ڪهڙي ٽرانسميشن
ٽرانسپشن

چونڊيل روبوٽ VW DQ400e

ٽيڪنيڪل خاصيتون 6-رفتار روبوٽ گيرو باڪس VW DQ400e يا VW DSG6 0DD، قابل اعتماد، خدمت جي زندگي، جائزو، مسئلا ۽ گيئر تناسب.

VW 6-رفتار اڳوڻو روبوٽ DQ400e يا DSG6 0DD 2014 کان تيار ڪيو ويو آهي ۽ ڪيترن ئي هائبرڊ ماڊل تي نصب ڪيو ويو آهي جهڙوڪ گولف GTE، Passat GTE ۽ Audi A3 e-tron. هي گيرو باڪس 400 Nm ٽوڪ تائين ٽرانسورسل ماونٽ ٿيل انجڻ لاءِ ٺهيل آهي.

В семейство DSG также входят: DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DL382 и DL501.

وضاحتون VW DQ400e

قسمچونڊيل روبوٽ
گيئر جو تعداد6
ڊرائيو لاءاڳيان
انجڻ جي خارج ٿيڻ1.4 ليٽر تائين
Torque400 Nm تائين
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهيجي 052 182 A2
گئس جو مقدار7.3 ليٽر
تيل جي تبديليهر 50،000 ڪلوميٽر
فلٽر متبادلهر 50،000 ڪلوميٽر
ذريعو تقريبن300 000 ڪلوميٽر

دستي ٽرانسميشن جو خشڪ وزن DQ400e فهرست مطابق 128 ڪلوگرام آهي

دستي ٽرانسميشن گيئر تناسب DQ400 e

2021 TSI eHybrid انجڻ سان 1.4 وولڪس ويگن گولف جو مثال استعمال ڪندي:

مکيه1th2th3th4th5th6thپوئتي
3.750/2.8853.5002.7731.8521.0200.0230.8402.863

ڪهڙا ماڊل DQ400e باڪس سان ليس آهن؟

آڊيو
A3 3(8V)2014 - 2018
A3 4 (8Y)2020 - موجوده
Q3 2 (F3)2021 - موجوده
  
مهر ڪر
ليون 4 (KL)2020 - موجوده
تاراڪو 1 (KN)2021 - موجوده
اسڪواڊ
Octavia 4 (NX)2020 - موجوده
شاندار 3 (3V)2019 - موجوده
وولڪس ويگن
گولف 7 (5G)2014 - 2020
گولف 8 (سي ڊي)2020 - موجوده
پاسات B8 (3G)2015 - موجوده
  

DQ400e مينوئل ٽرانسميشن جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

پيداوار جي پهرين سالن ۾، روبوٽ اڪثر ڪري مختلف غلطين جي ڪري ايمرجنسي موڊ ۾ ڪري پيو

فرم ویئر عام طور تي مدد نه ڪئي ۽ ڊيلرز وارنٽي تحت ميچاترنڪس بورڊ کي تبديل ڪيو

هن وقت، هر شيء معمول تي واپس آئي آهي ۽ هن دستي ٽرانسميشن بابت تمام گهٽ شڪايتون آهن

گيرو باڪس اوچتو شروع ٿيڻ کي برداشت نه ڪندو آهي، جيڪو فرق جي زندگي کي تمام گهڻو گھٽائي ٿو.

لوبريڪينٽ کي باقاعدگيءَ سان تبديل ڪريو يا سولينائڊس کلچ وئر پروڊڪٽس سان کلجي ويندا.


تبصرو شامل ڪريو