اسٽارٽر VAZ 2107: ڊوائيس، غلطي جي تشخيص، مرمت ۽ متبادل

ڪنهن به ڪار جي اسٽارٽر، VAZ 2107 سميت، انجڻ شروع ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. اهو عام طور تي چار-برش، چار-قطب ڊي سي موٽر آهي. ڪنهن ٻئي نوڊ وانگر، اسٽارٽر کي وقتي سار سنڀال، مرمت ۽ متبادل جي ضرورت آهي.

اسٽارٽر VAZ 2107

VAZ 2107 انجڻ شروع ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته ڪيترن ئي ڀيرا crankshaft ڦري. جديد ڪار جي ڊيزائن توهان کي اهو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ته اهو آسانيء سان هڪ اسٽارٽر استعمال ڪندي، جنهن جي نتيجي ۾، انجڻ جي چاٻي جي ذريعي هلائي ويندي آهي.

شروعاتي تفويض

اسٽارٽر موٽر هڪ سڌي موجوده موٽر آهي جيڪا گاڏي جي پاور ٽرين کي ان کي شروع ڪرڻ لاءِ گهربل توانائي فراهم ڪري ٿي. اهو بيٽري مان طاقت حاصل ڪري ٿو. اڪثر مسافر گاڏين لاء اسٽارٽر پاور 3 ڪلوواٽ آهي.

شروعات ڪندڙ جا قسم

شروعاتن جا ٻه مکيه قسم آھن: گھٽتائي ۽ سادو (ڪلاسڪ). پهريون اختيار سڀ کان عام آهي. گھٽتائي وارو اسٽارٽر وڌيڪ ڪارائتو، ننڍو ۽ شروع ڪرڻ لاءِ گھٽ طاقت جي ضرورت آھي.

گھٽائڻ وارو اسٽارٽر

VAZ 2107 تي، ٺاهيندڙ هڪ گھٽتائي اسٽارٽر کي نصب ڪري ٿو. اهو هڪ گيرو باڪس جي موجودگي سان کلاسک ورزن کان مختلف آهي، ۽ موٽر واء ۾ مستقل مقناطيس خاص طور تي ڊوائيس جي قابل اعتماد ۽ ڪارڪردگي وڌائي ٿو. اهڙي اسٽارٽر جي قيمت 10٪ هڪ کلاسک کان وڌيڪ آهي، پر ساڳئي وقت ان جي ڊگهي خدمت زندگي آهي.

گھٽتائي وارو اسٽارٽر هڪ گيرو باڪس جي موجودگي ۾ کلاسک کان مختلف آهي

اهڙي اسٽارٽر جو ڪمزور نقطو خود گيرو بوڪس آهي. جيڪڏهن اهو خراب طور تي ٺاهيو ويو آهي، ته شروعاتي ڊوائيس ان جي معمولي وقت کان اڳ ناڪام ٿي ويندي. گهڻو ڌيان ان مواد جو مستحق آهي جنهن مان گيربڪس ٺاهيا ويا آهن.

VAZ 2107 لاءِ شروعاتي چونڊ

اسٽارٽر ڪار ۾ سڀ کان اهم ڪم انجام ڏئي ٿو. تنهن ڪري، هن جي پسند کي ممڪن طور تي ذميواري سان ورتو وڃي. VAZ 2107 تي، توهان غير ملڪي ڪارن سميت ٻين ڪارن مان اسٽارٽر نصب ڪري سگهو ٿا، مناسب جبلن ۽ ٽيڪنيڪل وضاحتن سان. بهترين اختيار هڪ طاقتور گيرو باڪس سان ماڊل آهن - شيورليٽ نيوا يا انجيڪشن ست کان شروع ڪندڙ.

جڏهن هڪ اسٽارٽر چونڊيو، هيٺ ڏنل نقطي تي غور ڪريو.

1. ST-221 گهريلو پيداوار جي شروعات ڪندڙ 1,3 W جي طاقت سان، جيڪي پهرين کلاسک VAZ ماڊلز تي نصب ڪيا ويا آهن، هڪ سلنڊرل گھڻا هئا. ڊرائيو گيئر برقي مقناطيس طرفان هلائي رهيا هئا. اهڙي اسٽارٽر جي ڊوائيس ۾ هڪ رولر اووررننگ ڪلچ، ريموٽ ڪنٽرول ۽ هڪ وائننگ سان هڪ سولينائيڊ رلي شامل آهي.
2. اسٽارٽر 35.3708 ST-221 کان صرف پوئين حصي ۽ وائنڊنگ ۾ مختلف آهي، جنهن ۾ هڪ شنٽ ۽ ٽي سروس ڪوئلز شامل آهن (ST-221 هر قسم جا ٻه ڪوئل آهن).

