Foton Tunland 4X4 ڊبل ڪيب جائزو 2017

Markus Kraft روڊ جي جاچ ڪري رهيو آهي ۽ نئين فوٽون ٽونلينڊ 4X4 ڊبل ڪيب گاڏي جو جائزو وٺي رهيو آهي، ڪارڪردگي، ٻارڻ جي استعمال ۽ فيصلي سان گڏ.

جڏهن مون پنهنجن ساٿين کي ٻڌايو ته مان فوٽون ٽينلينڊ کي جانچيندس، ته ڪجهه ماڻهو انهن جي ڪرافٽ بيئر کي پنهنجي نڪ مان نڪرندڙ جھٽڪي ۾ کلڻ لڳا ۽ کلڻ لڳا. ”ڇو نه تون پاڻ کي مصيبت کان بچائين ۽ صرف ڪنهن ٻئي HiLux، Ranger يا Amarok بابت لکن؟ چيائون. مون کي چيني ڊبل ڪيب ڪار ۾ منهنجي چمڙي کي خطري ۾ وجهڻ جو خيال جيڪو ماضي ۾ خراب تعميراتي معيار ۽ ڪار جي حفاظت بابت خدشات جي ڪري سخت تنقيد جو نشانو بڻيو هو، انهن ماڻهن کي پرجوش ڪيو.

"ڇا توهان جي زندگي جي انشورنس تازو آهي؟" هڪ ماڻهو مذاق ڪيو. ها، مزاحيه. چڱو، انهن تي مذاق ڪريو، ڇاڪاڻ ته هي جديد نسل Tunland هڪ سٺي ٺهيل ۽ سستي ڪار آهي جنهن ۾ هڪ ڊبل ڪيب، هڪ ڊارن سٺي Cummins turbodiesel انجڻ ۽ ٻين اعليٰ معيار جي اجزاء جو انتخاب آهي جنهن ۾ سٺي ماپ لاءِ اڇلايو ويو آهي. پر اها تمام سٺي خبر ناهي - اتي ڪجهه سيڪيورٽي مسئلا آهن. وڌيڪ پڙهو.

Tunland 2017 تصويرون: (4X4)
حفاظت جي درجه بندي	-
انجڻ جو قسم	2.8 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	ڊيزل انجڻ
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	8.3l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	2 سيٽن
جي قيمت	$13,000

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10

ٽينلينڊ مينوئل صرف موجود 4×2 سنگل ڪيب ($22,490)، 4×2 سنگل ڪيب ($23,490)، 4×4 سنگل ڪيب ($25,990)، ڊبل 4×2 ڪيب ($27,990) يا ڊبل ڪيب 4. ×4 (US$ 30,990 400) جيڪو اسان آزمايو آهي. سنگل ڪيبن ۾ هڪ مصر جو تختو هوندو آهي. ڪنهن به ماڊل تي دھاتي رنگ جي قيمت هڪ اضافي $XNUMX آهي.

تعمير جي معيار، فٽ ۽ ختم ٿيڻ جي توقع کان وڌيڪ بهتر ٿي چڪا آهن.

قيمت جي ماپ جي بجيٽ جي آخر ۾ مضبوطيءَ سان پوزيشن ۾ رکيل گاڏي لاءِ، ٽينلينڊ جي داخلي ۾ ڪافي ٿورڙا ننڍڙا ننڍڙا اضافي شامل آهن، جن ۾، پهرين نظر ۾، ظاهر ٿئي ٿو ته اندر ۽ ٻاهر هڪ معياري ڪم ڪار آهي. ان ۾ ٽائل-ايڊجسٽبل چمڙي جي ٽرم، بلوٽوت ڪنٽرولز سان گڏ اسٽيئرنگ ويل، هڪ آڊيو سسٽم، ۽ کروز ڪنٽرول آهي.

Tunland آڊيو سسٽم MP3 فائلون ۽ سي ڊيز کيڏي ٿو. سي ڊي سلاٽ جي اڳيان هڪ اضافي ميني يو ايس بي پورٽ آهي. موسيقي کي Bluetooth فعال ڊوائيسز مان وهڪرو ڪري سگهجي ٿو. ايئر ڪنڊيشن، پاور ونڊوز، پاور دروازا آئينا (ڊفروسٽ فنڪشن سان) ۽ ريموٽ ٻه اسٽيج انلاڪنگ Tunlands تي معياري آهن.

ڊبل ڪيب ۾ سڀئي سيٽون چمڙي ۾ رکيل آهن، ۽ ڊرائيور جي سيٽ اٺن طرفن ۾ (دستي طور تي) ترتيب ڏيڻ واري آهي.

اتي ڪافي رکڻ جي جاءِ آھي: ھڪڙو ڪمرو دستانو دٻو، پيالو ھولڊر، دروازن ۾ پاڪيٽ ۽ سيٽن جي بڪ، ۽ ھٿن لاءِ ڪجھ آسان جڳھون.

ڊبل ڪيب ۾ ٻين هنڌن تي معياري خاصيتون شامل آهن ڏينهن جي وقت هلڻ واريون لائيٽون، 17-انچ الائي ويلز، پارڪنگ سينسر ۽ فوگ لائيٽس سان گڏ هڪ ريئر بمپر، ۽ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم؛ آف روڊ سياحن لاءِ آسان.

Foton Motors آسٽريليا جي جنرل مئنيجر Alex Stewart جي مطابق، اسان جي ٽيسٽ ڪار 2016 جي جديد ماڊلز مان هڪ هئي جنهن ۾ آل راؤنڊ ڊسڪ برڪس ۽ اسٽيبلٽي ڪنٽرول، گڏوگڏ يورو 4 ايميشن معياري انجڻ شامل آهي. اپڊيٽ ٿيل ماڊل، سال جي وچ ۾ متوقع، يورو 5 انجڻ سان ليس هوندو، "پر ساڳئي ٻاهرئين ۽ لڳ ڀڳ ساڳئي اندروني سان،" مسٽر اسٽيورٽ چيو.

لوازمات ۾ شامل آهي تقريبن هر شيءِ جيڪا توهان ڪڏهن به چاهيو ٿا ute کان، صاف هود محافظ ($123.70) ۽ مڪمل بحالي کٽ ($343.92)، بلبار ($2237.84) ۽ ونچ ($1231.84. USA). Foton وٽ هڪ Tunland آهي تمام گهڻو سان ليس جيڪڏهن سڀ موجود لوازمات نه هجن مثال طور هڪ مڪمل طور تي ليس ٿيل Tunland جهڙو نظر اچي ٿو، ۽ اهو تمام سٺو لڳندو آهي.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 8/10

Tunland هڪ 2.8-ليٽر Cummins turbodiesel انجڻ سان 120rpm تي 3600kW ۽ 360-1800rpm تي 3000Nm ٽورڪ سان گڏ پنج اسپيڊ گيٽراگ مينوئل ٽرانسميشن سان مليل آهي. اهي ٻه حصا آهن هڪ بهترين شهرت سان، انهن جي شعبن ۾ بهترين مان ٺهيل آهن: انجڻ ۽ ٽرانسميشن.

BorgWarner، هڪ ٻيو انڊسٽري ليڊر (بشمول پاور ٽرين)، ٽونلينڊ 4 × 4 لاءِ ٻه اسپيڊ ٽرانسفر ڪيس ٺاهيو آهي. آسٽريليا جي سڀني ٽنڊن ۾ ڊانا محور ۽ فرق آهن. LSD جي پٺيان. 

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 7/10

Tunland سٺي لڳندي آهي پر متاثر ڪندڙ نه؛ صفر دور جي ڊبل ڪيبن وانگر، جديد نه. ۽ توهان کي خبر آهي ڇا؟ هن صحافي سان ڪجھ به غلط ناهي ڇو ته اهو درست ڪرڻ آسان آهي. Tunland تازو سالن جي BT-50s جي برعڪس نه آهي ان لحاظ کان ته هڪ دفعو توهان بيل بار کي باقاعده فرنٽ ائنڊ تي ڇڏيو (ان جي وائي فائي علامت سان 90 درجا فوٽن لوگو ذريعي گھمايو ويو)، پوءِ سڀ معاف ٿي ويندا.

