هونڊا اي جي حقيقي رينج: 189 ڪلوميٽر تي 90 ڪلوميٽر / ايڇ، 121 ڪلوميٽر تي 120 ڪلوميٽر / ايڇ. تنهنڪري [ويڊيو]
برقي گاڏين جي ٽيسٽ ڊرائيو

هونڊا اي جي حقيقي رينج: 189 ڪلوميٽر تي 90 ڪلوميٽر / ايڇ، 121 ڪلوميٽر تي 120 ڪلوميٽر / ايڇ. تنهنڪري [ويڊيو]

Youtuber Bjorn Nyland آزمائش ڪئي ھونڊا جي اي-گاڏين جي رينج، ھونڊا جي سٽي اليڪٽرڪ. ڪار ~ 32,5 (35,5) kWh جي گنجائش سان بيٽري سان ليس آهي، 220 WLTP يونٽن تائين واعدو ڪيو ويو آهي ۽ ان جي بنياد تي اسان اهو نتيجو ڪري سگهون ٿا ته انگ تمام چريو نه هوندا، ۽ سيڪشن B جي مقابلي ۾ مقابلو ڪندڙ - صرف ڪمزور. .

هونڊا اي - 90 ڪلوميٽر / ايڇ ۽ 120 ڪلوميٽر / ايڇ ڊرائيونگ ٽيسٽ

اچو ته هڪ ننڍڙي تعارف سان شروع ڪريون، يا بلڪه تبصرن جو جواب ڏيو جيئن ته "هي هڪ شهر ڪار آهي، رينج وڏي نه آهي!" هي هڪ منصفانه لمحو آهي. جڏهن ته پولينڊ ۾ وڏي تعداد ۾ ماڻهو اپارٽمنٽ عمارتن ۾ رهن ٿا، انهن کي شايد اهڙي ڪار پسند اچي ٿي، پر جيڪڏهن هو خريداري دوران هفتي ۾ هڪ ڀيرو چارج ڪرڻ جي ڪوشش ڪن ته هو هفتي ۾ ڪلوميٽر پري هلي سگهن ٿا.

هونڊا اي جي حقيقي رينج: 189 ڪلوميٽر تي 90 ڪلوميٽر / ايڇ، 121 ڪلوميٽر تي 120 ڪلوميٽر / ايڇ. تنهنڪري [ويڊيو]

ان کان علاوه، گھٽ بيٽري جي گنجائش جو مطلب آھي تيز سيل جي تباهي. عناصر پنھنجي ڪم جي دوران ختم ٿي ويندا آھن (چارج-ڊسچارج). جيتري ننڍي بيٽري، اوتري وڌيڪ چارجنگ فريڪوئنسي. جيتري بار چارج ٿئي ٿو، اوترو ئي وڌيڪ ڪم ڪندڙ چڪرن جو تعداد هڪ ۽ ساڳئي وقت جي يونٽ لاءِ. وڌيڪ سائيڪلن جو تعداد، تيزيء سان عناصر پائڻ.

> Kia e-Niro PLN 1 في مهيني جي رڪنيت ۾ (خالص)؟ ها، پر ڪجهه حالتن هيٺ

انهن وضاحتن کان پوء، اچو ته Bjorn Nyland جي امتحان ڏانهن وڃو.

پرواز جي حد 90 ڪلوميٽر / ايڇ = 189 ڪلوميٽر

177 ڪلوميٽرن جو سفر ڪيو (ميٽر ٿورڙي گهٽجي ويو: 175,9 ڪلوميٽر) 92 ڪلوميٽر / ايڇ جي کروز ڪنٽرول جي رفتار سان، جيڪو حقيقي 90 ڪلوميٽر / ايڇ سان ملندو، ڪار ڏيکاريو. توانائي واپرائڻ 15,1 kWh / 100 ڪلوميٽر (151 Wh / ڪلوميٽر، اوڊوميٽر تمام گهڻو) ۽ 6 سيڪڙو بيٽري. ان جو مطلب آهي مڪمل طور تي چارج ٿيل بيٽرين سان، هونڊا اي 189 ڪلوميٽرن جي حد تائين آهي..

هونڊا اي جي حقيقي رينج: 189 ڪلوميٽر تي 90 ڪلوميٽر / ايڇ، 121 ڪلوميٽر تي 120 ڪلوميٽر / ايڇ. تنهنڪري [ويڊيو]

ٺاهيندڙ جي اعلان کان - 204 WLTP يونٽ 17 "ڊرائيوز ۽ 220 يونٽن لاءِ 16" ڊرائيو لاءِ - حد تائين حساب ڪري سگهجي ٿو 174 ۽ 188 ڪلوميٽر، ترتيب سان. Nyland ڪار کي 17 انچ ريمز سان استعمال ڪيو، تنهنڪري ڪار WLTP جي درجه بندي کان ٿورو بهتر ڪم ڪري ٿي. ٻئي طرف، موسم ڊرائيونگ لاءِ موزون هئي، اهو ئي سبب آهي جو نائلينڊ جو چوڻ آهي ته ڪيتريون ئي ڪارون WLTP جي طريقيڪار کان وڌيڪ حاصل ڪري سگهن ٿيون.

هونڊا اي نه ڪيو.

نارويجن اهو به اندازو لڳايو ته هن تجربي ۾ هونڊا جي بيٽري جي قابل استعمال گنجائش صرف 28,6 kWh هئي.

> بيٽري جي ڪل گنجائش ۽ قابل استعمال بيٽري جي گنجائش - اهو ڇا آهي؟ [اسان جواب ڏينداسين]

پرواز جي حد 120 ڪلوميٽر / ايڇ = 121 ڪلوميٽر

جڏهن 120 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي ڊرائيونگ (ڪروز ڪنٽرول 123 تي مقرر ڪيو ويو آهي)، توانائي واپرائڻ 22,5 kWh / 100 ڪلوميٽر هو. (225 Wh / km؛ ميٽر ڏيکاريو 22,7 kWh / 100 km)، جنهن جو مطلب آهي ته مڪمل بيٽري سان ان کي قابو ڪري سگهجي ٿو 121 ڪلوميٽر تائين... ساڳئي وقت، ڪار هلائڻ تي 5 سيڪڙو گهٽ توانائي خرچ ڪئي وئي، باقي شايد گرمي جي نقصان ۽ کولنگ سسٽم جي آپريشن جي ڪري.

هونڊا اي جي حقيقي رينج: 189 ڪلوميٽر تي 90 ڪلوميٽر / ايڇ، 121 ڪلوميٽر تي 120 ڪلوميٽر / ايڇ. تنهنڪري [ويڊيو]

مڪمل داخلا:

www.elektrowoz.pl جي ايڊيٽرن کان نوٽ: تعارف کان پوء، جنهن ۾ ٿڌو پاڻي جي بالٽ شامل هئي، ٻيو ڪجهه شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪار جي رينج شايد بهترين نه هجي، پر جيڪڏهن اسان چاهيون ٿا ته ڪار روڊ تي بيٺي هجي ۽ هر ڪنهن لاءِ اهو پتو پوي ته ان تي گاهه جي تصوير سان لکيل پتو، www.electrowoz.pl، اسان هونڊا اي کي چونڊينداسين. Innogy Go BMW i3 کي ساراهيو، باقي اليڪٽرڪس ميڙ ۾ ملن ٿا، ۽ هونڊا اي واقعي اسپاٽ لائٽ کي پڪڙي ٿو.

خير، ٿي سگهي ٿو ٽسلا به ساڳيو ڪم ڪري ٿو۔۔۔

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:

تبصرو شامل ڪريو