Rolls-Royce Wraith: سڀ کان تيز ترين اسپورٽس ڪارون
خراب: هي آهي رولس ريوس نئين جي تعريف گھوڙا 633 کان. خوبصورت عورتن ۽ ڪٽلري جي هڪ مجموعن ۾ تمام خوبصورت ۽ تمام خوبصورت. ان جو واضح حریف آهي Bentley Continental GT اسپيڊ 625bhp کان ، پر 223.835،240.000،XNUMX،XNUMX يورو جي بنيادي قيمت تي ، ڪانٽينينٽل ويراٿ جي lessيٽ ۾ گھٽ اعليٰ مارڪيٽ آھي ، جيڪا XNUMX XNUMX تي شروع ٿيڻ گھرجي.
ماھر تي ل آھي گھوڙا، پر اھو بھتر ڪيو ويو آھي تقريبن س allني علائقن ۾. شروعاتن لاءِ ، V12 6.6 biturbo گھوسٽ جو س directو انجيڪشن 633 hp تائين وايو ويو آھي. ۽ 800 Nm (ترتيب سان ، 62 hp ۽ 20 Nm و moreيڪ) وا boostاري ۽ نقشي جي ترميم جي ڪري. Rolls-Royce انجنيئرن جي دعويٰ آهي ته موٽر بهتر ڪرڻ جي قابل آھي ، پر ريٿ جي ڪارڪردگي محدود آھي و maximum ۾ و tor ٽوڪ سان جيڪا نئين ا eight اسپيڊ ZF سن canالي سگھي ٿي. حقيقت ۾ ، ا Nتي و 800ڻ لاءِ XNUMX Nm توهان کي ضرورت پوندي اسپيڊ حڪم ڪرڻ ، پر نه هڪ نن seriesڙي سيريز ڪار تي.
Wraith ۾ ڪيل changesيون تبديليون شامل آھن: ريڪ ٿورو تيز (ھاڻي مڪمل طور تي گھمڻ لاءِ اسٽيئرنگ ويل گھربل ٽي مڪمل موڙ بمقابله 3,2 گھوسٽ لاءِ) ، و rollيڪ رول ڪنٽرول ترقي يافته اينٽي رول بار ٽيڪنالاجي ، ڪوائل اسپرنگس ۽ جھٽڪا سهيڙڻ وارا تبديل ٿيل هوائي معطلي سان ، بندش و cornerايو ويو 24 ملي ميٽر بهتر ڪنڊنگ استحڪام لاءِ صنف غير موجودگي جي تلافي ڪرڻ سخت مرڪزي ستون... ھي س Allئي واmentsايون ڪري ٿو Wraith کي تيز ترين پيداوار رولز ريوس کي ، دعويٰ ڪئي 0-100 جي رفتار جو وقت 4,6 سيڪنڊن ۾ ۽ اليڪٽرانڪ طور محدود محدود رفتار 250 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي. ھتي آھي جيڪو اسان knowاڻڻ چاھيو ٿا ...
Wraith هڪ شاندار مشين آهي. کلاسي گرل رولز- رائسس ان کي ٿورو تبديل ڪيو ويو آھي ، گھٽايو ويو آھي ۽ پوئتي جھڪايو ويو آھي ته جيئن ا endئين پ endاڙيءَ کي و moreيڪ ايروودائيڪل نظر اچي. IN ڪوفانو اھو تمام ڊگھو آھي ، پر ونڊ شيڊل سان شروع ٿيڻ سان ، Wraith وostيڪ actھيل آھي گھوسٽ کان ، ايتري قدر جو ان وٽ آھي پچڻ گھٽ ڪيو ويو 163 ملي ميٽر. ھن roofت واري لائين سان جيڪو ndsھيل آھي پوئين ونڊو تقريبا horizont افقي ، ان ۾ ڪو شڪ ناھي ته Wraith وٽ ھڪ وکر واري لڪير آھي ، خاص ڪري جڏھن ڏ viewو وي ٽن چوٿين زاويي کان. پ theئين پاسي ، بهرحال ، اهو ٿورو عجيب ل looksي ٿو ڪيبن جي پوئين پينل جي ڪري ، جيڪو وزن رکي ٿو ان جي لڪير کي ، makingاهي ٿو ان کي ڪنهن قسم جي washedوئڻ واري موسم جي پٽي وانگر. پر اھو ر justو ھڪڙو تاثر ڪونھي: 5,27 ميٽر ڊگھو ۽ 1,95 ميٽر ويڪرو ، اھو واقعي وڏو آھي.
