رام 1500 2021 جو جائزو: ڊي ٽي لميٽيڊ

رام 1500 جو نئون نسل اچي چڪو آهي، ڊي ٽي سيريز کي نامزد ڪيو ويو آهي. 

اهو لفظ جي صحيح معنيٰ ۾ هڪ جديد ٽرڪ آهي: اهو 4.5 ٽين وزن کڻڻ جي قابل آهي، ان ۾ 5.7-ليٽر هيمي V8 انجڻ آهي، ان ۾ تمام ورسٽائل ڪارگو اسپيس آهي، ۽ اها ڪافي حفاظتي ٽيڪنالاجي سان ڀريل آهي - سڀ هڪ پريميئم ۾ پيڪيج.

مون لميٽيڊ سان ست ڏينهن گذاريا، نئين ٽاپ نوچ رام 1500 لائين اپ ۾، ۽ اها هڪ معزز ڪار آهي جيڪڏهن مون ڪڏهن به ڊرائيو ڪئي آهي.

تنهن ڪري، ڇا هي عیش و آرام مڪمل سائيز کڻڻ توهان جي توجه جي لائق آهي؟ وڌيڪ پڙهو.

رام 1500 2021: محدود رام باڪس (هائبرڊ)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	5.7L
ٻار جو قسم	هائبرڊ پريميئم اڻ ليڊ ٿيل گيسولين سان
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	12.2l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$119,000

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10

2021 رام ڊي ٽي 1500 ماڊل سال في الحال ٻن ٽرمز ۾ موجود آهي - لارمي ۽ لميٽيڊ، پر ٻيا آپشن پڻ آهن. 

تجويز ڪيل پرچون قيمت 1500 Laramie Crew Cab لاءِ $114,950 آهي. RamBox سان 1500 Laramie Crew Cab وٽ $119,900 کان $1500 جي MSRP آهي. ٻئي 1500 Limited Crew Cab RamBox (Lanch Edition) ۽ 21 Limited Crew Cab with RamBox (MY139,950) وٽ $XNUMX جو MSRP آهي.

RamBox لوڊ مينيجمينٽ سسٽم Ram 1500 Limited تي معياري آهي، پر Laramie لاءِ ان جي قيمت اٽڪل $5000 آهي.

1500 Crew Cab لاءِ MSRP $139,95 آهي.

معياري خاصيتن جي فهرست وسيع آهي - توهان هن قيمت جي نقطي تي ڇا توقع ڪري سگهو ٿا - ۽ هڪ فعال-سطح ڪواڊ ايئر معطلي شامل آهي، هڪ 12.0 انچ Uconnect ٽچ اسڪرين اسپلٽ-اسڪرين خاصيتن ۽ نيويگيشن سان، هڪ پريميئم هارمن 19 900W اسپيڪر سان. ڪارڊون آڊيو سسٽم، پريميئم ليدر سيٽون، مڪمل طور تي ٻيهر ترتيب ڏيڻ وارو رام سينٽر فلور ڪنسول، گرم ۽ وينٽيليڊ فرنٽ ۽ ريئر سيٽون (چار پوزيشن)، 60/40 ريڪليننگ ريئر سيٽون گرم ٻاهرين سيٽن سان، خاص RamBox RamBox ڪارگو مئنيجمينٽ سسٽم، اليڪٽرڪ آٽوميٽڪ سائڊ اسٽيپس، هڪ اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ، 22.0 انچ ڪارا ڦيٿا، هڪ مڪمل طور تي نم ٿيل پاور tailgate ۽ وڌيڪ.

ڊرائيور جي مدد واري ٽيڪنالاجي ۾ شامل آهي بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ سان گڏ ريئر ڪراسنگ ۽ ٽريلر جي چڪاس، 360° سرائونڊ ڪيمرا ۽ متوازي/پرپينڊيڪلر پارڪ اسسٽ، لين سينس پلس لين ڊيپارچر وارننگ ۽ اڊاپٽيو ڪروز ڪنٽرول، سمارٽ بيم سمارٽ هيڊ لائٽون، ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم ۽ وڌيڪ.

