ٽيسٽ ڊرائيو سوزوڪي ويتارا S: بهادر دل
سوزوڪي ويٽارا رينج ۾ نئين ٽاپ ماڊل جا پھريون تاثر
سوزوڪي ويتارا فيملي جو نئون ٽاپ ماڊل اڳ ۾ ئي وڪري تي آهي، ۽ آٽو موