سامهون ۽ پوئين معطلي VAZ 2106: خرابين، مرمت ۽ جديد ڪرڻ

ڪار جي معطلي تي اعلي لوڊ رکيل آهن، جيڪي ڪم ڪري رهيا آهن ۽ ان جي عناصر طرفان جذب ڪيا ويا آهن. روڊ جي مٿاڇري جي معيار کي نظر ۾ رکندي، ڪڏهن ڪڏهن توهان کي VAZ 2106 جي قيمت سسٽم جي مرمت سان معاملو ڪرڻو پوندو. خاص طور تي، چشمي ۾ معطلي کي ڌيان ڏيڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته سياري کان پوء اتي ڪيترائي ٿلها آهن، ۽ ناقص سسٽم سان ڊرائيونگ بلڪل آرام سان نه آهي، ۽ اڃا به غير محفوظ آهي.

معطلي VAZ 2106

VAZ 2106 سميت ڪنهن به ڪار، هڪ معطلي سان ليس آهي، جيڪا سائيڪل جي تيز رفتار، آرام ۽ حرڪت جي حفاظت کي يقيني بڻائي ٿي. هي ڊزائن ڪار جي سامهون ۽ پوئين حصي ۾ نصب ٿيل آهي ۽ ڪيترن ئي عناصر تي مشتمل آهي. ان جي ڪم جو بنياد اثر قوت کي گھٽائڻ آھي جڏھن ڪنھن رڪاوٽ کي مارڻ، جيڪو جسم ڏانھن منتقل ٿئي ٿو، سواري جي نرمي کي وڌائي ٿو. پر اثر کي نرم ڪرڻ کان علاوه، اهو پڻ ضروري آهي ته لچڪدار عناصر پاران پيدا ڪيل کمپن کي ختم ڪيو وڃي. ان کان علاوه، معطلي قوت کي ڦيٿين کان گاڏي جي جسم ڏانهن منتقل ڪري ٿو ۽ رولز کي رد ڪري ٿو جيڪو ڪننرنگ ٿيڻ وقت ٿئي ٿو. اڳيان ۽ پوئين جھٽڪو جذب ڪرڻ واري نظام کي مرمت ڪرڻ لاءِ، توھان کي ان جي ڊيزائن جي خاصيتن تي وڌيڪ ويجھو نظر رکڻو پوندو، ۽ گڏوگڏ سکو ته نقصن کي سڃاڻڻ ۽ درست ڪرڻ جو طريقو.

فرنٽ معطل

VAZ "ڇهه" جي سامهون واري پڇاڙيء تي هڪ وڌيڪ پيچيده معطلي ڊيزائن آهي، ڇاڪاڻ ته سامهون واري سائيڪل هلائيندڙ آهن ۽ اهو ڪار جو اهو حصو آهي جيڪو ڳري بار کڻندو آهي. ڪار جي سامهون واري معطلي هڪ آزاد ڊبل ويش بون آهي جنهن ۾ هيليڪل ڪوئل اسپرنگس، هائيڊولڪ جھٽڪو جاذب ۽ اينٽي رول بار شامل آهن.

سامهون معطلي جي اسڪيم VAZ 2106: 1 - حب بيئرنگ؛ 2 - حب ڪيپ؛ 3 - نٽ؛ 4 - گھمڻ وارو پن؛ 5 - ڪف؛ 6 - مرڪز؛ 7 - بريڪ ڊسڪ؛ 8 - مٿين بال پن جي حفاظتي ڍڪ؛ 9 - اپر بال پن؛ 10 - بيئرنگ (لائنر) مٿئين سپورٽ جو؛ 11 - مٿيون هٿ؛ 12 - ڪمپريشن اسٽروڪ بفر؛ 13 - بهار جي موصلي واري گاسڪ؛ 14 - جھٽڪو جاذب؛ 15 - جھٽڪو جذب ڪرڻ وارو پيڊ؛ 16 - مٿئين هٿ جو محور؛ 17 - ڪنگڻ جي ربر بشنگ؛ 18 - ڪنگڻ جي ٻاهرئين بازو؛ 19 - واشرن کي ترتيب ڏيڻ؛ 20 - معطلي ڪراس ميمبر؛ 21 - اسٽيبلائزر جي بار جو هڪ تکيو؛ 22 - اسٽيبلائيزر بار؛ 23 - هيٺئين هٿ جو محور؛ 24 - هيٺيون هٿ؛ 25 - اسٽيبلائزر بار کي تيز ڪرڻ واري ڪلپ؛ 26 - بهار؛ 27 - جھٽڪو جذب ڪندڙ اسپرنگ جي ربر بشنگ؛ 28 - بهار جو هيٺين سپورٽ کپ؛ 29 - ڌڪ؛ 30 - هيٺين بال پن جي هولڊر کي داخل ڪريو؛ 31 - هيٺين حمايت جو اثر؛ 32 - هيٺيون بال پن

اڳيان ۽ پوئين جھٽڪو جذب ڪندڙ VAZ 2106 جي ڊيزائن بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/amortizatory-na-vaz-2106.html

ڪراس بار

اڳتي هلي بيم هڪ وولومٽريڪ ڊيزائن جو هڪ پاور عنصر آهي. پيداوار اسٽيل مان ٺهيل آهي. ڪراس ميمبر هيٺان کان انجڻ جي خاني ۾ واقع آهي. پاور يونٽ ان کي تکيا جي ذريعي مقرر ڪيو ويو آهي، انهي سان گڏ قيمتي نظام جي هيٺين ليور.

ڪراس ميمبر هڪ طاقت جو عنصر آهي جنهن سان انجڻ ۽ هيٺين معطلي وارا هٿ ڳنڍيل آهن.

