رفتار هميشه نه ماريندو آهي - ڳوليو ته ٻيو ڇا ڏسڻ لاءِ

تمام تيز ڊرائيونگ پولينڊ ۾ موتمار حادثن جو بنيادي سبب رهي ٿو. پر افسوسناڪ واقعي ۾، جنهن جي تعمير اسان پيش ڪريون ٿا، هوء الزام نه آهي.

اهو هڪ ٿڌو برسات جو ڏينهن هو - نومبر 12، 2009. Opoczno جي هڪ پاڙيسري مان هڪ 12 سالن جو پادري هڪ وولڪس ويگن پولو هلائي رهيو هو قومي روڊ نمبر 66 تي راڊوم ڏانهن. Iveco ٽرڪ Piotrków Trybunalski جي طرف ڊوڙي رهي هئي ۽ هڪ تعميراتي گاڏي کي ڇڪي رهي هئي، جنهن کي ڊرلنگ رگ سڏيو وڃي ٿو. ڪار Vloshchov جي هڪ 42 سالن جي عمر جي رهواسي جي هلائي وئي هئي. سانحو وينيا، پرزيسوچا ضلعي ۾ پل جي سامهون روڊ جي موڙ تي پيش آيو.

سوراخ ڪرڻ واري رگ ان کي ڇڪيندي ٽرڪ کان پري ٿي وئي، ايندڙ ويندڙ لين ۾ ڦري وئي ۽ پولو جي پيء پاران هلائيندڙ ڪارن سان ٽڪرائجي وئي. Opoczno کان پارش پادري موقعي تي فوت ٿي ويو. هن جي موت مقامي برادري کي حيران ڪيو ۽ سوالن جي برفاني طوفان کي جنم ڏنو "اهو ڪيئن ٿيو؟"

حادثو هڪ راز آهي

ٻئي ڊرائيور هوشيار هئا ۽ سندن ڪارون سٺي حالت ۾ هيون. ٽڪر هڪ آبادي واري علائقي ۾ ٿيو، هڪ جڳهه تي جتي تيز رفتار کي وڌائڻ ڏکيو آهي.

وولڪس ويگن ڪجهه سالن جو هو. حادثي کان اڳ ان جي ٽيڪنيڪل حالت سٺي سمجهي وئي هئي. پادريءَ جيڪو انهن جي اڳواڻي ڪري رهيو هو، صحيح طريقي سان ڊرائيونگ ڪري رهيو هو، پنهنجي لين ۾، رفتار جي حد کان وڌيڪ بغير. Iveco ڊرائيور به ساڳيو سلوڪ ڪيو. بهرحال، اتي هڪ سر تي ٽڪر هو.

سوراخ ڪرڻ واري رگ ھڪڙو وڏو تعميراتي سامان آھي جنھن جي پنھنجي چيسس سان. اهو هڪ ٽرڪ ذريعي کڄي سگهجي ٿو، پر صرف هڪ سخت تار سان. اهو ڪيئن آهي سوراخ ڪرڻ واري رگ Iveco سان ڳنڍيل هئي. ماهرن پنهنجو ڌيان ان عنصر تي لڳايو جنهن کي شروعاتي طور تي حادثي جو ذميوار سمجهيو ويو هو. هنن وڏي تفصيل سان ڪار جي ڳنڍڻ جو جائزو ورتو، جيڪو ٽرڪ ڏانهن ڇڪي رهيو هو. اهو ئي آهي جيڪو ناڪام ٿيو، هڪ سانحي جي نتيجي ۾ جنهن لاء Iveco ڊرائيور کي مقدمو ٿي سگهي ٿو. آخرڪار، عدالت فيصلو ڪندي ته اهو ڊرائيور جي غلطي يا غفلت هئي. ٽرائل اڃا شروع نه ٿيو آهي. Iveco ڊرائيورن کي موتمار حادثن لاءِ 6 مهينن ۽ 8 سالن جي وچ ۾ قيد ٿي سگهي ٿو.

ٽو ٽرڪ محفوظ آهي

هڪ سخت ڇڪڻ واري ڪيبل هڪ ڌاتو بيم آهي جيڪو ٻن گاڏين کي ڳنڍيندو آهي. صرف هن طريقي سان ڳري سامان کڻي سگهجي ٿو. ڪنيڪشن محفوظ آهن، پر اهي خراب ٿي سگهن ٿا يا خراب ٿي سگهن ٿا. سڀ کان پوء، جڏهن ڇڪڻ، خاص طور تي جڏهن برڪنگ ۽ تيز ڪرڻ، وڏي قوتون جبلن تي ڪم ڪن ٿيون. اهو ئي سبب آهي ته ڊرائيور کي باقاعده انهن جي حالت چيڪ ڪرڻ گهرجي - جيتوڻيڪ هڪ ڊگهي سفر دوران ڪيترائي ڀيرا.

هڪ محفوظ حل اهو هوندو ته هن قسم جي وڏي، ڳري مشينن کي چيسس سان گڏ خاص ٽريلر تي حفاظتي ڊوائيسز سان ليس هوندا جيڪي ٽرانسپورٽ لوڊ کي متحرڪ ڪن ٿا.

مسافر گاڏين جي ڊرائيورن کي به احتياط ڪرڻ گهرجي جڏهن ٽرڪ کي اوورٽيڪ ڪرڻ يا اوورٽيڪ ڪرڻ وقت ٽرڪ يا ٻي گاڏي کي ڇڪيندي. اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته اهڙي کٽ ۾ محدود حرڪت آهي، ۽ ان جو وزن برڪنگ جي فاصلي کي ڊگهو ڪري ٿو ۽ ان کي آسان بڻائي ٿو. جيڪڏهن اسان کي ڪجهه پريشان ڪندڙ محسوس ٿئي ٿو، اسان اهڙي سيٽ جي ڊرائيور کي مسئلو سگنل ڏيڻ جي ڪوشش ڪنداسين. شايد اسان جو رويو سانحي کان بچندو.

جرزي اسٽوبڪي

فوٽو: پوليس آرڪائيو