اهي شروعاتي ڪاربورٽ ٿيل VAZ 2107 لاءِ وڌيڪ موزون آهن. اهو تجويز ڪيو ويو آهي ته هيٺ ڏنل اختيارن مان هڪ کي سيون تي انسٽال ڪيو وڃي انجڻ انجڻ سان:

1. KZATE (روس) 1.34 ڪلوواٽ جي درجه بندي طاقت سان. ڪاربوريٽر ۽ انجيڪشن VAZ 2107 لاءِ مناسب.
2. Dynamo (بلغاريا). اسٽارٽر جي ڊيزائن کي صارفين جي گهرجن جي مطابق بهتر ڪيو ويو آهي.
3. LTD اليڪٽريڪل (چين) 1.35 ڪلوواٽ جي گنجائش سان ۽ خدمت جي مختصر زندگي.
4. BATE يا 425.3708 (بيلاروس).
5. فينڪس (بيلاروس). ڊزائن ۾ مستقل مقناطيس جو استعمال شامل آهي. ٿڌي موسم ۾ سٺو شروع ٿئي ٿو.
6. ايلڊڪس (بلغاريا) 1.4 ڪلوواٽ.
7. Oberkraft (جرمني). ننڍن طول و عرض سان، اهو هڪ وڏو ٽوڪ ٺاهي ٿو.

سڀني ٺاهيندڙن جي شروعاتن کي اصل ۽ ثانوي ۾ ورهائي سگھجي ٿو:

1. اصل: Bosch، Cav، Denso، فورڊ، Magneton، Prestolite.
2. ثانوي: پروٽيڪ، WPS، ڪارگو، UNIPOINT.

اتي ڪيترائي گھٽ معيار وارا ۽ سستا چيني ڊيوائسز آھن جيڪي بعد ۾ مارڪيٽ ٺاهيندڙن کان شروع ڪن ٿا.

VAZ 2107 لاء سٺو اسٽارٽر جي سراسري قيمت 3-5 هزار روبل جي وچ ۾ مختلف آهي. قيمت نه رڳو ٺاهيندڙ تي منحصر آهي، پر ان جي ترتيب تي، سامان جي ترسيل حالتون، فرم جي مارڪيٽنگ پاليسي، وغيره.

وڊيو: KZATE اسٽارٽر خاصيتون

اسٽارٽر KZATE VAZ 2107 بمقابله بيلاروس

اسٽارٽر VAZ 2107 جي خرابين جي تشخيص

VAZ 2107 اسٽارٽر مختلف سببن لاء ناڪام ٿي سگھي ٿو.

اسٽارٽر هوم پر انجڻ شروع نه ٿيندي

صورتحال جا سبب جڏهن اسٽارٽر buzzing آهي، پر انجڻ شروع نه آهي، هيٺيان نقطا ٿي سگهي ٿو.