ليورز

سامهون معطلي چار ليور تي مشتمل آهي - ٻه مٿيون ۽ ٻه هيٺيون. هيٺيون عناصر هڪ محور سان ڪراس ميمبر تي مقرر ڪيا ويا آهن. واشر ۽ شيم بيم ۽ محور جي وچ ۾ واقع آهن، جيڪي ڪيمبر کي تبديل ڪن ٿا ۽ سامهون واري ڦيٿي جي گردش جي محور جي موڙ جي زاوي کي. مٿئين بازو جو محور ھڪڙو بولٽ آھي جيڪو ڀڄندڙ اسٽرٽ ذريعي وڃي ٿو. ليور جي سوراخن ۾، ربر جي ڌاتو جي شين کي نصب ڪيو ويو آهي - خاموش بلاڪ، جنهن جي ذريعي سوال ۾ معطلي عناصر منتقل ڪري سگهن ٿا. بال جي جوڑوں جي مدد سان، هڪ اسٽيرنگ نڪل (ٽرنين) ليور تي نصب ڪيو ويو آهي. ان تي، ٽيپر ٿيل رولر بيئرنگ جي مدد سان، بريڪ ڊسڪ سان گڏ ويل حب مقرر ٿيل آهي. ٽرنين تي، حب کي نٽ سان دٻايو ويندو آهي، ۽ فاسٽنر کي ساڄي پاسي کاٻي هٿ وارو ڌاڳو ۽ کاٻي پاسي ساڄي هٿ وارو ڌاڳو هوندو آهي.

سامهون معطلي جي هٿن کي معطلي سسٽم جي عناصر سان ڳنڍي ۽ رکو.

شاک جاذب

جھٽڪو جاذب جي ذريعي، ڪار جي هڪ آسان سواري کي يقيني بڻايو ويو آهي، اهو آهي، بمپس تي ڀڄڻ کي خارج ڪيو ويو آهي. ڊمپنگ ڊوائيس سامهون ۽ پويان لڳ ڀڳ هڪجهڙائي ۾ نصب ٿيل آهن. فرق سائيز ۾ آهي، چڙهڻ جي طريقن ۽ سامهون جھٽڪو جاذب ۾ بفر جي موجودگي. اڳيون ڊيمپرز انهن جي هيٺئين حصي سان هيٺئين بازو تائين لڳل آهن، ۽ مٿي کان سپورٽ کپ تي نصب ٿيل آهن.

معطلي جي جوڙجڪ ۾ جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪار جي آسان سواري کي يقيني بڻائي ٿو

جدول: جھٽڪو جذب ڪندڙ جا پيرا ميٽر "ڇهه"

وينڊر ڪوڊ	راڊ قطر ، ميلي	ڪيس قطر، ايم ايم	جسم جي اوچائي (اسٽيم کانسواء)، ايم ايم	راڊ اسٽروڪ ، ميلي
2101–2905402 2101–2905402–022101–2905402–04 (перед)	12	41	217	108
2101–2915402–02 2101–2915402–04 (зад)	12,5	41	306	183

چشمو

ڪوئل اسپرنگس "ڇهه" تي نصب ٿيل آهن، جيڪي ريڪ جي مٿان گيسڪٽ ۽ سپورٽ کپ ذريعي، ۽ هيٺئين حصي سان هيٺئين بازو جي ريسس جي خلاف آرام ڪن ٿا. لچڪدار عناصر جو مقصد ڪار جي ضروري صفائي مهيا ڪرڻ ۽ خراب رستن تي ڊرائيونگ دوران جھٽڪن کي صاف ڪرڻ آهي.

اسپرنگس هڪ لچڪدار عنصر آهي جيڪو گرائونڊ ڪليئرنس فراهم ڪري ٿو ۽ جھٽڪن کي هموار ڪري ٿو جڏهن bumps مٿان ڊرائيونگ ڪري ٿو

استحڪام

اسٽيبلائزر ھڪڙو حصو آھي جيڪو ڪنڊ ڪرڻ وقت جسم جي رول کي گھٽائي ٿو، اھو خاص فولاد جو ٺهيل آھي. وچ ۾، پراڊڪٽ کي ربر عناصر جي ذريعي، ۽ ڪنارن سان گڏ - هيٺين لڪير تائين، سامهون واري اسپرس تي مقرر ڪيو ويو آهي.

رول کي گهٽائڻ لاءِ جڏهن ڪنڊنگ ٿئي ٿي، معطلي هڪ ٽرانسورس اسٽيبلائزر استعمال ڪري ٿي

بال جو گڏيل

اڳيان معطلي جي بال جوائنٽ هڪ ٽنگ آهي، جنهن جي مهرباني مشين کي هلائڻ ۽ آسانيء سان منتقل ڪرڻ جي قابل آهي. ان کان سواء، اهي عناصر ان کي آسان بڻائي ٿو سامهون وارين کي ڪنٽرول ڪرڻ. سپورٽ هڪ جسم تي مشتمل آهي بال پن سان ۽ هڪ حفاظتي عنصر ربر جي بوٽ جي صورت ۾.

سامهون واري معطلي ۾ 4 بال جوائنٽ شامل آهن جيڪي ليور ۽ اسٽيئرنگ نڪل کي هڪ ٻئي سان ڳنڍيندا آهن

پٺيون معطل

VAZ 2106 جي پوئين معطلي جي ڊيزائن تي منحصر آهي، ڇاڪاڻ ته سائيڪلن جي جسم سان ڳنڍيل آهن پوئين محور (ZM) جي اسٽاڪنگ ذريعي، جنهن جي ٺهڪندڙ چار ڊگھائي ۽ هڪ ٽرانسورس رڊ پاران مهيا ڪيل آهي.

پوئين معطلي VAZ 2106 جي ڊيزائن: 1. لوئر ڊگھائي ڇنڊڇاڻ؛ 2. معطلي بهار جي هيٺين موصلي gasket؛ 3. معطلي بهار جي هيٺين سپورٽ کپ؛ 4. بفر ڪمپريشن اسٽروڪ؛ 5. مٿين ڊگھائي بار جي تيزيءَ جو بولٽ؛ 6. مٿئين ڊگھي راڊ کي تيز ڪرڻ لاءِ بریکٹ؛ 7. معطلي بهار؛ 8. اسٽروڪ بفر سپورٽ؛ 9. بهار جي gasket جي اپر ڪلپ؛ 10. اپر بهار پيڊ؛ 11. اپر سپورٽ کپ معطلي بهار؛ 12. ريڪ ليور ڊرائيو پريشر ريگيوليٽر؛ 13. پريشر ريگيوليٽر ڊرائيو ليور جي ربر بشنگ؛ 14. واشر اسٽڊ جھٽڪو جاذب؛ 15. رٻڙ جي ڇت جا جھٽڪا جذب ڪندڙ اکيون؛ 16. ريئر جھٽڪو جذب ڪندڙ چڙهڻ واري بریکٹ؛ 17. اضافي ڪمپريشن اسٽروڪ بفر؛ 18. اسپيسر واشر؛ 19. هيٺئين ڊگھي راڊ جي اسپيسر بازو؛ 20. هيٺئين ڊگھي راڊ جي رٻڙ بشنگ؛ 21. هيٺئين ڊگھي راڊ کي مضبوط ڪرڻ لاءِ بریکٹ؛ 22. مٿئين ڊگھي راڊ کي پل جي شعاع کي تيز ڪرڻ لاءِ بریکٹ؛ 23. Spacer sleeve transverse and longitudinal rods; 24. مٿئين ڊگھائي ۽ ٽرانسورس روڊن جي رٻڙ جي ڇت؛ 25. وري جھٽڪو جاذب؛ 26. جسم سان ٽرانسورس رڊ کي ڳنڍڻ لاء بریکٹ؛ 27. بريڪ پريشر ريگيوليٽر؛ 28. پريشر ريگيوليٽر جو حفاظتي ڍڪ؛ 29. پريشر ريگيوليٽر ڊرائيو ليور جو محور؛ 30. پريشر ريگيوليٽر ماؤنٽنگ بولٽ؛ 31. ليور ڊرائيو پريشر ريگيوليٽر؛ 32. ليور جي سپورٽ آستين جو هولڊر؛ 33. سپورٽ آستين؛ 34. ڪراس بار؛ 35. بيس پليٽ آف ڪراس بار ماؤنٽنگ بریکٹ

پوئتي شعاع

پوئين محور بيم پوئين معطلي جو بنيادي عنصر آھي، جنھن تي جھٽڪو جذب ڪرڻ واري نظام جا ٻئي حصا ۽ گيرو باڪس سان گڏ محور شافٽ مقرر ٿيل آھي.

پوئين معطلي جو بنيادي عنصر هڪ شعاع آهي

جھٽڪو جذب ڪندڙ ۽ اسپرنگ

پوئين ڊمپرز ساڳي ڪم کي انجام ڏين ٿا جيئن اڳيان ڊمپرز. اهي جسم جي مٿئين حصي سان مقرر ٿيل آهن، ۽ هيٺان کان بيم تائين. هيٺان کان لچڪدار عنصر XNUMXM کپ جي خلاف رکي ٿو، مٿي کان - جسم ۾ ربر بينڊ ذريعي. اسپرنگس کي سلنڊريڪل اسٽاپن جي صورت ۾ ڪمپريشن اسٽروڪ لميٽرز لڳل هوندا آهن، جن جي پڇاڙيءَ ۾ رٻڙ جا بمپر لڳل هوندا آهن. هيٺئين پاسي هڪ اضافي بمپ اسٽاپ مقرر ڪيو ويو آهي، جيڪو پٺتي جي محور کي جسم کي مارڻ کان روڪي ٿو جڏهن معطلي مضبوط طور تي دٻايو ويندو آهي.

جيٽ زور

پل جي ڊگھي تحريڪ کي خارج ڪرڻ لاء، 4 رسا استعمال ڪيا ويا آھن - 2 ننڍو ۽ 2 ڊگھو. پينهارڊ راڊ پسمانده حرڪت کي روڪي ٿو. بار ربر جي ڌاتو جي شين جي ذريعي ڳنڍيل آهن هڪ پاسي سان بيم ڏانهن، ٻئي - جسم ڏانهن.

پوئين محور جو رد عمل وارو زور ان کي ڊگھائي ۽ ٽرانسورس بي گھرين کان بچائيندو آهي

معطلي جي خرابين

اهو نه ٿو چئي سگهجي ته VAZ 2106 معطلي ناقابل اعتبار آهي، پر اسان جي روڊن جي معيار کي نظر ۾ رکندي، اهو اڃا تائين ضروري آهي ته تشخيص ۽ مرمت جي ڪم کي وقت کان وٺي. هڪ خاص خرابي جي واقعن جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو خاصيتن جي علامات، جنهن جي بنياد تي اهو خراب ٿيل حصو جو اندازو لڳائڻ آسان ٿيندو.

ڌڪ

ڪار جي حرڪت جي مختلف لمحن تي دستڪ ظاهر ٿي سگهن ٿا، جيڪي هيٺين خرابين کي ظاهر ڪن ٿا:

• تحريڪ جي شروعات ۾. پوئين محور جي ڇنڊن يا بریکٹس کي نقصان جو اشارو ڏئي ٿو جنهن سان اهي ڳنڍيل آهن. خاموش بلاڪ پاڻ به پائڻ ٿي سگھي ٿو. پهرين توهان کي ڇنڊن جي منسلڪ پوائنٽن ۽ انهن جي سالميت جو معائنو ڪرڻ جي ضرورت آهي، ربر جي ڌاتو عناصر جي جانچ ڪريو. عيب حصن کي تبديل؛
• تحريڪ دوران. اهڙي خرابي جي ظاهر ٿيڻ سان، جھٽڪو جاذب ڪندڙ ۽ انهن جا ڦڙا ناڪام ٿي سگهن ٿا يا فاسٽنر ٿلها ٿي سگهن ٿا. ڳري پائڻ سان، بال بيرنگ به ڇڪي سگھن ٿا؛
• جڏهن ڊمپنگ سسٽم کي دٻايو. خرابي پاڻ کي ظاهر ڪري سگھي ٿو جڏهن ريبائونڊ بفر خراب ٿئي ٿي ۽ خراب ٿيل عناصر کي معائنو ۽ تبديل ڪندي ختم ڪيو وڃي.

مٿي ڏنل فهرستن جي مسئلن کان علاوه، ڇڪڻ پڻ ٿي سگهي ٿو لوز ويل بولٽس سان.

وڊيو: تحريڪ جي شروعات ۾ knocks جو سبب

ڪار شروع ڪرڻ وقت ڪھڙيءَ ڳالھھ کي ڇھي ٿو.