ٻي جاءِ تي، فوٽن پنهنجي ڪجهه همعصر ڀائرن جي ڀيٽ ۾ هڪ نرم ڪنارن وارو جانور آهي، جنهن ۾ گول هيڊ لائٽون ٽرڪ وانگر پٺيءَ تي وهي رهيون آهن، پر اهو هڪ مضبوط، پراڻي اسڪول جي شڪل کي برقرار رکي ٿو.

اندر، ٽينلينڊ صاف، صاف ۽ ڪمرا آهي. اهو روزمره جي فرضن لاءِ تيار نظر اچي ٿو - ڇا اهو ڪم ڪار جو هارس آهي، روزاني ڊرائيور، يا خانداني ڪيريئر. ھتي گرين پلاسٽڪ آھن، پر ڪيبن ۾ سٺا ٽچ آھن، جھڙوڪ چمڙي جي سنواريل سيٽون ۽ ڪاٺ جي داڻا پينل.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 6/10

Tunland وٽ ٽي اسٽار ANCAP درجه بندي آهي ۽ آخري ڀيرو 2013 ۾ آزمائي وئي.

ڊرائيور ۽ سامهون مسافر ايئر بيگز معياري آهن (ڪو به پاسي جي سامهون واري ايئر بيگز)؛ اوچائي ترتيب ڏيڻ واري، اڳين سيٽ بيلٽس سان گڏ اڳڪٿي ڪندڙن سان گڏ، ABS ۽ EBD. اسان جي ٽيسٽ ڪار ۾ ESC پيڪيج پڻ هو، جنهن ۾ آل راؤنڊ ڊسڪ برڪس شامل هئا.

وچين پوئين مسافر لاءِ صرف هڪ گود بيلٽ آهي ۽ پردي وارو ايئر بيگز ناهي. 

مسٽر اسٽيورٽ چيو ته پوئين سيٽن ۾ ڪو به اپر چائلڊ سيٽ لنگر پوائنٽ نه آهي، پر اهي 2017 ماڊل ۾ ظاهر ٿيندا. ڪار گائيڊ. 2016 ماڊل لاء، صرف اختياري سيٽون جيڪي انهن مٿين ڪيبل پوائنٽن جي ضرورت نه هونديون آهن استعمال ڪيا وڃن.

اهي حفاظتي خاميون اهم آهن، پر اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته فوٽن انهن کي ايندڙ نسل ٽينلينڊ ۾ درست ڪرڻ جو منصوبو آهي.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 7/10

Tunland ريموٽ داخلا ٻه-اسٽيج آهي: پهرين پريس صرف ڊرائيور جو دروازو کوليندو آهي؛ هڪ ٻي پريس ٻين دروازن کي کوليندي آهي - اهو ڏکوئيندڙ ٿي سگهي ٿو جڏهن ماڻهو گرميءَ جي لهر دوران ڪار ۾ ويهڻ لاءِ جدوجهد ڪن ٿا، ۽ دروازا کولڻ ۽ بٽڻ دٻائڻ جي بي وقتي ڪوششن جو تقريباً مزاحيه سلسلو آهي.

ڪيبن وسيع آهي. معيار جي تعمير، فٽ ۽ ختم سڀني اميدن کان وڌيڪ. هڪ يا ٻه بٽڻ ٿڪل محسوس ٿيندا آهن، ۽ پاسي واري آئيني جي ترتيب واري بٽڻ کي اسٽيئرنگ ويل جي پويان ساڄي ڊش تي ڇڪايو ويندو آهي؛ ڏسڻ، پھچڻ ۽ استعمال ڪرڻ ۾ ڪافي بي آرامي.

ايئر ڪنڊيشنر هر وقت ڊفالٽ طور تي بند ٿي ويندو آهي جڏهن توهان ان کي ٻيهر شروع ڪيو، جيڪو ٿورو پريشان ڪندڙ آهي، خاص طور تي انتهائي گرمي ۾ جنهن دوران هن جائزي جو حصو ورتو ويو.