سنڌڪاڪپٽ اھو تمام آسائش وارو آھي. IN پوئتي دروازا ingرڻ اھي وڏا آھن ، ۽ افتتاح ايترو وسيع آھي جو انھن تي چڙھڻ آسان آھي. ھن ج ،ھ تي ، ر pressو د -ايو بٽڻ A-ستون جي بنياد تي ، جيڪو خود بخود ۽ خاموشيءَ سان دروازو بند ڪندو outsideاھرين دنيا جي شور کان بچڻ لاءِ ۽ عيش ۽ آرام ۾. ورٿ پڻ اڻ پيل آھي پينل ڪينيڊيل: سامان وڏي ڪا wooden جي تختن مان ھيل آھي دروازي جي اندر ۽ پ coveringيءَ کي. اثر وڏو آھي ، ۽ جڏھن ملن ٿا نرم چمڙي سان ، ڪروم جا مداح ۽ شيشي جا بٽڻ ڊيش بورڊ تي makesاھي ٿو Wraith cockpit ا evenا به و specialيڪ خاص.
Il V12 اهو چالو آهي اسٽارٽر بٽڻ کي دingائڻ سان ڊيش بورڊ تي ، پر توهان نٿا سمجهو ته توهان ان کي جاokeائي asڏيو ، جئين خاموشي ڪاڪپٽ ۾ راign ڪري رهي آهي. اھو ر whenو جڏھن توھان پيڊل تي د pushايو اسٽيرنگ ويل جي سا toي پاسي ٽرانسميشن کي ڊي ۾ منتقل ڪرڻ لاءِ ۽ ڪار ھلڻ ل startsي ٿي ته توھان کي خبر آھي ته انجن فعال ۽ فعال آھي.
ڊرائيونگ گھوڙا اهو نرم ۽ مخمل آهي. بي ضابطگيون ۽ بي ضابطگيون صرف غائب ٿي ون ٿيون حلقا 20 ”معياري (يا 21“ اختياري) آھي ، ۽ ويرٿ اھڙي آسانيءَ سان ھلندو آھي ويانا جي مصروف رستن ذريعي (جتي ان کي آزمايو ويو ھو) ۽ ڪڪپٽ ۾ اھڙي خاموشيءَ سان جو اھو ل feelsي ٿو برقي ڪار وانگر.
اسان گاديءَ جو هن leave andڏيون ٿا ۽ موٽر وي و takeون ٿا exitاهر نڪرڻ لاءِ 80 ڪلوميٽرن کان پوءِ تمام مشڪل رستن جي inولا ۾ جيڪي آسٽريا کي پيش ڪرڻا آهن. فري وي تي ، نڪ و asي ٿو جئين ئي مان گئس بند ڪريان ٿو Wraith ھيsh لھي ٿو ڪيترائي گيئر ، فائر ڪري ٿو 2.360،600 ڪلو چمڙي ۽ ڪا wood کي افق طرف. جئين ڪار رفتار وicksندي آھي ، اندروني deepڪ deepڪ سان گونجي ٿو: ھي آھي رولز ھائوس ۾ ڪا نئين butالھ ، پر ھي پھريون رولز آھي XNUMX hp کان ويڪ. هي آهي آواز معمول کان مختلف: اھو سخت آھي پر سخت ناھي ، ۽ مڪمل طور تي itsھيل آھي سطح جي مٿا natureري واري فطرت سان. جيڪڏھن توھان ايڪسيليٽر پيڊل ڪ removeي theڏيو ، ڪار ھڪ خاموش پرچم بردار ٿي و thatي ٿي جيڪا مڪمل آرام ۾ ڪلوميٽرن کي ساڙي ٿي. گھڻي گھمندڙ رستن تي ، ڪار anotherي ڪيفيت ڏيکاري ٿي: ھلڪي ڊرائيونگ ، جيڪا ، بهرحال ، obرندي نه ٿي جيڪڏھن توھان رفتار