غلط سمجھي عضلتون: گھٽ ۽ وساريل عضلاتي ڪارٽون

اڪثر موٽرسائيڪل ڄاڻن ٿا مستنگس، ڪيماروس، چارجرز ۽ چيلنجرز. اهي 1960ع ۽ 1970ع واري ڏهاڪي جون عام ”مسل ڪارون“ آهن. هن وقت کي عضلاتي گاڏين جو سونهري دور سمجهيو ويندو آهي، جيئن آسمان کي طاقت، ڪارڪردگي ۽ پاڇي جي حد لڳي ٿي.

اڪثر جمع ڪندڙ عام مشڪوڪ ماڻهن کي ڳوليندا آهن جيئن اهي مشهور، پيارا ۽ مشهور آهن. ۽ ڇا ڪجهه گهٽ ڄاڻايل عضلاتي ڪارن بابت؟ Mustangs ۽ Camaros جي سمنڊ ۾، توهان هڪ منفرد ۽ غلط فهم ماڊل سان گڏ ميڙ کان ٻاهر بيهڻ ڪري سگهو ٿا عضلاتي دور کان. هتي وڏن موٽرن سان ٺڳ آهن جيڪي ڌيان ڇڪائيندا، ربر کي ساڙيندا ۽ ڪار شو ۾ ٻاهر نڪرندا.

1965 پونٽياڪ 2+2

Pontiac 2+2 هڪ مڪمل سائيز جي ٻن دروازن واري ڪوپ هئي يا ڪيٽيلينا جي بنياد تي بدلائي سگهجي ٿي ۽ GTO جي "وڏي ڀاءُ" جي طور تي مارڪيٽ ڪئي وئي. 1965ع ۾، 2+2 ماڊل، جنهن کي ويهڻ جي ترتيب جو نالو ڏنو ويو، جنهن ۾ ٻه ماڻهو اڳيان ۽ ٻه ٻيا پوئتي هئا، هڪ 421 ڪيوبڪ انچ V8 انجڻ سان ليس هو.

انجڻ جو هڪ 376 هارس پاور هاء پاور ورزن اختياري طور تي دستياب هو، بڪيٽ سيٽن سان گڏ، هيوي ڊيوٽي معطلي، هڪ خود تالا لڳائڻ، ۽ هڪ هارسٽ شفٽر. ها، 2 + 2 هڪ جائز ڪارڪردگي مشين آهي. ڪار اسٽينڊ اسٽيل کان 60 ميل في ڪلاڪ تائين 7.0 سيڪنڊن ۾ تيز ٿي سگهي ٿي ۽ اٽڪل 15.5 سيڪنڊن ۾ چوٿين ميل کي ڍڪي سگهي ٿي.

نه سڀئي عضلاتي ڪارون ڪارون هجڻ گهرجن! ھڪڙي ھيٺ ڏنل ڏند ڪٿا ھڪڙي فيراري کان تيز آھي ۽ ھڪڙي موسم جي رجحان جي نالي تي رکيو ويو آھي.

1969 شيورليٽ ڪنگس ووڊ 427

اسٽيشن ويگنن کي عام طور تي عضلاتي ڪارون نه سمجهيو ويندو آهي، پر Kingswood انهي ليبل جو مستحق آهي جيئن اهو هڪ حقيقي روڊ قاتل آهي. 1969 ۾، جيڪڏهن توهان اختياري پيڪيجز جي باري ۾ چونڊيل هئا، ته توهان هڪ وڏي خانداني ٽرڪ کي آرڊر ڪري سگهو ٿا هڪ 427-ڪيوبڪ-انچ V8 ٽربوجٽ سان 390 هارس پاور هڪ چار اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ذريعي.

سڀني ٻارن سان گڏ، ۽ جپان جي سڀني چنڊن کان وڌيڪ وزن جي باوجود، Kingswood 0 سيڪنڊن ۾ 60-7.2 ميل في ڪلاڪ ۽ 15.6 سيڪنڊن ۾ چوٿين ميل ڊوڙي سگھي ٿو. اهو هڪ ٽيڪساس-سائيز خانداني وين لاء خراب ناهي.

1970 اولڊس موبائل ريلي 350

افسانوي اولڊس موبائيل 4-4-2 سڀني جي ڌيان ڇڪائي ٿو، پر 1970 350 ريلي هڪ سوديبازي مشين هئي جيڪا نه وڃائجي وئي جڏهن اهو آيو ته ڇا عضلاتي ڪارون ڪندا آهن...ڊريگ ريسنگ ۽ برداشت واري ريسنگ. Rallye 350 کي ڊزائين ڪيو ويو ھو ته ھيٺ ويھڻ لاءِ مشھور ڪار جي ھجوم جي مٿئين پاسي ۽ ڊاج ڊارٽ، پيليموٿ روڊ رنر ۽ شيورليٽ شيويل سان مقابلو ڪرڻ لاءِ.

ڪيلي جي پيلي جسم جي هيٺان هڪ 310-هارس پاور راڪيٽ 350 V8 انجڻ آهي، جيڪو ڊبل انٽيڪ هوڊ سان هلندڙ آهي. ڪار شاندار، تيز ۽ عضلاتي ڪار مانيڪر تائين رهندي هئي جيئن اها 15.2 سيڪنڊن ۾ چوٿين ميل کي ڍڪڻ جي قابل هئي.