معياري خصوصيتن ۾ شامل آهن 22.0 انچ ڪارا ڦيٿا.

اختيارن ۾ شامل آھي دھاتي/ موتي رنگ (بشمول فليم ريڊ) ($950)، ليول 2 ڊرائيور اسسٽنس پيڪيج (صرف لارمي، $4950)، ۽ پاور سائڊ اسپس (صرف لارمي، $1950).

ٻاهرئين رنگ آهي بيلٽ سلور، پر ٻيا ٻه آپشن آهن هيرن بليڪ ۽ گرينائيٽ ڪرسٽل.

رام ٽرڪس آسٽريليا پاران درآمد ڪيل سموريون بين الاقوامي رام گاڏيون آسٽريلوي مارڪيٽ لاءِ ڪوڊ ٿيل آهن ۽ مقامي طور تي ميلبورن ۾ Walkinshaw Automotive Group پاران LHD کان RHD ۾ تبديل ٿيل آهن، پروسيس ۾ 400 کان وڌيڪ نوان مقامي طور تي پيدا ٿيل حصا استعمال ڪندي.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 8/10

رام 1500 5916mm ڊگهو آهي (هڪ 3672mm ويل بيس سان)، 2474mm ويڪر ۽ 1972mm بلند. ان جي دعويٰ ڪيل ڪرب وزن 2749 ڪلوگرام آهي.

اھو ھڪڙو وڏو، زبردست ڪار آھي، پر اھو پنھنجي سائيز سان چڱي ريت آھي. اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو گهڻو وڌيڪ اسپورٽ ۽ پوئين نسلن کان وڌيڪ مشهور، جنهن کي هاڻي ڪلاسڪ چئجي ٿو، ۽ اندران اهو تمام پريميئم نظر اچي ٿو.

سامهون کان پوئتي تائين، هن يوٽيو ۾ هڪ معقول وڏي موجودگي آهي، پر بورڊ تي ڪيترن ئي عملي عناصر سان گڏ ان جي جوڙجڪ هڪ شاندار ڪارڪردگي آهي.

رام 1500 5916mm ڊگهو آهي (هڪ 3672mm ويل بيس سان)، 2474mm ويڪر ۽ 1972mm بلند.

ان لاءِ منهنجو لفظ نه وٺو - منسلڪ تصويرون ڏسو ۽ پنهنجو نتيجو ڪڍو.

ڇا خاص طور تي متاثر ڪندڙ آهي، تنهن هوندي به، جسماني ڪم آهي ۽ اهو ڪيئن بهتر ڪيو ويو آهي وڌيڪ ڪارگو خلائي استحڪام لاء.

لميٽيڊ ۾، هر ريئر ويل آرڪ جي مٿان پينل جي اندر واري جاءِ هاڻي RamBox پاسي واري اسٽوريج آهي جيڪا 210-وولٽ آئوٽليٽ سان گڏ 230 ليٽر ڊرينبل ڪارگو اسپيس پيش ڪري ٿي.

هڪ نرم ڇت، ٽن حصن ۾ جڙيل، ٽانڪي کي 1712 ملي ميٽر ڊگھي (فرش جي سطح تي پوئين دروازي سان بند ٿيل) ۽ 543 ملي ميٽر اونهي جي حفاظت ڪري ٿي. سامان جو مقدار 1.5 ڪعبي ميٽر جي طور تي ظاهر ڪيو ويو آهي.

ٽينڪ کي بهتر ڪيو ويو آهي وڌيڪ سامان جي گنجائش لاءِ.

ٽرڪن ۾ LED سامان جي ڪمپارٽمينٽ لائيٽنگ، هڪ گريپي لائنر ۽ هڪ متحرڪ RamBox ڪارگو مئنيجمينٽ سامان جي رڪاوٽ/ڊيوائيڊر جي خصوصيت آهي جنهن کي هٽائي سگھجي ٿو ۽ ٽرڪن ۾ پري يا اڳتي رکي سگهجي ٿو، توهان جي سامان تي منحصر آهي. کڻڻ جي گهرج.

