ٽائيم بيلٽ - اهو ڇا آهي ۽ ڇو
Contents
ڪنهن به ڪار لاء هدايتون دستياب ۾، ڪارخانو ظاهر ڪري ٿو گاڏي جي مقرر ڪيل سار سنڀال جي تعدد. ٽيڪنيڪل سيال ۽ ٻين استعمال جي سامان کي تبديل ڪرڻ کان علاوه، هر ڪار جي مالڪ کي وقت جي بيلٽ جي منصوبابندي ڪيل متبادل تي ڌيان ڏيڻ گهرجي.
غور ڪريو ته ڪار ۾ ٽائمنگ بيلٽ ڪهڙي ڪم کي انجام ڏئي ٿو، جڏهن ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڇا ٿيندو جڏهن اهو ٽٽندو آهي ۽ هن عنصر کي صحيح طريقي سان ڪيئن چونڊيو وڃي.
ڪار ۾ ٽائمنگ بيلٽ ڇو آهي؟
چار-اسٽروڪ موڊ ۾ ڪم ڪندڙ هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ هڪ انتهائي اهم ميکانيزم سان ليس آهي جيڪو صحيح وقت تي انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والوز کي کولي ٿو. اهي ايئر ايندھن جي مرکب جي تازي حصي جي فراهمي ۽ نڪرڻ واري گيس کي ختم ڪرڻ جا ذميوار آهن.
هن وقت والوز کي کولڻ لاءِ جڏهن هڪ خاص سلنڈر جو پسٽن هڪ انٽيڪ ۽ نڪرڻ وارو اسٽروڪ انجام ڏئي ٿو، ڪيمشافٽ ۽ ڪرانڪ شافٽ جي هم وقت سازي جي ضرورت آهي. هي والوز کي هميشه صحيح وقت تي کولڻ جي اجازت ڏيندو، قطع نظر ڪرينڪ شافٽ جي رفتار جي.
Crankshaft ۽ camshafts جي گردش کي هم وقت سازي ڪرڻ لاء، توهان کي ضرورت آهي وقت جي پٽي. گيس جي ورهائڻ واري ميڪانيزم کان سواء، چار اسٽروڪ انجڻ ڪم نه ڪندو، ڇو ته سلنڈر وقت تي ايئر ايندھن جي مرکب جي گهربل مقدار کي ڀرڻ جي قابل نه هوندا، ۽ نڪرندڙ گيس کي وقت ۾ ختم نه ڪيو ويندو.
ٽائمنگ بيلٽ جي ڪري، ٽورڪ ڪرانڪ شافٽ کان ڪيمشافٽ، پمپ ۽ انجڻ جي ڊيزائن تي منحصر ڪري، ٻين منسلڪات (مثال طور، جنريٽر) ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي.
اهو ڪيئن معلوم ٿئي ٿو جڏهن اهو بيلٽ تبديل ڪرڻ جو وقت آهي
جيئن ته مشيني قوت ٽائمنگ بيلٽ ذريعي منتقل ٿئي ٿي، ۽ ڪرينڪ شافٽ جي رفتار اڪثر تيز هوندي آهي، اهو موٽر عنصر وقت سان گڏ ختم ٿي ويندو آهي. جلدي يا بعد ۾، هر ڪار مالڪ کي وقت جي بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
هن عمل جي وقفي اهڙن عنصرن جي اثر هيٺ آهي:
- ڪم ڪندڙ وسيلن؛
- تنصيب ۽ سار سنڀال جي ضابطن جي ڀڃڪڙي؛
- موٽر خرابي؛
- گاڏي جي نا مناسب آپريشن، مثال طور، جيڪڏهن توهان اڪثر انجڻ کي هڪ pusher يا tug کان شروع ۽ هن عمل ۾ غلطيون ڪر.
گهڻو ڪري، بيلٽ وقت جي هڪ خاص مدت کان پوء تبديل ڪيو ويندو آهي يا جيڪڏهن اتي پاور يونٽ جي خرابين آهن.