گاڏيءَ کي پاسي کان وٺي وڃڻ

اتي ڪيترائي سبب ٿي سگهن ٿا جڏهن ڪار ريڪٽي لائنر تحريڪ کان پري ٿي وڃي ٿي:

• ٽائر مختلف دٻاءَ تي ڦاٿل آهن. ايئر چيڪ ۽ ترتيب جي ضرورت آهي؛
• غلط ڦيٿي جي ترتيب. اهو ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن ليور مان هڪ، انهن جا محور خراب ٿي ويا آهن، يا خاموش بلاڪ تمام گهڻو پائڻ وارا آهن. اهو ضروري آهي ته سامهون معطلي جو معائنو ڪرڻ، ڪنڊن جي صحيح تنصيب کي جانچڻ ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، انهن کي ترتيب ڏيو؛
• پن جي خرابي. حصو تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؛
• لچڪ جو نقصان يا چشمن مان هڪ جي ڀڃڪڙي. هڪ ٻرندڙ يا ناڪام بهار کي تبديل ڪيو وڃي.
  

  بهار جي نقصان گاڏي کي پاسي ڏانهن ڇڪي سگھي ٿو.
• ٽائر مختلف ڪپڙا آهن. ھن رجحان سان، ٽائر کي تبديل ڪيو وڃي.
• توازن خراب آهي. اهو توازن چيڪ ڪرڻ ۽ عدم توازن کي ختم ڪرڻ ضروري آهي؛
• پوئين محور واري رنڊ کي نقصان، جنهن جي نتيجي ۾ اسيمبليء جي بي گھرڻ جو سبب بڻيو. پوئين معطلي جي معائنو ۽ عيب واري عنصر جي متبادل جي ضرورت آهي.

ڦيٿي جي ترتيب جي ترتيب بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

ڪار پڻ پاسي ڏانهن ڇڪي سگھي ٿي ٻين سببن جي ڪري جيڪو معطلي سان لاڳاپيل ناهي، مثال طور، جيڪڏهن هڪ ڦيٿي مڪمل طور تي آزاد نه ڪيو ويو آهي. انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي ته برڪ ميڪانيزم کي جانچڻ ۽ خرابي کي ختم ڪرڻ.

ڦرڻ وقت ٻاهر نڪرڻ جو آواز

"ڇهه" کي ڦيرائڻ دوران ڇڪڻ يا squeaks جي ظاهر ٿيڻ جا سبب هن ريت ٿي سگهن ٿا:

• هلڪي ڦيٿي جا بولٽ. اهو ضروري آهي ته چيڪ ڪرڻ ۽ مضبوطيءَ کي مضبوط ڪرڻ؛
• اڳيون ڦيٿن جي گھڻي محوري راند. اهڙي نشاني اشارو بيرنگ جي ناڪامي يا حب نٽ جي ڪمزور. عيب عناصر جي متبادل يا fasteners جي سخت ضرورت آهي؛
  

  جڏهن حب نٽ کي ٿلهو ڪيو ويندو آهي، اتي اڳيان ويڪرين ۾ راند آهي.
• بهار جو نقصان. معطلي جو معائنو ڪيو ويو آهي ۽ خراب ٿيل حصو تبديل ڪيو ويو آهي. اهو هڪ ئي وقت ساڄي ۽ کاٻي اسپرنگ کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، ڇاڪاڻ ته نئين ۽ پراڻي حصن جي اوچائي مختلف هوندي؛
• جيٽ راڊز جي ڀڃڪڙي، ڦڦڙن ۾ مفت راند. اهو ناقص عناصر کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي؛
• بال بيئرنگ ۾ لوڻ يا لوڻ جي کوٽ. جيڪڏهن گهڻو لباس ٿئي ٿي، بال جي گڏيل کي تبديل ڪيو وڃي. جيڪڏهن حصي ۾ ڪپڙا نه آهن، پر creaks، ان کي ShRB-4 سان لوڻ گهرجي؛
• اڳئين پڇاڙيءَ جي خاموش بلاڪن کي نقصان يا پائڻ. رٻڙ-ڌاتو عناصر متبادل جي تابع آهن؛
  

  جڏهن خاموش بلاڪ پائڻ وارا آهن، معطلي ڌڪ لڳندا آهن
• ليور يا شعاعن جو جڪڙو ڍرو ٿي ويو آهي. فاسٽنرز کي جانچڻ جي ضرورت آھي ۽ جيڪڏھن لوز کي مضبوط ڪيو وڃي.

معطلي جي مرمت

اهو قائم ڪيو ويو آهي ته توهان جي ڪار جي معطلي کي مرمت جي ضرورت آهي، پيش ڪيل ڪم تي منحصر ڪري، توهان کي اوزار ۽ اجزاء تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ پوء قدم قدم جي هدايتن تي عمل ڪريو.

فرنٽ معطل

فرنٽ ڊمپنگ سسٽم جي وڌيڪ پيچيده ڊيزائن جي ڪري، ان جي مرمت جي طريقيڪار کي پوئتي کان وڌيڪ وقت ۽ محنت جي ضرورت آهي.

اپر خاموش بلاڪ کي تبديل ڪرڻ

جڏهن خراب ٿئي ٿي، ربر جي ڌاتو جي شين کي نئين سان تبديل ڪيو ويندو آهي ۽ مرمت يا بحال نه ٿي سگهي. اسان ھيٺين اوزارن سان مٿئين ليور جي ڪنگڻ کي تبديل ڪندا آھيون:

• seymnik خاموش بلاڪ؛
• بال بيئرنگ ڇڪڻ وارو؛
• 13، 22، 24 لاء چابيون؛
• هڪ چمڪندڙ
• گسار ؛
• چڙهائي؛
• سڻڪ (مثال طور، WD-40).

مرمت هيٺ ڏنل قدمن تي مشتمل آهي:

1. ڪار جي اڳيان وڌو ۽ ڦيٿي کي هٽايو.
2. بمپر بریکٹ کي کوليو.
3. چابيون 13 سان، اسان بال فاسٽنرز کي ختم ڪيو.
   

   مٿئين بال جي گڏيل کي لوڻ
4. جيڪڏهن بال جي گڏيل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، پن نٽ کي 22 رنچ سان ڪڍيو ۽ ان کي خاص اوزار سان ٽرنين مان ٻاهر ڪڍو.
   