ٽب ۾ ٽيب جي ڀت تي چار مقرر ٿيل اٽيچمينٽ پوائنٽس آهن ۽ بيڊ ريل سان گڏ چار ايڊجسٽبل اٽيچمينٽ پوائنٽس (صرف ٽب جي مٿئين ڪنڊ تي لڳڻ) ۽ انهن کي اڳتي ۽ پوئتي منتقل ڪري سگهجي ٿو، ٻيهر توهان جي لوڊ گنجائش جي گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ. .

ٽب ۾ پڻ هڪ آسان پوئتي موٽڻ وارو قدم آهي، پر ان کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ لاءِ پنهنجو پير/بوٽ استعمال ڪريو، ان کي بند ڪرڻ لاءِ پنهنجو هٿ استعمال ڪرڻ جي لالچ جي مزاحمت ڪريو ڇاڪاڻ ته اهو قدم جي وچ ۾ هڪ سنگين پنچ پوائنٽ آهي جيئن ته اهو بند ٿيڻ ۽ هيٺئين ڪنڊ آهي. ڪار

RamBox لوڊ هينڊلنگ سسٽم ۾ هڪ متحرڪ لوڊ ورهائيندڙ / جدا ڪندڙ آهي.

tailgate مرڪزي طور تي بند ڪرڻ جي قابل آهي ۽ هڪ اهم فوب سان هيٺ ڪري سگهجي ٿو ۽ مڪمل طور تي نم / مضبوط ٿي سگهي ٿو.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 8/10

رام 1500 وٽ ڪيتريون ئي خاصيتون آھن جيڪي حقيقي عملي استعمال اندر ۽ ٻاھر آھن، ۽ اسان انھن مان ڪجھ کي ھتي ڏسندا سين.

پهريون، اهو هڪ وڏو ڪيبن آهي، تنهنڪري اتي ڪافي ڪمرو آهي، جنهن ۾ تمام گهڻي اونچائي وارو سينٽر ڪنسول (بمبئي جي دروازي جي اسٽيواج دراز ۽ چمڙي جي ڍڪيل لڪ سان) ۽ هڪ وڏو فولڊ آئوٽ شيلف شامل آهي. - پوئين سيٽ ۾ سينٽر ڪنسول جي هيٺان، گڏوگڏ عام دروازن جي کيسي ۽ کپ هولڊر (ٻه سامهون، ٻه پوئتي سينٽر ڪنسول تي) ۽ هڪ دستانو باڪس.

رام 1500 هڪ وڏو گهرو آهي.

ٻيو، اهو هڪ آرامده لائونج آهي. سڀئي سيٽون جزوي طور تي پريميئم چمڙن ۾ جڙيل آهن، سڀئي گرم ۽ هوادار آهن سواءِ پوئين سينٽرل سيٽ جي - غريب هو/هو/هي.

نرم ٽچ مٿاڇري محسوس ٿئي ٿي جتي توهان ڏسو ۽ ڇڪيو.

اڳيون سيٽون آرامده آهن، چڱيءَ طرح سپورٽ ٿيل بالٽ سيٽون، ۽ ٻئي ميموري سيٽنگن سان 10-واٽ ايڊجسٽ هوندا آهن. پوئتي ھڪڙو 60/40 اسٽيڊيم طرز جي فولڊنگ بينچ آھي جنھن سان دستي جھڪايو ويو آھي. سيٽن جي پوئين قطار کي پوئتي فولڊ ڪري سگھجي ٿو - ھڪڙو يا سڀ - ھن حصي ۾ سامان رکڻ لاءِ ڪمرو.

سڀئي سيٽون جزوي طور تي پريميئم چمڙي ۾ رکيل آهن، سڀ گرم ۽ هوادار آهن سواءِ مرڪز جي پوئين سيٽ جي.

ٽيون، اهو هڪ آرامده گهرو آهي. هڪ 12.0 انچ پورٽريٽ طرز جي ٽچ اسڪرين اڳيان غالب آهي، ۽ اهو استعمال ڪرڻ تمام آسان آهي، اسپلٽ-اسڪرين خاصيتن ۽ نيويگيشن سان. 