1. اسٽارٽر گيئر جا ڏند آخرڪار فلائي ويل سان مشغول ٿيڻ (يا خراب مشغول) بند ٿي ويندا آهن. اهو عام طور تي ٿئي ٿو جڏهن غلط سڻڪ انجڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن سياري ۾ انجڻ ۾ ٿلهو تيل ڀريو وڃي ته، اسٽارٽر مشڪل سان ڪرينڪ شافٽ کي ڦيرائيندو.
2. گيئر جيڪو flywheel سان ميش ڪري ٿو شايد خراب ٿي سگھي ٿو. نتيجي طور، ڏند صرف هڪ ڪنڊ سان flywheel تاج سان مشغول آهن. اهو عام طور تي Bendix damper نظام جي ناڪامي سبب آهي. ٻاهرئين طور تي، اهو پاڻ کي هڪ خاص هُم يا رٽل جي صورت ۾ ظاهر ٿئي ٿو ۽ نتيجي ۾ ٽٽل فلائي ويل يا ڊوڙندڙ ڏندن جي صورت ۾.
3. اسٽارٽر کي پاور سپلائي سسٽم ۾ خلاف ورزيون ڪيون ويون آهن (برش ختم ٿي ويا، ٽرمينل آڪسائيڊ، وغيره). ناکافي وولٹیج شروعاتي ڊيوائس کي فلائي ويل کي گهربل رفتار تي تيز ڪرڻ جي اجازت نٿو ڏئي. ساڳئي وقت، اسٽارٽر غير مستحڪم طور تي گھمندو آهي، هڪ هوم ۽ بز ظاهر ٿئي ٿو.
4. پشنگ ڪانٽو جيڪو اسٽارٽر ڏندن کي فلائي ويل رِنگ ۾ آڻي ٿو ۽ انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ خارج ڪري ٿو ناڪام ٿي ويو آهي. جيڪڏهن هي جوڪ خراب ٿي ويو آهي، رلي هلائي سگهي ٿي پر پنين گيئر مشغول نه ٿيندو. نتيجي طور، اسٽارٽر hums، پر انجڻ شروع نه ڪندو آھي.

اسٽارٽر ڪلڪ ڪري ٿو پر ڦري نه ٿو

ڪڏهن ڪڏهن VAZ 2107 اسٽارٽر ڪلڪ ڪري ٿو، پر اسپن نٿو ڪري. اهو ٿي سگهي ٿو هيٺين سببن لاء.

1. بجلي جي فراهمي سان مسئلا هئا (بيٽري ختم ٿي وئي هئي، بيٽري ٽرمينل ٿلهي هئي يا زمين کي منقطع ڪيو ويو هو). اهو ضروري آهي ته بيٽري کي ري چارج ڪرڻ، ٽرمينل کي مضبوط ڪرڻ، هڪ پٺڀرائي، وغيره.
2. اسٽارٽر هائوسنگ ڏانهن ريٽرڪٽر رلي جي لوز فاسٽنگ. اهو عام طور تي ٿئي ٿو جڏهن خراب روڊن تي ڊرائيونگ يا چڙهندڙ بولٽس کي وڌيڪ تنگ ڪرڻ جي نتيجي ۾، جيڪي صرف ڊرائيونگ جي عمل ۾ ڀڃندا آهن.
3. ٽريشن رلي ۾ شارٽ سرڪٽ ٿيو، ۽ رابطا سڙي ويا.
4. اسٽارٽر ڏانهن مثبت ڪيبل ساڙيو ويو. اهو به ممڪن آهي ته هن ڪيبل جي fasteners loosen ڪرڻ. پوئين صورت ۾، اهو ڪافي آهي ته تيز ڪرڻ واري نٽ کي مضبوط ڪرڻ لاء.
5. بشنگ جي پائڻ جي نتيجي ۾، اسٽارٽر آرميچر جام ٿي ويو آهي. اهڙي صورتحال ۾، ان کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي bushings (هٽائڻ ۽ disassembly جي ضرورت پوندي اسٽارٽر). هڪ شارٽ سرڪٽ يا آرميچر وائنڊنگز ۾ کليل سرڪٽ پڻ ساڳيو نتيجو ٿي سگهي ٿو.
6. بينڊڪس خراب ٿي وئي. گهڻو ڪري، هن جا ڏند خراب ٿي ويا آهن.
   

   Bendix اسٽارٽر VAZ 2107 اڪثر ناڪام ٿي

وڊيو: اسٽارٽر VAZ 2107 ڪلڪ، پر ڦري نه ٿو

شروعاتي ڪلڪون

ڪڪڙ جڏهن اسٽارٽر شروع ڪرڻ

ڪڏهن ڪڏهن جڏهن توهان اسٽارٽر پاسي کان اگنيشن چاٻي کي ڦيرايو ٿا، هڪ ڪڪڙ ۽ ڌماڪو ٻڌو ويندو آهي. اهو ٿي سگهي ٿو هيٺين خرابين جي نتيجي ۾.