   بال جي گڏيل پن کي نچوض ڪرڻ لاء، اسان هڪ خاص اوزار استعمال ڪندا آهيون يا ان کي هٽائي ڇڏيو.
5. ڪمزور، ۽ پوء unscrew ۽ ليور جي مٿئين محور ٻاهر ڪڍو.
   

   نٽ کي ختم ڪرڻ کان پوء، بولٽ کي هٽايو
6. اسان ڪار مان معطلي عنصر کي هٽايو.
7. اسان خاموش بلاڪن کي نچوض ڪريون ٿا جيڪي هڪ پلر سان ناقابل استعمال ٿي ويا آهن، جنهن کان پوء اسان نئين ۾ دٻايو.
   

   اسان پراڻي خاموش بلاڪ کي دٻايو ۽ خاص پلر استعمال ڪندي نوان نصب ڪريو
8. ريورس آرڊر ۾ سڀني حصن کي انسٽال ڪريو.

هي silentين خاموش بلاڪن کي تبديل ڪرڻ

هيٺيون بازو پِيوٽ بدليا ويندا آهن ساڳين اوزارن سان جيڪي مٿين هٿن جي مرمت لاءِ استعمال ٿيندا آهن. عملن جو سلسلو هن ريت آهي:

1. اسان مٿيون خاموش بلاڪ کي تبديل ڪرڻ لاء قدم 1 کي ورجائيندا آهيون.
2. اسان جھٽڪو جاذب کي ختم ڪريون ٿا.
3. اسان ليور جي محور کي تيز ڪرڻ جي گريٽ کي ڇڪيندا آهيون.
   

   22 رينچ کي استعمال ڪندي، هيٺئين بازو جي محور تي ٻن خود تالا لڳڻ واري نٽ کي ختم ڪريو ۽ زور ڌوئڻ وارن کي هٽايو
4. اسان ٽرانسورس اسٽيبلائزر کي رکيل بولٽس کي ختم ڪيو.
5. اسان ڪار کي ڇڏي ڏيو.
6. اسان هيٺئين بال پن جي تيزيءَ کي کوليو ۽ ان کي هڪ خاص اوزار سان نچوڙي ڪڍون يا ڪاٺ جي ٽپ ذريعي هن کي هٽائي ڇڏيو.
   

   اسان فڪسچر کي انسٽال ڪريون ٿا ۽ بال پن کي اسٽيئرنگ نڪل مان دٻايو
7. بال کي مٽائڻ لاءِ، بولٽ کي کوليو 13 ڪنجي سان.
8. اسان ڪار کي وڌايو ۽ اسٽيبلائزر کي چڙهڻ واري پن ذريعي ترجمو ڪيو.
9. بهار کي ڇڪڻ، ان کي سپورٽ ٿانو مان هٽايو. جيڪڏهن ضروري هجي ته، لچڪدار عنصر کي تبديل ڪريو.
   

   اسان چشمي کي ڇڪيو ۽ ان کي سپورٽ ٿانو مان ختم ڪري ڇڏيو
10. هيٺئين بازو جي محور کي کوليو.
    

    ليور جو محور پاسي واري ميمبر سان ٻن نٽ سان ڳنڍيل آهي
11. اسان واشرن، محور ۽ ليور کي ختم ڪري ڇڏيندا آهيون.
    

    ليور کي ان جي جاء تان سلائي، ان کي اسٽوڊس تان هٽايو
12. خاموش بلاڪ کي هٽائڻ لاء، اسان هڪ وائيس ۾ ليور کي ڇڪيندا آهيون ۽ ڇڪڻ سان ڇڪڻ کي دٻايو.
    

    اسان ليور جي محور کي وائيس ۾ درست ڪريو ۽ خاموش بلاڪ کي ڇڪڻ سان دٻايو
13. اسان نئين عناصر کي ساڳي ڊوائيس سان گڏ ڪندا آهيون، جنهن کان پوء اسان معطلي کي گڏ ڪريون ٿا.
    

    هڪ ڇڪڻ وارو استعمال ڪندي، ليور جي اک ۾ هڪ نئون حصو نصب ڪريو

VAZ 2107 سان خاموش بلاڪ کي تبديل ڪرڻ بابت وڌيڪ ڄاڻو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-saylentblokov-na-vaz-2106.html

جھٽڪو سهيڙڻ وارن کي متبادل ڏيڻ

اسان هيٺ ڏنل تسلسل ۾ 6، 13 ۽ 17 کي چابيون استعمال ڪندي ناقص ڊيمر کي تبديل ڪندا آهيون:

1. 17 جي چاٻي سان، اسان جھٽڪو جذب ڪندڙ عنصر جي مٿين فاسٽنرز کي اسڪرو ڪيو، جڏهن ته راڊ پاڻ کي 6 جي ڪنجي سان پڪڙيو.
   

   مٿين فاسٽنر کي کولڻ لاءِ، اسٽيم کي موڙ کان روڪيو ۽ نٽ کي 17 رينچ سان کوليو
2. اسان ڇت مان جھٽڪو جاذب جي عناصر کي هٽائي ڇڏيو.
   

   جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊ مان واشر ۽ ربر جي کشن کي هٽايو
3. هيٺان کان، جبل کي ھيٺئين بازو ڏانھن کوليو.
   

   هيٺان کان، جھٽڪو جذب ڪندڙ بریکٹ ذريعي هيٺين بازو سان ڳنڍيل آهي
4. اسان بریکٹ سان گڏ جھٽڪو جذب ڪندڙ کي هٽايو.
   

   جبل کي کولڻ کان پوءِ، اسان هيٺئين بازو جي سوراخ ذريعي جھٽڪو جاذب کي ڪڍون ٿا.
5. اسان جبل کي ختم ڪيو، بولٽ کي هٽايو ۽ بریکٹ کي هٽايو.
   

   اسان 17 لاءِ ٻن ڪنجين جي مدد سان ليور جي مضبوطي کي ختم ڪيو
6. اسان نئين ڊمپر کي جاء تي رکون ٿا، بشنگ کي تبديل ڪرڻ نه وساريو.