و increaseائڻ جو فيصلو ڪيو. چيسس کي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي ايڪٽي اينٽي رول بار ٽيڪنالاجي ذريعي ، جيڪا اجازت ڏئي ٿي اليڪٽرانڪ ڊيمپرز نرم رهڻ جي بغير سواري جي معيار کي متاثر ڪرڻ جي. وقت وقت تي ، س largest کان وڏا سوراخ ڪڪپٽ ۾ محسوس ڪيا ون ٿا ، پر ڪيترن ئي طريقن سان اھو انھيءَ وڏي elsيٿن جو قصور آھي جنھن تي فليٽ ٽائر... بهرحال ، هر شيءَ جي باوجود ، Wraith وٽ شاندار چيسس ليول ڪنٽرول آهي. وسيع ريئر ٽريڪ تيز رفتار ڪنڊن ۾ ڊرائيونگ کي و moreيڪ ڪنٽرول ڪري ٿو. اسٽيرنگ ٿلھي تاج سان ، اھو گھڻو و sensitiveيڪ حساس آھي روح کان.
اصل مسئلو اهو آهي ته ، جيتوڻيڪ مدد سان بند ڪيو ويو آهي ، Wraith نه آهي اهڙي قسم جي ڪار جنهن کي توهان آرام سان ڊرائيو ڪري سگهو ٿا. انجن برڪ ، مثال طور ، گھڻو ڪارائتو ناھي ۽ تنھنڪري توھان کي لازمي طور تي مڪمل طور تي انحصار ڪرڻ گھرجي برائوز الٽرا اسسٽنٽ. ۽ جيتوڻيڪ جيڪڏھن سيٽلائيٽ ٽرانسميشن (ايس اي ٽي) وڏو آھي هميشه صورتحال لاءِ صحيح گيئر چونڊڻ لاءِ ، بغير ڪنھن تبديليءَ جي ڪنٽرول ڪرڻ جي ، جيڪو ڊرائيور کي محسوس ٿئي ٿو گھٽ ڪار سان attachedنيل آھي ، ۽ ان جي گھٽتائيءَ جي ڪري. ٽيڪو ميٽر اهو مدد نٿو ڪري.
Wraith ڪيترن ئي طريقن سان هڪ عظيم ڪار آهي، پر اهو ضرور دلچسپ ناهي. اهو هڪ هموار ۽ آرامده GT آهي جيڪو اسپورٽس ڪار جي شوقينن کي سيکارڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي ته 633bhp ايستائين جو هڪ وڏي ۽ وڏي گاڏي ڪنهن به علائقي تي جلدي منتقل ٿي سگهي ٿي. ڇا اهو سمجھ ۾ اچي ٿو؟ ها، ضرور. هرڪو نه ٿو چاهي ته ڪنارن جي پاسي تي ڳالهين ڪرڻ، اسٽيرنگ کي منهن ڏيڻ. سڀ کان وڌيڪ، Wraith پاڻيء جي مٿان ٻيڙيء جي فضل سان اسفالٽ جي مٿان چمڪي ٿو، ۽ اهو ساڳيو قابليت سان ڪري ٿو جيڪو پورش GT3 سان Nürburgring تي حملو ڪري ٿو. حقيقت اها آهي ته ان ۾ 633 hp هود جي تحت ان کي وڌيڪ مزو ڏئي ٿو. پر مون کي ان جي باري ۾ سڀ کان وڌيڪ ڌڪ اهو آهي ته جيڪڏهن توهان ان کي ٿلهي سان وڌيڪ نه ڪيو، ته توهان ان کي هلائي سگهو ٿا سالن تائين ان سڄي طاقت کي محسوس ڪرڻ کان سواء. جنهن مان نه رڳو اهو ثابت ٿئي ٿو ته هي هڪ عظيم ڪار آهي، پر اهو پڻ حقيقي آهي. رولز- رائسس.