7.0 انچ ڇهه گيج ڊرائيور معلومات ڊسپلي پڻ صاف ۽ آسان آهي پرواز تي هلائڻ لاء.

ڪيبن ۾ پنج USB چارجنگ پوائنٽس، چار USB-C پوائنٽس ۽ هڪ وائرليس چارجنگ پيڊ آهي.

مٿي تي وڏي طاقت وارو سن روف صرف روشني يا تازي هوا لاءِ کولي سگهجي ٿو، ۽ ڪيب جي پوئين ونڊو ۾ هڪ سينٽر پينل آهي جيڪو برقي طريقي سان کولي ٿو ۽ بند ڪري ٿو.

ڪافي چڱي طرح خيال رکڻ واري جاءِ.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 8/10

ڊي ٽي سيريز جي مختلف قسمن ۾ رام جي 5.7-ليٽر هيمي V8 پيٽرول انجڻ آهي - 291kW 5600rpm تي ۽ 556Nm تي 3950rpm - پر هن ڀيري، سلنڈر جي غير فعال ٿيڻ واري ٽيڪنالاجي کان علاوه جيڪي سلنڈرن کي غير فعال ڪري ٿو جڏهن انهن جي ضرورت ناهي، اهي سڀ. -نئين RAM 1500 Laramie ۽ Limited variants هڪ eTorque مائڊ هائبرڊ سسٽم جي خصوصيت رکي ٿو جنهن جو مقصد ٻارڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ ۽ آل راؤنڊ ڊرائيو ايبلٽي آهي. هي سسٽم هڪ بيلٽ تي هلندڙ موٽر جنريٽر ۽ هڪ 48-وولٽ جي بيٽري کي گڏ ڪري ٿو جيڪو گاڏي جي شروعات/اسٽاپ فنڪشن کي مهيا ڪرڻ ۽ لمحاتي ٽورڪ کي وڌائڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، ۽ اهو گاڏي جي بريڪنگ ذريعي ٻيهر پيدا ٿئي ٿو. 

رام 1500 وٽ اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ۽ مستقل آن ڊيمانڊ آل ويل ڊرائيو سسٽم آهي.

ڊي ٽي سيريز جي مختلف قسمن ۾ رام جي 5.7-ليٽر هيمي V8 پيٽرول انجڻ سان طاقتور آهن.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

هن وڏي مشين سان زندگي مزيدار آهي، ۽ اهو توهان جي انجڻ شروع ڪرڻ کان اڳ شروع ٿئي ٿو. 

جڏهن توهان دروازا کوليندا آهيو، پاور پاسي جا مرحلا * آسان داخلا لاءِ پاڻمرادو وڌندا آهن، پر محتاط رهو ته انهن تي پنهنجا چمڙا نه ماريو! - ۽ پوءِ سڀئي دروازا بند ٿيڻ کان پوءِ اھي پنھنجي آرام واري جاءِ ڏانھن موٽندا آھن. (*آٽو ڊيپلائينگ اليڪٽرڪ پاسي جا مرحلا لميٽيڊ تي معياري آهن پر Laramie تي هڪ آپشن طور موجود آهن.)

اسٽيرنگ ويل تائين پهچ ۽ جھلڻ لاءِ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ۽ ڊرائيور جي سيٽ ميموري سيٽنگن سان 10-واٽ ترتيب ڏئي سگهجي ٿي.

گرائونڊ ڪليئرنس 217mm (اڳيون محور) ۽ 221mm (ريئر محور) جي طور تي درج ٿيل آھي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته رام جي هوائي معطلي کي ان جي عام سواري جي اوچائي کان 51mm هيٺ ڪري سگهجي ٿو مسافرن کي ان ۾ ۽ ٻاهر نڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء، يا، جيڪڏهن توهان 4xXNUMX-صرف ڪراس ملڪ تي سواري ڪري رهيا آهيو، اهو XNUMXmm کان مٿي ٿي سگهي ٿو. هي عام سواري جي اوچائي رام کي سخت رڪاوٽون صاف ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. مون هن ڀيري آف-روڊ تي سواري نه ڪئي هئي، تنهن ڪري مون کي خوشي هئي ته يوٽي سيٽ کي خودڪار طريقي سان پروگرام ٿيل اونچائي تي ڇڏي ڏيان ٿو ايروڊائينامڪس کي بهتر ڪرڻ لاءِ. انهي ايروڊائينامڪ مقصد سان، قدم خود بخود پوئتي هٽي ويندا آهن جيئن ئي دروازا بند ٿيندا آهن، جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، ۽ رام گريل بند ٿي ويندا آهن جڏهن ته اهو وڏو پراڻو آمريڪي آٽو حرڪت ۾ آهي.

