جديد ڊرائيوس ليڪسس آر ايڪس کي ٽيسٽ ڪيو

optics "mirrors-blades"، تبديل ٿيل معطلي، ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين سان گڏ ۽ ايپل ڪار پلے - پريميم سيمي جو سڀ کان مشهور ڪراس اوور نه رڳو رسمي آرام سان گذريو آهي.

1998 ۾ ، ليڪسس اڃا تائين پنهنجي XNUMX هين سالگره جي جشن جو وقت نه گذاريو هو ، پر اهو اڳي ئي متحده سميت مقامي طور تي وڪرو ڪندڙن ۾ آمريڪا ۾ سڀني پريميميم برانڊن کي مات ڏئي چڪو هو. آخرڪار نااميد ٿيندڙ لنڪن ۽ ڪيڊيلڪ کي ختم ڪرڻ لاءِ ، جاپاني هڪ بنيادي طور تي مارڪيٽ کي نئين ڪار متعارف ڪرائي.

پھريون RX ، حقيقت ۾ ، پريميم ڪراس اوورز جي صنف جو اباڻو بڻجي ويو ، گڏ ڪري ٿو ھڪ سيڊان جي آرام ، اسٽيشن ويگن جي ڪارڪردگي ۽ آف روڊ جي صلاحيت. ايستائين جو جرمن به پاڻ کي پڪڙڻ جي ڪردار ۾ مليا ، جيئن پھرين BMW X5 مارڪيٽ ۾ داخل ٿي ر onlyو ھڪ سال بعد.

ليڪسس ايندڙ twoن ڏهاڪن دوران ماڊل جي ڪاميابي تي تعمير جاري رکي. هڪ هائبرڊ ترميم جو ظهور ، ڪراس اوور جو تعارف گھر جي مارڪيٽ ۾ ، جتي ان کي تبديل ڪيو ويو ٽويوٽا هيريئر ، هڪ ست سيٽن وارو نسخو ... هن س contribني و salesايو سيلز جي وا growth ۾ ، جيڪو هن وقت ا already ۾ ئي هڪ ملين کان وي چڪو آهي يونٽ

چوٿين نسل جو ماڊل ڪيترن ئي ملڪن ۾ پنهنجي حصي ۾ رهبري جاري رکيو آهي ، ۽ ، چون ٿا ، روس ۾ ، اهو 3-5 ملين روبلس جي قيمت جي حد ۾ گهڻي کان وڌيڪ گهربل ڪرور اوور رهيو آهي. تنهن هوندي ، آر ايڪس لاء اڃا تائين ڪيترائي سوال آهن ، جن مان مکيه انتهائي متاثر ٿيندڙ handlingهليل ۽ تمام جديد ميڊيا سسٽم سان تعلق نه رکن ٿا. ها ، ۽ ڪار جي ٻاهرين هڪ ڀيرو ڪيترن ئي نقادن کي مليو.

انداز بدلجي چڪو آهي

جديد ايجاد دوران ، ڪرورورس جو ٻاهرين حصو واقعي ”بناوت“ مان گذريو ، جيتوڻيڪ تبديلين جو سيٽ تمام معمولي آهي. ڊيزائنرز ٿورڙي اهم تفصيل سان twوڪيو آهي ، بشمول ڪوڙو ريڊيٽر گرادي ، آپٽڪسز ، فرنٽ ۽ ريورس بمپرز.

هيڊ لائٽ ٿورڙو تنگ ٿي چڪا آهن ۽ چوٽي تي ڪانهي ڪارنر وڃائي چڪا آهن. ڏند جون بتيون هيٺ لهي ويون ۽ هڪ افقي شڪل ٿي وئي ، جنهن ڪار کي بصري طور تي وسيع ڪري ڇڏيو. آرڪس جان بوجھ سان گهٽ اشتعال پيدا ڪيو ويو ، جيئن ڪيترن ئي گراهڪن چوٿين نسل جي ماڊل جي وڌيڪ جارحيت بابت شڪايت ڪئي. تنهن هوندي ، اهو آسان نه هوندو ته ڊور اسٽائل کان اپڊيٽ ٿيل ڪورس کي فوري طور تي ڌار ڪرڻ: فرنٽ وارو حصو اڃا تائين انهن عنصرن جي پيچيدگين سان اکيون ڪٽي ٿو جيڪي تيز آهن ، جهڙوڪ اوريگامي ڪرين جي پرن وانگر.

پر اصلي ”مرچ ڪارن“ هاڻي سر آپٽڪس جي رحم ۾ آهي. تازه ڪاري آرڪس منفرد بليڊ اسڪين ٽيڪنالاجي سان هيڊ لائٽس رکي ٿي. ڊيوڊس جي لائيٽ بام 6000 آر پي ايم جي رفتار سان گردش ڪندي ٻن آئيني پليٽن تي بيهي ٿي ، جنهن کانپوءِ اها لينس سان ٽڪرائي ٿي ۽ ڪار جي اڳيان روڊ کي روشن ڪري ٿي. اليڪٽرانڪس پليٽ جي گردش کي هم وقت سازي ڪري ٿو ، ۽ پڻ بلند بيام ڊائيوڊ کي موڙ ۽ بند ڪري ٿو ، جيڪا وڌيڪ درستگي ۽ نرمي سان گهٽ نظارن سان علائقن کي نمايان ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو ، پر انهي سان گڏ ايندڙ لينن ۾ انڌن هلائيندڙن کي نه.

اندروني سان ڇا ڪيو ويو

ڪيبن ۾ تبديليون پڻ ٿي چڪيون آهن ، جتي 12,3 انچ ٽچ اسڪرين جو نئون ڊسپلي ظاهر ٿيو آهي ، جيڪو اضافي طور تي آسان استعمال لاءِ ڊرائيور جي ويجهو ٿورو منتقل ڪيو ويو آهي. هڪ مصيبت وارو ”ماؤس- جيٽ اسٽيڪ“ ، جنهن کي صرف تمام گھڻي طريقي سان خرابي نه هئي ، هاڻي هڪ وڌيڪ واقف ٽچ پيڊ کي رستو ڏنو ، جيڪو سمارٽ فون کي ڪنٽرول ڪرڻ جي لاءِ معياري تحريڪن جو هڪ سيٽ سمجهي ٿو. آخرڪار ، infotainment ڪمپليڪس ايپل ڪار پلے ۽ اينڊرائيڊ آٽو انٽرفيس کي سمجهڻ شروع ڪيو ، ۽ پڻ وائس ڪمانڊ کي سمجهڻ سکي.

ٻين نن thingsن شين مان - موبائيل گيجٽ لاءِ هڪ خاص ربرائيزڊ پيڪ هولڊر ، هڪ اضافي يو ايس بي کنیکٹر ، ۽ انهي سان گڏ بااختيار پٺتي سهولتن سان گڏ نئين فرنٽ سيٽون ، جيڪي بهرحال ، صرف ايف اسپورٽ پيڪيج سان ورزن ۾ موجود آهن.

ڇا ڪي ڊزائن تبديليون آهن

هن جي وهنوار کي بهتر بڻائڻ لاءِ انجنيئرن وڏي تعداد ۾ ڪار ٺاهيا آهن. 25 نئين ويلڊنگ اسپاٽ ۽ ڪيترن ئي ميٽر اضافي چپکڻ واري جوڑوں کي لاڳو ڪرڻ سان جسم جي سختي وڌي وئي. اضافي ۽ ڊمپر اڳيان ۽ پوئين پاسي جي ميمبرن جي وچ ۾ ظاهر ٿي ويا ، اسٽروٽ کي تبديل ڪرڻ ، جيڪي نن vibrن جهازن ۽ تيز فريڪوئينسي وائبينشن کي ختم ڪري ڇڏين.

ان کان علاوه ، ڊولپرز چاسس سان کيڏيو آهي ، ٻه نوان مخالف رول بار استعمال ڪندي ، جيڪي گهڻيون سخت ۽ سخت آهن ، پر انهن جي خفيه شڪل سبب ساڳئي وقت لائٽر. انپيشي معطل کي به سنگين تبديليون ڪيون ويون آهن ، جنهن ۾ پروگرام ٿيل آپريٽنگ موڊس جو تعداد 30 کان وڌي 650 ٿي چڪو آهي ، جيڪو جلدي ۽ وڌيڪ صحيح نموني سان پنهنجي سيٽنگ کي ڪنهن مخصوص روڊ جي سطح تي موافقت ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو

ان کان علاوه ، جھٽڪو جذب ڪندڙ پاڻ ۾ ، هڪ خاص ربر لچڪدار عنصر سڌو سنئون سلنڈر جي اندر ظاهر ٿيو ، جنهن جو مقصد کمپن کي دٻائڻ هو. آخرڪار ، انجنيئرن استحڪام ڪنٽرول سسٽم کي ٻيهر ترتيب ڏني ، جتي فعال ڪارنرنگ اسسٽ پروگرام جوڙيو ويو. هي نظام بيٺل ويڙهه کي منهن ڏيڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي ، جيڪو گاڏين تي عام طور تي frontيٿيندڙ هلائيندڙ ڊرائيو مان هلندو آهي ۽ درست سائيڪل کي ڪ theڻ سان اڳيان کان وڌيڪ ٿلهي پڻ هوندو آهي

نتيجي طور ، اسٽيئرنگ ويل ۾ هڪ خوشگوار وزن نمودار ٿيو ، رولس ايترو واضح نه ٿيو ، ۽ ڪارن کي جڏهن ڪنڊنگ عملي طور تي محسوس نه ڪيو ويندو هو. ڊرائيور جي نقطي نظر کان ، گاڏي هلائڻ آسان ۽ وڌيڪ دلچسپ ٿي چڪو آهي ، ايتري قدر جو آرينٽيڊ اسپيني سرپائن تي به ، هو وڌيڪ اعتماد سان گئس کي دٻائڻ شروع ڪري ٿو.

