پنهنجي هٿن سان ڪارڊن VAZ 2107 جي صليب کي تبديل ڪرڻ

کلاسک VAZ ڪارن ۾ ڪارڊن ڪراس هڪ صليب وارو ڪنگ آهي جيڪو ٽرانسميشن جي گھمڻ واري محور کي درست ڪري ٿو. VAZ 2107 تي ٻه صليب نصب ٿيل آهن: هڪ مرڪزي حصي ۾، ۽ ٻيو گئر باڪس سان ڪارڊان شافٽ جي سنگم تي. انهن حصن کي هڪ نسبتا نئين ڪار تي تبديل ڪرڻ بلڪل سادو آهي. تنهن هوندي به، وقت سان گڏ، صليب مورچا، ۽ ان کي ختم ڪرڻ جو طريقو هڪ غير تجربيڪار ڊرائيور لاء هڪ حقيقي عذاب بڻجي ويندو آهي.

ڪارڊن VAZ 2107 جي صليب جو مقصد

ڪار جي ڊيزائن ۾ ڪارڊن ڪراس (سي سي) استعمال ڪرڻ جي ضرورت حرڪت دوران هڪ ٻئي جي نسبت شافٽ جي پوزيشن ۾ تبديلين جي ڪري آهي. جيڪڏهن انهن شافٽ جا محور هڪ ئي سڌي ليڪ تي لڳاتار هوندا ته پوءِ صليب جي ضرورت نه پوندي. بهرحال، جڏهن حرڪت ڪري، محور جي وچ ۾ فاصلو عمودي ۽ افقي جهازن ۾ تبديل ٿي وڃي ٿو.

ڪارڊن جو گڏيل گيئر باڪس کان ڊرائيو محور تائين ٽوڪ جي منتقلي ۾ شامل آهي. KK جي مهرباني، VAZ 2107 انجڻ جو هڪ لچڪدار ڪنيڪشن ڊرائيونگ ريئر ايڪسل سان مهيا ڪيو ويو آهي. ڪارڊن جي ڊزائن ۾ پڻ ٽنگ، وچولي سپورٽ ۽ ڳنڍڻ واري ڊوائيسز پڻ مهيا ڪري ٿي. پر اهو اهي صليب آهن جيڪي حرڪت دوران شافٽ جي وچ ۾ مسلسل زاويه تبديل ڪرڻ تي ٽوڪ منتقل ڪرڻ جا ذميوار آهن.

VAZ 2107 هڪ پوئين ڦيٿي ڊرائيو گاڏي آهي، ۽ ان جي جوڙجڪ cardan لاء هڪ خاص ڪردار لاء مهيا ڪري. اهو انجڻ جي سڀني ڪم کي صرف پوئين ڦيٿين ڏانهن منتقل ڪري ٿو. تنهن ڪري، "ست" تي ڪارڊان هيٺان واقع آهي ۽ فرش ڪيبن جي وچ ۾ بلند ڪيو ويو آهي.

Cardan ڪراس ڊوائيس

KK هڪ قبضو آهي جيڪو سڀني گھمڻ واري عناصر جي ترتيب کي يقيني بڻائي ٿو، ۽ انهن تي مشتمل آهي:

• پيالو
• انجيل بيرنگ؛
• رکيل انگوزي؛
• مهربند بازو.

هر KK ۾ چار پيالا هوندا آهن، جيڪي ڳنڍي جا اڀرندڙ عنصر هوندا آهن. انهن سڀني کي لازمي طور تي گردش لاء چڪاس ڪيو وڃي، جيڪو هموار ۽ هموار هجڻ گهرجي. ڪپ آساني سان ختم ڪري سگھجن ٿا ته چکڻ جي چڪاس لاءِ.

ڪارڊن ڪراس هڪ بلڪل سادي ڊوائيس آهي: 1 - ڪراس؛ 2 - پلاسٽڪ غدود؛ 3 - ربر غدود؛ 4 - سوئي بيئرنگ؛ 5 - سنڀاليندڙ؛ 6 - پيالو؛ 7 - رکڻ واري انگوزي

بيرنگ مختلف جهازن ۾ صليب کي منتقل ڪرڻ لاء ٺهيل آهن. پيالو ۾ واقع سوئي عناصر کي برقرار رکڻ واري انگن سان مقرر ڪيو ويو آهي ۽ بيرنگ کي گردش دوران حرڪت کان روڪيو وڃي ٿو. انگن جي ماپ محوري ڪليئرنس جي قطر تي منحصر آهي. انهن کي چار بلڊڊ پروب استعمال ڪندي کنيو ويندو آهي، جيڪو ڪپ کان نالي جي ڪنڊ تائين فاصلو ماپيندو آهي - اهو پابندي واري انگوزي جو قطر هوندو. ڪراس جي سائيز تي مدار رکندي، 2107، 1.50، 1.52، 1.56 يا 1.59 ملي ميٽر جي ٿلهي سان انگوزي VAZ 1.62 تي نصب ٿيل آهن.

VAZ 2107 لاء ڪارڊن ڪراس جو انتخاب

مون کي هڪ دفعي هڪ ميڪيڪل سان بحث ڪيو هو. هن دليل ڏنو ته صليب تي تيل نه هجڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو گندگي لاء اضافي سوراخ فراهم ڪري ٿو. ڪنگڻ جلدي بند ٿي وڃي ٿو ۽ ناڪام ٿئي ٿو. مون اصرار ڪيو ته آئلر کان سواءِ ڪراس پيس کي چکڻ ممڪن نه هوندو - اهو ڪجهه بي عزتي وارو هو، ڇاڪاڻ ته ان کان اڳ مون کي پنهنجي ڏاڏي جي گيراج ۾ سڻڀ لاءِ لڳ ڀڳ نئين اسڪرو سرنج ملي هئي. ”پر ڇو، جيڪڏهن هر هڪ حصي جو پنهنجو وسيلو آهي،“ منهنجي مخالف جواب ڏنو، ”جڏهن سڻڪ ختم ٿي وڃي ته اهو حصو مٽايو، خاص ڪري جڏهن اهو سستو آهي. اهو بهتر آهي ته مهر تي ڌيان ڏيڻ (o-rings). جيڪڏهن اهي سڪي ويندا آهن، نئين ليب مدد نه ڪندي." درحقيقت، اهو طريقو آهي.

جڏهن VAZ 2107 لاء نئين ڪراس خريد ڪري، توهان کي هيٺين پوائنٽن جي رهنمائي ڪرڻ گهرجي.

1. KK تمام گهڻو خرچ نه ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته انهن کي گهڻو ڪري تبديل ڪرڻو پوندو.
2. اسپيئر برقرار رکڻ واري انگن کي KK سان شامل ڪيو وڃي. وڪري تي توهان بغير بغير ڪٽس ڳولي سگهو ٿا، جنهن ۾ صرف ڪراس ۽ ربر جي غدود شامل آهن.
3. VAZ 2107 لاء، پراڻي ۽ نئين صليب پيدا ڪيا ويا آهن. اهو پراڻي طرز جي ڪارڊن يوڪ تي نئين مضبوط ٿيل ڪراس نصب ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي - اهو هنگ جي سختي کي گهٽائيندو. 1990 کان پوءِ پيدا ٿيندڙ ”سات“ جديد پروپلر شافٽ فورڪ سان ليس آهن. اهڙين ڪارن تي، توهان کپن تي اضافي سخت ريب، بيئرنگ سوئي جي وڌندڙ تعداد (روايتي ڪنگڻ کان هڪ وڌيڪ) ۽ بهتر تيل جي مهر جي خاصيتن سان محفوظ طور تي مضبوط ٿيل سي سي رکي سگهو ٿا.