1. لوز نٽ، اسٽارٽر کي جسم تائين محفوظ ڪري ٿو. اسٽارٽر گردش مضبوط وائبريشن سبب.
2. اسٽارٽر گيئر ختم ٿي ويا آهن. جڏهن شروع ٿئي ٿو، اووررننگ ڪلچ (بينڊڪس) هڪ ٽڪر ٺاهڻ شروع ڪري ٿو.
3. لوڻ جي گھٽتائي يا گھٽتائي جي ڪري، بينڊڪس مشڪل سان شافٽ سان گڏ هلڻ شروع ڪيو. ڪنهن به انجڻ جي تيل سان اسيمبلي لوڻ.
4. Flywheel دانت خراب ٿيڻ جي نتيجي ۾ لباس جي نتيجي ۾ هاڻي اسٽارٽر گيئر سان مشغول ناهي.
5. ٽائمنگ پللي خالي ٿي وئي. انهي حالت ۾، ٽڪر ٻڌي ٿو جڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿي ۽ گرم ٿيڻ کان پوء غائب ٿي وڃي ٿي.

اسٽارٽر شروع نٿو ٿئي

جيڪڏهن اسٽارٽر ignition چاٻي کي ڦيرائڻ لاء بلڪل جواب نه ڏئي، هيٺيان حالتون ممڪن آهن:

1. شروع ڪندڙ ناقص.
2. اسٽارٽر رلي ناڪام ٿي وئي آهي.
3. ناقص اسٽارٽر پاور سپلائي سرڪٽ.
4. اسٽارٽر فيوز ڦوڪيو.
5. ناقص اگنيشن سوئچ.

اهو سياري ۾ انجڻ شروع ڪرڻ لاء هڪ ڀيرو ٿيو، جڏهن اسٽارٽر صاف طور تي ignition سوئچ ذريعي گھمڻ کان انڪار ڪيو. مون ڪار کي ڍنڍ تي روڪيو جتي مان مڇي مارڻ ويو هوس. واپس وڃڻ وقت، لانچر غير فعال هو. آس پاس ڪو به نه. مون ھي ڪيو: مون کي ڪنٽرول رلي مليو، تار کي بند ڪري ڇڏيو جيڪو سسٽم کي انجڻ جي سوئچ سان ڳنڍيندو آھي. اڳي، مون هڪ ڊگهو 40 سينٽي اسڪرو ڊرائيور ورتو (مون کي پنهنجي ٿيلهي ۾ هڪ مليو) ۽ ٻه اسٽارٽر بولٽ ۽ هڪ ريٽرڪٽر بند ڪيو. اسٽارٽر ڪم ڪيو - اهو ظاهر ٿيو ته ڪڏهن ڪڏهن اهو ٿئي ٿو انهن ڊوائيسز کي ٿڌي ۽ گندگي کان. اهو ضروري آهي ته برقي موٽر کي ڪم ڪرڻ لاء سڌو سنئون لاڳو ڪرڻ لاء.

اسٽارٽر VAZ 2107 چيڪ ڪري رهيو آهي

جيڪڏهن انجڻ VAZ 2107 تي شروع نٿو ٿئي، اسٽارٽر عام طور تي پهريون ڀيرو چيڪ ڪيو ويندو آهي. اهو هيٺين طريقي سان ڪيو ويندو آهي.

1. اسٽارٽر جسم مان هٽايو ويو آهي ۽ گندگي کي صاف ڪيو ويندو آهي.
2. ڪشش رلي جي پيداوار هڪ الڳ تار سان بيٽري جي پلس سان ڳنڍيل آهي، ۽ اسٽارٽر هائوسنگ مائنس سان ڳنڍيل آهي. جيڪڏهن ڪم اسٽارٽر گھمڻ شروع نه ڪيو آهي، امتحان جاري آهي.
3. ڊوائيس جي پوئين ڍڪ کي هٽايو ويو آهي. برش چيڪ ڪيا ويا آهن. انگورن کي ٽيون کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
4. ملٽي ميٽر اسٽيٽر ۽ آرميچر وائنڊنگز جي مزاحمت کي ماپي ٿو. ڊوائيس کي 10 kOhm ڏيکارڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ سرڪٽ ۾ هڪ مختصر سرڪٽ آهي. جيڪڏهن ملٽي ميٽر ريڊنگ لامحدود ٿي وڃن ٿا، ته ڪوئل ۾ هڪ کليل هوندو آهي.
5. رابطي واري پليٽ کي ملائي ميٽر سان چيڪ ڪيو ويو آهي. ڊوائيس جي هڪ تحقيق جسم سان ڳنڍيل آهي، ٻيو - رابطي جي پليٽ ڏانهن. ملٽي ميٽر کي 10 kOhm کان وڌيڪ مزاحمت ڏيکارڻ گهرجي.