ان کان اڳ جو توھان روڊ تي ھجو، توھان پنھنجي ڊرائيونگ پوزيشن کي ٺيڪ ڪري سگھوٿا جيئن اسٽيرنگ ويل پھچڻ ۽ جھڪائڻ لاءِ ترتيب ڏئي سگھجي ٿو، ۽ ڊرائيور جي سيٽ ميموري سيٽنگن سان 10-واٽ ايڊجسٽ ٿي سگھي ٿي. سٺو.

صرف ڇهن ميٽرن کان گهٽ ڊگهو، صرف ٻن ميٽرن کان اوچو ۽ 2749 ڪلوگرام وزن ۾، رام 1500 هڪ حيرت انگيز طور تي چست جانور آهي.

5.7-ليٽر Hemi V8 پيٽرول انجڻ ۾ خوش آمديد گوڙ آهي جيئن توهان ان کي فائر ڪندا آهيو، پر اهو حقيقت جي ڪري گهٽ رکيو ويو آهي ته ڪيبن ڪنهن به شور، وائبريشن ۽ سختيءَ کان ايترو ته الڳ آهي جو توهان گهر ۾ ئي محسوس ڪريو. توهان جي سفر جي مدي لاءِ ٻيهر تيار ٿيو.

اسٽيرنگ تمام سٺو وزن وارو آهي، ۽ صرف ڇهن ميٽرن کان گهٽ ڊگهو، صرف ٻن ميٽرن کان هيٺ ۽ 2749 ڪلو وزني، رام 1500 هڪ حيرت انگيز طور تي نفيس جانور آهي، جڏهن ته مضافاتي گهٽين ۾ پارڪ ٿيل ڪارن سان ٿوري گهڻي رش هجي ته هميشه تمام گهڻو نرمل محسوس ڪندو آهي. گاڏيون ۽ ٽرئفڪ جي ذريعي.

رام جي وڏي مقدار ۽ 3672mm ويل بيس مڪمل ۽ مستحڪم استحڪام جي احساس کي وڌايو.

نظارو تمام گهڻو آهي ۽ ڊرائيونگ پوزيشن ڪمانڊر آهي جيئن رام مٿي ويٺي آهي.

ڪيبن ڪنهن به شور، وائبريشن ۽ سختيءَ کان ايترو ته موزون آهي جو توهان محسوس ڪيو ته توهان سڄي سفر دوران ڪوڪوون ۾ آهيو.

هيمي ۽ ڇهه اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن هڪ آرامده ميلاپ آهي جيڪو ڪڏهن به تنگ نٿو ٿئي ۽ مسلسل پاور ۽ ٽارڪ (291kW ۽ 556Nm) کي وسيع رينج تي پهچائي ٿو. 

V8 ۾ تمام گھڻو جھٽڪو لڳڻ وارو اسٽاپ ۽ اوورٽيڪنگ ٽريفڪ آھي، پر ان کان به بھتر، ھيءُ يوٽيو صرف کليل روڊ تي ھلندو آھي، ان ۾ ڪو شڪ نه آھي ته مٿي بيان ڪيل سلينڊر کي غير فعال ڪرڻ واري ٽيڪنالاجيءَ سان، سلينڊرن کي غير فعال ڪري ٿو جڏھن انھن کي ٻارڻ جي گھٽتائي گھٽ ڪرڻ جي ضرورت نه آھي. هڪ حصو جڏهن ضرورت هجي.