فورڊ تورينو 1969 سان گڏ ليمب

Torino Talladega هڪ سال جي ڪار هئي جيڪا فورڊ پاران ٺاهي وئي جيڪا NASCAR ۾ وڌيڪ مقابلي ۾ هئي. ان وقت، NASCAR ضابطن ۾ چيو ويو آهي ته ڪارون اسٽاڪ هجڻ گهرجن ۽ گهٽ ۾ گهٽ 500 تعمير ٿيڻ گهرجن. هن ٺاهيندڙن کي ريسنگ لاءِ ”هڪ بند“ خاص ٺاهڻ کان روڪيو.

Torino Talladega اسٽاڪ Torino کان وڌيڪ aerodynamic هو ۽ NASCAR مقابلي ۾ 29 ريس ۽ ٻه چيمپئن شپ کٽي. پاور 428 ڪوبرا جيٽ V8 مان آئي 355 هارس پاور ۽ 440 ايل بي-فٽ ٽورڪ سان. اهو ڪافي هو ته ٽورينو ٽاللاڊيگا کي 130 ميل في ڪلاڪ جي تيز رفتار ڏانهن وڌائڻ لاءِ.

1970 بوڪ وائلڊ ڪيٽ

بوئڪ وائلڊ ڪيٽ هڪ عيش عشرت واري ڪار آهي جيڪو سمجھڻ واري اعليٰ مالڪن لاءِ. جڏهن ته دور جي اڪثر عضلاتي ڪارون خالص ڪارڪردگي ۽ طاقت تي مرکوز هيون، وائلڊ ڪيٽ ڏيکاريو ته توهان رفتار کي قربان ڪرڻ کان سواءِ آرام، سهولت ۽ انداز حاصل ڪري سگهو ٿا.

1970 ۾، وائلڊ ڪيٽ 370 hp 455 Buick بگ بلاڪ V8 سان ظاهر ٿيو. بوئڪ وائلڊ ڪيٽ هڪ وڏي پئماني تي هيٺ ڏنل ڪوپ ۽ بدلائيندڙ آهي جنهن ۾ شايد ايترو نقد نه هجي جيترو هن دور جي ڪجهه وڌيڪ حاصل ڪيل عضلاتي ڪارن. پر اهو ثبوت آهي ته طاقت هڪ سجيل جسم ۾ آرام سان گڏ ٿي سگهي ٿو عضلاتي ڪار جي دور کان.

1964 عطارد ڪوميٽ سائيڪلون

1964 ۾، عطارد سائڪلون آپشن کي پنھنجي Comet coupe ۾ شامل ڪيو. سائيڪلون وقت جي آزمائشي 289 هارس پاور فورڊ 8 V210 انجڻ سان طاقتور هئي. سائڪلون ويريئنٽ پڻ مشهور "تبديلي کٽ" کي شامل ڪيو جنهن ۾ ڪروم شامل ڪيو انجڻ جي لوازمات، ويلن جي احاطي ۽ مختلف ٻين ٽرم ٽڪرن ۾. مرڪيوري ڪاميٽ اصل ۾ ايڊسل موٽر ڪمپنيءَ لاءِ هڪ ماڊل طور رٿيو ويو هو، پر اها ڪمپني 1960ع ۾ ٺهي وئي ۽ ڪاميٽ کي پاري جي قبضي ۾ ورتو ويو.

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، 1964 ۾، فورڊ 50 اسپيشل هيوي ڊيوٽي لائٽ ويٽ ڪمٽ سائڪلون ٺاهيا هئا، جن جي هيٺان 427 ڪعبي انچ V8 ريسنگ انجڻ هئي. ڪار خاص طور تي ڊريگ ريسنگ ۽ NHRA A/FX ڪلاس لاءِ ٺهيل هئي.

1970 ڪرسلر هيرسٽ 300

Chrysler Hurst 300 ڪرسلر 300 ٻن دروازن واري ڪوپ جو ھڪڙو سال وارو نسخو ھو. ھيرسٽ پرفارمنس جي نالي تي رکيو ويو، ھڪڙو پرزہ فراهم ڪندڙ، 501 ڪارون 1970 ۾ ٺاھيون ويون، جن ۾ ٻه ڪنورٽيبل شامل آھن جيڪي صرف پروموشنل مقصدن لاءِ ھيون.

وڏي ڪوپ هڪ ناقابل يقين حد تائين ڊگهو هوڊ ۽ ٽرڪن سان گڏ هڪ 440-ڪيوبڪ-انچ V8 انجڻ سان 375 هارس پاور سان طاقتور آهي. سڀني 300 هرسٽن کي اڇي/سونا رنگ جي اسڪيم سان رنگيو ويو ۽ فائبر گلاس جي ڇت، ٽرڪن، ۽ ٽورڪ فلائيٽ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن کي هارسٽ شفٽر سان لڳايو ويو.

1993 جي ايم سي ٽائفون

اڪثر عضلاتي ڪار جا مداح شايد ٺٺوليون ڪن ٿا ته GMC ٽائفون هن لسٽ کي ٺاهيو، پر اهو هتي هجڻ جي لائق آهي ڇاڪاڻ ته ان جي پاگل ڪارڪردگي ۽ هيٺ ڏنل طبيعت جي ڪري. طاقت هڪ غير روايتي ٽربو چارج ٿيل V6 مان اچي ٿي، وقت لاءِ 280 هارس پاور ۽ 360 psi بوسٽ تي 14 lb-ft ٽورڪ پيدا ڪري ٿي.