پروسيس ۾، اسٽارٽر کي ميڪيڪل نقصان جي جانچ ڪئي وئي آهي. سڀ خراب ۽ خراب عناصر نئين سان تبديل ڪيا ويا آهن.

اسٽارٽر مرمت VAZ 2107

اسٽارٽر VAZ 2107 تي مشتمل آهي:

• گھربل؛
• لنگر؛
• ڊرائيو
• رلي.

ڊوائيس جي مرمت ڪرڻ لاء توهان کي ضرورت پوندي:

• ڇڪڻ وارو ڇڪڻ وارو؛
• ڌاتو لاء هڪ ڊرل سان سوراخ؛
• چمڪندڙ
• فليٽ-بليڊ اسڪوائر؛
• رنچ ۽ پائپ رنچ جو سيٽ؛
  

  جڏهن هڪ اسٽارٽر VAZ 2107 جي مرمت ڪريو، توهان کي برشنگ لاء عالمگير ڇڪڻ جي ضرورت پوندي.
• مرمت ۽ derailments؛
• صاف ڪپڙو.

اسٽارٽر کي ختم ڪرڻ

ڏسڻ واري سوراخ يا اوور پاس تي، VAZ 2107 اسٽارٽر کي هٽائڻ بلڪل سادو آهي. ٻي صورت ۾، ڪار هڪ جيڪ سان اٿاريو ويندو آهي، ۽ اسٽاپ جسم جي هيٺان رکيل آهن. سڄو ڪم مشين جي هيٺان ڪيو ويندو آهي. اسٽارٽر کي هٽائڻ جي ضرورت آهي.

1. تارن کي ٽرمينل تان هٽائي بيٽري کي ڌار ڪريو.
2. پوئين مڊ گارڊ کي هٽايو (جيڪڏهن ليس هجي).
3. اسٽارٽر شيلڊ جي تري ۾ واقع فڪسنگ بولٽ کي ختم ڪريو.
   

   جڏهن اسٽارٽر کي ختم ڪيو وڃي، توهان کي لازمي طور تي شيلڊ جي هيٺين حصي کي محفوظ ڪندي بولٽ کي ختم ڪرڻ گهرجي.
4. شروعاتي ڊيوائس کي ڪلچ هائوسنگ سان ڳنڍيندڙ بولٽس کي کوليو.
5. اسٽارٽر ڏانهن وڃڻ واري سڀني تارن کي ڌار ڪريو.
6. اسٽارٽر کي ٻاھر ڪڍو.
   

   چڙهندڙ بولٽس کي ختم ڪرڻ کان پوء، اسٽارٽر کي هيٺان يا مٿي کان ٻاهر ڪڍي سگهجي ٿو.

وڊيو: ڏسڻ جي سوراخ کان سواء اسٽارٽر VAZ 2107 کي ختم ڪرڻ

اسٽارٽر متبادل VAZ-کلاسڪ 2101-2107

اسٽارٽر کي ختم ڪرڻ

جڏهن اسٽارٽر VAZ 2107 کي ڌار ڪرڻ، هيٺين قدمن تي عمل ڪيو وڃي.

1. ڪرشن ريل جي وڏي نٽ کي ختم ڪريو.
   

   جڏهن اسٽارٽر کي ڌار ڪيو وڃي، ٽريشن رلي جي وڏي نٽ کي پهريون ڀيرو صاف ڪيو ويندو آهي
2. اسٽڊ مان اسٽارٽر وائننگ ليڊ ۽ واشر کي هٽايو.
3. ريلي کي اسٽارٽر ڍڪ تائين محفوظ ڪندي اسڪرو کي خالي ڪريو.
   

   رلي اسڪرو سان اسٽارٽر هائوسنگ سان ڳنڍيل آهي.
4. رلي کي ٻاهر ڪڍو، احتياط سان لنگر کي پڪڙيو.
5. بهار ٻاهر ڪڍو.
   

   جڏهن اسٽارٽر کي الڳ ڪرڻ، چشمي کي تمام احتياط سان ڪڍو.
6. لنگر کي ڍڪ مان هٽايو، آسانيء سان ان کي سڌو سنئون ڇڪيو.
   

   جڏهن اسٽارٽر کي ڌار ڪيو وڃي، مٿي ڇڪيو ۽ احتياط سان مٿين وڏي لنگر کي ٻاهر ڪڍو
7. اسٽارٽر جي پوئين احاطي جي اسڪرو کي کوليو.
8. اسٽارٽر ڪپڙا هٽايو ۽ ان کي هڪ طرف منتقل ڪريو.
9. شافٽ کي برقرار رکڻ واري انگوزي ۽ واشر کي هٽايو (شڪل ۾ تير طرفان اشارو ڪيو ويو آهي).
   

   اسٽارٽر کي ڌار ڪرڻ جي عمل ۾، شافٽ کي برقرار رکڻ واري انگوزي ۽ واشر کي هٽايو ويو آهي.
10. تنگ ڪرڻ واري بولٽ کي ٿلهو ڪريو.
11. روٽر سان گڏ ڪپڙا الڳ ڪريو.
    

    تنگ ڪرڻ واري بولٽ کي ختم ڪرڻ کان پوء، روٽر اسٽارٽر کان ڌار ٿي ويو آهي
12. اسٽيٽر وائنڊنگ کي محفوظ ڪندي ننڍڙن اسڪرو کي کوليو.
    

    اسٽيٽر وائنڊنگز کي ننڍڙن اسڪرو سان لڳايو ويو آهي، جن کي ڌار ڪرڻ دوران ان کي ختم ڪيو وڃي.
13. اسٽيٽر جي اندر کان موصلي واري ٽيوب کي هٽايو.
    

    جڏهن اسٽارٽر کي ڌار ڪرڻ، هڪ موصلي واري ٽيوب کي هاؤسنگ مان ڪڍيو ويندو آهي
14. اسٽيٽر ۽ ڪپڙا ختم ڪريو.
    

    ڪپڙا اسٽيٽر کان هٿ سان هٽايو ويو آهي
15. برش هولڊر مٿان ڦيرايو ۽ جمپر کي هٽايو.
    

    جمپر برش هولڊر کي ڦيرائڻ کان پوء هٽايو ويو آهي
16. سڀني چشمن ۽ برشز کي ختم ڪندي اسٽارٽر کي ڌار ڪرڻ جاري رکو.
17. دٻايو پوئين بيئرنگ کي استعمال ڪندي مناسب سائيز جي وهڪري کي.
    

    پوئين بيئرنگ کي دٻايو ويندو آهي مناسب انداز جي مينڊيل استعمال ڪندي.
18. ڊرائيو ليور ايڪسل جي ڪوٽر پن کي هٽائڻ لاءِ چماٽ استعمال ڪريو.
    

    ڊرائيو ليور جي محور جي پن کي چمڙن جي مدد سان هٽايو ويو آهي
19. ڊرائيو شافٽ کي هٽايو.
    

    جڏهن اسٽارٽر کي الڳ ڪرڻ، ڊرائيو ليور جو محور پڻ هٽايو ويو آهي
20. هائوسنگ مان پلگ هٽايو.
21. لنگر هٽايو.
    

    اندروني اسٽارٽر لنگر ڪلپ کان جدا ٿيل آهي
22. شافٽ کان زور واري واشر کي سلائي ڪرڻ لاء اسڪرو ڊرايور استعمال ڪريو.
    

    زور ڌوئڻ واري مشين کي شافٽ کي فليٽ بليڊ اسڪرو ڊرايور سان ڌڪايو ويندو آهي
23. واشر جي پويان برقرار رکڻ واري انگوزي کي هٽايو.
24. روٽر شافٽ مان فري ويل کي هٽايو.
    

    اووررننگ ڪلچ شافٽ سان ڳنڍيل آهي هڪ برقرار رکڻ واري ۽ برقرار رکڻ واري انگوزي سان.
25. drift استعمال ڪندي، سامهون واري بيئرنگ کي دٻايو.
    

    سامهون واري بيئرنگ کي دٻايو ويندو آهي مناسب وهڪري کي استعمال ڪندي

اسٽارٽر بشنگ کي تبديل ڪرڻ

پائڻ واري اسٽارٽر بشنگ جون نشانيون آهن:

• لنگر شافٽ جي وڏي راند؛
• وائننگز تي آرميچر جا نشان آھن جن کي اھو گردش دوران ڇھي ٿو.

ٻوٽن کي جدا ٿيل اسٽارٽر تي تبديل ڪيو ويو آهي. اتي ٻوٽا آهن:

• هلڻ جي ذريعي؛
• ناقابل برداشت.

اڳوڻين کي مناسب سائيز جي پنچ سان يا هڪ بولٽ سان ڇڪايو ويندو آهي جنهن جو قطر آستين جي ٻاهرئين قطر سان ملندو آهي.

فرنٽ thru-Hub آساني سان هڪ موضوع واري بولٽ سان هٽائي سگهجي ٿو

نه وڃڻ واري پوئين بشنگ کي ڇڪيندڙ يا سوراخ سان هٽايو ويندو آهي.

غير وڃڻ واري پوئين بشنگ کي يونيورسل پلر استعمال ڪندي ڪڍيو ويندو آهي

بشنگ کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ مرمت کٽ جي ضرورت آهي. نيون بشنگ عام طور تي sintered ڌاتو مان ٺهيل آهن. اهو پڻ ضروري آهي ته منڊل جي مناسب سائيز کي چونڊڻ لاء. ٻوٽن کي تمام احتياط سان دٻايو وڃي، مضبوط اثرن کان پاسو ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته سرميٽ هڪ تمام نازڪ مواد آهي.

ماهرن جي انسٽاليشن کان اڳ 5-10 منٽن لاء انجڻ جي تيل جي ڪنٽينر ۾ نئين bushings رکڻ جي صلاح. هن وقت دوران، مواد تيل جذب ڪندو ۽ وڌيڪ آپريشن دوران سٺو لوڻ فراهم ڪندو. باقاعدي اسٽارٽر VAZ 2107 جون ٻوريون برونز مان ٺهيل آهن ۽ وڌيڪ پائيدار آهن.

برقي برش جي متبادل

اڪثر ڪري اسٽارٽر برقي برش يا ڪوئلي تي پائڻ سبب ناڪام ٿيندو آهي. تشخيص ۽ مسئلو حل ڪرڻ بلڪل سادو آهي.

ڪوئلو هڪ گريفائيٽ يا ڪاپر-گرافائيٽ آهي، جيڪو متوازي پائپ سان ڳنڍيل ۽ دٻجي ويل تار ۽ هڪ ايلومينيم فاسٽنر سان آهي. ڪوئلي جو تعداد اسٽارٽر ۾ قطبن جي تعداد سان ملندو آهي.

برش کي تبديل ڪرڻ لاء توھان کي ضرورت پوندي:

1. پوئين اسٽارٽر ڪپڙا هٽايو.
2. برش کي محفوظ ڪرڻ واري اسڪرو کي ختم ڪريو.
3. برش ٻاهر ڪڍو.

انهي حالت ۾، صرف هڪ بولٽ کي ختم ڪري سگهجي ٿو، حفاظتي بریکٹ کي درست ڪندي، جنهن جي هيٺان ڪوئلي واقع آهن.

حفاظتي بریکٹ هڪ بولٽ سان جڙيل آهي، جيڪو هڪ گھميل اسڪرو ڊرايور سان ڪڍيو ويو آهي

VAZ 2107 اسٽارٽر ۾ چار برش آهن، جن مان هر هڪ الڳ ونڊو ذريعي هٽائي سگهجي ٿو.

هر برش کي خاص طور تي مهيا ڪيل ونڊوز ذريعي جسم مان ڪڍي سگهجي ٿو

اسٽارٽر solenoid رلي جي مرمت

solenoid رلي جو بنيادي ڪم اسٽارٽر گيئر کي منتقل ڪرڻ آهي جيستائين اهو فلائي ويل سان مشغول نه ٿئي جڏهن ته ساڳئي وقت پاور لاڳو ٿئي. هي رلي اسٽارٽر هائوسنگ سان ڳنڍيل آهي.

ان کان سواء، VAZ 2107 پڻ هڪ سوئچ آن رلي آهي جيڪو سڌو سنئون بجلي جي فراهمي کي سنڀاليندو آهي. اهو ڪار جي هود هيٺ مختلف هنڌن تي واقع ٿي سگهي ٿو ۽ عام طور تي هڪ سکرو سان مقرر ڪيو ويو آهي.

ڪنٽرول رلي هود جي هيٺان واقع آهي ۽ هڪ سکرو سان مقرر ڪيو ويو آهي

solenoid رلي جي خرابي جي صورت ۾، ڪنٽرول رلي پهريون ڀيرو چيڪ ڪيو ويو آهي. ڪڏهن ڪڏهن مرمت هڪ جمپ ٿيل تار کي تبديل ڪرڻ، هڪ لوز اسڪرو کي مضبوط ڪرڻ، يا آڪسائيڊ ٿيل رابطن کي بحال ڪرڻ تائين محدود آهي. ان کان پوء، solenoid رلي جي عناصر چيڪ ڪيو ويو آهي:

• گھربل؛
• اينڪر ؛
• رابطا؛
• مقناطيسي نظام؛
• بهار موٽڻ

ريٽرڪٽر رلي جي هائوسنگ جو معائنو ڪرڻ جي پڪ ڪريو. جيڪڏهن ڪڪڙ ظاهر ٿئي ٿي، وولٹیج لڪيج ٿيندي، ۽ اهڙي رلي کي نئين ۾ تبديل ڪيو وڃي. ٽريڪشن رلي جي مرمت ڪرڻ جو مطلب ناهي.

retractor رلي جي malfunctions جي diagnosis هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪيو ويندو آهي:

1. اسٽارٽر آپريشن چيڪ ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن ڪلڪ ٻڌي رهيا آهن جڏهن ignition Key ڦري وئي آهي، ۽ انجڻ شروع نه ٿئي، اسٽارٽر ناقص آهي، رلي نه.
2. اسٽارٽر سڌو ڳنڍيل آهي، رلي کي پاس ڪندي. جيڪڏهن اهو ڪم ڪري ٿو، solenoid رلي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
3. واء جي مزاحمت کي ملائي ميٽر سان ماپيو ويندو آهي. هولڊنگ وائنڊنگ کي 75 ohms جي مزاحمت هجڻ گهرجي، واپسي وائنڊنگ - 55 ohms.
   

   جڏهن هڪ solenoid رلي جي تشخيص، وائن جي مزاحمت ماپي ويندي آهي

solenoid رلي اسٽارٽر کي ختم ڪرڻ کان سواء تبديل ڪري سگهجي ٿو. ان لاءِ ضروري آهي.

1. بيٽري ختم ڪريو.
2. solenoid رلي ۽ رابطن کي گندگي کان صاف ڪريو.
3. بولٽ مان رابطي کي هٽايو.
   

   جڏهن solenoid رلي کي تبديل ڪندي، ان جي رابطي کي بولٽ مان هٽايو وڃي
4. پنچ بولٽ کوليو.
   

   ريٽرڪٽر رلي جا ملندڙ بولٽ پائپ رينچ سان نڪرندا آهن
5. ريلي کي هٽايو.
   

   رلي کي ڍڪڻ کان ڌار ڪيو ويو آهي ۽ هٿ سان هٽايو ويو آهي

اسيمبلي ۽ ريل جي تنصيب کي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي. ڪم مڪمل ڪرڻ کان پوء، اهو ضروري آهي ته اسٽارٽر جي ڪارڪردگي کي جانچڻ لاء.

اسٽارٽر کي گڏ ڪرڻ ۽ انسٽال ڪرڻ

اسٽارٽر کي ڌار ڪرڻ جي عمل ۾، اهو ياد رکڻ يا نشان لڳائڻ ضروري آهي جتي بولٽ، اسڪرو ۽ ٻين ننڍن حصن کي هٽايو ويو آهي. ڊوائيس کي تمام احتياط سان گڏ ڪريو. انهي حالت ۾، اسٽاپر کي ڪٽڻ نه وساريو جيڪو پلگ ان کي اڳيان ڍڪ ۾ رکي ٿو.

اهڙيء طرح، هڪ خرابي جي تشخيص، مرمت يا هڪ VAZ 2107 اسٽارٽر کي تبديل ڪرڻ بلڪل سادو آهي. اهو ڪنهن خاص صلاحيتن جي ضرورت نه رکندو آھي. locksmith اوزارن جو هڪ معياري سيٽ ۽ ماهرن کان هدايتون پنهنجو ڪم ڪرڻ لاءِ ڪافي هونديون.