لباس جو درجو
ڪو به حصو جيڪو ميخانياتي دٻاءُ جي تابع هوندو آهي اهو پائڻ جو پابند هوندو آهي ۽ ان ڪري ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي. ساڳيو ئي ٽائيمنگ بيلٽ لاءِ وڃي ٿو. صرف ان جو لباس موٽر ۾ خراب ٿيڻ يا گاڏي جي غلط آپريشن جي ڪري تيز ٿئي ٿو.
جيڪڏهن اسان انجڻ جي خرابين جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، پوء ٽينشن بيئرنگ جي پچر، ٽينشن جي درجي جي خلاف ورزي (هڪ ٿلهي ٽينشن وارو بيلٽ سلپ ٿيندو، ۽ هڪ وڌيڪ تنگ ٿيل هڪ وڌندڙ لوڊ تجربو ڪندو) ۽ ٻيا عنصر.
ڪڏهن ڪڏهن ڊرائيور پاڻ کي وقت کان اڳ پائڻ ۽ پٽي جي ڳوڙها سبب ڪري سگهو ٿا. جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، جيڪڏهن ڪار پنهنجو پاڻ کي شروع نه ڪندو آهي، ڪجهه ڊرائيور هن مسئلي کي تيزيء سان حل ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪندا آهن، پر هڪ pusher يا tug کان شروع ڪندي ڪار کي عذاب ڪرڻ جاري رکو. اهو اڪثر ڪري هڪ تيز خارج ٿيڻ يا هڪ ڪمزور بيٽري سان ٿئي ٿو.
ڪار جي ميليج
ٽائمنگ بيلٽ جي ڀڃڪڙي کي روڪڻ لاء، ڪار ٺاهيندڙن کي اشارو ڪري ٿو ته هن عنصر کي تبديل ڪرڻ لاء ڪهڙي وقتي ضرورت آهي، جيتوڻيڪ اهو ٻاهرئين پاسي برقرار نظر اچي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته microcracks جي موجودگي جي ڪري، حصو تيزيء سان پائڻ ٿيندو.
جيڪڏهن ڊرائيور بيلٽ جي متبادل شيڊول کي نظر انداز ڪري ٿو جيڪو ٺاهيندڙ طرفان مقرر ڪيو ويو آهي، پوء سڀ کان وڌيڪ غير مناسب وقت تي هن کي ڀڃڻ واري بيلٽ جي ڪري گئس جي تقسيم جي ميڪانيزم کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت پوندي. بدترين حالت ۾، ڪار جي مالڪ کي موٽر جي وڏي اوور هال تي پئسا خرچ ڪرڻو پوندو (ڪجهه قسم جا پسٽن والوز کي ڌڪ لڳندا آهن جڏهن بيلٽ ڀڃندا آهن، جنهن جي ڪري اهي حصا ناقابل استعمال ٿي ويندا آهن ۽ موٽر کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي).
موٽر جي قسم تي مدار رکندي، ٽائيم بيلٽ پنهنجي ڪم ڪندڙ زندگي آهي. مثال طور، برانڊز جهڙوڪ آڊي، رينالٽ، هونڊا هر 120 هزار ڪلوميٽرن تي بيلٽ متبادل شيڊول قائم ڪن ٿا. BMW، Volkswagen، Nissan، Mazda لاءِ، هي دور 95 جي لڳ ڀڳ مقرر ڪيو ويو آهي، ۽ Hyundai 75 ڪلوميٽر کان پوءِ بيلٽ تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪري ٿو. تنهن ڪري اهو ضروري آهي ته متبادل جي تعدد کي ٺاهيندڙن جي سفارشن جي مطابق، ۽ نه ته پاڙيسري گيراج مان هڪ موٽرسائيڪل مشورو ڏئي ٿو.
