وولڪس ويگن ايل ٽي 35 جي وضاحت: سڀ کان مڪمل جائزو
Contents
ڪنهن به وڏي گاڏين جي تشويش وانگر، وولڪس ويگن صرف مسافر ڪارن جي پيداوار تائين محدود ناهي. وينز، ٽرڪون ۽ مني بسون ان جي ڪنويرز کي بند ڪري ڇڏيندا آهن. اهي سڀئي گاڏيون وڏي ايل ٽي خاندان سان تعلق رکن ٿيون. هن لڪير جو سڀ کان نمايان نمائندو Volkswagen LT 35 منيبس آهي، اچو ته هن شاندار ڪار تي هڪ نظر رکون.
وولڪس ويگن ايل ٽي 35 جي مکيه ٽيڪنيڪل خاصيتون
اسان مشهور وولڪس ويگن ايل ٽي 35 منيبس جي سڀ کان اهم ٽيڪنيڪل خاصيتن کي لسٽ ڪريون ٿا، جن جي پيداوار جنوري 2001 ۾ شروع ٿي ۽ 2006 جي آخر ۾ ختم ٿي وئي.
جسم جو قسم، سيٽن جو تعداد ۽ دروازا
وولڪس ويگن LT 35 ٺاھيندڙ طرفان ھڪڙي مني بس جي حيثيت ۾ رکيل آھي. هن جي جسم جو قسم هڪ پنج دروازن واري مني وين آهي، جيڪا ستن ماڻهن کي کڻڻ لاءِ ٺهيل آهي.
جديد مني بس ماڊل، 2006 ۾ جاري ڪيا ويا، نو مسافرن لاء ٺهيل هئا. وولڪس ويگن LT 35 ۾ اسٽيرنگ ويل هميشه کاٻي پاسي واقع آهي.
وولڪس ويگن ڪارن تي ون ڪوڊ بابت: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/rasshifrovka-vin-volkswagen.html
طول و عرض، وزن، گرائونڊ ڪليئرنس، ٽينڪ ۽ ٽرڪن جو مقدار
وولڪس ويگن ايل ٽي 35 جا طول و عرض هن ريت هئا: 4836/1930/2348 ملي ايم. مني بس جو وزن 2040 ڪلوگرام هو، مجموعي وزن 3450 ڪلوگرام هو. minivan جي گرائونڊ ڪليئرنس ٿوري دير سان تبديل ٿي وئي آهي: 2001 ۾ جاري ڪيل پهرين ماڊل تي، گرائونڊ ڪليئرنس 173 ملي ايم تائين پهچي وئي، بعد ۾ ماڊل تي ان کي 180 ملي ميٽر تائين وڌايو ويو، ۽ وولڪس ويگن جي پيداوار جي آخر تائين ائين ئي رهيو. LT 35. سڀ مني بسون ساڳيون هيون: 76 ليٽر. سڀني minivan ماڊلز تي ٽرڪن جو مقدار 13450 ليٽر هو.
ٽائريڪٽر
وولڪس ويگن ايل ٽي 35 جي ويل بيس 3100 ملي ايم آهي. سامهون ٽريڪ ويڪر 1630 ميلي، پوئين - 1640 ميلي. سڀ مني بس جا ماڊل 225–70r15 ٽائر ۽ 15/6 رمز 42 ملي ميٽر آف سيٽ سان استعمال ڪن ٿا.
انجڻ ۽ ٻارڻ
وولڪس ويگن LT 35 تي انجڻون ڊيزل آھن، ھڪڙي L5 سلنڈر جي ترتيب سان ۽ حجم 2460 cm³ سان. انجڻ جي طاقت 110 ليٽر آهي. s، ٽوڪ 270 کان 2 هزار rpm تائين مختلف آهي. LT منيبس رينج ۾ سڀ انجڻ ٽربو چارج ٿيل هئا.
اهڙي موٽر جي عام آپريشن لاء بهترين اختيار خاص additives کان سواء گھربل ڊيزل ٻارڻ آهي. جڏهن شهر جي چوڌاري ڊرائيونگ، هڪ مني بس 11 ليٽر ايندھن في 100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿي. اضافي شهري ڊرائيونگ سائيڪل 7 ليٽر ٻارڻ في 100 ڪلوميٽرن تائين خرچ ڪري ٿي. آخرڪار، هڪ مخلوط ڊرائيونگ چڪر سان، في 8.9 ڪلوميٽر في 100 ليٽر ٻارڻ استعمال ڪيو ويندو آهي.
سکو ته وولڪس ويگن جي چاٻين تي بيٽرين کي ڪيئن تبديل ڪجي: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/zamena-batareyki-v-klyuche-folksvagen.html
ٽرانسميشن ۽ معطلي
وولڪس ويگن ايل ٽي 35 ميني بس جا سڀئي نسخا صرف ريئر ويل ڊرائيو ۽ پنج اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس سان ليس هوندا هئا. وولڪس ويگن LT 35 تي سامهون واري معطلي آزاد هئي، ٽرانسورس ليف اسپرنگس، ٻه ٽرانسورس اسٽيبلائيزر ۽ ٻه دوربيني جھٽڪو جذب ڪندڙ.
پوئين معطلي تي منحصر هوندو هو، اهو پڻ پتي جي چشمن تي ٻڌل هو، جيڪي سڌو سنئون محور سان ڳنڍيل هئا. اهو حل معطلي جي ڊيزائن کي تمام آسان بڻائي ڇڏيو ۽ ان کي برقرار رکڻ آسان بڻائي ڇڏيو.