اسٽيبلائيزر بوشنگز کي تبديل ڪرڻ

جيڪڏهن صرف ٻاهرئين بشنگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهو ضروري ناهي ته اسٽيبلائزر کي مڪمل طور تي هٽايو وڃي. اهو ڪنڊن جي چوڌاري جبل کي ختم ڪرڻ لاء ڪافي هوندو. سڀني رٻڙ عناصر کي تبديل ڪرڻ لاء، حصو ڪار مان ختم ڪرڻو پوندو. اوزار جيڪي توھان جي ضرورت پوندي ھيٺ ڏنل آھن:

• 13 تي ڪن
• چڙهائي؛
• 10 ۽ 13 لاء سر؛
• ڪڪڙ.

متبادل عمل ھيٺ ڏنل آھي:

1. اسان اسٽيبلائزر بریکٹ جي تيزيءَ کي هيٺئين معطلي واري عنصر ڏانهن ڇڪيو ۽ ان کي هٽايو، اڳ ۾ مرمت کان پوءِ مناسب انسٽاليشن لاءِ بریکٹ جي جڳهه کي نشان لڳايو.
   

   ڪنارن سان گڏ، اسٽيبلائزر کي لچڪدار بينڊن سان اسٽيپلز سان رکيو ويندو آهي
2. اسان اسٽيبلائزر کي جبل سان هڪ طرف منتقل ڪريون ٿا، ڳريل بشنگ کي هٽائي ڇڏيو ۽ ان جي جاء تي هڪ نئون نصب ڪريو. رٻڙ جي پيداوار ڊٽرجنٽ سان اڳ ۾ ويٽ ٿيل آهي. اسان حصو کي اهڙي طريقي سان نصب ڪيو آهي ته پروٽروس بریکٹ ۾ سوراخ ۾ داخل ٿئي ٿو.
   

   اسٽيبلائزر جي ڪنڊ کي جبل سان دٻائيندي، اسان پراڻن بشنگ کي نئين ۾ تبديل ڪندا آهيون.
3. وچين بشنگ کي تبديل ڪرڻ لاء، 8 جي سر سان، اسڪرو کي ختم ڪريو جيڪي مڊ گارڊ کي رکندا آھن.
   

   اسٽيبلائزر جي وچين جھنگ کي تبديل ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته مڊ گارڊ کي ختم ڪيو وڃي
4. اسان اسٽيبلائزر بریکٹ جي فاسٽنرز کي جسم جي طاقت جي عناصرن کي ختم ڪيو.
   

   اسٽيبلائزر جو وچ وارو حصو جسم جي پاسي جي ميمبرن سان ڳنڍيل آهي
5. اسٽيبلائزر کي ختم ڪريو.
   

   جبل کي کوليو، ڪار مان اسٽيبلائزر کي هٽايو
6. اسان نئين پروڊڪٽس کي نصب ڪيو ۽ معطلي کي گڏ ڪيو.

وڊيو: "ڪلاسڪ" تي ٽرانسورس اسٽيبلائزر جي بشنگ کي تبديل ڪرڻ

مون اينٽي رول بار VAZ 2106 تي ربر بينڊ کي ڪيئن تبديل ڪيو.

پٺيون معطل

VAZ 2106 جي پوئين معطلي ۾، جيٽ راڊز جا جھنڊا گهڻو ڪري تبديل ڪيا ويا آهن، گهٽ اڪثر جھٽڪو جاذب ۽ چشما. اچو ته وڌيڪ تفصيل سان عمل تي غور ڪريو.

dampers مٽائيندي

هيٺ ڏنل اوزارن جي فهرست کي استعمال ڪندي ريئر ڊيمر تبديل ڪيا ويا آهن:

• چابيون ۽ سر 19 لاء؛
• هڪ چمڪندڙ
• ڪڪڙ؛
• جبل

عمل هيٺ ڏنل قدمن تي مشتمل آهي:

1. اسان ڪار کي اوور پاس تي رکيو.
2. بهتر ڪرڻ لاءِ، اسان WD-40 وانگر گريس لڳائيندا آهيون فاسٽنرز تي.
3. ڊمپر جي هيٺين بولٽ کي کوليو ۽ ان کي هٽايو.
   

   هيٺان کان، جھٽڪو جذب ڪندڙ هڪ بولٽ ۽ نٽ سان رکيل آهي، انهن کي کوليو
4. اسان مٿين نٽ کي ختم ڪري ڇڏيو، واشر کي هٽائي ڇڏيو جھٽڪو جاذب ۽ بشنگ سان گڏ.
   

   مٿي کان، جھٽڪو جاذب جسم تي مقرر ٿيل اسٽڊ تي رکيل آهي
5. ريورس آرڊر ۾ نئين بشنگ يا ڊيمرز نصب ڪريو.
   

   جيڪڏھن جھٽڪو جذب ڪندڙ جھاز خراب حالت ۾ آھن، انھن کي نئين ۾ تبديل ڪريو.

چشمن جي بدلي

پوئتي معطلي جي لچڪدار عناصر کي تبديل ڪرڻ لاء، توھان کي ھيٺ ڏنل فهرست تيار ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

• jackه جيڪٽ؛
• 19 لاء چابيون؛
• وڏو اسڪرو ڊرائيور.

مرمت کي وڌيڪ آسان ڪرڻ لاء، اهو بهتر آهي ته ڪار کي ڏسڻ واري سوراخ تي رکڻ لاء. اسان هن ترتيب ۾ ڪم ڪريون ٿا:

1. پوئين ڦيٿي جي جبل کي ٽوڙيو.
   

   اسان ڦيٿي جي فاسٽنرز کي محوري شافٽ تائين لڪايو
2. هيٺان کان damper unbolt.
3. اسان اسٽاڪنگ تائين مختصر ڊگھائي واري راڊ جي فاسٽنرز کي ختم ڪيو.
   

   اسان 19 جي چاٻي سان ريڊ جي تيزيءَ کي پوئين محور ڏانهن ڇڪيو
4. اسان پهريان جسم جي پوئين حصي کي جيڪ سان اٿاريو، ۽ پوءِ ساڳئي ڊوائيس سان اسان پوئين بيم کي جڪ ڪري ڦيٿي کي ختم ڪريون.
   