ڇا ٿيندو جيڪڏهن بيلٽ ڀڃي
ڪيترن ئي پاور يونٽن ۾، پسٽن وٽ خاص ريسس آهن. جيڪڏهن ٽائمنگ بيلٽ اهڙين انجڻين ۾ ڀڃي، اتي ڪو به نازڪ بريڪ ڊائون نه هوندو، سواءِ والو جي ٽائمنگ کي ترتيب ڏيڻ جي. جيئن ته موٽر ۾ والوز صحيح وقت تي کولڻ گهرجن، هڪ ٽٽل بيلٽ هميشه موٽر جي مڪمل اسٽاپ ڏانهن وڌي ٿو.
جيئن ته نوچ ٿيل پسٽن پاور يونٽ جي ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿو، ڪجهه ٺاهيندڙن کي پڻ پسٽن نصب ڪن ٿا. اهڙين انجڻين ۾، ٽائمنگ بيلٽ ۾ هڪ وقفو والوز سان پسٽن جي گڏجاڻي تائين پهچندي آهي.
نتيجي طور، والوز جھلي رهيا آهن، ۽ ڪجهه حالتن ۾ پسٽن کي به سخت نقصان پهچايو ويندو آهي. اڃا به گهٽ عام حالتون آهن جتي ڊرائيو بيلٽ ۾ وقفو ڪيمشافٽ پيسٽل جي ڀڃڪڙي يا سلنڈر بلاڪ کي نقصان پهچائي ٿو.
اهڙين مسئلن کي روڪڻ لاء، هر ڊرائيور کي هيٺ ڏنل نشانين تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي، جيڪو بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- ڦاٽن جي ٺهڻ ۽ بيلٽ جي لباس جا نشان. جيڪڏهن هي عنصر هڪ ڍڪڻ سان محفوظ آهي (اڪثر ڪارن ۾ اهو آهي)، پوء وقتي طور تي ان کي هٽائڻ ضروري آهي ته حصو جي بصري معائنو ڪرڻ لاء.
- وسيلو. ايستائين جو ڪار مالڪ جي مينوئل ۾ بيان ڪيل مائيليج مڪمل نه ڪئي هجي، تڏهن به بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي جيڪڏهن لباس جا ڪي به ظاهري نشان نه هجن. بيلٽ ربر مان ٺهيل آهي، ۽ هن مواد جي پنهنجي شيلف زندگي آهي، خاص طور تي ميڪيڪل دٻاء جي حالتن ۾. تنهن ڪري، آپريشن جي 7-8 سالن کان پوء، ان کي پائڻ لاء انتظار ڪرڻ کان سواء بيلٽ کي تبديل ڪرڻ بهتر آهي.
- غير مستحڪم موٽر آپريشن. اهو شافٽ پللي تي بيلٽ slippage سبب ٿي سگهي ٿو. انهي جي ڪري، والو جي وقت مونجهارو آهي، ۽ ignition صحيح نه ٿي سگھي ٿي. انجڻ خراب شروع ٿي سگھي ٿو، ٽروٽ، اھو لڙي سگھي ٿو. گھڻن ڏندن سان سلپ ٿيڻ سان، والوز ۽ پسٽن کي نقصان ٿي سگھي ٿو جيڪڏھن اھي انجڻ ھلڻ دوران ملن.
- نڪرڻ واري پائپ مان تمام گهڻو دونھون. اهو هميشه گئس جي ورڇ واري ميڪانيزم ۾ خرابي جي سبب نه آهي، پر جيڪڏهن والو جي وقت کي ڦيرايو وڃي، ته پوء ايئر ايندھن جو مرکب خراب ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن ڪار ۾ ڪيٽالسٽ نصب ٿيل آهي، اهو جلدي ناڪام ٿي ويندو نازڪ درجه حرارت جي ڪري، جيڪو ٿئي ٿو جڏهن اڻڄاتل ايندھن کي خارج ڪرڻ واري نظام ۾ ساڙيو وڃي.
- خارجي آواز. جڏهن ڊرائيور مضبوط ڪلڪن کي ٻڌي ٿو جيڪي فطرت ۾ سائيڪل وارا آهن ۽ وڌندڙ رفتار سان وڌندا آهن، اهو ڏسڻ جي قابل آهي ته بيلٽ ٽٽڻ شروع ڪيو آهي. اهڙين آوازن جو سبب ۽ انجڻ جي دٻي ۾ پاڻي جي پمپ يا جنريٽر جو هڪ ٻرندڙ بيئرنگ ٿي سگهي ٿو.
- بيلٽ تيل. پيٽروليم شين سان رابطي ۾ رٻڙ جلدي خراب ٿي ويندي آهي. انهي سبب لاء، جيڪڏهن بيلٽ تي تيل جا نشان مليا آهن، اهو ضروري آهي ته سڻڻ واري ليڪ کي ختم ڪرڻ ۽ بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جي پڪ ڪرڻ ضروري آهي.
- انجڻ شروع ڪرڻ وقت، اسٽارٽر ڪم ڪندو آهي، پر انجڻ به ”پڪڙ“ نه ٿي ڪري. گهڻو ڪري، هي هڪ ڀڃي پٽي جي علامت آهي.
بيلٽ کي ڪيئن چونڊيو ۽ مٽايو
جيئن ته موٽر جي مستحڪم آپريشن ڊرائيو بيلٽ جي معيار تي منحصر آهي، اهو اصل نسخو خريد ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. جيتوڻيڪ اهڙا اسپيئر پارٽس ٻين ٺاهيندڙن جي اينالاگ کان وڌيڪ قيمتي هوندا آهن، جڏهن اصل استعمال ڪندي، توهان يقين ڪري سگهو ٿا ته حصو جي اعتبار سان، انهي سان گڏ اهو ان جي مدت جي خدمت ڪندو (جيڪڏهن آپريٽنگ شرطن جي ڀڃڪڙي نه آهي).
جيڪڏهن هڪ خاص موٽر لاء بيلٽ حصو نمبر اڻڄاتل آهي، ته پوء ڳولا VIN ڪوڊ ذريعي ڪري سگهجي ٿو. هن نمبر ۾ علامتن ۽ انگن اکرن ذريعي انجڻ جو قسم، گاڏي جي تعمير جي تاريخ، وغيره. اسان کي انجڻ جي قسم ۾ دلچسپي آهي، نه ڪار جي ماڊل. ان جو سبب اهو آهي ته پيداوار جي مختلف سالن ۾ ۽ مختلف ترتيبن ۾، هڪ ئي ڪار ماڊل مختلف انجڻين سان ليس ٿي سگهي ٿو، جنهن لاء سندن وقت جي بيلٽ تي ڀروسو.
ڪجهه موٽرسائيڪلن لاء، اهو ڏاڍو ڏکيو آهي ته صحيح حصو پاڻ تي ڳولڻ. انهي حالت ۾، توهان هڪ آٽو پارٽس اسٽور ۾ وڪرو ڪندڙ جي مدد استعمال ڪري سگهو ٿا. بنيادي شيء اها آهي ته هن کي پيداوار جي تاريخ، ماڊل ۽ توهان جي ڪار جي برانچ، ۽ جيڪڏهن ممڪن هجي، انجڻ جو قسم.
جڏهن پنهنجو پاڻ کي بيلٽ چونڊيو، توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته نئون حصو ٽيڪنيڪل وضاحتن کي پورو ڪري ٿو (صحيح ڊيگهه، چوٿون، ڏندن جو تعداد، انهن جي شڪل ۽ پچ). بيلٽ جي متبادل کي پروفيسر طرفان ڪيو وڃي. انهي حالت ۾، اهو ممڪن ٿيندو ته بيلٽ کي نصب ڪرڻ دوران غلطي کان بچڻ ۽ ان کي مقرر ڪيل پوري مدت جي خدمت ڪندو.