سواري ۽ هينڊلنگ مڪمل طور تي آل راؤنڊ ڪوئل اسپرنگس ۽ سوار ۽ مسافرن جي آرام لاءِ هڪ نفيس ڪيلبريٽ ٿيل ايئر سسپينشن سيٽنگ سان ڀرپور آهي. 

ڊي ٽي سيريز جو پيل لوڊ 701 ڪلوگرام، 750 ڪلوگرام (بغير بريڪس)، 4500 ڪلوگرام (بريڪ سان، 70 ايم ايم بال سان)، 3450 ڪلوگرام (GVW) ۽ 7713 kg جي GVW آهي.

مان انتظار ڪري رهيو آهيان لوڊ ڪرڻ جي جاچ ۽ ڇڪڻ لاءِ رام 1500.

ڊي ٽي سيريز ۾ 701 ڪلوگرام، 750 ڪلوگرام (بريڪ کانسواءِ)، 4500 ڪلوگرام (بريڪ سان، 70 ايم ايم بال سان) جو پيل لوڊ آهي.

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

رام 1500 لميٽيڊ جو سرڪاري ٻارڻ استعمال 12.2 ايل/100 ڪلوميٽر گڏيل آهي.

جاچ ۾، اسان 13.9 l / 100 ڪلوميٽر جي ايندھن جي استعمال کي رڪارڊ ڪيو.

رام 1500 لميٽيڊ وٽ 98 ليٽر فيول ٽينڪ آهي.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / 100,000 ڪلوميٽر


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 7/10

نئين رام 1500 ڊي ٽي سيريز ۾ ANCAP حفاظت جي درجه بندي نه آهي.

لميٽيڊ کي معياري طور تي حفاظتي ٽيڪنالاجيز جو هڪ سوٽ ملي ٿو، جهڙوڪ متوازي/عمودي پارڪنگ اسسٽنٽ، سرائونڊ ويو مانيٽر، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ، لين ڊيپارچر الرٽ، فارورڊ ڪوليشن وارننگ سان گڏ پيادلن جي سڃاڻپ، اڊاپٽيو کروز ڪنٽرول. , طرف آئيني خودڪار dimming سان ۽ گهڻو وڌيڪ.

ڪيتريون ئي محدود ڊرائيور اسسٽنٽ ٽيڪنالاجيون Laramie مان غائب آھن، پر اھي Laramie ۾ $4950 ڊرائيور اسسٽنٽ ليول 2 پيڪيج سان شامل ڪري سگھجن ٿيون.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

2021 Ram 1500 DT ھاڻي ڊيلرشپ ۾ آھي ۽ اچي ٿو ٽن سالن جي لامحدود مائلج وارنٽي سان.

روڊ جي ڪناري تي امداد ٽن سالن/100,000 ڪلوميٽر لاءِ آهي، خدمت جي وقفن سان هر 12 مهينن يا 12,000 ڪلوميٽرن تي مقرر ڪيل آهي.

تصديق

رام 1500 لميٽيڊ صاف، آرامده ۽ عملي آهي، اندر ۽ ٻاهر واقعي شاندار نظر ۽ احساس سان.

هن وٽ ڪيتريون ئي ٽرڪون آهن، تمام گهڻيون ٽيڪنالاجيون، ۽ ڊرائيوون اهڙيون آهن جيئن اڳ ۾ ڪنهن به ڊرائيو نه ڪيو آهي - خير، مون ڪجهه به نه ڊرائيو ڪيو. اهو واقعي آسٽريليا ۾ مڪمل سائيز جي چنبڙين لاءِ سون جو معيار مقرر ڪري ٿو، پر وڏي قيمت واري ٽئگ کي ڏنو ويو، توهان کي ضرور اميد آهي.

هي وڏي مقصد سان ٺهيل ڪار روڊ تي تمام گهڻي متاثر ڪندڙ آهي ۽ اهو ڏسڻ دلچسپ هوندو ته اها آف روڊ سان گڏوگڏ ٽوئنگ فيچرز سان ڪيئن سنڀالي ٿي - ۽ باقي يقين ڏياريو ته اسان اهي جائزو تيار ڪري رهيا آهيون.