اهو شايد هن فهرست تي ٻين ڪارن جي مقابلي ۾ گهڻو ڪجهه نه لڳي، پر اهو ڪافي هو ته ٽائفون حاصل ڪرڻ لاء 60 ميل في ڪلاڪ 5.3 سيڪنڊن ۾ ۽ 14.1 سيڪنڊن ۾ چوٿين ميل کي ڍڪيندي. اهو ساڳيو دور جي Ferrari 348 کان تيز آهي.

1969 پاري سائيڪلون CJ

1969 ۾، پارو هڪ نئون CJ ماڊل شامل ڪيو سائيڪلون لائن ۾. CJ جو مطلب آهي ڪوبرا جيٽ ۽ هي نالو راکشس انجڻ مان اچي ٿو جيڪو هود جي هيٺان لڪائي ٿو. اهو راکشس فورڊ کان 428 ڪعبي انچ ڪوبرا جيٽ V8 هو.

اهو سرڪاري طور تي 335 هارس پاور ۽ 440 lb-ft ٽورڪ تي درجه بندي ڪيو ويو، پر اهو ممڪن آهي ته اهو هڪ گهٽ اندازو هو جيئن ڪار صحيح حالتن ۾ 14 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ گهٽ هڪ چوٿين ميل جي قابل هئي. پارو سائڪون سيلز بيڪار هئا، پر غير متوقع سائيڪلون CJ جي ڪارڪردگي شاندار هئي.

1973 شيورليٽ Chevelle Laguna 454

1973 شيورليٽ Chevelle Laguna Chevelle جو ھڪڙو شاندار، وڌيڪ نفيس نسخو ھو. توهان ٻه دروازا، چار دروازا يا اسٽيشن ويگن باڊي انداز ۾ هڪ Laguna رکي سگهو ٿا، پر شهر جي سفرن لاءِ يا سمنڊ جي ڪناري تي ڪار جو نالو رکيو ويو آهي، هڪ ٻه دروازا ڪوپ ڪندو.

وڏي-بلاڪ 454-ڪعبي-انچ V8 سان دستياب آهي، Chevelle Laguna 235 هارس پاور پيدا ڪئي. تيل جي بحران جي شروعات ۾ اڪثر ڪارن جي مايوس طاقت ۽ ڪارڪردگي تي غور ڪندي، اهو هڪ وڏو معاملو ناهي. Chevelle Laguna پڻ موجود هئي بهترين اختيارن مان هڪ سان: سامهون واري بالٽ سيٽن کي لڪائڻ. وڌيڪ ڪارن ۾ ويهڻ نه، توهان اندر وڃو ۽ اڳتي وڌڻ لاءِ منهن موڙ!

1970 AMC باغي مشين

AMC باغي مشين ھڪڙو ھلڪو لڪايل فيڪٽري ڊريگ ريسر آھي. حقيقت ۾، هن 1969 ۾ ٽيڪساس ۾ اين ايڇ آر اي ورلڊ ڊريگ چيمپئن شپ فائنل ۾ پنهنجو پهريون ڀيرو ٺاهيو. آمريڪي موٽرز جي مارڪيٽنگ مهم ڏهه ڪارن تي مشتمل هئي جيڪي وڪوسنسن جي هڪ ڪارخاني کان ٽيڪساس ۾ ڊريگ ريس تائين هلايون ويون، ۽ پوءِ ان حالت ۾ هلايون ويون جنهن حالت ۾ اهي کڻي آيا هئا.

هڪ 390 ڪعبي انچ V8 انجڻ سان طاقتور، ان ۾ 340 هارس پاور ۽ 430 lb-فٽ ٽورڪ هو. ڪار خاص سلنڈر هيڊز، والوز، هڪ ڪيمشافٽ ۽ هڪ نئين ڊزائين ڪيل انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ مينفولڊ سان آئي. ڳاڙهي، اڇا ۽ نيري ڊريگ ريسر کان وڌيڪ عضلاتي ڪار بابت ڪجھ به نه چوندا آهن!

1971 جي ايم سي اسپرنٽ ايس پي 454

جي ايم سي اسپرنٽ تمام گهڻو مشهور شيورليٽ ايل ڪيمينو لاء تقريبا اڻڄاتل ڀاء آهي. پارٽ ڪار، پارٽ پِڪ اپ ٽرڪ، اسپرنٽ ماڻهن لاءِ هڪ منفرد گاڏي هئي جيڪي ڪار جي ڪارڪردگي سان گڏ پِڪ اپ ٽرڪ استعمال ڪرڻ چاهيندا هئا.

SP پيڪيج جي ايم سي جي شيورليٽ "SS" ٽرم جي برابر هئي ۽ ساڳئي اپ گريڊ کي نمايان ڪيو ويو. وڏي-بلاڪ 454-ڪعبي-انچ V8 پاور لاءِ خراب ٿيل مالڪن جي پسند جي انجڻ هئي، ۽ 1971 ۾ هن انجڻ 365 هارس پاور پيدا ڪئي. هي هڪ ناياب ذڪر ڪيل عضلاتي ڪار آهي جيڪو ربر کي ساڙي سگهي ٿو ۽ ساڳئي وقت هڪ سوفا کڻي سگهي ٿو.