   اسان جسم کي کڻڻ لاء جيڪ استعمال ڪندا آهيون
5. ذخيري کي احتياط سان گھٽ ڪريو، جڏهن ته پڪ ڪريو ته بريڪ نلي کي نقصان نه پهچايو وڃي.
   

   جڏهن جسم کي کڻڻ، چشمي ۽ برڪ نلي کي ڏسو
6. اسان چشمي کي هٽائي ڇڏيو ۽ پراڻي اسپيڪر ڪڍو.
   

   سهولت لاء، چشمي کي خاص لاڳاپن سان ختم ڪري سگهجي ٿو
7. اسان آخري بفر جو معائنو ڪندا آهيون، جيڪڏهن ضروري هجي ته، ان کي هڪ نئين سان تبديل ڪريو.
   

   بمپر جي حالت چيڪ ڪريو ۽ ضروري هجي ته ان کي تبديل ڪريو
8. نئين چشمي جي تنصيب کي آسان ڪرڻ لاء، اسان ان کي تار جي هڪ ٽڪري سان اسپاسر سان ڳنڍيندا آهيون.
   

   چشمي ۽ اسپيڪر جي تنصيب جي آسانيء لاء، اسان انهن کي تار سان ڳنڍيندا آهيون
9. اسان حصو رکون ٿا، کنڊ جي ڪنڊ کي پيالو جي رستن ۾ رکون ٿا.
   

   اسان اسپرنگ کي جاءِ تي چڙھيون ٿا، ڪنڊ جي ڪنڊ جي جڳھ کي سنڀاليندي
10. بيم کي وڌايو ۽ ڦيٿي تي چڙھيو.
11. اسان پوئين محور کي گھٽايو ۽ ڊمپر ۽ ڊگھي راڊ کي درست ڪريو.
12. اسان ٻئي پاسي ساڳيا عمل ڪندا آهيون.

وڊيو: پوئين معطلي جي چشمن کي تبديل ڪندي "Lada"

VAZ-2101-07 جي پوئين اسپرنگ کي ڪيئن تبديل ڪجي، عمل ۾ صلاحون.

لٺ مٽائڻ

جيٽ راڊز يا انهن جي بشنگ کي تبديل ڪرڻ لاءِ، معطلي کي الڳ ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪم لاء اوزار جي فهرست ساڳي ئي هوندي جڏهن چشمن کي تبديل ڪندي. واقعو هيٺين تي مشتمل آهي:

1. اسان راڊ جي مٿئين فاسٽنرز کي 19 جي سر سان ڇڪيندا آهيون، بولٽ پاڻ کي ٻئي پاسي رنچ سان گڏ رکون ٿا.
   

   مٿي کان، لٺ هڪ بولٽ ۽ نٽ سان جسم جي طاقت جي عنصر سان ڳنڍيل آهي، اسان ان کي ختم ڪريون ٿا.
2. اسان جبل کي مڪمل طور تي هٽايو ۽ ان کي اکين مان هٽايو.
   

   ڇت ۾ سوراخ مان بولٽ کي هٽايو
3. سامهون واري ڪنڊ کان، ساڳئي طريقي سان بولٽ کي هٽايو، جنهن کان پوء اسان زور کي هٽائي ڇڏيو.
   

   ٻنهي پاسن تي جبل کي ختم ڪرڻ کان پوء، اسان ڪشش کي ختم ڪري ڇڏيندا آهيون
4. باقي رنڊڪ ​​ساڳيء طرح ختم ٿي ويا آهن.
5. اسان اندرئين حصي کي ٽپ جي مدد سان ٻاهر ڪڍون ٿا، ۽ ربر واري حصي کي اسڪرو ڊرايور سان ٻاهر ڪڍون ٿا.
   

   اسان هڪ اسڪرو ڊرايور سان پراڻي ٻرندڙ کي ڪڍي ڇڏيو
6. اکين جي اندر، اسان مٽي ۽ ربر جي باقيات کي هٽائي ڇڏيندا آهيون.
   

   اسان هڪ چاقو سان ربر جي باقيات مان آستين لاء اکين کي صاف ڪريون ٿا
7. اسان هڪ وائيس سان نئين بشنگ کي دٻايو، ربر کي صابن واري پاڻي سان لوڻ.
   

   اسان نئين برشنگ کي وائيس سان دٻايو
8. هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾ جاء تي rods نصب ڪريو.

VAZ 2106 معطلي جي جديديت

اڄڪلهه، ڪيترن ئي مالڪن جي کلاسک Zhiguli پنهنجن ڪارن کي بهتر بڻائي ٿو ۽ نه رڳو ظاهري، اندروني، پاور ٽرين، پر معطلي ۾ پڻ تبديليون آڻيندي. VAZ 2106 - سرنگ لاء سرگرمي جي هڪ وسيع ميدان سان ڪار. صرف حد مالڪ جي مالي صلاحيت آهي. اچو ته معطلي کي حتمي شڪل ڏيڻ لاءِ بنيادي نقطن تي رهون.

مضبوط ٿيل چشما

"ڇهه" تي مضبوط اسپرنگس جي تنصيب کي استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن معطلي کي مضبوط ڪرڻ ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته ڪيترائي ان جي نرمي سان مطمئن نه آهن.

مشين کي سخت اسپرنگ عناصر سان ليس ڪرڻ سان ان حقيقت جو سبب بڻجندو ته جڏهن تيز موڙ لنگهي ته ٻي طرف ڦيٿن جي اچڻ جو امڪان آهي، يعني روڊ جي گرفت خراب ٿي ويندي.

VAZ 2121 کان اسپرنگس اڪثر ڪري ڪار جي سامهون رکيل آهن ۽ هڪ مضبوط کشن سان گڏ. اهڙن لچڪدار عناصرن ۾ ڪوئلي جي ٿولهه ۽ سختي ڪجهه وڌيڪ هوندي آهي. پوئين معطلي بنيادي طور تي "چار" کان چشمن سان ليس آهي. ان کان علاوه، نيوا ڊيمرز نصب ٿيل آهن، جيڪي خاص طور تي انهن گاڏين لاء اهم هوندا جيڪي گئس تي هلن ٿا، ڇاڪاڻ ته سامان تمام گهڻو وزن آهي.