انجڻ سان گڏ ڇا آهي

پاور يونٽن جي رينج ساڳي حد تائين ساڳي رهي ٿي. بيس انجڻ 238 هارس پاور ٻه ليٽر ”ٽربو چار“ آهي ، جيڪا انهي جي آواز کان پڻ ، حقيقت کان ناراض نظر اچي ٿي ته اها تقريباً تمام گهٽ وزني چار wheelيٿي ڊرائيو واري ڪار کان پري پري تائين هلندي هئي. پنج ميٽر ڊگھو. سٺو پراڻو 3,5-ليٽر قدرتي طور تي ويڪر 6 ويڙهه 300 قوتن جي طاقت سان وڌيڪ اعتماد سان ڳالهائي ٿو ، ڪراس اوور کي ”سوين“ تائين تيز ڪرڻ ، تقريبن هڪ اڌ سيڪنڊ کان سُپر چارج ڪيل نن littleڙي تيز ٿيڻ سان.

مٿيون نسخو ساڳيو ”ڇهه“ جي بنياد تي هڪ هائبرڊ پاور پلانٽ سان لڳل آهي جيڪو 3,5 ليٽر ۽ هڪ برقي موٽر جي مقدار سان گڏ آهي ، جيڪي مجموعي طور تي 313 ليٽر ڏين ٿا. کان. ۽ 335 ملي ميٽر تورڪ. اهو اهي ڪنورسز آهن جيڪي يورپ ۾ ليڪسس آر ايڪس سيلز جي وڌندڙ حصي جو حصو آهن ، جتي ماڊل خريد ڪندڙن کي 90 سيڪڙو تائين گيس-اليڪٽرڪ ورزن ترجيح ڏني وينديون آهن. پر اسان جي هائبرڊس اڃا تائين ڀرپور ڌيان حاصل ناهي ڪيو ، ۽ انهن جي گهڻي قيمت مقبوليت ۾ واڌارو ڏيڻ ۾ حصو نٿو وجهي.

تازه ڪاري کانپوءِ ڪئين قيمتون تبديل ٿي چڪيون آهن

بيس لائين پري اسٽائل ڪراس اوور جي قيمت 39،442 ڊالر هئي ، جڏهن ته هاڻي سڀني کان وڌيڪ سستي ڪار واري ڊسڪ آر ايڪس 44،394 ڊالر جي قيمت ڏيندو. ساڳي ئي وقت ۾ ، هڪ اهم فرق رڳي داخلي سان گڏ معياري جي غير اعلانيه ترتيب جي رد ٿيڻ جي ڪري آهي ، جيڪا وڌيڪ ليس ٿيل ايگزيڪيوٽو ورزن سان بدلجي وئي.

اوسط ، ماڊل جي سڀني متحرڪ نسخن تقريبن $ 654 - 1،964 $ جي قيمت ۾ وڌي وئي آهي. هڪ ٻه ليٽر انجڻ ۽ چار ڊرائيو واري گاڏين لاءِ ڪار لاءِ ، توهان کي 45،638 ڊالر ادا ڪرڻا پوندا ، ۽ هڪ V6 انجڻ سان ڪراس اوور جي قيمت 54،742 ڊالر. هائبرڊ ترميم ، روايتي طور تي فقط وڌ کان وڌ سامان سان دستياب هو ، اندازاً 73،016 $.

قسم	ڪراس اوور	ڪراس اوور	ڪراس اوور
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	4890/1895/1710	4890/1895/1710	4890/1895/1710
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2790	2790	2790
گرائونڊ جي منظوري جي ايم	200	200	200
ٽڪن جو مقدار، ايل	506	506	506
وزن کڻڻ	2035	2040	2175
انجڻ جو قسم	I4 بينز.	V6 بينز.	V6 پيٽرول ، هائبرڊ
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	1998	3456	3456
وڌ. طاقت ، ايل. سان. (آر پي ايم تي)	238 / 4800–5600	299/6300	313
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم (آر ايم ايم تي)	350 / 1650–4000	370/4600	335/4600
ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن	مڪمل ، 6АКП	مڪمل ، 8АКП	پورو ، متغير
وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	200	200	200
0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب	9,5	8,2	7,7
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	9,9	12,7	5,3
قيمت ، $.	45 638	54 742	73 016