1990 شيورليٽ 454 ايس ايس

ڇا پڪ اپ عضلاتي ڪارون ٿي سگهن ٿيون؟ ٿي سگهي ٿو ته اسان کي ان کي تيل ٽرڪ سڏيو وڃي ۽ هڪ نئين درجي ٺاهڻ گهرجي. قطع نظر، 1990 شيورليٽ 454 ايس ايس عضلاتي ڪار مولڊ جي پيروي ڪري ٿو، هڪ V8 اپ فرنٽ، ريئر ويل ڊرائيو، ٻه دروازا، ۽ سڌو سنئون رفتار تي زور.

هڪ وڏي بلاڪ سان 454-ڪعبي انچ V8 اڄ جي لاءِ هڪ سٺو 230 هارس پاور پيدا ڪري ٿو، اهو تيز رفتار لاءِ ٽائفون يا سائڪون سان ملائي نٿو سگهي، پر ان ۾ V8 ٿورڙي ۽ اسٽائل آهي جيڪا تمام پراڻي آهي. توهان اهو به چئي سگهو ٿا ته هن وٽ هڪ ٿڌو، ذيلي آوارا آهي. ”مون کي ڏس“ جي نشاني سان لڳندڙ پِڪ اپ ٽرڪن جي هن دور ۾ جيڪا شيءِ تمام گهٽ هئي.

1970 فورڊ Falcon 429 Cobra Jet

فورڊ Falcon 1960 ۾ هڪ ڪمپيڪٽ ڪار جي طور تي شروع ڪيو ۽ ٽن نسلن ۽ ڏهن سالن جي پيداوار جي ذريعي گذريو. بهرحال، 1970 ۾ Falcon نالو هڪ سال لاء بحال ڪيو ويو، ٽيڪنيڪل طور اڌ سال.

1970/1 2 فورڊ Falcon بنيادي طور تي هڪ فورڊ فيئر لين هو، پر صرف هڪ ٻه دروازا ڪوپ طور پيش ڪيو ويو. سڌو ڇھ 302 ۽ 351 ڪيوبڪ انچ V8 انجڻ سان گڏ موجود ھو، پر سمارٽ سوار ڄاڻن ٿا ته توھان طاقتور 429 ڪوبرا جيٽ V8 لاءِ وڃي سگھو ٿا، ۽ جڏھن ھو پريشر ٿيل ايئر انٽيڪ ۽ ڊريگ پيڪ سان ليس ھو، ان کي 375 تي ريٽ ڪيو ويو. هارس پاور Falcon لاء هڪ واقعي مناسب سوان گيت.

1971 پليمٿ ڊسٽر 340

Plymouth Duster هڪ وڪرو ڪامياب هئي جيئن ڪارون سستا هئا ۽ انهن جي ڪارڪردگي ان جي وزن جي درجي کان تمام گهڻي هئي. Duster Plymouth 'Cuda 340 کان وڌيڪ هلڪو، ڪمري وارو ۽ تيز هو ۽ Plymouth لائين ۾ واحد ڪارڪردگي ڪار هئي جيڪا معياري طور تي فرنٽ ڊسڪ بريڪن سان آئي.

پاور سرڪاري طور تي 275 هارس پاور تي درجه بندي ڪئي وئي، پر هڪ ڪار جيڪو 14 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ چوٿون ميل وڃڻ جي قابل آهي اهو تجويز ڪيو ته اهو اصل ۾ 325 هارس پاور جي ويجهو پيدا ڪيو. ڊسٽر ان وقت جي اعليٰ ڪارڪردگي MOPARs جي وچ ۾ هڪ لڪيل جواهر هو ۽ اڃا تائين مڪمل طور تي ساراهيو ويو هو.

1971 AMC Hornet SC/360

AMC هارنيٽ هڪ ڪمپيڪٽ ڪار هئي جيڪا ڪوپ، سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن جي جسماني انداز ۾ موجود هئي. هي هڪ اهڙي وقت ۾ گاڏي ٺاهيندڙن ۽ صارفين جي ذهنيت ۾ تبديلي جي نمائندگي ڪري ٿو جڏهن يو ايس وڌيڪ ڌيان ڏنو آهي اخراج جي معيار، ايندھن جي استعمال ۽ گاڏين جي مجموعي سائيز تي.

1971 ۾، Hornet SC/360 ڊيبيو ڪيو، ان وقت جي ڪارڪردگي ۽ ننڍي سائيز جي نئين فلسفي سان ٺهڪندڙ، پر وڏو مزو. SC/360 هڪ 360 ڪعبي انچ AMC V8 انجڻ سان 245 هارس پاور ۽ 390 lb-ft ٽورڪ سان طاقتور هو. جيڪڏھن توھان چونڊيو آھي "وڃو" پيڪيج، توھان حاصل ڪيو ھڪڙو پريشر ٿيل ايئر انٽيڪ ۽ اضافي 40 هارس پاور.

1966 شيورليٽ بسڪين 427

شيورليٽ بسڪين 1958 کان 1972 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ هڪ مڪمل سائيز گهٽ قيمت ڪار هئي. شيورليٽ جي آرسنل ۾ سڀ کان گھٽ قيمتي فل سائي ڪار هجڻ ڪري، ان جو مطلب اهو ٿيو ته بيسڪائن وٽ ڪيتريون ئي سهولتون نه هيون، جيڪي ٻين ماڊلن وٽ هيون، سڀني فينسي ڪروم ٽرم ٽڪرن سان گڏ.