2107 کان پوء تيار ڪيل VAZ 1990 تي مضبوط ڪراس نصب ٿي سگھي ٿو

صليب جي ٺاهيندڙن مان، هيٺين ڪمپنين پاڻ کي بهترين طريقي سان ثابت ڪيو آهي:

• GKN (جرمني)؛
  

  GKN پاران ٺاهيل ڪراس سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد سمجهيا وڃن ٿا
• VolgaAvtoProm LLC؛
  

  VolgaAvtoProm LLC پاران ٺاهيل ڪراس سٺي معيار جا آهن گهٽ قيمت تي
• JSC AVTOVAZ.
  

  AVTOVAZ ان جي گاڏين تي پنهنجي پيداوار جي crosspieces انسٽال

ڪراس VAZ 2107 جي خرابي جا نشان

ڏيڏر جي ناڪامي عام طور تي سيلنگ ڪالرن جي پائڻ ۽ بيرنگ ۾ گندگي جي داخل ٿيڻ سان لاڳاپيل هوندا آهن، جيڪي، رگڻ واري ملڪيت سان، ڌاتو کي تباهه ڪرڻ شروع ڪن ٿا. اهو پاڻ کي هن ريت ظاهر ڪري ٿو.

• اٽڪل 90 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي، هيٺان کان خاص ڌڪ محسوس ڪيا ويا آهن؛
• وائبريشن تڏهن ٿيندي آهي جڏهن ريورس گيئر لڳل هجي؛
• جڏهن ڪارڊن شافٽ کي هڪ پاسي کان ٻي پاسي جھلڻ سان، راند معلوم ٿئي ٿي.

ختم ٿيل جمبل تي صليب جي ناڪامي کي سڃاڻڻ تمام آسان آهي. جيڪڏهن بيرنگ تباهه ٿي وڃن ته پوءِ ڪنهن به جهاز ۾ ڪنگڻ چڱيءَ طرح نه گھمندو، آواز ظاهر ٿيندا جيڪي ڪرنچ يا رسٽنگ وانگر هوندا.

ڇڪڻ وقت ڪلڪ ڪريو

ناقص ڪارڊن جوائنٽ جي پهرين نشاني ڪلڪن جي انگن اکرن تي آهي جڏهن توهان حرڪت جي شروعات ۾ پهرين رفتار کي ڦيرايو. جڏهن اهڙا آواز ظاهر ٿيندا آهن، هڪ برتن جي انگن اکرن کي ياد ڏياريندو آهي، اها صلاح ڏني وئي آهي ته ڪارڊن جي حصن کي پنهنجي هٿن سان مختلف طرفن ۾ گھمايو وڃي، جڏهن ته ڪنگڻ کي پڪڙي. جيڪڏهن هڪ وڏو راند مليو آهي، ڪراس کي تبديل ڪيو وڃي. اهو قابل ذڪر آهي ته ڪڏهن ڪڏهن ڪلڪون ظاهر ٿي سگهن ٿيون صرف هڪ جڳهه کان تيز شروعات سان، ۽ تحريڪ جي هڪ آسان شروعات سان اهي نه هوندا.

کمپن

اڪثر ناقص ڪراسپيسس سان، ريورسنگ دوران کمپن ظاهر ٿئي ٿي. ڪڏهن ڪڏهن اهو ڏيڏر کي مٽائڻ کان پوءِ به غائب نه ٿيندو آهي، پر وچولي رفتار سان ظاهر ٿيڻ لڳندو آهي. ان کان علاوه، کمپن شايد سي سي جي بدلي کان به وڌيڪ مضبوط ٿي سگهي ٿي. اهڙيون حالتون ان جي اسيمبلي دوران cardan عناصر جي ترتيب جي غير مشاهدو جو نتيجو آهن.

ڪڏهن ڪڏهن وائيبريشن هڪ سٺو ڪم ڪرڻ کان پوءِ به جاري رهي ٿي. هن جو سبب عام طور تي گھٽ معيار جي شين جو استعمال آهي جڏهن QC کي تبديل ڪيو وڃي. ماهرن نئين ڪراس نصب ڪرڻ کان اڳ هڪ ڌاتو ٽيوب سان سڀني پاسن تي کپن کي ٽيپ ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. اهو توهان کي پڪڙي برقرار رکڻ واري انگن کي منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏيندو، ۽ کمپن غائب ٿي ويندي.

يونيورسل گڏيل ڪراس VAZ 2107 جي متبادل

خراب ٿيل ٽڪرا بحالي جي تابع نه آهن. نظرياتي طور، آفاقي گڏيل 500 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ جي وسيلن سان هڪ تمام قابل اعتماد حصو سمجهيو ويندو آهي. حقيقت ۾، جيتوڻيڪ اعلي معيار جي پار 50-70 هزار ڪلوميٽر کان پوء متبادل جي ضرورت آهي. ان جو سبب خراب روڊ، سخت گاڏين جو آپريشن وغيره آهي. KK VAZ 2107 کي مٽائڻ لاءِ هيٺين اوزارن ۽ مواد جي ضرورت پوندي.

• رنچ جو سيٽ؛
• نرم ڌاتو مان ٺهيل ٿلهو ۽ gasket؛
• صليب جي lugs جي قطر کان ٿورو ننڍو هڪ spacer؛
  

  اسپيسر کي لوڻ جي قطر کان ٿورو ننڍو هجڻ گهرجي.
• گول نڪ جو چماٽ يا چماٽ؛
  

  ڦڦڙن مان سرڪلپس کي هٽائڻ لاء پليئرز جي ضرورت پوندي
• بيئرنگ لاء ڇڪڻ وارو؛
• تيز ڇني؛
• ڌاتو برش؛
• مضبوط

VAZ 2107 کي ختم ڪرڻ

سي سي کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، ڊرائيو لائن کي ختم ڪرڻ ضروري آهي. اهو هيٺين طريقي سان ڪيو ويندو آهي.

1. جيڪڏهن ڪار ڪافي وقت لاء آپريشن ۾ ڪيو ويو آهي، عالمگير گڏيل گريبان WD-40 يا مٽي جي تيل سان ڀريو پيو آهي. ان کان پوء، اهي آساني سان unscrewed آهن.
2. هڪ تيز ڇني يا ٻئي اوزار سان، نشان ڪارڊن ۽ پل جي ڦڦڙن تي ٺهيل آهن. اهو ضروري آهي ته ڪارڊن جي ايندڙ تنصيب دوران باهمي ترتيب کي يقيني بڻائڻ لاء.
3. 13 رينچ يا انگوزي رنچ سان (ترجيح طور تي مڙيل ته جيئن ميون جي ڌاڙن کي نقصان نه پهچائي)، آفاقي گڏيل گريبان کليل آهن. جيڪڏهن بولٽ طومار ڪرڻ شروع ڪن، انهن کي اسڪرو ڊرايور سان درست ڪريو.
   

   نٽ آساني سان کلي ويندا جيڪڏهن ڪارڊن بولٽس کي اسڪرو ڊرايور سان محفوظ ڪيو وڃي.
4. بيئرنگ بریکٹ کي هٽايو.
5. ڪارڊن کي ڪڍيو ويو آهي.

ڪارڊن VAZ 2107 جي صليب کي هٽائڻ

ڪپ ۽ بيرنگ کي خاص پلر استعمال ڪندي ڪارڊان شافٽ مان هٽائي سگھجي ٿو. تنهن هوندي به، هن ڊوائيس تمام آسان نه آهي ۽ تمام گهٽ استعمال ڪيو ويندو آهي. عام طور تي اوزار جو هڪ معياري سيٽ استعمال ڪريو. صليب کي ختم ڪرڻ هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪيو ويندو آهي.

1. گول نڪ جي چمڪدار يا چمٽن سان، صليب جي چئن پاسن کان برقرار رکڻ واري انگن کي هٽايو ويندو آهي.
   

   برقرار رکڻ واري انگن کي هٽائڻ لاء، چمڪ يا گول نڪ جي چمڪ استعمال ڪيو ويندو آهي.
2. بيئرنگ سان ڪپ اکين مان نڪتل آهن. عام طور تي هڪ پيالو، برقرار رکڻ واري انگن کي هٽائڻ کان پوء، پاڻ ئي ٻاهر نڪري ويندو آهي. باقي ٽي پيالا اسپيسر ذريعي نڪتل آهن.
   

   اهو ضروري آهي ته پيالو کي بيئرنگ سان گڏ ڪارڊن ڪراس مان هٽايو وڃي

نئون KK لڳائڻ کان اڳ، رکيل رِنگن لاءِ لڳل، ڪانٽو ۽ نالن کي ڌاتوءَ جي برش سان مٽي ۽ زنگ کان صاف ڪيو وڃي ٿو. انسٽاليشن پاڻ هيٺ ڏنل آهي.

1. ڪو به ٻه پيالو هڪ ٻئي جي سامهون بيٺل نئين صليب تان هٽايو ويو آهي.
2. صليب cardan جي آخر جي اکين ۾ داخل ڪيو ويو آهي.
3. بيئرنگن سان کپن کي سخاوت سان چکن يا G' انرجي گريس سان لوڻ ۽ جاءِ تي نصب ڪيو وڃي ٿو.
4. هڪ هٽر ۽ نرم ڌاتو اسپيسر استعمال ڪندي، پيالو اندر هليو ويندو آهي جيستائين برقرار رکڻ واري انگوزي لاء نالي ظاهر ٿئي.
   

   نئين ڪراس جا پيالا اندر هليا ويندا آهن جيستائين برقرار رکڻ واري انگوزي لاءِ نالي ظاهر نه ٿئي.
5. ٻيا ٻه پيالا هٽايا ويا آهن، اکين ۾ ڌاڳو ۽ ٻيهر گڏ ڪيو ويو آهي.
6. بيرنگ اندر هليا ويندا آهن جيستائين سرڪلپس مقرر نه ٿين.
7. باقي رکيل انگوزي اندر هليا ويندا آهن.
   

   انسٽاليشن دوران نئين صليب کي سخاوت سان لوڻ گهرجي.

گيمبل کي انسٽال ڪرڻ

جڏهن نئين ڪراس سان ڪارڊن کي نصب ڪيو وڃي، توهان کي لازمي آهي:

• سڀني جوڑوں کي چکن سان لوڻ؛
• پڪ ڪريو ته ريل يا مٽي سڻڪ تي نه پوي؛
• صليب جي مهر جي حالت چيڪ ڪريو ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، انهن کي تبديل ڪريو؛
• ختم ڪرڻ دوران ٺهيل نشانن جي مطابق حصن کي نصب ڪريو؛
• پھريائين ڦاٽل حصو فلانج ۾ داخل ڪريو، ۽ پوءِ آفاقي گڏيل بولٽس کي سخت ڪريو.

وڊيو: ڪارڊن VAZ 2107 جي صليب کي تبديل ڪرڻ

VAZ 2107 ڪراس کي تبديل ڪرڻ، هيٺان کان squeaks ۽ knocks کي ختم ڪرڻ.

اهڙيء طرح، ڪارڊن ڪراس کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي صرف ڪار جي مالڪ جي خواهش جي ضرورت آهي ته اهو پنهنجو پاڻ تي ڪري سگهي ٿو ۽ locksmith اوزار جو هڪ معياري سيٽ. ماهرن جي هدايتن جو احتياط سان مشاهدو توهان کي ڪم کي موثر طريقي سان ڪرڻ ۽ ممڪن غلطين کان بچڻ جي اجازت ڏيندو.