بريڪ سسٽم
وولڪس ويگن LT 35 تي ٻئي اڳيان ۽ پوئين برڪس ڊسڪ آهن. جرمن خدشات جي انجنيئرن هن اختيار تي آباد ڪيو ڇاڪاڻ ته ان جي واضح فائدن جي ڪري. هتي اهي آهن:
- ڊسڪ برڪس، ڊرم برڪس جي برعڪس، گهٽ گرم ۽ ٿڌو بهتر. تنهن ڪري، انهن جي روڪڻ جي طاقت تمام ٿوري گھٽجي ويندي آهي؛
انهن جي ڊيزائن جي ڪري، ڊسڪ برڪس ڊرم برڪس جي ڀيٽ ۾ تيز ٿڌي. - ڊسڪ برڪ پاڻي ۽ گندگي کي تمام گهڻو مزاحمتي آهن؛
- ڊسڪ بريڪن کي ڊرم بريڪن وانگر اڪثر خدمت ڪرڻ جي ضرورت ناهي؛
- ساڳئي ڪاميٽي سان، ڊرم برڪس جي مقابلي ۾ ڊسڪ برڪ جي رگڻ واري سطح وڏي آهي.
اندروني خاصيتون
وولڪس ويگن LT 35 minibus جي اندروني جوڙجڪ جي مکيه خاصيتن تي غور ڪيو.
مسافر ڪيبن
جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، شروعات ۾ وولڪس ويگن LT 35 هڪ ست سيٽن وارو ۽ تمام ويڪرو مني بس هو. سيٽن تي مٿاهون ۽ armrests هئا. انهن جي وچ ۾ فاصلو ايترو ته وڏو هو جو وڏو مسافر به آرام سان ويهندو هو.
پر مسافرن لاءِ جيڪو مناسب هو سو ڪار جي مالڪن لاءِ واضح نه هو. خاص طور تي جيڪي نجي ٽرانسپورٽ ۾ مصروف هئا. واضح سببن لاء، اهي هڪ پرواز تي وڌيڪ ماڻهن کي کڻڻ چاهيندا هئا. 2005 ۾، انجنيئر گاڏين جي مالڪن جي خواهش کي پورا ڪرڻ لاء ويا ۽ ڪيبن ۾ سيٽن جو تعداد 100 تائين وڌايو. ساڳئي وقت، جسم جي طول و عرض ساڳي رهي، ۽ ظرفيت ۾ اضافو حاصل ڪيو ويو، سيٽن جي وچ ۾ فاصلو XNUMX ملي ميٽر گھٽائي. جاء بچائڻ لاء headrests ۽ armrests هٽايو ويو آهي.
يقينن، اهو بهترين طريقي سان مسافرن جي آرام کي متاثر نه ڪيو. پر ان جي باوجود، اهڙي اپ گريڊ کان پوء، وولڪس ويگن ايل ٽي 35 جي طلب صرف وڌي وئي.
ڊيش بورڊ
جيئن ته ڊيش بورڊ لاء، اهو ڪڏهن به خاص طور تي وولڪس ويگن LT 35 تي خوبصورت نه آهي. 2001 ۾ سڀ کان پھرين وين تي، پينل ھلڪو سرمائي گھڻ مزاحمتي پلاسٽڪ مان ٺاھيو ويو. دروازن ۽ اسٽيرنگ ڪالمن کي ساڳي مواد سان تراشيو ويو.
بعد ۾ ماڊلز تي، ڪا به بنيادي تبديلي نه آئي آهي، سواء ان کان سواء، ننڍا ڪارا داخل عام سرمائي پلاسٽڪ ۾ ظاهر ٿيا. اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته ڊرائيور جي سيٽ ۾ مختلف کيسي ۽ "دستانن جا حصا" جي گهڻائي. هي وولڪس ويگن LT 35 تمام گهڻو هڪ ٻئي سان ملندڙ جلندڙ آهي، گهٽ مشهور جرمن مني بس - مرسڊيز بينز اسپرنٽر. جيب ۾ جيڪي دروازن ۾ پڻ آهن، ڊرائيور دستاويزن کي ڦهلائي سگھي ٿو، سفر لاء منتقل ڪيل پئسا ۽ ٻيون مفيد شيون.
وولڪس ويگن ڊيش بورڊ تي ڪوڊ جي ڊيڪوڊنگ چيڪ ڪريو: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/kodyi-oshibok-folksvagen.html
اليڪٽرانڪس
ڪار جي مالڪ جي درخواست تي، ٺاهيندڙ وولڪس ويگن ايل ٽي 35 تي هڪ کروز ڪنٽرول سسٽم نصب ڪري سگهي ٿو. ان جو مقصد ڊرائيور کي ڪار جي ڏنل رفتار برقرار رکڻ ۾ مدد ڪرڻ آهي. سسٽم خودڪار طور تي گئس وڌائيندو جيڪڏهن سلپ تي رفتار گھٽجي ٿي. ۽ اهو خود بخود سست ٿي ويندو هڪ تمام تيز نزول تي. کروز ڪنٽرول خاص طور تي ڊگھي فاصلي واري مني بسن لاءِ لاڳاپيل آهي، ڇاڪاڻ ته ڊرائيور صرف گئس پيڊل کي مسلسل دٻائڻ سان ٿڪجي پوي ٿو.
وڊيو: وولڪس ويگن ايل ٽي 35 جو هڪ مختصر جائزو
تنهن ڪري، وولڪس ويگن LT 35 هڪ سادي ۽ قابل اعتماد ڪم هارس آهي جيڪو هر نجي ڪيريئر کي ڊگهي وقت تائين فائدو ڏئي سگهي ٿو. ان حقيقت جي باوجود ته مني بس ڊگهي عرصي کان بند ٿي وئي آهي، اهو اڃا تائين ثانوي مارڪيٽ ۾ وڏي گهرج ۾ آهي.
