اي ايس پي استحڪام سسٽم هڪ صدي جي اڌ طرف

اڪيلو يورپ ۾ هي سامان 15 زندگين کي بچائڻ ۾ مددگار ثابت ٿيو

اليڪٽرانڪ اسسٽنٽس جي گهڻائي جي باوجود ، ڪار جي حفاظت ا stillا تائين ٽن حصن تي ل آهي. غير فعال نظام ۾ شامل آھن ٽن نقطن وارو بيلٽ ، جيڪو 1959 ۾ وولوو پاران developedاھيو ويو ، ۽ ھڪڙو ايئر بيگ ، جيڪو پنھنجي معمولي شڪل ۾ پنجن سالن کان پوءِ جاپاني انجنيئر ياسوزابورو ڪوبوري پاران پيٽ ريو ويو. ۽ ٽيون حصو خدشو آهي فعال حفاظت جو. هي هڪ استحڪام ڪنٽرول سسٽم آهي. جئين اسان knowاڻون ٿا ، اهو تيار ڪيو ويو بوش ۽ مرسڊيز بينز پاران ، جن گڏجي ڪم ڪيو 1987 کان 1992 تائين ، ۽ سڏيو ويندو هو اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام. ESP معياري سامان 1995 ۾ ڪارن ۾ ظاھر ٿيو.

بوش جي ماهرن مطابق ، ا 82 دنيا ۾ 15 سيڪڙو نئين ڪارون اسٽيبلشمينٽ سسٽم سان ليس آهن. اڪيلو يورپ ۾ ، انگن اکرن موجب ، هي سامان 000 هزار زندگين کي بچائڻ ۾ مددگار ثابت ٿيو. مجموعي طور تي ، بوش 250 ملين اي پي ايس ڪيٽ پيدا ڪيا آهن.

اي پي ايس جي استحڪام جو نظام ڊچ انجنيئر انتون وان زينتين ۽ 35 ماڻهن جي هن جي ٽيم پاران ٺاهي وئي. 2016 ۾ ، سينئر اسپيشلسٽ لائيف اچيومنٽ ڪٽيگريءَ ۾ يورپي پيٽنٽ آفيس مان يورپي ايجاد ڪندڙ انعام حاصل ڪيو.

پهرين ڪار جيڪا مڪمل اسٽيبلائيزيشن سسٽم سان ليس هئي اها هئي مرسڊيز CL 600 لگزري ڪوپ C140 سيريز جي. ساڳئي 1995 ۾، ساڳئي متحرڪ استحڪام سسٽم، پر هڪ مختلف مخفف سان، ٽويوٽا تاج مجيسٽا ۽ BMW 7 سيريز E38 sedans کي V8 4.0 ۽ V12 5.4 انجڻ سان گڏ ڪرڻ شروع ڪيو. آمريڪن جرمنن ۽ ايشيائي ماڻهن جي پيروي ڪئي - 1996 کان وٺي، ڪيڊيلڪ ماڊل حاصل ڪيا آهن StabiliTrak سسٽم. ۽ 1997 ۾، آڊيو پهريون ڀيرو ESP نصب ڪيو ڪارن تي ٻن ٽرانسميشن سان - آڊيو A8، ۽ پوء A6 پهريون ڀيرو هي سامان خريد ڪيو.