سيٽون ڪافي آرامده آهن بغير ڪال آف ڊيوٽي کان ٻاهر. ڊگھي ماڻهن لاءِ اڳيان سيٽ جا بيس تمام ننڍا آهن، ۽ اضافي پسمانده سپورٽ ڀليڪار آهي.

هيڊ روم ۽ پيرن جو ڪمرو ڪافي آهي، ٻنهي جي اڳيان ۽ پويان، جيتوڻيڪ پوئين سيٽ مسافرن کي مجبور ڪيو وڃي ٿو گوڏن جي اونهي سڌي پوزيشن ۾؛ تنهن هوندي، انهن کي ان جي عادت ٿيڻ گهرجي جيڪڏهن اهي ڪجهه دير لاء يوٽس ۾ سواري ڪن. فرنٽ سينٽر ڪنسول تي کپ هولڊرز جو تعداد ٻن تائين پهچي ٿو.

ڊبل ڪيب Tunland جو پيل لوڊ 1025kg آهي، وڌ ۾ وڌ بريڪ پيل لوڊ 2500kg (1000kg ٻين ماڊلز کان گھٽ) ۽ 750kg بغير بريڪ جي.

ان جي ڪارگو ايريا 1500mm ڊگھي، 1570mm ويڪر (فرش ليول تي 1380mm اندروني ويڪر؛ ويل آرچز جي وچ ۾ 1050mm اندروني ويڪر) ۽ 430mm ويڪرو آھي. ٽري ۾ هر اندرئين ڪنڊ ۾ چار منسلڪ نقطا آهن ۽ هڪ PE لائنر آهي جيڪو ٽري جي مٿين "ڪنڊ" کي بچائيندو آهي، جيڪو هڪ وڏو بونس آهي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 7/10

ڊبل ڪيب Tunland 5310mm ڊگھي، 1880mm ويڪر (سائيڊ آئرن کانسواءِ)، 1870mm اونھ ۽ 3105mm ويل بيس آھي. ڪرب وزن 1950 ڪلوگرام طور درج ڪيو ويو آھي. 

ٻين لفظن ۾، اها هڪ وڏي ڪار آهي، آسٽريليا ۾ سڀ کان وڏي ماڊل مان هڪ آهي، پر اهو محسوس نٿو ڪري ته اهڙي وڏي جانور کي هلائڻ لاء.

Tunland هڪ وسيع موقف آهي ۽ روڊ تي چڱي طرح بيٺو آهي، صرف اهو ڏيکاريندو آهي ته ڪنٽرولنگ سوئر جڏهن حقيقت ۾ ڪنڊن ۾ اڇلايو وڃي. هن جو هائيڊولڪ اسٽيرنگ تيز ۽ هلڪو آهي ان کان وڌيڪ توهان هن قيمت واري نقطي تي وڏي ڪار کان توقع ڪندا، جيتوڻيڪ ان ۾ ڪجهه راند آهي.

Cummins انجڻ هڪ حقيقي cracker آهي; برش ۽ جوابدار. شهر جي ٽريفڪ، هاءِ ويز ۽ پوئين روڊن تي، هن کي موڙيندي، ٿلهو ڏئي، هن جي گوڙ ٻڌي، اسان هن سان مذاق ڪيو. جڏهن سنجيدگي سان منظم ڪيو وڃي، اهو پنهنجي غضب کي سڄي رينج رينج ۾ برقرار رکي ٿو. 

XNUMX-رفتار مينوئل ٽرانسميشن هڪ تيز رفتار ٽرانسميشن آهي؛ آسان ۽ استعمال ڪرڻ لاء مزو. اسان وٽ پهريان ڪجھ موقعا هئا، پر اسان جلدي سخت عمل جي عادت پئجي وياسين.

ٽئنلينڊ جي اڳيان ڊبل ويش بون ۽ ڪوئل اسپرنگس ۽ پوئين پاسي ليف اسپرنگس آهن. سيٽ اپ مضبوط محسوس ڪيو، پر Ute لاء عام کان ٻاهر ڪجھ به نه. مجموعي طور تي، سواري ۽ سنڀالڻ ڊبل ڪيب ڪارن جي ويجھو ۽ ويجھو آيون جيڪي گھٽ ۾ گھٽ $ 10,000 ان کان وڌيڪ خرچ ڪن ٿيون.

