والو جي جوڙجڪ VAZ 2107

والو انجڻ جو هڪ عنصر آهي جيڪو گئس جي تقسيم جي ميڪانيزم (وقت) جو حصو آهي ۽ سلنڈر کي ڪم ڪندڙ مرکب جي فراهمي کي ڪنٽرول ڪري ٿو، انهي سان گڏ نڪرڻ واري گيس کي ختم ڪرڻ. گهڻو ڪري وقت جي نظام جي صحيح آپريشن تي منحصر آهي: انجڻ جي طاقت، ڪارڪردگي، ماحولياتي دوستي ۽ ٻين پيراگراف. هي مضمون VAZ 2107 انجڻ جي والوز کي ترتيب ڏيڻ تي ڌيان ڏيندو.

انجڻ ۾ والوز جو مقصد

ان جي آپريشن دوران، انجڻ هوا ۽ ٻارڻ استعمال ڪري، ۽ exhaust گيس emits. والوز ايئر ايندھن جي ميلاپ کي سلنڈر ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏيڻ جي خدمت ڪن ٿا (انٽيڪ والو ذريعي) ۽ خارج ٿيڻ واري گيس کي ختم ڪيو وڃي ٿو (اخراج والو ذريعي). انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري چڪر جي ڦيرڦار کي انجڻ ڊيوٽي چڪر سڏيو ويندو آهي. اهو چار بارن تي مشتمل آهي.

1. انٽ. انٽيڪ والو کليل آهي. پسٽن ھيٺ لھي ٿو ۽، سلنڈر ۾ پيدا ٿيل خلا جي ڪري، ايئر ايندھن جي مرکب سان گڏ، جيڪو کليل انٽيڪ والو ذريعي داخل ٿئي ٿو.
2. ڪمپريشن. ٻئي والوز بند آهن. پسٽن مٿي هلي ٿو (اسپارڪ پلگ جي طرف) ۽ ايئر-فيول مرکب کي دٻائي ٿو.
3. ڪم واري حرڪت. ٻئي والوز بند آهن. اسپارڪ پلگ هڪ چمڪ پيدا ڪري ٿو جيڪا هوا جي ايندھن جي مرکب کي روشن ڪري ٿي. هوا جي ٻارڻ جي ميلاپ جي جلڻ دوران، تمام گهڻي گئس ٺهي ٿي، جيڪا پسٽن کي دٻائي ٿي.
4. ڇڏڻ. Exhaust والو کليل. پسٽن مٿي کڄي ٿو ۽ ٻاھرين گيسز کي سلنڈر مان ٻاھر ڪڍڻ واري والو ذريعي ٻاھر ڪڍي ٿو.
   
   

   انجڻ جو ڪم ڪندڙ چڪر چار اسٽروڪ تي مشتمل هوندو آهي، جنهن دوران ڪم ڪندڙ مرکب داخل ٿئي ٿو، دٻجي ٿو ۽ ساڙي ٿو، پوءِ خارج ٿيندڙ گيسز کي خارج ڪيو وڃي ٿو.

VAZ 2107 انجڻ جي ڊوائيس بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

وڊيو: انجڻ جي آپريشن جو اصول ۽ والوز جو مقصد

انجڻ ڪئين ڪم ڪري ٿي

والو جي ترتيب جي معني

والو جي افتتاح کي ڪيمشافٽ ڪيم پاران ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. جڏهن انجڻ هلندي آهي، ته والو گرم ٿي ويندو آهي ۽ ڊگهو ٿي ويندو آهي، جيڪو ان کي نامڪمل طور تي بند ڪري سگهي ٿو. هن ڊگھائي جي تلافي ڪرڻ لاء، والو ۽ ڪيمشافٽ ڪيم جي وچ ۾ فرق آهي.. والوز کي ترتيب ڏيڻ جو مطلب ھيٺ اچي ٿو ھن خال جي گھربل قدر کي ترتيب ڏيڻ لاءِ.

غلط والو جي جوڙجڪ جا نشان

غلط ترتيب ڏنل والوز جون نشانيون آھن:

1. والو جي ڍڪ جي ھيٺان ٻاھرين ڌاتو دھڪ.
2. گھٽ ٿيل انجن جي طاقت.
3. نڪرڻ ۾ صاف گئسولين جي بو.

