گھمڻ واري مٺي VAZ 2107
Contents
اهو فوري طور تي چيو وڃي ٿو ته گهريلو ڪارن تي معطلي شروعاتي طور تي سڀني روڊن جي حالتن کي نظر ۾ رکندي هئي جنهن ۾ ڊرائيور کي پنهنجي ڪار هلائڻو پوندو. تنهن ڪري، VAZ تي سڀني معطلي عناصر کي قابل اعتماد ۽ پائيدار سمجهيو ويندو آهي، جڏهن ته، سڀ کان وڌيڪ "ڊگهي راند" معطلي يونٽن مان هڪ اسٽيرنگ نڪل آهي. VAZ 2107 جي ڊيزائن ۾ هي نوڊ ڪڏهن به ناڪام ٿئي ٿو.
VAZ 2107 تي swivel مٺي: اهو ڇا لاء آهي
جيتوڻيڪ اڻڄاتل به جواب ڏئي سگھن ٿا ته اسٽيرنگ نڪل ڇا آهي: اهو ظاهر آهي ته اهو هڪ ميکانيزم آهي جيڪو يقيني بڻائي ٿو ته گاڏين کي ڦرڻ دوران. اسٽيئرنگ نڪل VAZ 2107 تي اڳين قطار جي ويلز جي حب عناصر کي درست ڪري ٿو ۽ مٿين ۽ هيٺين معطلي جي هٿن تي نصب ٿيل آهي.
جيئن ئي ڊرائيور ڪيبن ۾ اسٽيئرنگ ويل کي ڦيرائڻ شروع ڪري ٿو، گيئر ليور اسٽيئرنگ راڊز تي ڪم ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾، اسٽيئرنگ جي نڪ کي کاٻي يا ساڄي طرف ڇڪي ٿو. اهڙيء طرح، هڪ طرف يا ٻئي ۾ سامهون وارين جي گردش کي يقيني بڻائي ٿي.
VAZ 2107 جي ڊيزائن ۾ اسٽيرنگ نڪل جو بنيادي مقصد جلدي ۽ بغير ناڪامي کي يقيني بڻائڻ آهي ته اڳين جوڙو جوڙو ڊرائيور جي ضرورت جي طرف رخ ڪري ٿو.
اسٽيئرنگ ڪنڪل ڊوائيس
ميڪانيزم پاڻ کي اعلي طاقت کاسٽ لوهه مان ٺهيل آهي، ۽ تنهنڪري هڪ ڊگهي خدمت زندگي آهي. جيئن ته ڊزائنر پاران تصور ڪيو ويو آهي، هن يونٽ کي سنجيده لوڊ برداشت ڪرڻ گهرجي ۽ نه ئي "پچر" سڀ کان اهم وقت تي. اهو زور ڏيڻ جي قابل آهي ته VAZ 2107 تي اسٽيرنگ نڪل حقيقت ۾ سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد عناصر مان هڪ آهي: اڪثر ڊرائيور ڪڏهن به ڪار جي آپريشن جي سڄي عرصي دوران ان کي تبديل نه ڪندا آهن.
"ست" جي سامهون معطلي جي ڊيزائن ۾، ٻه اسٽيرنگ نڪل هڪ ڀيرو استعمال ڪيا ويا آهن - کاٻي ۽ ساڄي. تنهن ڪري، عنصرن ۾ fasteners ۾ معمولي اختلاف آهن، پر ٻين احترام ۾ اهي مڪمل طور تي هڪجهڙا آهن:
- ٺاهيندڙ - AvtoVAZ؛
- وزن - 1578 g؛
- ڊيگهه - 200 ملي ميٽر ؛
- چوٿون - 145 ملي ميٽر ؛
- اوچائي - 90 ميلي.
اسٽيرنگ ڪٽ جا بنيادي عنصر آهن:
- ٽرنين محور جو اهو حصو آهي جنهن تي بيئرنگ واقع آهي. اهو آهي، ٽرينون سائيڪلن جي گردش واري تحريڪ جي حمايت جي طور تي ڪم ڪري ٿو.
- Pivot - swivel joint جو hinge rod.
- هڪ ڦيٿي اسٽير لميٽرز هڪ ڊوائيس آهي جيڪو ڪنٽرول جي نقصان جي خطري جي ڪري وڌ ۾ وڌ رخ ڪرڻ کان روڪي ٿو.