هڪ سمجھدار پرجوش 427-ڪيوبڪ-انچ V8 ۽ M22 راڪ ڪرشر ڊرائيو ٽرين جي اختيارن کي بند ڪندي بسڪين کي ڪارڪردگي ڪار ۾ تبديل ڪري سگھي ٿو. نتيجو هڪ تيز 425 هارس پاور مشين هئي جنهن ۾ تمام گھنٽيون ۽ سيٽيون نه هيون جيڪي رفتار جي رستي ۾ مليا.

1964 Mercury Super Marauder

1964 ۾، پاري هڪ ناياب ۽ سڀ کان وڌيڪ هيٺ ڏنل عضلاتي ڪارون ٺاهي: سپر ماروڊر. ڇا ماروڊر کي عظيم بڻائي ٿو؟ VIN ۾ آر-ڪوڊ. هن واحد اکر جو مطلب هو ته اهو هڪ 427 ڪعبي انچ V8 انجڻ سان 425 هارس پاور سان ليس هو. صرف 42 ڪارون آر-ڪوڊ اختيار سان ٺهيل هيون.

اصل ۾ هڪ homologation جي طور تي تصور ڪيو ويو آهي خاص طور تي اسٽاڪ ڪار ريسنگ لاءِ ٺهيل آهي، ٿلهي ماراؤڊر کي روشنيءَ جي رفتار سان گڏ کلاسک ڏسڻ ۾ اچي ٿو. ريسنگ ليجنڊ پارنلي جونز 427 ۾ 1964-طاقت رکندڙ مرڪيوري ماراؤڊر کي XNUMX يو ايس اي سي اسٽاڪ ڪار ريس جي فتحن تائين پهچايو.

بوڪ گرانڊ اسپورٽ 455

ڪيترن ئي لاء، هن Buick هڪ underestimated ڪار نه سمجهيو ويندو، پر اسان لاء اهو آهي. جيتوڻيڪ مشھور ڪار جي مداحن سان مشهور آھي، اھو ساڳئي دور جي ٻين ڪلاسن وانگر ياد نه ڪيو ويو آھي.

انهي حقيقت جي ڪري ته اهو ساڳئي وقت جاري ڪيو ويو GTO، 442 ۽ Chevelle، 445 ماڻهن ۾ گم ٿي ويو. ھاڻي اسان ھن کي ميڙ مان ڪڍي رھيا آھيون ڪوشش ڪرڻ لاءِ ۽ کيس اھو احترام حاصل ڪرڻ لاءِ جيڪو اسان ڄاڻون ٿا اسان جي دلين ۾ جيڪو ھو مستحق آھي.

1970 اولڊس موبائيل وسٽا کروزر 442

جيڪڏهن Vista Cruiser آواز توهان کي واقف آهي، توهان شايد ان کي ايريڪ فورمن جي سفر جي طور تي ياد ڪندا. اهو هڪ 70s شو آهي ٽي وي سيريل. ايريڪ جي ڪار ٿڪل، ناسي ۽ وڏي هئي، پر جيڪڏهن ويسٽا ڪروزر 442 ورجن هجي ها ته ڪردارن کي ڪيترو مزو اچي ها؟

442 مانيڪر چار بيرل ڪاربوريٽر، چار اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن، ۽ ڊبل ايگزاسٽ لاءِ بيٺل آهي. جيتوڻيڪ ان وقت اسٽيشن ويگنن لاءِ انتهائي ناياب، آرڊر ڏيڻ وقت اهي سڀئي آپشن قابل چونڊيل هئا. هڪ 455-ڪعبي-انچ V8 انجڻ سان طاقتور، Vista Cruiser 365 هارس پاور ۽ 500 lb-ft ٽورڪ ڪڍي ٿو.

1987 بوڪ جي اين ايڪس

1987 ۾، بوڪ طاقتور GNX جاري ڪيو. ڪار، جنهن کي "گرين نيشنل تجرباتي" جو نالو ڏنو ويو آهي، McLaren پرفارمنس ٽيڪنالاجيز/ASC ۽ Buick جي تعاون سان ترقي ڪئي وئي، ۽ انهن گڏجي 547 GNX ٺاهي. GNX، هڪ ٽربو چارج ٿيل V6 انجڻ سان ليس، اصل ۾ اٽڪل 300 هارس پاور پيدا ڪيو. 0-60 ميل في ڪلاڪ 4.7 سيڪنڊن جو وقت 1987 ۾ انتهائي تيز هو، ۽ اهو هڪ ئي وقت V12 Ferrari Testarossa کان تيز هو.

GNX وٽ ٻين ڪارڪردگي جي تبديلين جي ميزباني ڪئي وئي آهي، پر ان جي اونداهي نظر واقعي سڀني جي ڌيان کي پڪڙيو. گهڻو ڪري حوالو ڏنو ويو آهي "ڊارٿ وادر جي ڪار،" جي اين ايڪس پنهنجي بدعنواني ڏسڻ کي ناقابل اعتماد ڪارڪردگي سان گڏ ڪري سگهي ٿي.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

1989 Pontiac Turbo Trans Am هڪ ٽين نسل جي باڊي اسٽائل ڪار هئي ۽ رليز ٿيڻ تي انڊر پاور سمجهي ويندي هئي. جڏهن ته اسان اهو نه ٿا چئي سگهون ته هي بيان غلط آهي، اسان محفوظ طور تي چئي سگهون ٿا ته ڪار جي ٻاهران هميشه وانگر عظيم آهي.