VAZ 2106 جا مالڪ اڪثر ڪري Niva کان عناصر لاء معياري چشمي کي تبديل ڪندا آهن

هوائي معطل

معطلي کي اپڊيٽ ڪرڻ لاءِ اختيارن مان هڪ آهي ايئر اسٽرٽس کي نصب ڪرڻ. اهڙي ڊزائن جي تعارف کان پوء، اهو ممڪن آهي ته زمين جي منظوري کي تبديل ڪرڻ ۽ عام طور تي آرام جي سطح کي وڌايو. ڪار درآمد ٿيل ڪارن جي رويي وانگر ڊرائيونگ ڪارڪردگي حاصل ڪري ٿي. جڏهن هوائي معطلي کي نصب ڪيو وڃي، ٻنهي جي سامهون ۽ پوئين جھٽڪو جذب ڪرڻ وارو نظام تبادلي جي تابع آهن. هن لاء، هڪ کٽ جي ضرورت آهي، جنهن ۾ شامل آهن:

• ڪمپريسر ؛
• ڳنڍيندڙ عناصر؛
• هوائي اڏاوت؛
• sensors، وغيره.

ايئر معطلي کٽ هڪ رسيور، هڪ ڪمپريسر، ايئر اسپرنگس، ڳنڍڻ واري عناصر تي مشتمل آهي

هن ترتيب ۾ نيوميٽڪ تبديلين لاءِ ”ڇهه“ جي ڪارخاني جي معطلي:

1. معطلي مان چشمن کي هٽايو.
2. اسان تقريبن مڪمل طور تي بمپ اسٽاپ کي ڪٽي ڇڏيو ۽ هيٺئين پيالو ۽ مٿين شيشي ۾ ايئر اسٽرٽ کي چڙهڻ لاء هڪ سوراخ ٺاهيو.
   

   اسان ايئر اسٽرٽ جي تنصيب لاء هيٺان ٿانو ۾ سوراخ ڪيو.
3. ايئر اسپرنگس کي نصب ڪرڻ.
   

   اسان هوا جي چشمي تي چڙهندا آهيون، ان کي مٿي ۽ هيٺان کان درست ڪندي
4. سامهون معطلي پڻ مڪمل طور تي جدا ٿيل آهي.
5. اسٽيبلائزر مائونٽ کي هٽائڻ دوران، اسان تکيا کي چڙهڻ جي امڪان لاءِ هيٺئين بازو تي پليٽ کي ويلڊ ڪيو.
   

   سامهون کان هوا جي چشمي کي چڙهڻ لاء، اهو ضروري آهي ته پليٽ کي هيٺئين هٿ تي ويلڊ ڪيو وڃي
6. اسان پليٽ ۾ سوراخ کي سوراخ ڪريون ٿا جيڪو ايئر اسٽرٽ جي هيٺين جبل لاء.
7. اسان ننڍڙي شين کي حتمي شڪل ڏيو ۽ ايئر اسپرنگ کي نصب ڪيو.
   

   فٽ ڪرڻ کان پوء، ايئر اسٽرٽ کي نصب ڪريو ۽ معطلي کي گڏ ڪريو
8. اسان ٻئي پاسي ساڳيا قدم ورجائيندا آهيون.
9. ٽرڪن ۾ اسان ڪمپريسر، رسيور ۽ باقي سامان کي انسٽال ڪريو.
   

   رسيور ۽ ڪمپريسر ٽرڪن ۾ نصب ٿيل آهن
10. معطلي ڪنٽرول يونٽ هڪ پهچ واري جاء تي واقع آهي.
    

    معطلي ڪنٽرول بٽڻ ڪيبن ۾ واقع آهن، جتي اهو ڊرائيور لاء آسان ٿيندو
11. اسان ايئر اسٽرٽس ۽ اليڪٽرڪ کي ڳنڍيون ٿا ڊراگرام جي مطابق جيڪو کٽ سان اچي ٿو.
    

    ايئر معطلي سان ڳنڍيل آهي ڊراگرام مطابق جيڪو سامان سان اچي ٿو

وڊيو: کلاسک Zhiguli تي ايئر معطلي کي نصب ڪرڻ

اسٽيمپ تي ايئر معطل. حصو 1

برقياتي مقناطيسي معطلي

ڪار جي معطلي کي بهتر ڪرڻ لاء هڪ ٻيو اختيار هڪ برقياتي مقناطيسي معطلي آهي. هن جوڙجڪ جو بنياد هڪ برقي موٽر آهي. اهو هڪ damping ۽ لچڪدار عنصر جي صورت ۾ ڪم ڪري سگهو ٿا. ڪم هڪ microprocessor جي ڪنٽرول آهي. ھن قسم جي معطلي کي معياري جھٽڪو جاذب جي بدران نصب ڪيو ويو آھي. ڊزائن جي انفراديت تقريبا مصيبت کان آزاد آپريشن ۾ آهي. ان سان گڏ، ان ۾ اعلي سطحي سيڪيورٽي آهي. جيڪڏهن ڪجهه سببن لاء معطلي طاقت وڃائي ٿي، سسٽم برقياتي مقناطيس جي مهرباني، ميڪيڪل موڊ ۾ وڃڻ جي قابل هوندو. اهڙين پينڊن جا سڀ کان وڌيڪ مشهور ٺاهيندڙ ڊيلفي، ايس ايف ايف، بوس آهن.

برقياتي مقناطيسي معطلي هڪ مائڪرو ڪنٽرولر طرفان ڪنٽرول آهي، هڪ اعلي سواري ۽ حفاظت فراهم ڪري ٿي

VAZ "ڇهه" جي معطلي ان جي پيچيدگي لاء ٻاهر نه رکندو آھي. تنهن ڪري، ان جي مرمت ڪرڻ لاء هن ڪار جي مالڪن جي طاقت ۾ آهي. توهان قدم قدم جي هدايتن کي پڙهڻ سان مسئلن جي سڃاڻپ ۽ حل ڪري سگهو ٿا. جڏهن مسئلن جي پهرين نشانيون ظاهر ٿيندا آهن، اهو مرمت ۾ دير ڪرڻ جي قابل ناهي، ڇاڪاڻ ته ٻين معطلي عناصر پڻ وڌندڙ لباس جي تابع هوندا.