بريڪنگ سسٽم. بريڪ پيڊل تمام سخت يا نرم آهي. اهو ڇا اشارو ڪري سگهي ٿو؟
بريڪنگ سسٽم ڪنهن به ڪار جي سڀ کان اهم حصن مان هڪ آهي. ان جي اجزاء جي ناڪامي تمام خطرناڪ آهي ۽ سنجيده نتيجا ٿي سگهي ٿو. ناڪامي جو هڪ مثال هڪ بريڪ پيڊل آهي جيڪو تمام سخت يا تمام نرم آهي، جيڪو بريڪنگ سسٽم جي اثرائتي کي گھٽائي ٿو.
جڏهن ڊرائيور پيڊل کي دٻائي ٿو، پمپ ڪم ڪندڙ سيال کي سخت ۽ لچڪدار هوز ذريعي پمپ ڪري ٿو. ان کان پوء اهو ڪئليپر ڏانهن وڃي ٿو، جيڪو دٻاء هيٺ پسٽن جي مهرباني، برڪ ڊسڪ جي خلاف پيڊ کي دٻايو. پزل جو هڪ اهم ٽڪرو پڻ نام نهاد بريڪ ”سروو بوسٹر“ آهي، جيڪو هڪ ننڍڙو ڊيوائس آهي جيڪو اضافي خلا پيدا ڪري ٿو، جيڪو بريڪنگ فورس کي وڌائڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. ان کان سواء، بريڪ پيڊل تي به معمولي دٻاء اسان کان وڌيڪ ڪوشش جي ضرورت پوندي. آخرڪار، هو ڪڏهن ڪڏهن گهڻو مزاحمت ڪندو آهي. هن جو سبب ڇا ٿي سگهي ٿو؟
"نام نهاد جي ظهور جي سببن مان هڪ آهي. هڪ "سخت" بريڪ پيڊل شايد پراڻي يا خراب معيار جي برڪ سيال جي ڪري ٿي سگهي ٿي. ٿورن ماڻهن کي ياد آهي ته اهو hygroscopic آهي، اهو آهي، اهو پاڻي جذب ڪري ٿو. وقت ۽ ميلا سان گڏ، اهو تمام گهڻو جمع ڪري سگهي ٿو، جيڪو برڪنگ ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿو. بريڪ جي تمام گهڻي سختي جي ڪري ڊرائيور اهو محسوس ڪري ٿو. ان کان سواء، پاڻي جي موجودگي مائع کي پنهنجي مخالف سنکنرن جي ملڪيت کي وڃائي ٿو. اهو پراڻن گاڏين ۾ بريڪ نلي جي سنکنرن جي سڀ کان عام سببن مان هڪ آهي، جيڪو تمام خطرناڪ ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته نلي آسان طور تي ڀڃي سگهي ٿي. انهن واقعن جي ڪري، بريڪ فلوئڊ کي هر ٻن سالن يا 60 ڪلوميٽر، جيڪو به پهرين اچي، تبديل ڪيو وڃي، "پولينڊ ۾ TMD فريڪشن سروسز جي ڊائريڪٽر جوانا ڪرينزيلوڪ وضاحت ڪري ٿي.
ٻيو سبب خال پمپ جي ناڪامي آهي، i.e. "ويڪيوم پمپ". هي هڪ ڊيوائس آهي جيڪا هر ڊيزل انجڻ ۾ موجود هوندي آهي جيڪا بريڪ بوسٹر هلائيندي آهي. ڪارن ۾، ان جا ٻه قسم استعمال ٿيندا آهن - پسٽن ۽ Volumetric. ويڪيوم پمپ جي ناڪامي بريڪ سسٽم جي ڪارڪردگي کي خراب ڪري سگهي ٿي ۽ اڪثر ڪري پمپ تي پائڻ يا انجڻ جي تيل جي لڪير جي سبب هوندي آهي. تنهن ڪري، اهو بروقت تيل جي تبديلين جو خيال رکڻ ۽ سٺي معيار جي سيال جي استعمال جي قابل آهي. هڪ سخت بريڪ پيڊل جو هڪ ٻيو سبب ٿي سگهي ٿو پسٽن جو بريڪ ڪئليپر ۾ پڪو. گهڻو ڪري، هي رجحان بريڪ سسٽم جي مناسب سار سنڀال جي کوٽ جو نتيجو آهي جڏهن ان جي اجزاء کي تبديل ڪندي. اهو پڻ ممڪن آهي ته هن علائقي ۾ پاڻي جي جمع ٿيڻ جي ڪري ربر پلنگر ڪيپس کي ختم ڪرڻ لاء.
پڻ پڙهو: وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڪار مالڪن کي هي غلطي ڪري رهيا آهن
ختم ٿيل بريڪ سيال پڻ ٻيو اثر ڪري سگھي ٿو، يعني. بريڪ پيڊل کي تمام نرم ڪريو. انتهائي حالتن ۾، مثال طور، سسٽم جي گرمي جي ڪري، اهو صرف فرش کي ختم ڪري ڇڏيندو. هڪ سيال جيڪو تمام گهڻو پاڻي جذب ڪري ٿو ان ۾ تمام گهٽ ابلندڙ نقطو آهي، تنهنڪري اهو خاص طور تي متحرڪ ڊرائيونگ ۽ بريڪن جي بار بار استعمال لاءِ خطرناڪ آهي. انهي حالت ۾، سيال کي تبديل ڪرڻ کان علاوه، اهو ضروري آهي ته بريڪ هوز کي تبديل ڪرڻ ۽ هن سسٽم جي ٻين عناصر کي جانچڻ لاء. اهو پڻ ممڪن آهي ته بريڪ فلوئڊ ليول ليڪ جي ڪري تمام گهٽ هجي. عام نقصن ۾ ماسٽر سلنڈر ليڪس يا لچڪدار يا سخت نلي جي ليک شامل آهن. ٻيو ڇا ياد ڪرڻ جي قابل آهي، خاص طور تي ورڪشاپ جي حوالي سان؟
هڪ اهم خدمت جي ماپ جڏهن بريڪ سسٽم جي ڪنهن به اجزاء کي تبديل ڪندي سسٽم کي خون ڪري رهيو آهي. رطوبت ۾ رهيل هوا بريڪنگ اثر کي گھٽائي ٿي، جنهن کي "نرم برڪ" سڏيو وڃي ٿو. جيڪڏهن ABS سان گڏ گاڏي کي خونريزي ڪري، ماسٽر سلنڈر سان شروع ڪريو ۽ پوء هن طريقيڪار لاء مهيا ڪيل سار سنڀال جي هدايتن تي عمل ڪريو. انهن قدمن کي ورجايو جيستائين والو مان هوا جي بلبلن کان سواءِ هڪجهڙائي وارو ٻوٽو نه وهي.
پڻ ڏسو: بيٽري جي سنڀال ڪيئن ڪجي؟
