روبوٽ باڪس ZF 7DT-70
Contents
7-رفتار روبوٽ باڪس جي ٽيڪنيڪل خاصيتون ZF 7DT-70 يا پورش PDK، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ گيئر تناسب.
7-رفتار اڳوڻو روبوٽ ZF 7DT-70 يا پورش PDK 2010 کان تيار ڪيو ويو آهي ۽ صرف ٻن خاص طور تي طاقتور ماڊلز تي نصب ڪيو ويو آهي جرمن خدشات، 911 ٽربو ۽ ٽربو ايس. ٽرانسميشن کي مضبوط سمجهيو ويندو آهي ۽ انجڻ جي ٽارڪ اپ لاءِ ٺهيل آهي. 700 Nm تائين.
7DT خاندان ۾ پڻ گيرو باڪس شامل آھن: 7DT‑45 ۽ 7DT‑75.
وضاحتون ZF 7DT-70PDK
| قسم | چونڊيل روبوٽ |
| گيئر جو تعداد | 7 |
| ڊرائيو لاء | پوئتي / مڪمل |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 3.8 ليٽر تائين |
| Torque | 700 Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | ملٽي ڊي سي ٽي ايف جو مقصد |
| گئس جو مقدار | 9.0 ليٽر |
| تيل جي تبديلي | هر 75،000 ڪلوميٽر |
| فلٽر متبادل | هر 75،000 ڪلوميٽر |
| ذريعو تقريبن | 200 000 ڪلوميٽر |
گيئر تناسب RKPP 7DT70
مثال طور 911 پورش 2015 ٽربو هڪ 3.8 ليٽر انجڻ سان:
| مکيه | 1th | 2th | 3th | 4th |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5th | 6th | 7th | پوئتي | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳئي ٽرانسميشن:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 مرسڊيز 7G-DCT مرسڊيز اسپيڊ شفٽ
ڪهڙيون ڪارون پورش PDK 7DT-70 روبوٽ سان ليس آهن
| ايڪسڪس ٽربو | 2013 - موجوده |
| 911 ٽرببو ايس | 2013 - موجوده |
پورش 7DT-70 جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
ان جي گھٽتائي جي ڪري، روبوٽ جي مرمت تي ڪو به انگ اکر موجود نه آهن.
نيٽ ورڪ تي توهان هر قسم جي جھٽڪن ۽ جھٽڪن جي باري ۾ شڪايتون ڳولي سگهو ٿا جڏهن سوئچنگ
ڊيلر ڪيترن ئي مسئلن کي حل ڪن ٿا فرم ويئر يا ڪلچ جي ترتيب سان.