Opel Astra 2012 جائزو

Contents

قدر
ٽيڪنالاجي جو
خاڪي
حفاظت
ڊرائيونگ
تصديق

Astra واپس آهي. پر نه وڃو پنھنجي ھولڊن ڊيلر کي ڳولي رھيا آھن ھڪڙي ڊگھي وقت جي پسنديده ننڍين ڪارن ۾. هن ڀيري، سڀ ڪجهه پر نالو تبديل ٿي چڪو آهي جيئن Astra جرمن اوپيل ريس جي اڳواڻي ڪري ٿي.

اوپيل هميشه Astra کي جاري ڪيو آهي، پر هاڻي اهو پنهنجي انعام واري ٻار کي ٻيهر حاصل ڪري چڪو آهي ۽ شاندار نئين GTC ڪوپ استعمال ڪري رهيو آهي - ۽ هڪ مناسب شروعاتي قيمت $ 23,990 هڪ پنج دروازن جي هيچ بيڪ لاء - ٽن ماڊلن جي هڪ لائن اپ کي اڳتي وڌائڻ لاءِ جيڪو جلدي وڌڻ گهرجي وولڪس ويگن جي. منصوبابندي ڪيل يورپي حقن جي چيلنج. آسٽريليا ۾ وڏيرن جي حقن.

Astra ۾ شامل ٿيڻ وارو ٻار Corsa آهي - هڪ ڀيرو هولڊن بارينا - ۽ خانداني سائيز جي Insignia، ڪارس گائيڊ پاران اڳ ۾ اعلان ڪيل ۽ ٻنهي سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن باڊي اسٽائل ۾ موجود آهي جنهن کي اسپورٽس ٽورر سڏيو ويندو آهي.

تنهن ڪري اهو صرف ايسٽرا لاءِ شو روم جو آغاز ناهي، جيتوڻيڪ اهو هڪ اهم لمحو آهي، پر اوپيل برانڊ جي شروعات. نون اوپلز تي ڌيان ڏيڻ لاءِ، اسان ياد رکون ٿا ته اهي هولڊن جي نه، پر وولڪس ويگن، پيگٽ ۽ ڪجهه اعليٰ جاپاني برانڈز جا مخالف آهن. گھٽ ۾ گھٽ اھو اھو آھي جيڪو اوپيل جي رٿابندي ڪندڙ سوچيو، جنھن 17 سيپٽمبر تي وڪرو شروع ڪرڻ لاءِ آسٽريليا ۾ 1 ڊيلرشپ کوليا آھن.

اوپيل جو اهم پيغام اهو آهي ته اهو هڪ ڊزائين جي اڳواڻي وارو جرمن برانڊ آهي جنهن سان وولڪس ويگن جي ساڳي طاقت آهي. خريدار ڪيئن رد عمل ڪندا، خاص طور تي 50 ۾ آسٽريليا ۾ 2012 کان وڌيڪ مختلف برانڊز موجود هوندا، هڪ تمام وڏو سوال آهي، پر اوپيل آسٽريليا جو سربراهه، بل موٽ، آهي، جيئن توهان توقع ڪري سگهو ٿا، پاڻ ۾ اعتماد.

”ڳڻپ ختم ٿي وئي آهي. "ڪسٽمر جي پسند تبديل ٿي رهي آهي. اسان يقين رکون ٿا ته اسان وٽ صحيح پراڊڪٽ ۽ برانڊ هن بدلجندڙ مارڪيٽ لاءِ آهي ، ”موٽ چوي ٿو. هن واعدو ڪيو هڪ وڌندڙ رينج ۽ هڪ وڌائڻ وارو ڊيلر نيٽ ورڪ، پر چوي ٿو Astra ڪاميابي جي ڪنجي آهي. "اسان حصن ۾ داخل ٿي رهيا آهيون جيڪي ... وڌيڪ ترقي لاء نشانو بڻايو ويو آهي. منهنجو خيال آهي ته اهو Astra کان سواءِ تمام گهڻو ڏکيو هوندو ، ”هو چوي ٿو.

"هي Astra اسان جي لاء هڪ حقيقي مدد آهي ۽، هڪ نئين برانچ جي طور تي، هڪ مسئلو جيڪو اسان کي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اسان کي سچ ڳالهائڻ گهرجي ۽ سچ ڳالهائڻ گهرجي. سچ اهو آهي ته ايسٽرا هتي آهي ۽ اهو هميشه اوپيل رهيو آهي.