خرابي جي علامت
جيئن ته VAZ 2107 جي سڀني مالڪن کي نوٽ ڪيو ويو آهي ته، اسٽيرنگ نڪل جي سڀ کان وڌيڪ عام خرابي ان جي خرابي آهي - ڪيترن ئي سالن جي ڊرائيونگ دوران يا حادثي کان پوء. ڊرائيور جلدي هن مسئلي کي هيٺين "علامتن" ذريعي سڃاڻي سگهي ٿو
- ڪار کي کاٻي يا ساڄي طرف "کڙي" جڏهن ڊرائيونگ؛
- ٽائرن جي اڳئين جوڙي تي تمام جلدي ختم ٿي ويندا آهن؛
- حب بيئرنگ راند سڄي محور تي پائڻ جي نتيجي ۾.
تنهن هوندي به، هڪ ڏنل trajectory کان ڪار جي روانگي ۽ ٽائر جي تيز پائڻ به ڦيٿي جي ترتيب جي توازن جي خلاف ورزي جي نشاندهي ڪري سگهون ٿا. تنهن ڪري، توهان کي ماهرن ڏانهن رخ ڪرڻو پوندو ته يقيني طور تي سڀني برائي جي جڙ کي ڳولڻ لاء: ڇا اسٽيرنگ نڪل خراب ٿي وئي آهي يا اهو صرف اهو آهي ته ڪيمبر-پير زاويه جو توازن خراب ٿي ويو آهي.
اسٽيئرنگ جي ڇت جي مرمت
اسٽيرنگ جي ڇت جي مرمت ٿوري لباس يا معمولي نقصان سان ممڪن آهي. ضابطي جي طور تي، جيڪڏهن حادثي کان پوء هڪ نوڊ کي سنجيده نقصان پهچايو ويندو آهي، موٽرسائيڪل صرف ان کي نئين ۾ تبديل ڪري ٿو.
مرمت جو ڪم صرف ڪار مان اسٽيرنگ knuckle جي مڪمل ختم ٿيڻ کان پوء ممڪن آهي. مرمت جي شيڊول هن طرح نظر اچي ٿو:
- مٽي ۽ مٽي مان مٽيء جي مٿاڇري کي صاف ڪريو، ان کي صاف ڪپڙي سان مسح ڪريو، ان کي دٻايو هوا سان اڏايو.
- سرڪلپس لاء نالن کي صاف ڪريو.
- خراب ٿيڻ ۽ لباس جي نشانين لاءِ ختم ڪرڻ کان پوءِ اسٽيئرنگ نڪل جو معائنو ڪريو.
- هڪ نئين برقرار رکڻ واري انگوزي کي نصب ڪريو، نئين بيئرنگ ۾ دٻايو جيستائين اهو بند نه ٿئي.
- جيڪڏهن اهو ضروري آهي ته ٽرنين کي تبديل ڪرڻ لاء، ان کي ٺاهيو. جيڪڏهن ٽرنون ۽ ڪنگپن تمام گهڻو پائڻ وارا آهن، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته اسٽيرنگ نڪل اسيمبلي کي تبديل ڪيو وڃي.
اسٽيرنگ نڪل جي مرمت ۾ رکيل انگن ۽ بيئرنگ جي متبادل شامل آهي. وسيع نقصان جي صورت ۾، صرف متبادل جي سفارش ڪئي وئي آهي.
اسٽيئرنگ نڪل متبادل
اسٽيرنگ knuckle جي متبادل ڊرائيور ۽ آزاديء سان ڪري سگهجي ٿو. ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، توھان کي ھيٺ ڏنل اوزار ۽ سامان تيار ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
- رنچ جو معياري سيٽ؛
- جيڪ؛
- وڪڻن ۾ و؛؛
- ويل چاڪس (يا ڪو ٻيو قابل اعتماد ويل اسٽاپ)؛
- بال بيرنگ لاء ڇڪڻ وارو؛
- WD-40 سڻڪ.
جيئن ئي اسٽيرنگ نڪل کي تبديل ڪيو ويندو، ان کي سسٽم ۾ بريڪ فلوئڊ شامل ڪرڻ جي ضرورت پوندي، ڇاڪاڻ ته اهو لازمي طور تي آپريشن دوران ٻاهر نڪرندو. تنهن ڪري، توهان کي بريڪ سيال ۽ هڪ لچڪدار نلي جو خيال رکڻ جي ضرورت آهي ته اڳ ۾ سسٽم کي خون ڪرڻ لاء.