VAZ 2107 گاڏين تي والو جي ترتيب لازمي آهي گيس جي ورڇ واري ميڪانيزم جي مرمت کان پوء، انهي سان گڏ 10-15 هزار ڪلوميٽرن جي هلڻ کان پوء.

ٽائيم ڊوائيس بابت وڌيڪ ڄاڻو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

وڊيو: گئس جي ورڇ واري ميڪانيزم جي آپريشن جو اصول

گئس جي ورڇ واري ميڪانيزم جي آپريشن جو اصول

VAZ 2107 تي والو جي جوڙجڪ

VAZ 2107 تي والوز کي ترتيب ڏيڻ ڏکيو ناهي. تنهن هوندي، توهان کي ڪجهه اضافي حصن ۽ مواد جي ضرورت پوندي، انهي سان گڏ تفصيلي هدايتون.

ضروري اوزار ۽ مواد

توھان کان پھريان والوز کي ترتيب ڏيڻ شروع ڪريو، توھان کي ھيٺ ڏنل اوزار ۽ مواد حاصل ڪرڻ گھرجي:

1. خالن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ تحقيق جو هڪ سيٽ (يا هڪ مائڪرو ميٽر ۽ ريل). اهو ڪم تي مکيه اوزار آهي. اهو سٺو معيار جو هجڻ گهرجي، توهان کي مشڪوڪ ڪاريگر کان تحقيق خريد نه ڪرڻ گهرجي.
2. کليل رنچ جو سيٽ، وچولي سائيز (10-19 ملي ايم).
3. والو ڍڪڻ gasket. اهو بهتر آهي ته هڪ سٺو ٺاهيندڙن مان هڪ گيسٽ چونڊڻ لاء: Corteco يا Elring.
4. صاف رگ يا ڪاغذ ٽوال.
   

   هڪ محسوس ڪندڙ گيج سيٽ والو جي منظوري کي ترتيب ڏيڻ لاء بنيادي اوزار آهي.

والو ترتيب ڏيڻ جي هدايتون

والوز انجڻ تي 20 کان وڌيڪ نه گرمي پد سان ترتيب ڏنل آهن ^oC. هڪ گرم انجڻ تي، والوز جي اعلي معيار کي ترتيب ڏيڻ ناممڪن آهي - اهو گرم ڪرڻ وقت دات جي توسيع جي ڪري آهي. انجڻ جي درجه حرارت کي طئي ڪرڻ لاء، توهان جي کجيء کي والو جي ڍڪ تي رکو - ان کي گرم محسوس نه ڪرڻ گهرجي، ٿڌائي والو جي ڍڪ جي ڌاتو مان اچڻ گهرجي. ڪم هيٺين ترتيب ۾ ڪيو ويندو آهي.

1. هاؤسنگ سان گڏ ايئر فلٽر کي هٽايو، پوء انجڻ جي بلاڪ ڏانهن والو جي ڍڪ کي محفوظ ڪندي 8 نٽ کي هٽايو.
   

   والو ڍڪ fastening نٽ ان جي پريم سان گڏ واقع آهن
2. والو جي ڍڪ کي هٽائڻ کان پوء، اسان ڏسون ٿا ڪيمشافٽ اسٽار ۽ راڪر هٿيار. والوز کي ترتيب ڏيڻ کان اڳ، اھو ضروري آھي ته چوٿين انجڻ جي سلنڈر کي ٽاپ ڊيڊ سينٽر (TDC) ڏانھن سيٽ ڪريو. ائين ڪرڻ لاءِ، ڪرانڪ شافٽ کي گھڙيءَ جي طرف ڦيرايو جيستائين ڪيمشافٽ اسٽار جو نشان والو جي احاطي جي ھيٺان خاص ايب سان نه ملندو، ۽ ڪرانڪ شافٽ پللي تي نشان انجڻ جي بلاڪ تي خاص نشان سان ملندو.
   