اهو ڄاڻڻ ته انهن جي هٿن ۾ اهڙي خوبصورت ڪار هئي، پونٽياڪ جلدي انجڻ جي طاقت وڌائي. جيڪڏهن توهان منظم ڪيو ته توهان جا هٿ انهن خراب ماڻهن مان هڪ تي، پنهنجو پاڻ کي خوش قسمت سمجهو!

شيورليٽ Impala 90s جي وچ ۾

90s جي وچ واري Chevy Impala SS تمام خوبصورت ڪار نه آهي، ۽ جڏهن اها ٻاهر آئي ته اها صارفين طرفان رد ڪئي وئي. جيڪڏھن انھن کي خبر ھجي ته ڪھڙي خوبصورتي ھيٺ لھي وئي آھي.

ڪار انهن خاصيتن سان ڀريل هئي جيڪا ٻين عضلاتي ڪارن کي فري وي تي اسٽال بڻائي ٿي. شايد جيڪڏهن چوئي ڪنهن ٻئي جسم سان گڏ هليو وڃي ها، ته هن امپالا جي قسمت وات کان وڌيڪ جهنگلي هجي ها. اسان کي ڪڏهن به خبر نه پوندي.

ڊاج مئگنم

جڏهن ته ڊاج مئگنم شايد هڪ عضلاتي ڪار وانگر نظر نٿو اچي، اهو اصل ۾ دوزخ وانگر هلائي ٿو. آمريڪي عضلاتي ويگن کي ڊبل ڪيو، ميگنم روڊ تي طاقت آندو.

مجموعي طور تي، اهو 425 هارس پاور جي قابل هو ۽ حيرت انگيز تيز رفتار هئي. صرف نقصان اهو هو ته صارف عام طور تي عضلاتي ڪارون پسند نٿا ڪن جيڪي خانداني ڪارن وانگر وڌيڪ نظر اچن ٿيون. بهرحال، ڪو به ماڻهو جيڪو انهن مان هڪ جي ڦيٿي جي پويان حاصل ڪرڻ جي قابل ٿي چڪو آهي اهو ثابت ڪري سگهي ٿو ته اهي ڪيترا شاندار هئا.

فورڊ ٽورس ايس ايڇ او

پهرين نظر ۾، فورڊ تورس هڪ عضلاتي ڪار نه هئي. اهو ڪردار سان گڏ هڪ خانداني سيڊان هو. بهرحال، هود جي تحت، جڏهن ايس ايڇ او ورزن ۾ اپ گريڊ ڪيو ويو، تورس ان جي نالي جي تعريف بڻجي وئي آهي، ڪنهن ٻئي ڪار کي چيلينج ڪرڻ لاء تيار آهي.

ايس ايڇ او لاءِ واحد نقصان ان جي سائيز هئي. اهو ڳرو هو، جنهن جي طاقت صرف 365 هارس پاور تائين محدود هئي. تنهن هوندي به، ان وقت جي قيمت لاء طاقت کي مات ڏيڻ ڏکيو هو جڏهن اهو نڪتو!

جي ايم سي سائيڪلون

هن موقعي تي، توهان شايد پنهنجو سر ڇڪي رهيا آهيو اهو معلوم ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون ته اسان ڇا ڪري رهيا آهيون، هن لسٽ تي هڪ ٽرڪ سميت. ڇا هڪ خانداني سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن ڪافي نه هئي؟ مون کي توهان کي اهو ٻڌائڻ کان نفرت آهي، پر سکلون هڪ ذڪر جو مستحق آهي.

هي ٽرڪ رفتار لاءِ ٺاهيو ويو هو ۽ ڇهن سيڪنڊن کان به گهٽ وقت ۾ صفر کان سٺ تائين وڃي سگهي ٿو. هو 14 سيڪنڊن ۾ چوٿين ميل پڻ پورو ڪري سگهي ٿو. ڪيتريون ئي ٻيون ٽرڪون توهان کي خبر آهي ته اهو ڪري سگهي ٿو؟

Jensen Interceptor

برطانوي گاڏين جي صنعت هن لسٽ تي ڪيتريون شيون مهيا نه ڪيون آهن، پر جينسن انٽرسيپٽر هتي آهي انهي کي تبديل ڪرڻ لاء. کلاسک انداز ۾ ٺهيل، Interceptor پاڻ کي رفتار ۽ هٿ ڪرڻ تي فخر ڪري ٿو.

Interceptor صرف هڪ عضلاتي ڪار کان وڌيڪ هو. اهو هڪ تجربو هو. ان جي باري ۾ سڀڪنھن شيء کي ذهن ۾ ڊرائيور جي آرام سان ٺهيل آهي، جنهن ۾ شاندار چمڙي جون سيٽون شامل آهن. ممڪن آهي ته بهترين ڪار جيڪا اسان توهان کي ڏيکاري آهي!

Pontiac Firebird

Pontiac's Firebird 400 شايد تمام ويجهي سان لاڳاپيل لڳي سگھي ٿو ٽرانس ايم سان هن لسٽ تي، پر عمر سان گڏ اضافي خوبصورتي اچي ٿي. بدقسمتي سان، اهڙي پراڻي ڪار لاء، ان کي اڃا به نوجوان سمجهيو ويندو آهي.

شرمسار؟ جڏهن Pontiac هن شاندار عضلاتي ڪار کي جاري ڪيو، صارفين جي دلچسپي ختم ٿي وئي. بهرحال، ڪمپني ان کي بند ڪري ڇڏيو آهي ان سان گڏ سڀ کان وڌيڪ هيٺ ڏنل عضلاتي ڪارن مان ٺاهيو ويو آهي.

Pontiac GTO

روڊ تي ڪيترن ئي سالن کان پوء، Pontiac Firebird هاڻي خبر ناهي. 2002 ۾، ڪمپني ان کي GTO سان تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، ھڪڙو عضلاتي ڪار ھڪڙو وڌيڪ جديد نظر سان.

هن ننڍڙي ڪار کي هڪ وڏي جانور ۾ تبديل ڪرڻ لاء، Pontiac ان کي هڪ دستي ٽرانسميشن سان 6.0-ليٽر V8 انجڻ سان لڳايو. هود جي هيٺان طاقت GTO کي ميڙ کان ڌار ڪري ڇڏيو، پر هن فهرست تي ٻين ڪارن وانگر، جديد نظر ڌيان نه ڏنو.

1992 ڊاج ڊيٽونا

هي ڪار سٺي نٿي لڳي. 90 جي شروعات ۾ رليز ٿيو، اهو ڪ چيسس استعمال ڪيو جنهن ڪرسلر کي بچايو پر سٺي شراب وانگر عمر نه هئي. بهرحال، هي ڪار طاقت سان ڀريو پيو هو ۽ ان جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سڃاڻپ جي لائق آهي.

مقابلي جي لحاظ کان، ڊيٽونا وڌيڪ طاقتور عضلاتي ڪارن وانگر طاقتور هئي جيئن مستنگ. اهو پڻ وڌيڪ سستو هو. تمام گھڻن حقن سان، ماڻھو ڪار جي ظاھر بابت ايترو خيال ڇو ڪندا آھن؟

1994 آڊيو Avant

آڊي، پنهنجي عضلاتي ڪارن لاء نه ڄاتو، 1994 ۾ Avant جي ڇڏڻ سان سڀني جي ڌيان کي پڪڙيو. ميگنم وانگر، اهو مٿاڇري تي هڪ آل رائونڊر هو، پر هود جي هيٺان هڪ جانور، اهو هڪ خاندان لاء مناسب بڻائي ٿو جيڪو ايڊينالائن رش کي ڳولي رهيو آهي.

هاڻي اسان کي اهو تسليم ڪرڻو پوندو ته هي ڪار بمشکل فهرست ٺاهي. جڏهن ته ٽيڪنيڪل طور تي هڪ طاقتور آل رائونڊر سمجهيو ويندو آهي، اسان کي وڌيڪ خاصيتن کي ترجيح ڏين ها. ٻئي طرف، توهان جي اختيار ۾ 311 هارس پاور سان، ان دور کان تيز ڪار ڳولڻ ڏکيو آهي.

Jaguar S-قسم

Jaguar S-Type R هڪ دور کان اچي ٿو جڏهن فورڊ هڪ لگزري ڪار برانڊ جي مالڪ هئي. اها ڀائيواري جي بهترين نتيجن مان هڪ هئي ۽ هڪ تمام طاقتور.

S-Type جيگوار وانگر ڏسڻ ۾ آيو پر وڌيڪ طاقت هئي. اها هڪ حقيقي عضلاتي ڪار هئي، پر توهان هڪ ڪاروباري ڪال دوران ان ۾ چانهه پيئي سگهو ٿا. اسان ذڪر ڪيو آهي ته اهو تيز هو، 420 هارس پاور ۽ اضافي حفاظت لاء وڏي برڪ سان.

انفنيٽي ايم 45

اسان جي لسٽ تي پهرين جاپاني عضلات ڪار پڻ بهترين مان هڪ آهي. اسان هڪ 2003 Inifiniti M45 تي ڏسي رهيا آهيون جيڪو هڪ جديد نظر ڏيکاري ٿو جيڪو ميڙ کان ٻاهر بيٺو آهي.

هيڊ هيٺان 340 هارس پاور ۽ هڪ منظم جسم سان، هي ڪار فري وي تي ڊوڙي سگهي ٿي. بس نه وساريو ته ريفئل ڪرڻ لاء روڪيو. عضلاتي ڪارون مزيدار آهن، پر اهي جلدي بور ٿي ويندا آهن! M45 جي باري ۾ هڪ بهترين شيون اهو آهي ته اهو ان دور جي ٻين ڪارن جي ڀيٽ ۾ بهتر آهي.

مرسڊيز 500E

جڏهن ته اڃا تائين هڪ عيش ڪار، مرسڊيز 500E هڪ کلاسک بينز وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو، پر هود جي هيٺان هڪ طاقتور راز لڪائي ٿو. 5.0-ليٽر V8 سان اپڊيٽ ڪيو ويو، 500E فري وي تي وڌي ٿو.

اهو نه رڳو هڪ تيز ڪار آهي، پر هڪ آسان سواري پڻ. اهو سنڀالڻ آسان آهي ۽ توهان کي اڳتي نه وڌائيندو جڏهن توهان کي ٽريفڪ لائيٽن تي سست ٿيڻ جي ضرورت آهي. جڏهن توهان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو، توهان واقعي صرف واپس ويهندا ۽ سواري جو لطف اندوز ڪري سگهو ٿا. بس رستي جي تابعداري ڪريو.

Pontiac Grand Prix

ڪو مسئلو ناهي ته رات جو فائر برڊ ڇڏڻ کان پوءِ انهن ڪيتري ڪوشش ڪئي ، پونٽياڪ صرف ان جي مستقل اثر کي نقل نه ڪري سگهيو. هن جو مطلب اهو ناهي ته گرانڊ پرڪس خراب هئي. حقيقت ۾، سڀ ڪجهه سامهون هو.

جڏهن اهو نڪتو، گرڊ پرڪس روڊ تي بهترين عضلاتي ڪارن مان هڪ هو. اسان سمجهون ٿا ته صرف اها ضرورت هئي هڪ بصري تازه ڪاري. ان تي هڪ نظر ۽ توهان اهو نه سوچيو ته اهو هڪ عضلاتي ڪار آهي، جيڪو بلڪل آهي Pontiac جو مقصد هو.

شيورليٽ 454 ايس ايس

هي ڇا آهي؟ ٻيو ٽرڪ؟ ها، ۽ هي هڪ مڪمل طور تي مشغول هو. جڏهن ته سائڪون وانگر طاقتور نه هو، 454 ايس ايس صرف هڪ مزدور جي ٽرڪ کان گهڻو وڌيڪ هو.

اهو 1991 جو ماڊل هو جيڪو واقعي ان کي هڪ عضلاتي ٽرڪ ۾ تبديل ڪيو. شيوي انجڻ ۾ پاور کي پمپ ڪيو ۽ ڇڪڻ لاءِ هڪ ٽين ٽورڪ شامل ڪيو. ايمانداري سان، اهو هڪ ٽرڪ ٿي سگهي ٿو، پر اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته هڪ عضلات وانگر ڪجهه ٻين جي ڀيٽ ۾ اسان هن لسٽ ۾ شامل ڪيو آهي.

1970 Mercury Marauder

هن لسٽ تي ٻيو ماروڊر ڪو مذاق نه آهي. اها هڪ حيرت انگيز ڪار هئي جڏهن اها پهتي ته اها پڪ ٿي ته اها اندر ۽ ٻاهر سٺي لڳي. هو به ايڏو وڏو هو، جو شايد سندس زوال هجي.

وڏيون ڪارون ٿوري وقت لاءِ مزيدار هونديون آهن، پر گهڻي وقت لاءِ ڪم ٿي وينديون آهن. هود جي هيٺان، ماروڊر پڻ ٻاهر نه نڪتو. ان ۾ طاقت هئي، پر اهو مقابلو نه ڪيو، جيتوڻيڪ اهو بهتر نظر آيو.

1968 پوٽينيڪ گرين پرڪس

نه، هي گرانڊ پرڪس ناهي جيڪو اسان اڳ ۾ درج ڪيو آهي. 1968 گرانڊ پرڪس هڪ عضلاتي دانو هو ۽ اها هڪ خوبصورتي هئي. ان ۾ 390 هارس پاور هئي، جيڪا وڌائي 428 تائين ٿي سگهي ٿي. ڪوشش ڪريو ان هارس پاور کي ڊريگ ريسنگ ۾ مات ڪريو!

ڪار جي نظر به شاندار هئي، جيڪڏهن منفرد نه هجي. ڳالهه اها آهي ته، جڏهن هن دور ۾ اچي ٿو عضلاتي ڪارن، انهن مان گھڻا ساڳيا نظر اچن ٿا، تنهنڪري اهو واقعي هيٺ آيو آهي ته ڪار ڪهڙي ٺاهي وئي هئي، ۽ اها هڪ عظمت جي ٺهيل هئي.

2014 شيورليٽ ايس ايس

2014 شيوي ايس ايس هڪ عضلاتي ڪار آهي جيڪو مالبو جي پوئتي ۾ لڪيل آهي. اسان تي اعتبار ڪريو جڏهن اسان چئون ٿا ته اهو پڻ روڊ تي بهترين عضلاتي ڪارن مان هڪ آهي. اسان چاهيون ٿا ته اهو ٿورو وڌيڪ خطرناڪ نظر اچي.

ايس ايس کي وڪرو ڪرڻ جي ڪري آزاد ڪيو ويو، ۽ اسان سوچيو ته جسماني ڪم جو سبب آهي. ڪير هڪ عضلاتي ڪار هلائڻ چاهي ٿو جيڪا هڪ سيڊان وانگر نظر اچي؟ اسان کي خبر ناهي، پر جڏهن هو ايس ايس جي حيثيت ۾ ڪم ڪندو، اسان پاڻ کي مجبور ڪنداسين.

1998 جيپ گرانڊ چيروڪي لميٽيڊ

جيڪڏهن توهان جيپ گرانڊ چيروڪي سان پيار ڪريو ٿا پر هود جي هيٺان ٿورڙي وڌيڪ طاقت چاهيو ٿا، پوء 1998 محدود ايڊيشن وڃڻ جو طريقو آهي. هي ٻيهر ڊزائين ڪيل چيروڪي آف روڊ لارڊ کان ٽريفڪ تباهي تائين هليو ويو آهي.

5.9-ليٽر V8 مدد ڪئي محدود ايڊيشن چيروڪي 245 هارس پاور ۽ 345 فوٽ-lb ٽورڪ. ڇا توهان جو غير محدود ايڊيشن چيروڪي انهن بلندين تي پهچي سگهي ٿو؟ اسان ائين نه سوچيو.