ٽيسٽ ڊرائيو Subaru XV - روڊ ٽيسٽ
پيجلا
سي"مائع پيٽروليم گئس سان ارڻ جاپاني ڪمپني جي اسپورٽس يوٽيلٽي گاڏي هلائيندي آپريٽنگ خرچ گھٽ ڪري ڏيا وصف.
سيٽنگ سخت آھي ، پر اتي آھي روڊ رکڻ nsڻڻ جي قابل ٿي ڪمائي ٿو چار wheelيٿي ڊرائيو
ھتي برانڊ آھن جيڪي س glaاڻي سگھجن ٿا ھڪڙي نظر ۾ جيتوڻيڪ انھن پاران جيڪي شعبي بابت پرجوش ناھن.
انھن ۾ ، عجيب طور تي ، ڪافي آھن سبارو.
جاپاني manufacturersاھيندڙن ۾ ، ڪاسا ڊيلي پليڊي (برج برانڊ) itselfاھيو آھي ھڪڙي جheھ پنھنجي لاءِ thanksن فني خصوصيتن جي مھرباني ڪري: مستقل آل ويل ويل ڊرائيو ۽ 4 سلنڈر باڪسر انجن.
پر ٽيون امتيازي عنصر نظر انداز نه ٿيڻ گھرجي: ماڊلز جي آ offering GPL.
سبارو وٽ آھي وسيع تجربو گئس elsارڻ جو ، حاصل ڪيو ان کان ا she جو ھن وٽ ڊيزل انجڻون ھونديون ۽ يورپي مقابلي کي منھن ڏيڻو ھو متبادل حلن سان ، خاص طور تي اطالوي ۽ فرانسيسي مارڪيٽن ۾ ، جيڪي ھميشه ڪارن جي استعمال جي قيمت تي يان ڏيندا آيا آھن.
اھڙيءَ طرح ، ڪيترن ئي سالن جي تعاون سان مختلف سسٽم manufacturersاھيندڙن سان ، 2001 کان و theي ، جاپاني ڪمپني ھميشه پنھنجي ماڊلز لاءِ گئس جو آپشن پيش ڪيو آھي.
ھن ھاڻي BRائيواري ڪئي آھي BRC سان ، ھڪڙي صنعت جي معروف ڪمپنين مان ، 48 مهينن لاءِ.
هن سبارو ايڪس وي ايل پي جي غائب نه ٿي سگھي.
موٽر
اسان ھڪڙو و powerfulيڪ طاقتور ورزن آزمايو aن ليٽر 147 hp انجن سان. (اتي ھڪڙو 1.6.يو 110 4 hp آھي) ، جيڪو بھترين آھي ھن قسم جي ڪار لاءِ ، روشنيءَ وارو ڪونھي ۽ 4 × XNUMX مسلسل زور سان جذب ڪرڻ (سميٽرل) آھي.
انجڻ چ wellي طرح جواب ڏئي ٿي whenئي جڏھن پيٽرول استعمال ڪندي ۽ جڏھن گئس تي سوئچ ڪندي.
ڪارڪردگيءَ جا س differences کان وڏا فرق محسوس ڪيا و recoveryن ٿا بحاليءَ دوران ، جڏھن مٿين گيئر جو تناسب وڏو ھجي ۽ LPG وقت گھٽ ڪري.
شھر ۾ ، ملاوٽ تي ۽ ھاءِ وي تي سبارو ايڪس وي اھو ھميشه ھلندڙ ھوندو آھي ۽ ھميشه ان جي بھترين حالت ۾: ھيsh لھڻ جي سفارش ڪئي ويندي ر onlyو تمام گھڻي مشڪل اوور ٽيڪنگ لاءِ.
meا مون کي خوش ڪري ٿو جڏھن گئس تي سفر ڪرڻ رد عمل جي باقاعدگي آھي: ڪار ٿ aي حالت ۾ يا loadري لوڊ ۾ (گھٽ انجڻ جي رفتار کان sixthھين طاقت جي وصولي) ٽوڙي نٿي يا ”چوپ“ (عام گئس جا مسئلا).
تنھنڪري اسان جلد وساري وياسين ته ھي آھي dualٽي fuelارڻ.
uelارڻ alsoرڻ پڻ سادو آهي: فلر گردن builtاهي وئي آهي فيول فلر فلپ ۾.
استعمال ۽ خودمختياري
جيڪڏھن ڪارڪردگيءَ کي شاندار بيان ڪري سگھجي ٿو ، واپرائڻ جو بحث گھڻي تجزيي جو مستحق آھي: شھر ۾ اھو 10 ڪلوميٽر / ليٽر کان ٿورو مٿي آھي ، جڏھن ته مضافات ۾ اھو 11,5 کان 12,8 ڪلوميٽر / ليٽر تائين آھي ، انھيءَ تي acceleل آھي استعمال ڪرڻ جي رفتار تي. ...
پيٽرول تي ، توھان ڪجھ و kilometersيڪ ڪلوميٽر ڊرائيو ڪريو ، 14,5 ڪلوميٽر / ليٽر تائين پھچي.
گئسولين تي ، حد 350 کان 500 ڪلوميٽر تائين آهي: خراب ناهي 48 ليٽر ٽورائيڊل ٽينڪ (80 سيڪڙو ان جي گنجائش) واري ڪار لاءِ.
سلنڈر وزن روڊ جي رويي کي متاثر نٿو ڪري: سبارو ايڪس وي اھو محفوظ ، چست ۽ مزيدار آھي.
رهنمائي ڪندڙ
آل ويل ويل ڊرائيو حفاظت جي هڪ اضافي پرت مهيا ڪري ٿي جڏھن مٿارو ppپجي و orي يا توھان maڏي و tarو پاڻ کي فطرت ۾ غرق ڪرڻ لاءِ.
بي ضابطگين تي ، معطلي تمام سخت آھي ۽ ڪڏھن ڪڏھن ڪجھ جھٽڪا ل shaن ٿا: گندي روڊن تي ، جتي wheelيٿا جو سفر گھٽ آھي ، اھو بھتر آھي ته ان کي و atيڪ رفتار سان نه وايون.
هڪ گهٽ قائل پاسو گيئر باڪس آهي جيڪو ٿورڙي برعڪس عناصر سان.
توھان کي استعمال ڪرڻو پوندو ان جي ”استحڪام“ لاءِ.