   والوز کي ترتيب ڏيڻ لاء، انجڻ کي ھڪڙي پوزيشن ۾ نصب ڪيو وڃي جنھن ۾ خاص ترتيب ڏيڻ جا نشان ھڪٻئي سان ٺھيل آھن.
3. چوٿين سلنڈر کي TDC تي سيٽ ڪرڻ کان پوءِ، اسان پروب کي کڻون ٿا ۽ ڪيمشافٽ ڪيم ۽ والو روڪر جي وچ ۾ خال کي چيڪ ڪريون ٿا ڪيم نمبر 6 ۽ 8 تي. ڪيم نمبر تارن جي ترتيب سان ڳڻيا وڃن ٿا. VAZ 2107 تي والوز جي گرمي پد 0,15 ملي ميٽر هجڻ گهرجي.
   

   ڇهين ۽ اٺين ڪئميرا تي خال 0,15 ملي ميٽر هجڻ گهرجي
4. جيڪڏهن فرق معيار کان مختلف آهي، پوء ان کي ترتيب ڏيڻ گهرجي. هن کي ڪرڻ لاء، هيٺين تالا نٽ کي خالي ڪريو، ۽ مٿين نٽ سان گهربل صاف ڪرڻ کي مقرر ڪريو. ان کان پوء، صحيح ترتيب جي جانچ ڪريو فيلر گيج سان. تحقيق کي مضبوطيء سان داخل ٿيڻ گهرجي، پر بغير بغير.
   

   گپ ايڊجسٽمينٽ اپر نٽ سان لوز لاڪنگ فاسٽنرز سان ڪئي وئي آهي
5. ڪرانڪ شافٽ کي 180 درجا گھمايو ۽ والوز نمبر 4 ۽ 7 کي ترتيب ڏيو.
6. ڪرانڪ شافٽ کي اڌ موڙ ٻيهر ڦيرايو ۽ والوز نمبر 1 ۽ 3 تي ڪليئرنس ترتيب ڏيو.
7. ۽ هڪ ڀيرو ٻيهر ڪرنڪ شافٽ کي 180 درجا ڦيرايو ۽ والوز نمبر 5 ۽ 2 تي حرارتي ڪليئرنس کي ترتيب ڏيو.

ٽيبل: VAZ انجڻ تي والو جي جوڙجڪ جو طريقو

ڪرني ڪرافٽ جي گردش جو زاويه	TDC تي سلنڈر	ترتيب ڏيڻ واري والوز جو تعداد (ڪيم)
0о	4	8 ۽ 6
180о	2	4 ۽ 7
360о	1	1 ۽ 3
540о	3	5 ۽ 2

والو اسٽيم سيل

والوز کي ترتيب ڏيڻ دوران، اهو بلڪل ممڪن آهي ته توهان کي خبر ناهي ته توهان گيس جي تقسيم واري ميڪانيزم جي هڪ ٻئي اهم عنصر جي ڀرسان آهيو - والو اسٽيم سيل.

آئل اسڪراپر ڪيپ گيس ورهائڻ واري ميڪانيزم جي والو اسٽيم تي واقع آهن

تيل جي مهر جو مقصد

جڏهن انجڻ هلندي آهي، ڪيمشافٽ، راڪر آرمز، والو اسپرنگس ۽ والو ٽاپ آئل مسٽ ۾ ڪم ڪن ٿا. تيل سڀني حصن ۽ ميڪانيزم تي جمع ٿيل آهي جيڪو والو جي ڍڪ هيٺ واقع آهي. قدرتي طور تي، اهو پڻ والوز جي چوٽي تي ختم ٿئي ٿو، جنهن کي اسٽيم سڏيو ويندو آهي.

ڪشش ثقل جي اثر هيٺ، تيل کي ٻرندڙ چيمبر ۾ نچڻ لڳندو. جيئن توهان کي خبر آهي، اهو اتي نه هجڻ گهرجي. آئل اسڪراپر ڪيپس ٺاهيا ويا آهن ته جيئن تيل کي والو اسٽيم کي انجڻ جي ڪمبشن چيمبر ۾ هلڻ کان روڪيو وڃي.