قدر

هولڊن اسٽرا کي رد ڪري ڇڏيو ڇاڪاڻ ته هو ڪوريا ۾ ڊيوو کان ٻارن جون سستيون ڪارون حاصل ڪري سگهي ٿو، پر اوپيل پنهنجي ڪارن جي قيمت وڌائڻ لاءِ بهترين ڪوشش ڪري رهيو آهي. ”مون کي پڪ آهي ته اسان پنهنجو هوم ورڪ ڪيو آهي،“ موٽ چوي ٿو. اهو گهڻو ڪري مضبوط آسٽريليا ڊالر جي مدد ڪئي وئي، جنهن جو مطلب آهي ته Astra لاء هيٺيون لائين مناسب آهي پر شاندار ناهي.

تنهنڪري اهو شروع ٿئي ٿو $23,990 لاءِ پنج دروازن جي 1.4-ليٽر ٽربو پيٽرول لاءِ. اهو تمام سٺو ناهي جڏهن توهان هڪ جهڙي سائيز ٽويوٽا ڪورولا $20,000 کان گهٽ ۾ حاصل ڪري سگهو ٿا، پر اهو يورپين ننڍين ڪارن جي دل ۾ بيٺو آهي ۽ سستي $21,990 گولف جي مقابلي ۾ ڪافي سٺي نظر اچي ٿو گهٽ طاقت سان ۽ جيئن چوڻي آهي Opel سان. گهٽ معياري سامان. مکيه باڊي اسلوب پنج-دروازن واري هيچ بيڪ ۽ اسپورٽس ٽورر اسٽيشن ويگن آهن، جڏهن ته رينج 2-ليٽر ٽربوڊيزل $27,990 کان ۽ هڪ 1.6-ليٽر پيٽرول ٽربو $28,990 کان وڌي ٿي.

خودڪار ٽرانسميشن متوقع طور تي $ 2000 اضافي آهي، ۽ ڪافي ٽرم ليول ۽ آپشن پيڪيجز موجود آهن. پر هيڊ لائنر آهي GTC ڪوپ، شروع ٿئي ٿو $28,990 سان 1.4-ليٽر ٽربو سان يا $34,90 سان وڌيڪ طاقتور GTC سان. "اسان واقعي يقين رکون ٿا ته Astra GTC هڪ منفرد جانور آهي. اهو هڪ حاصل ڪرڻ وارو خواب ڪار آهي."

ٽيڪنالاجي جو

اوپيل هميشه تمام گهڻو انجنيئرنگ ڪم ڪيو آهي، بنيادي چيسس عناصر جي تعمير ۽ ان کي اڳتي وڌايو. Astra پيڪيج جي باري ۾ ڪا به بنيادي ڳالهه ناهي، پر مختلف انجڻون مضبوط طاقت ۽ ٽارڪ مهيا ڪن ٿيون، اتي ڇهه اسپيڊ مينوئل ۽ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن آهي - خودڪار صرف اسپورٽس ٽورر ۾ - واٽس-لنڪ ريئر معطلي ۽ شيون جهڙوڪ bi-xenon ليمپ، الائي ويلز. . ويلز ۽ ايستائين جو هڪ اليڪٽرڪ ٽرڪن جو افتتاح ۽ هڪ سسٽم جيڪو وين ۾ پوئين سيٽ کي ڦٽو ڪري ٿو.

اختياري سامان ۾ هڪ پريميئم سينٽر ڪنسول ۽ ايستائين جو خاص ergonomic راندين جون سيٽون شامل آهن، انهي سان گڏ ڪنڊرننگ لائٽون ۽ خودڪار گهٽ بيم سان گڏ هڪ موافقت وارو لائٽنگ سسٽم. GTK بابت ڇا؟

چيسس کي عام اسپورٽي سيٽنگن سان ترتيب ڏنو ويو آهي، پر بهتر ڪشش ۽ موٽ لاءِ هڪ HiPerStrut فرنٽ معطلي پڻ آهي، اختياري مقناطيسي ڪنٽرول ٿيل Flexride dampers - جيڪي ڪجهه HSV ڪموڊورس تي مليا آهن - ۽ 18-انچ الائي ويلز، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ ۽ وڌيڪ. . سڀئي Astras بلوٽوت ڪنيڪشن سان گڏ ايندا آهن.

خاڪي

هي اوپيل لاءِ هڪ اهم لمحو آهي، جيڪو چاهي ٿو ته هن جون ڪارون روڊ تي بيهڻ گهرجن. آسٽريلوي ڄائي نيلس لوئب، جيڪو اوپيل ۾ ٻاهرين ڊيزائن جو ڪم ڪري ٿو، ڪار پريس شو ۾ خاص مهمان آهي ۽ ڪمپني جي فلسفي بابت جذباتي انداز ۾ ڳالهائي ٿو. "اسان هڪ جذباتي جرمن برانچ آهيون،" هو چوي ٿو. ڪارون ضرور سٺيون نظر اچن ٿيون، ۽ GTC حقيقت ۾ رينالٽ ميگن وانگر خوبصورتين جي مقابلي ۾ بيٺو آهي، پر سڀ کان وڌيڪ متاثر ڪندڙ آهي تفصيل ڏانهن ڌيان ڏيڻ.

ڊيش بورڊ صرف فليٽ پلاسٽڪ پينلن کان وڌيڪ آهن، سوئچ ڏسڻ ۾ اچن ٿا ۽ سٺو محسوس ڪن ٿا، ۽ لوئب تسليم ڪري ٿو ته اوپيل پنهنجي ڪارن لاء وڏيون ويلز چونڊيندو آهي "ڇاڪاڻ ته اهي سٺا نظر اچن ٿا."

حفاظت

سڀني ماڊلز ۾ ڇهه ايئر بيگز. سڀني ڪارن کي پنج EuroNCAP ستارا آهن. ڪافي چيو.

ڊرائيونگ

سٺو، پر عظيم نه. اهو نڪتو آهي. تري کان شروع ڪندي، Astra جي بنيادي hatchback محسوس ٿئي ٿو قابل اعتماد ۽ جوابدار. 1.4-ليٽر انجڻ ڪا خاص شيءِ ناهي، پر 1.6-ليٽر ڪم حاصل ڪرڻ لاءِ ڪافي کان وڌيڪ آهي ۽ 8 ليٽر في 100 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ فيول جي معيشت جو واعدو ڪري ٿو.

چوڌاري ڏسندي، هيچ بڪ ۽ اسپورٽس ٽورر ٻئي ڊزائينز ۽ فنشنگ ۾ شاندار آهن - Corsa کان گهڻو بهتر، جنهن جي ڪيبن ۾ پراڻي نسل جي ڪورين احساس آهي - ڊيش بورڊ جي ترتيب کان وٺي ويهڻ جي آرام تائين. شڪرگذار، اوپيل هڪ فينسي iDrive طرز جي ڪنٽرولر جي بجاءِ پش-بٽن سوئچز سان پراڻو اسڪول رهي ٿو، ۽ جيڪا شيءِ توهان کي گهربل آهي سا شامل آهي، قابل اعتماد ايئر ڪنڊيشننگ کان وٺي بلوٽوٿ ڪنيڪشن تائين.

اسٽيشن ويگن هيچ بڪ کان ٿورو وڌيڪ متاثر ڪندڙ آهي، ٻنهي جي پٺئين سيٽ ۽ سامان واري ڪمري ۾ ڪافي جاءِ جي مهرباني، ۽ ڊرائيونگ جي خوشي لاءِ ڪجهه به نه ڪندي آهي. پر...هتي هوا جو شور آهي، نيو سائوٿ ويلز جي علائقائي علائقي ۾ گندي سطحن تي ٽائر سخت ڌڙڪن ٿا، ۽ ڪار جو مجموعي احساس گولف وانگر شاندار يا سڌريل نه آهي. خوبصورت، يقينا، پر هڪ پيش رفت نه.

جيڪو اسان کي GTC تي آڻي ٿو. هيڊ لائنر ڪوپ واقعي ٿڌو ۽ تمام خوبصورت آهي، پر ڪنهن به طرح اهو لڳي ٿو ته ٽرڪن جي ڀيٽ ۾ پوئين سيٽ ۾ وڌيڪ جاء آهي. بيس ڪار چڱيءَ طرح سان گڏ ٿي وڃي ٿي، نه ته اها فيشن جي شعور رکندڙ خريدارن لاءِ اهميت رکي ٿي، پر اها FlexRide معطلي سان گڏ 1.6-ليٽر انجڻ آهي جيڪا محبت جي لائق آهي.

سوئچبل FlexRide پڻ اسٽيئرنگ ۽ ٿلهي جي جواب کي ترتيب ڏئي ٿي، ڪار کي ملي سيڪنڊن ۾ عام کان تيز ۽ تيز ٿي وڃي ٿو. ان ۾ وڏو ڪشش آهي ۽ آساني سان وڌيڪ طاقت کي هٿي وٺائي سگھي ٿو - جنهن کي اسين آخرڪار تصديق ڪنداسين جڏهن اوپيل آسٽريليا کي هاٽروڊ OPC ماڊل لاءِ اڳتي وڌڻو پوندو. Astra جو پهريون تاثر توقع ڪيو وڃي ٿو، خاص طور تي هولڊن ۾ ڪيترن ئي سالن کان پوء.

بنيادي تبديلي ڊزائن ۾ وڌيڪ نفيس آهي ۽ اهو واعدو آهي ته مقرر ٿيل قيمت سروس خريد ڪندڙن کي اهو اعتماد ڏيندو ته انهن کي ڪارون خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي.