlarائڻ سان ، جنھن جو س aو سنئون اثر وھندڙ ڪمري جي داخلي ڊيزائين ۾.

اتي ، موجوده مالڪ گھر ۾ صحيح محسوس ڪندا: صاف ، سادي شڪلن تي جن جو غلبو آھي افقي ۽ عمودي اسٽروڪ ، پر پڻ ، يقينا، ، استعمال ٿيل مواد لاءِ ، جيڪو لينڊ روور معيار تي گھٽ نٿو ڪري. ڪنھن به صورت ۾ ، گھڻا خوش ٿيندا becauseو ته انھن بٽڻ جو تعداد ا half ۾ گھٽ ڪري ڏيو آھي ، ۽ ان کان به و soيڪ س becauseني مقابلي ڪندڙن جي ڪري ، انھن نئين رينج کي ماپي گھٽ شور جي سطح لاءِ رولنگ جي ڪري ۽ largestيو نمبر وڏو واء جي ڪري. .. چ ،و ، بھترين Meridian لاءِ (1,7 ڪلوواٽ تائين جو آڊيو سسٽم ۽ 29 اسپيڪر تائين) ، ل toي ٿو ته ھن پنھنجي لاءِ مناسب ج foundھ foundولي ورتي آھي ۽ اھو ڪارن ۾ آواز جي معيار جي معيار مان ھڪڙو آھي.

اهي LR جي مقابلي جي باري ۾ گهڻو ڪجهه نه ڳالهائيندا آهن، پر جيڪڏهن اهي ڪندا آهن، اهي ڇڪڻ کي ترجيح ڏيندا آهن - ان تي يقين رکو يا نه - ليموسين. قيمتي ۽ معزز SUVs جي هن دنيا ۾، گراهڪ (مثال طور) بينٽلي ۽ رينج روور جي وچ ۾، خاص طور تي ٻيٽ تي. نئين رينج مڪمل طور تي پنهنجي آف روڊ کي اندر لڪائي ٿي، ڇاڪاڻ ته ان ۾ ڊگهي عرصي تائين ان جي ٽيڪنيڪل ڊيزائن کي ظاهر ڪرڻ لاءِ ڪو به ليور نه هو، ۽ آخرڪار، اندروني طور تي تمام گهڻو برطانوي نظر اچي ٿو - ليسنگ تي تمام گهڻو زور ڏيڻ سان. في الحال، ترڪيب ڪم ڪري رهيو آهي، جيئن ته گذريل 12 مهينا لينڊ روور لاء سڀ کان وڌيڪ ڪامياب رهيا آهن، ۽ صرف هن سال، انهن گذريل سال ساڳئي عرصي جي ڀيٽ ۾ (عالمي سطح تي) 46 سيڪڙو بهتر سيلز نتيجو حاصل ڪيو.

غير شرڪت ڪندڙ هن کي هڪ عظيم ٽيڪنيڪل ڪاميابي سمجهندا، ۽ مقابلي ۾ ڪجهه وقت لاءِ سر درد هوندو: نئين آر آر مجموعي طور تي 420 ڪلوگرام کان وڌيڪ لائٽر آهي - اهو ساڳيو وزن پنج بالغن جي برابر آهي. ايلومينيم هر شيء لاء الزام آهي - گهڻو ڪري جسم ان مان ٺهيل آهي، انهي سان گڏ چيسس ۽ (اڳوڻي) انجڻ. فرض ڪيو ته ان جو جسم 23 سيريز کان 3 ڪلوگرام لائٽر ۽ Q85 کان 5 ڪلوگرام لائٽر آهي! لينن جي وچ ۾ ضم ڪرڻ جا نوان طريقا ۽ ٻيون ايجادون پڻ آهن، ۽ حقيقت اها آهي ته نئين RR ٽين نسل جي پويان واري سائيڪل جي مقابلي ۾ تمام ہلڪو، وڌيڪ منظم ۽ گهٽ وڏو آهي. پر انگ اکر پڻ ڏيکاري ٿو ته نئون V6 ڊيزل RR صرف پوئين V8 ڊيزل وانگر طاقتور آهي، پر گهڻو وڌيڪ اقتصادي ۽ صاف ڪندڙ.

هڪ ٻئي کان سواء مڪمل نه آهي. خود مدد ڪندڙ جسم ليموزين وانگر ساڳئي جاميٽري جي هلڪي وزن واري محور سان ليس آهي، فرق اهو آهي ته اهي ڦيٿين کي تمام ڊگھي هلڻ جي اجازت ڏين ٿا - 597 ملي ميٽر تائين (اڳيون ۽ پوئين ويلز جو مجموعو)! مکيه لينڊ يورپ ۾ ساڳئي شين جي ڀيٽ ۾ 100 کان وڌيڪ. هيٺيون پڇاڙي هاڻي زمين کان 13mm وڌيڪ آهي (296mm ڪل) ۽ چيسس هاڻي پنج مختلف اونچائي تي نصب ٿي سگهي ٿو (اڳ ۾ چار). پنجين نسل جي ايئر معطلي سان گڏ ۽ نئين نسل جي جديد ٽيراين ريسپانس اليڪٽرڪ سپورٽ سسٽم سان گڏ (نئين ان جي صلاحيت ۾ پاڻمرادو مختلف علائقن کي ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت ۾)، هي شيء فيلڊ ۾ انتهائي اثرائتو آهي. ۽ جيئن ته هوا انهن کي سانس وٺڻ جي ضرورت آهي هود جي وچ واري جاء کان انجڻين طرفان قبضو ڪيو ويو آهي، اهي پاڻي جي خمير جي قابل اجازت کوٽائي کي تقريبا هڪ ميٽر تائين وڌائي رهيا آهن! اهو سچ آهي ته افتتاح جي موقعي تي ڪجهه ٽائر نه هئا (۽ زمين جي شڪل کي نظر ۾ رکندي، اهو ٿورو وڏو لڳي رهيو هو)، پر آر آر بغير ڪنهن ڪوشش جي، تيز رفتار درياهه جي گوڙ کان، تيز رفتار سان ڊوڙندو رهيو. ڪراسنگ، ۽ سست منتقلي. هڪ ملڪي روڊ تي وچولي رفتار تي متحرڪ هوا جي حرڪت جي ڪري پٿر جي ڦاٽن تي قابو پائڻ هڪ فري وي تي مڪمل طور تي آرام سان 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين. Gerry McGovern، لينڊ روور جو اصل مالڪ، رات جي ماني کان اڳ انگريزيءَ ۾ سرديءَ سان چيو: ”اها عام رينج روور ڊولٽي آهي: اوپيرا کان پٿر تائين. هو اعتماد سان جاري آهي: ”اسان ڪارون نه ٺاهيندا آهيون جيڪي ماڻهو چاهين ٿا. پر جيئن ماڻهو چاهين ٿا.

ڪنھن به صورت ۾ ، اھي knowاڻن ٿا ته ان کي انفرادي ذوق مطابق ڪيئن aptاھي سگھجي: ان کان ا the جو ڪسٽمر انجن ۽ سامان جو فيصلو ڪري ، ھن کي 18 مجموعن مان چونڊڻو آھي ، 16 اندروني رنگن جي موضوعن مان ۽ twoن عيش وارين سيٽن جو امڪان ofت جي رنگ ۽ پينورامڪ ذريعي. ونڊو آپشن. ھن ۾ ست رِم آھن جن جي حد 19 کان 22 انچ تائين آھي.

تجربو تصديق ٿيل آهي: پوئين مالڪ مطمئن هئا. نئين سان ، اھو ا evenا و moreيڪ اھڙو ٿيندو.

ٽيڪسٽ ۽ فوٽو: ونڪو ڪرنڪ