اسان جي ٽيسٽ ڪار Savero HT Plus 265/65 R17 ٽائرن ۾ رکيل هئي، جيڪي عام طور تي بٽمن، گريل ۽ آف روڊ تي سٺا هوندا هئا، پر آف روڊ ڊرائيونگ لاءِ اسان AT ڏانهن ويندا هئاسين.

ڏيکاءَ عام طور تي سٺي آهي، سواءِ هڪ وڏي اي-پِلر ۽ ونڊو شيلڊ جي، جيڪا ڊرائيور جي ڏيک کي روڪي ٿي، ۽ هڪ ٿلهي پٺي واري ونڊو سلِٽ، جيڪا وري سڄي دنيا جي ڊرائيورن لاءِ غير معمولي ناهي. (ونڊو گارڊ ڊيلر-انسٽال ٿيل لوازمات آهن.)

آف روڊ، ٽينلينڊ قابل کان وڌيڪ آهي. ان ۾ 200mm انلوڊ ٿيل گرائونڊ ڪليئرنس، هڪ BorgWarner ڊبل رينج گيرو باڪس ۽ پوئين پاسي هڪ LSD آهي.

اسان ان کي ٿلهي پاڻيءَ (انجن بي ۾ هوا جو دٻدٻو گهڻو مٿي آهي) ذريعي، جاگيردار ۽ قدمن واري گوڏن اونچي پٿرن جي هڪ ٽڪريءَ جي مٿان، ڳچيءَ سان ٽٽل ٽٽل ڦاٽن واري رستي سان، واريءَ جي مٿان ۽ مٽيءَ جي مٽيءَ وارن رستن جي مٿان چڙهياسين. . . انهن مان ڪي تمام سست ۽ پيچيده هئا. ٽينلينڊ هر شيءِ کي آسانيءَ سان سنڀاليو.

4WD موڊس کي هلائڻ ڪافي آسان آهي: ڊرائيور صرف گيئر ليور جي سامهون بٽڻ استعمال ڪري ٿو 4×2 هاءِ ۽ 4×4 هاءِ جي وچ ۾ شفٽ ڪرڻ لاءِ 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان. گھٽ رينج کي چالو ڪرڻ لاءِ توھان کي گاڏي کي روڪڻ گھرجي.

انڊر باڊي تحفظ ۾ شيٽ اسٽيل پين تحفظ شامل آھي جيڪو ٽينلينڊ 4 × 4 تي معياري آھي. 

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / 100,000 ڪلوميٽر


وارنٽي

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

Tunland وٽ 76-ليٽر فيول ٽانڪ آھي ۽ 8.3 l/100 ڪلوميٽر (گڏيل چڪر) استعمال ڪري ٿو. اسان رڪارڊ ڪيو 9.0 l/100 ڪلوميٽر 120 ڪلوميٽر شهر جي ٽرئفڪ کان پوءِ بار بار اسٽاپ، مٽي ۽ ڪجهه آف روڊ سان.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

100,000 سال / XNUMX ڪلوميٽر وارنٽي روڊن جي مدد سميت.

تصديق

The Tunland هڪ تمام سٺو قيمتي تجويز آهي، ۽ اهو اتي موجود بهترين ڊبل ڪيب بجيٽ ڪار آهي، پر ان جي حفاظتي خاصيتن جي مڪمل سيٽ کان گهٽ آهي ان جي اپيل تي وزن آهي.

جيڪڏهن اهي خاميون اپڊيٽ ٿيل ماڊل مان هٽائي ڇڏيون آهن، ته پوءِ اهو گهڻو ڪري وڌيڪ مسابقت واري گهر جي سامان جي مارڪيٽ ۾ اڃا به وڌيڪ مضبوط ٿي ويندو.

ڇا فوٽن جي ٽونلينڊ بهترين خانداني ڪم ٽرڪ آهي؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.