اسان آزاديء سان VAZ 2106 تي ٽائمنگ زنجير کي تنگ ڪريون ٿا
Contents
جيڪڏهن VAZ 2106 جي هود جي هيٺان اوچتو ڪا شيء وڄڻ شروع ڪيو ۽ رڙ ڪري، پوء اهو سٺو نه آهي. نه انجڻ ۽ نه ئي ڊرائيور. گهڻو ڪري، سلنڈر بلاڪ جي ڍڪ جي هيٺان ٽائيمنگ زنجير ايتري ته ٿلهي ۽ ٿلهي هئي جو اهو ٽينشنر جوتن ۽ ڊمپر کي مارڻ شروع ڪيو. ڇا تون پاڻ کي سڪل زنجير تنگ ڪري سگھين ٿو؟ ها. اچو ته سمجهون ته اهو ڪيئن ڪيو ويو آهي.
VAZ 2106 تي وقت جي زنجير جي مقرري
VAZ 2106 ڪار جي انجڻ ۾ ٽائيم زنجير ٻن شافٽ کي ڳنڍيندي آهي - ڪرانڪ شافٽ ۽ ٽائيم شافٽ. ٻئي شافٽ دانت واري اسپروڪٽ سان ليس آهن، جن تي زنجير رکيل آهي.
انجڻ کي شروع ڪرڻ کان پوء، زنجير مٿين ٻن شافٽ جي هم وقت سازي جي گردش کي يقيني بڻائي ٿي. جيڪڏهن ڪجهه سببن لاء هم وقت سازي جي خلاف ورزي ڪئي وئي آهي، اهو ڪار جي سڄي گيس جي ورڇ واري ميڪانيزم جي آپريشن ۾ خرابين جي ڪري ٿي. ان کان سواء، سلنرز جي آپريشن ۾ خرابيون آهن، جنهن کان پوء ڪار جي مالڪ انجڻ جي طاقت ۾ ناڪامي جي ظاهري کي نوٽيس ڪري ٿو، گيس پيڊل کي دٻائڻ لاء ڪار جي خراب ردعمل ۽ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو.
سکو ته ٽائمنگ چين کي ڪيئن بدلايو وڃي: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/zamena-tsepi-vaz-2106.html
وقت جي زنجير جون خاصيتون
وقت جي زنجير کلاسک VAZ ڪارن تي نصب ٿيل آهن، جيڪي صرف لنڪ جي تعداد ۾ مختلف آهن. زنجيرن جي ڊيگهه ساڳي آهي:
- VAZ 2101 ۽ VAZ 2105 ڪارن تي 114 لنڪس جو زنجير نصب ٿيل آهي، جنهن جي ڊيگهه 495.4 کان 495.9 ملي ميٽر تائين آهي، ۽ لنڪ جي ڊيگهه 8.3 ملي ميٽر آهي؛
- VAZ 2103 ۽ VAZ 2106 ڪارن تي، ساڳئي ڊگھائي جي زنجير نصب ٿيل آهن، پر انهن وٽ اڳ ۾ ئي 116 لنڪس آهن. لنڪ جي ڊيگهه 7.2 ملي ميٽر آهي.
VAZ 2106 تي ٽائمنگ چين پن اعلي معيار جي مصري فولاد مان ٺهيل آهن، جن ۾ اعلي طاقت ۽ لباس مزاحمت آهي.
ايڪسپورٽ ٽائيم زنجيرن جي جانچ ڪندي
هڪ ڪار جو مالڪ جيڪو VAZ 2106 تي ٽائيم زنجير جي لباس جي درجي کي ڳولڻ جو فيصلو ڪري ٿو، هڪ تمام ڏکيو ڪم حل ڪرڻو پوندو. حقيقت اها آهي ته هڪ ڳريل ۽ پکڙيل زنجير ٻاهران ٿورڙو مختلف آهي نئين کان. پراڻي زنجير تي، ضابطي جي طور تي، ڪو به سنگين ميخانياتي نقصان نه آهي، ۽ ان جي پنن جي لباس کي ننگي اکين سان محسوس ڪرڻ تقريبا ناممڪن آهي.
پر اتي ھڪڙو سادو پائڻ وارو امتحان آھي جيڪو ھر ڪار جي شوقين کي ڄاڻڻ گھرجي. اهو هن ريت ڪيو ويو آهي: پراڻي زنجير جو هڪ ٽڪرو اٽڪل 20 سينٽي ڊگهو آهي، هڪ پاسي تي رکيل آهي، افقي طور تي رکيل آهي، ۽ پوء هٿ ۾ گھمايو وڃي ٿو ته زنجير جي پنن کي فرش ڏانهن بيٺو آهي.
ان کان پوء، زنجير جي اوورنگ زاوي جو اندازو لڳايو ويو آهي. جيڪڏهن زنجير جو لٽڪندڙ حصو افقي کان 10-20 درجا ويڪرو ٿي وڃي ته زنجير نئون آهي. جيڪڏهن اوور هينگ زاويه 45-50 درجا يا وڌيڪ آهي، ٽائيمنگ زنجير خراب آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
وقت جي زنجير جي لباس کي طئي ڪرڻ لاء هڪ ٻيو، وڌيڪ صحيح طريقو آهي. پر هتي ڪار جي مالڪ کي هڪ caliper جي ضرورت پوندي. زنجير جي هڪ خودمختيار حصي تي، اٺ لنڪس (يا 16 پنن) کي ڳڻڻ ضروري آهي، ۽ انتهائي پنن جي وچ ۾ فاصلي کي ماپڻ لاء هڪ ورنيئر ڪئليپر استعمال ڪريو. اهو 122.6 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
ان کان پوء 16 پنن لاء زنجير جو ٻيو بي ترتيب وارو حصو چونڊيو ويو آهي، ۽ ماپ کي بار بار ڪيو ويندو آهي. پوءِ زنجير جو ٽيون، آخري حصو ماپيو ويندو آهي. جيڪڏهن گهٽ ۾ گهٽ هڪ ماپي علائقي ۾ انتهائي پنن جي وچ ۾ فاصلو 122.6 ملي ميٽر کان وڌي ويو آهي، زنجير ختم ٿي وئي آهي ۽ ان کي تبديل ڪيو وڃي.
خراب ترتيب واري سرڪٽ جا نشان
جڏهن ماڻهو هڪ ناقص ترتيب ڏنل زنجير بابت ڳالهائي رهيا آهن، انهن جو مطلب عام طور تي هڪ زنجير آهي جيڪو سست ۽ سست آهي. ڇاڪاڻ ته هڪ مضبوط زنجير ٽٽڻ جا نشان نه ڏيکاريندو آهي. هوءَ رڳو رڙيون ڪري ٿي. هتي مکيه نشانيون آهن ته ٽائيم زنجير خالي آهي:
- انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ، هوڊ جي هيٺان هڪ زوردار ڌماڪو ۽ ڌماڪو ٻڌڻ ۾ اچي ٿو، جنهن جي تعدد وڌندي ويندي آهي جيئن ڪرينڪ شافٽ جي رفتار وڌندي آهي. اهو هن حقيقت جي ڪري آهي ته سست زنجير مسلسل ڊمپر ۽ ٽينشن جوتن کي ماريندو آهي؛
- ڪار گئس پيڊل کي دٻائڻ لاء سٺو جواب نه ڏيندو آهي: انجڻ صرف هڪ يا ٻه سيڪنڊن کان پوء دٻائڻ کان پوء رفتار وڌائڻ شروع ڪري ٿو. اهو هن حقيقت جي ڪري آهي ته ڇڪڻ واري زنجير جي ڪري، ٽائمنگ شافٽ جي گردش جي هم وقت سازي ۽ ڪرنڪ شافٽ کي پريشان ڪيو ويو آهي؛
- انجڻ ۾ پاور ناڪامي آهن. ان کان علاوه، اهي ٻئي ٿي سگهن ٿا جڏهن تيز ٿئي ٿي ۽ جڏهن انجڻ بيڪار آهي. شافٽ جي آپريشن جي غير مطابقت جي ڪري، جنهن جو مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، موٽر ۾ سلنرز جي آپريشن کي پڻ متاثر ڪيو ويو آهي. انهي حالت ۾، هڪ سلنڈر يا ته مڪمل طور تي ڪم نٿو ڪري، يا ڪم ڪري ٿو، پر مڪمل طاقت تي نه؛
- ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو. جيڪڏهن سلنڈر بلاڪ صحيح طريقي سان ڪم نٿو ڪري، اهو نه ٿو ڪري سگهي پر ايندھن جي استعمال کي متاثر ڪري. اهو هڪ ٽيون وڌائي سگھي ٿو، ۽ خاص طور تي سخت ڪيسن ۾ - اڌ کان.