انجڻ جي خرابين سان لاڳاپيل ڪپڙا ڪپڙا

والو اسٽيم سيل جو واحد مقصد تيل کي انجڻ جي ڪمبشن چيمبر ۾ هلڻ کان روڪڻ آهي.. ڪجهه وقت کان پوء، هن عنصر جي رٻڙ پنهنجي ڪم کي وڃائي ٿو ۽ هڪ جارحتي ماحول جي اثر هيٺ ختم ٿي. اهو تيل جي هوا جي ايندھن جي ميلاپ ۾ داخل ٿئي ٿو، جتي اهو ڪاميابيء سان جلندو آهي.

هڪ خدمت انجڻ لاء، تيل واپرائڻ جي باري ۾ هجڻ گهرجي 0,2 - 0,3 ليٽر في 10 هزار ڪلوميٽر. پائڻ واري والو اسٽيم سيل سان، اهو هڪ ليٽر في هزار ڪلوميٽر تائين پهچي سگهي ٿو.

سلنڈر ۾ تيل جلڻ:

• ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز ۽ پارٽيڪيوليٽ فلٽرز کي بند ڪري ٿو ۽ تباهه ڪري ٿو (ڊيوائسز جيڪي خارج ڪرڻ واري گيس ۾ نقصانڪار مواد جي مواد کي گھٽائي ٿي)، جيڪي پاڻ ۾ تمام قيمتي آهن؛
• انجڻ جي نڪرڻ واري والوز جي اوور گرمي ۽ وقت کان اڳ ناڪامي سبب؛
• وڏي پيماني تي exhaust جي مبهم وڌائي؛
• تيل جي کوٽ جي ڪري انجڻ جي تيل جي بک جي خطري کي وڌائي ٿو.

گهريلو ڪارن تي والو اسٽيم سيل جو وسيلو 80 هزار ڪلوميٽرن جي نشان جي چوڌاري ڦري ٿو. هي پيٽرول گهڻو ڪري ڪئپس جي معيار تي منحصر آهي ۽ استعمال ٿيل تيل.

ڪهڙا لوازمات استعمال ڪرڻ لاء بهترين آهن

هن وقت، Corteco ۽ Elring جي طور تي مشهور برانڈز جون شيون، موٽرسائيڪل ۽ ميڪيڪل جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد آهن - اهي برانڊ پاڻ کي گاسڪٽ، تيل جي مهر، مهر، والو اسٽيم سيل جي پيداوار ۾ بهترين پاسي کان ثابت ڪيو آهي.

مارڪيٽ تي ملڪي ٺاهيندڙن جون شيون موجود آهن. انهن جو معيار تمام گهڻو مختلف آهي، پر ان جي باوجود، معروف ڪمپنين جي شين جي معيار کان گهٽ آهي.

تيل جي مهر کي ڪيئن تبديل ڪجي

والو اسٽيم سيل کي تبديل ڪرڻ جو موضوع وسيع ۽ هڪ الڳ مضمون جي لائق آهي. مختصر ۾، هن طرح ڪيو ويندو آهي.

1. والو جي ڍڪ کي هٽايو.
2. camshaft sprocket کي هٽايو.
   

   ڪيمشافٽ اسٽار کي هٽائڻ لاء، اهو ضروري آهي ته بولٽ کي هٽائڻ لاء ان کي تالا ڌوئڻ واري مشين سان گڏ
3. انهن جي بسترن مان ڪيمشافٽ کي هٽايو.
   

   ڪيمشافٽ کي هٽائڻ لاء، توهان کي ان جي بيئرنگ جي رهائش کي محفوظ ڪرڻ لاء بولٽس کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي.
4. اسپارڪ پلگ ذريعي ٽين راڊ سان والوز کي چڱي طرح سپورٽ ڪريو.
   

   والوز کي گرڻ کان روڪڻ لاء، انهن کي ٽين بار سان سپورٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
5. والو کي خشڪ ڪريو.
   

   والو اسپرنگ کي دٻائيندي، ڪڪڙين کي نالي مان ڪڍڻ جي ضرورت آهي
6. تيل جي مهر کي تبديل ڪريو.
   

   پراڻي تيل جي مهر کي ٻن اسڪرو ڊرايور سان هٽايو ويو آهي.