ڪم جو حڪم
VAZ 2107 سان اسٽيرنگ نڪل کي تبديل ڪرڻ ٻن مرحلن ۾ ڪيو ويندو آهي: پراڻي اسيمبلي کي ختم ڪرڻ ۽ نئين کي نصب ڪرڻ. ڪم جو الگورتھم ھيٺ ڏنل آھي:
- ڪار کي محفوظ طور تي فليٽ مٿاڇري تي فڪس ڪريو، ان لاءِ ويل چاڪس، بار يا سرون استعمال ڪندي.
- ھٿ برڪ کي اسٽاپ ڏانھن وڌايو.
- اڳين ڦيٿي تي چڙهندڙ بولٽس کي ڍرو ڪريو (کاٻي يا ساڄي - ان تي منحصر آهي ته ڪهڙي مُٺي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي).
- ڪار جي ڪنڊ کي مٿي ڪريو ته جيئن ڦيٿي کي هٽائي سگهجي.
جيڪ سختي سان ڪار جي فريم هيٺ رکيل آهي - بالون جي رينچ سان فڪسنگ نٽ کي ختم ڪريو ۽ ڦيٿي کي ختم ڪريو، ان کي پاسي ڏانھن ڦيرايو.
- اسٽيرنگ نڪل جي سڀني فاسٽنرز کي ڳولھيو، انھن کي WD-40 سيال سان اسپري ڪريو.
- اسٽيئرنگ نڪل نٽ کي ختم ڪريو.
- اسٽيئرنگ نڪل هائوسنگ مان هن ٽپ کي انڊڪ ڪرڻ لاءِ ڇڪڻ وارو استعمال ڪريو.
- بريڪ فلوئڊ سپلائي هوز کي درست ڪندي بولٽ کي ختم ڪريو (هن سيال جو هڪ ننڍڙو مقدار ٻاهر نڪرندو).
- هيٺئين ڪنٽرول بازو هيٺ هڪ اسٽاپ رکو.هڪ اسٽاپ جي طور تي، توهان بار، سرن ۽ ڌاتو جي شين کي استعمال ڪري سگهو ٿا
- ڪار کي ٿورو مٿي ڪريو - ليور کي اسٽاپ تي ڪوڙ ڪرڻ گهرجي، جڏهن ته معطلي چشمي کي ٿورو گھٽ ڪيو وڃي.
- هيٺيون ۽ مٿئين بال جي جوڑوں کي محفوظ ڪندي گرين کي کوليو.
- هڪ ڇڪڻ سان بال جي جوڑوں کي ڇڪي مان هٽايو.بال جوائنٽ صرف هڪ خاص ڇڪڻ سان ختم ڪري سگهجي ٿو - ٻيا سڀئي اوزار معطلي عناصر کي نقصان پهچائي سگهن ٿا
- اسٽيرنگ جي ڇت کي هٽايو.
وڊيو: اسٽيرنگ knuckle متبادل
فوري طور تي ختم ڪرڻ کان پوء، اهو ضروري آهي ته باقي معطلي حصن جي حالت جو معائنو ڪيو وڃي، جنهن ۾ بريڪ ڪليپر ۽ حب تي بيئرنگ شامل آهن. جيڪڏهن انهن کي ظاهري نقصان نه آهي، توهان انهن کي نئين مٽي جي ڪم ۾ استعمال ڪري سگهو ٿا. ان صورت ۾ جڏهن لباس ۽ خرابيءَ جا نشان نظر اچن ٿا ۽ بيئرنگ لڪي رهيو آهي، ان صورت ۾ ضروري آهي ته ڪليپر ۽ بيئرنگ ٻنهي کي مٽائڻ لاءِ اسٽيئرنگ نڪل سان گڏ.
نئين مٽي کي نصب ڪرڻ ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي. اهو ضروري آهي ته بريڪ سسٽم کي تبديل ڪرڻ کان پوء خونريزي ڪرڻ لاء هوا کان نجات حاصل ڪرڻ لاء جيڪو بريڪ سرڪٽ کي ختم ڪرڻ دوران داخل ٿئي ٿو.
وڊيو: بريڪ پمپنگ
اهڙيء طرح، VAZ 2107 تي اسٽيرنگ نڪل مڪمل طور تي تبديل ٿيڻ جي ضرورت پوندي جيڪڏهن اهو ناڪام ٿئي. مرمت صرف معمولي نقصان ۽ بيئرنگ راند جي صورت ۾ صلاح ڏني وئي آهي. متبادل ڪم کي محنت نه سمجهيو ويندو آهي، پر ڊرائيور کي لازمي طور تي ڇڪڻ سان ڪم ڪرڻ جي قابل هوندو ۽ هن ڊوائيس کي استعمال ڪندي سڀني حفاظتي ضابطن کي ڄاڻڻ گهرجي.