ٽينشنر جوتن کي تبديل ڪرڻ بابت پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/natyazhitel-tsepi-vaz-2106.html
جيڪڏهن ڊرائيور مٿي ڏنل نشانين مان هڪ يا وڌيڪ محسوس ڪيو آهي، اهو صرف هڪ شيء جو مطلب آهي: اهو وقت جي زنجير کي هٽائڻ ۽ لباس جي جانچ ڪرڻ جو وقت آهي. جيڪڏھن اھو خراب آھي، ان کي تبديل ڪرڻو پوندو. جيڪڏهن لباس ناگزير آهي، زنجير کي ٿورو تنگ ڪري سگهجي ٿو.
VAZ 2106 تي ٽائيم زنجير کي ڪيئن مضبوط ڪجي
اڳتي وڌڻ کان پھريائين سگھڻ واري وقت جي زنجير کي مضبوط ڪرڻ، اچو ته انھن اوزارن تي فيصلو ڪريون جيڪي اسان کي ڪم ڪرڻ جي ضرورت آھي. هتي اهي آهن:
- اوپن اينڊ رنچ 14 لاءِ
- کليل-آخر رنچ 36 (ان جي ضرورت پوندي ڪرانڪ شافٽ کي ڦيرائڻ لاءِ)؛
- هڪ knob سان 10 لاء ساکٽ سر.
عملن جو ذوق
زنجير کي ترتيب ڏيڻ کان پهريان، توهان کي هڪ تياري وارو عمل ڪرڻو پوندو: ايئر فلٽر کي هٽايو. حقيقت اها آهي ته سندس جسم توهان کي وقت جي زنجير حاصل ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو. فلٽر کي 10 ذريعي چار نٽ تي رکيل آهي، جن کي کولڻ آسان آهي.
- ايئر فلٽر هائوسنگ کي هٽائڻ کان پوء، ڪار ڪاربورٽر تائين رسائي کوليو ويندو آهي. ان جي پاسي ۾ گئس جو زور آهي. اهو هڪ 10mm ساکٽ سان الڳ ٿيل آهي.
VAZ 2106 تي گئس جو مسودو 10 ساکٽ رينچ سان هٽايو ويو آهي - هڪ ليور لٺ سان ڳنڍيل آهي. اهو هٿ سان هٽايو ويندو آهي.VAZ 2106 کان ڪشش ليور کي هٽائڻ لاء، خاص اوزار جي ضرورت ناهي
- ان کان پوء، هڪ نلي بریکٹ مان هٽايو ويو آهي، ڪاربوريٽر کي گيسولين جي فراهمي.ٻارڻ جي نلي کي هٽائڻ وقت، ان کي مضبوطيء سان نچوض ڪيو وڃي ته جيئن ان مان گيسولين انجڻ ۾ نه پوي.
- 10 ساکٽ رنچ استعمال ڪندي، سلنڈر بلاڪ ڍڪڻ وارا بولٽ اڻڄاتل آھن.سلنڈر بلاڪ جو احاطو 10 XNUMX بولٽس تي رکيل آهي، ساکٽ سر سان بند ڪيو ويو آهي
- انجڻ ۾، ايئر پمپ جي ويجهو، اتي هڪ ڪيپ نٽ آهي جيڪو ٽينشنر رکي ٿو. اهو 14 جي ذريعي هڪ کليل-آخر رنچ سان loosened آهي.جيڪڏهن ڪئپ نٽ کي پهرين خالي نه ڪيو وڃي، ڪرانڪ شافٽ کي گھمائي نه ٿو سگهجي.
- جيئن ئي ڪيپ نٽ ڪافي طور تي ٿلهي ٿي ويندي آهي، زنجير ٽينشنر هڪ خاص ڪلڪ سان خارج ٿي ويندو. پر ڪڏهن ڪڏهن ڪلڪ ٻڌڻ ۾ نه ايندي آهي. ان جو مطلب اهو آهي ته ٽينشن جي فٽٽنگ کلجي وئي آهي يا زنگ لڳل آهي، تنهنڪري توهان کي ٽينشنر کي خارج ڪرڻ لاءِ هڪ کليل آخر واري رينچ سان فٽنگ کي آسانيءَ سان ٽيپ ڪرڻو پوندو.
- ان کان پوء، توهان کي ٿوري وقت جي زنجير کي پاسي کان دٻائڻ گهرجي (عام طور تي اهو سمجهڻ ڪافي آهي ته زنجير سڪي رهيو آهي يا نه).
- هاڻي، 36 اوپن-اينڊ رينچ جي مدد سان، ڪار جي ڪرينڪ شافٽ کي ٻه موڙ گھڙيءَ جي طرف ڦيرائي ٿو (ٽائمنگ چين جو ٽينشن وڌندو، ۽ ٽائمنگ شافٽ کي موڙڻ مشڪل ٿي ويندو).
- جڏهن زنجير پنهنجي وڌ ۾ وڌ ٽينشن تي پهچي وڃي، ۽ ڪرانڪ شافٽ کي چاٻي سان ڦيرائڻ ناممڪن ٿي ويندو، تڏهن ضروري آهي ته ٽينشنر جي ڪيپ نٽ کي ٻئي اوپن-اينڊ رينچ سان 14 تائين مضبوط ڪيو وڃي (هن صورت ۾، ڪرانڪ شافٽ لازمي هجي. هر وقت 38 جي چاٻي سان گڏ رکو، جيڪڏهن اهو نه ڪيو ويو آهي، اهو سامهون رخ ۾ ڦيرايو ويندو، ۽ زنجير فوري طور تي ڪمزور ٿي ويندي).
- ڪيپ نٽ کي مضبوط ڪرڻ کان پوء، زنجير جي تڪرار کي دستي طور تي ٻيهر چيڪ ڪيو وڃي. زنجير جي وچ تي دٻائڻ کان پوء، ڪا به سست نه ٿيڻ گهرجي.وقت جي زنجير کي دٻائڻ وقت، ڪا به سستي محسوس نه ٿيڻ گهرجي.
- سلنڈر بلاڪ ڍڪڻ واري جاء تي نصب ڪيو ويو آهي، جنهن کان پوء ٽائيم سسٽم جا حصا ٻيهر گڏ ڪيا ويا آهن.
- ترتيب جي آخري مرحلي: سرڪٽ جي آپريشن جي چڪاس. ڪار جو هوڊ کليل رهي ٿو، ۽ انجڻ شروع ٿئي ٿي. ان کان پوء، توهان کي ڌيان سان ٻڌڻ جي ضرورت آهي. ٽائمنگ يونٽ مان ڪو به ڌماڪو، رنڊڪ يا ٻيون ٻاهريون آواز ٻڌڻ نه گهرجي. جيڪڏهن هر شي ترتيب ۾ آهي، وقت جي زنجير جي ترتيب کي مڪمل سمجهي سگهجي ٿو.
- جيڪڏهن ڪار جي مالڪ کي سخت نه ڪرڻ جي ڪم سان منهن ڏيڻو پوي ٿو، پر زنجير کي ٿورو گھٽائڻ، پوء مٿين سڀني مرحلن کي ريورس آرڊر ۾ ڪيو وڃي.
وڊيو: اسان آزاد طور تي وقت جي زنجير کي "ڪلاسڪ" تي ڇڪايو آهي
Tensioner جي خرابين بابت
VAZ 2106 تي ٽائمنگ چين ٽينشنر هڪ سسٽم آهي جنهن ۾ ٽن اهم عناصر شامل آهن:
- ٽينشن جوتن جي جوڙجڪ؛
- تڪرار جوتا؛
- ٽائيم زنجير ڊمپر.
ٽائمنگ چين ڊيمپر کي تبديل ڪرڻ بابت: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/uspokoitel-tsepi-vaz-2106.html
ٽينشننگ ميڪانيزم جي سڀني خرابين کي ڪنهن نه ڪنهن طرح سان لاڳاپيل آهن يا مٿين عناصر مان هڪ جي ڀڃڪڙي سان:
- ٽينشنر جي ڀڃڪڙي. اهو ٻئي هن حصي جي مشيني لباس جي ڪري ٿي سگهي ٿو، ۽ ان جي corrosion جي ڪري. جيڪو به سبب هجي، نتيجو ساڳيو آهي: ٽينشن جوتا ٻاهر نڪرڻ بند ڪري ٿو ۽ وقت جي زنجير تي دٻاء وجهي ٿو. نتيجي طور، زنجير استحڪام وڃائي ٿو، ڊمپر کي ڌڪڻ ۽ مارڻ شروع ٿئي ٿو، ۽ خاص طور تي سخت ڪيسن ۾، اهو گائيڊ اسپروڪٽ يا وقفي کان پرواز ڪري ٿو. اتي رڳو ھڪڙو حل آھي: ٽينشن فٹنگ کي تبديل ڪريو. هي حصو مرمت جي تابع نه آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي جسم کي ڌار نه ٿو ڪري سگهجي (۽ جيتوڻيڪ جسم کي ختم ڪري سگهجي ٿو، اهو ممڪن ناهي ته اسپيئر پارٽس کي وڪڻڻ تي ٽينشن فيٽنگ لاء)؛
- وقت جي زنجير جي ناڪامي. ڊمپر يا ته ڌاتو جي ٿڪائي ناڪامي جي ڪري، يا وقت جي زنجير جي ڪمزور ٿيڻ جي ڪري ٽٽندو آهي، جنهن جي ڌماڪي سبب فڪسنگ بولٽس جي ٿلهي ٿيڻ جي ڪري، ڊمپر جي ڀڃڻ بعد. ٻيو ڪيس سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ آهي، ڇاڪاڻ ته ٽٽل بولٽ ۽ ڊيمر جا حصا ٽٽل ٽائيمنگ زنجير کي ڏسجي سگهن ٿا. ۽ اهو، موڙ ۾، والوز، سلنرز ۽ موٽر جي مڪمل قبضي کي نقصان پهچائيندو. اهو هميشه ممڪن آهي ته اهڙي خرابي کي ختم ڪرڻ لاء، جيتوڻيڪ هڪ قيمتي مرمت جي مدد سان. حل: ڊيمر کي تبديل ڪريو. سبب سادو آهي: ڊيمر هڪ تمام اهم حصو آهي، ۽ مثال طور، ڪو به ان کي ويلڊنگ ذريعي بحال نه ڪندو. اتي رڳو ھڪڙي شرط آھي: نئون پرسکون چيني نه ھئڻ گھرجي، پر ھڪڙو حقيقي VAZ؛VAZ 2106 کان ٽائمنگ چين گائيڊ، ٿڪڻ جي ناڪامي سبب ڀڄي ويو
- ٽينشن جوتا پائڻ. ٽينشن جوتن جي ڪم ڪندڙ مٿاڇري کي خاص پوليمر مواد جي ٿلهي پرت سان ليپ ڪيو ويو آهي جيڪو گھڙڻ جي مزاحمتي آهي. پر ان هوندي به هي مواد وقت سان گڏ ڦاٽندو ۽ ٿلهو ٿيندو آهي، جيڪو ٽائمنگ چين جي آپريشن دوران وائبريشن جو سبب بڻجي ٿو. وائبريشن سان گڏ خاص جھٽڪا لڳندا آهن، جن جي تعدد انجڻ جي رفتار وڌائڻ سان وڌي ٿي. جيئن ته خراب ٿيل پوليمر پرت کي خاص صنعتي سامان کان سواء بحال ڪرڻ ممڪن نه آهي، اتي صرف هڪ طريقو آهي: هڪ نئين سان ڳاڙهو ٽينشن جوتن کي تبديل ڪريو؛اهو ڏسي سگهجي ٿو ته VAZ 2106 ٽينشن جوتن جو پوليمر مٿاڇرو اڳ ۾ ئي ڪافي ڳريل آهي ۽ خرابي سان ڍڪيل آهي.
- وقت جو سلسلو تنگ نه آهي. اهو مشاهدو ڪيو ويو آهي ته زنجير اڳ ۾ ئي حد تائين وڌايو ويو آهي، ۽ ڪرانڪ شافٽ کي کليل آخر واري رنچ سان ڦيرائڻ ناممڪن آهي. ٻيو اختيار پڻ ممڪن آهي: ڪار جي مالڪ، جنهن زنجير کي مضبوط ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، ٽينشنر کي رکڻ واري ڪيپ نٽ کي ڪافي طور تي خالي نه ڪيو، يا ٽينشنر جي فٽنگ خراب ٿيڻ جي ڪري خارج نه ٿيو. حل پڌرو آهي: ڪيپ نٽ ۽ فٽنگ جي حالت چيڪ ڪريو، ۽ مسئلو حل ڪريو جيئن مٿي ڄاڻايل آهي.
تنهن ڪري، ڇڪڻ واري وقت جي زنجير کي ڇڪائڻ لاء ڪنهن خاص صلاحيتن يا علم جي ضرورت ناهي. اهو ڪم هڪ نئين موٽرسائيڪل جي طاقت ۾ آهي، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو پنهنجي هٿن ۾ رنچ رکي ٿو. توهان سڀني کي ڪرڻو آهي ته مٿي ڏنل هدايتن تي عمل ڪريو.