وڊيو: "ڪلاسڪ" تي والو اسٽيم سيل کي تبديل ڪرڻ

آئل ڪيپس VAZ ڪلاسڪ جي متبادل

والو لڪ

والو جو احاطو گيس جي ورڇ واري ميڪانيزم کي خارجي اثرن کان بچائي ٿو، ۽ تيل جي رسي کي به روڪي ٿو. والو کا احاطه گيسڪٽ ٺهيل آهي ته والو جي ڍڪ جي سنگم کي سلنڈر سر سان سيل ڪرڻ لاء. اها رٻڙ جي هڪ پٽي آهي، جنهن جي شڪل صحيح طور تي والو جي احاطي جي هيٺان هوندي آهي.

والو جي coverڪڻ واري گيسٽ کي تبديل ڪرڻ

جيڪڏهن والو جي احاطي جي هيٺان تيل لڪي رهيا آهن، گيسڪٽ کي تبديل ڪيو وڃي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي والو جي ڍڪ کي هٽائڻ جي ضرورت آهي (توهان اڳ ۾ ئي ڄاڻو ٿا ته والوز کي ترتيب ڏيڻ واري سيڪشن مان اهو ڪيئن ڪجي) ۽ گيسڪيٽ. نئين گيسڪٽ بغير ڪنهن خاص اوزار يا فيڪٽرز جي نصب ٿيل آهي.

والو جي احاطي گيسڪيٽ هٿ سان سلنڈر سر جي مٿاڇري تي رکيل آهي، بغير ڪنهن اوزار جي.

انسٽاليشن سائيٽ کي پراڻي گيسڪيٽ جي باقيات ۽ سيلن جي نشانين کان چڱي طرح صاف ڪيو وڃي. اسان جاء تي هڪ نئين گاسڪ رکون ٿا ۽ انجڻ تي والو جي ڍڪ کي نصب ڪريو.

والو ڍڪ سخت ڪرڻ جو حڪم

انجڻ تي والو جي احاطي کي نصب ڪرڻ کان پوء، ان کي سلنڈر جي سر تي گرين سان محفوظ ڪيو وڃي. مسخ، بي گھرڻ ۽ گيسڪيٽ کي نقصان کان بچڻ لاء، گريٽ لاء هڪ خاص سخت طريقو آهي. هن عمل جو بنياد مرڪز کان ڪنڊن تائين فاسٽنرز کي مضبوط ڪرڻ آهي.

1. مرڪزي نٽ کي مضبوط ڪريو.
2. ٻئي مرڪزي نٽ کي مضبوط ڪريو.
3. ڍڪ جي هڪ پاسي تي ٻاهرئين نٽ کي مضبوط ڪريو.
4. ڍڪ جي سامهون واري پاسي تي ٻاهرئين نٽ کي مضبوط ڪريو.
5. والو جي ڍڪ واري ٽيب تي نٽ کي سخت ڪريو.
   

   گيسڪٽ جي بگاڙ ۽ خراب ٿيڻ کان بچڻ لاءِ والوز جي ڍڪ جي نٽ کي خاص ترتيب سان مضبوط ڪيو وڃي.

گريبان جي سختي واري حڪم تي عمل ڪندي، توهان کي ضمانت ڏني وئي آهي ته ايندڙ مسئلن کان بچڻ لاء تيل جي رسي سان والو جي ڍڪ هيٺان.

VAZ 2107 تي ڦيٿي جي ترتيب کي ترتيب ڏيڻ بابت پڻ پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz-2107.html

وڊيو: نصب ڪرڻ هڪ والو ڍڪ gasket VAZ 2101-07

والو جي ڪپڙا gasket VAZ 2101-07 انسٽال ڪرڻ.

VAZ 2107 تي والوز کي ترتيب ڏيڻ خاص طور تي ڏکيو نه آهي، خاص علم جي ضرورت ناهي (هن مضمون کان سواء) يا هڪ خاص اوزار. اهو هڪ شوقين آٽو ميڪيڪڪ جي طاقت جي اندر آهي جيڪو پنهنجي گيراج ۾ لاڳو ڪرڻ لاءِ. پنهنجي ڪار ٺاهڻ کان ڊپ نه ٿيو، توهان ضرور ڪامياب ٿيندا.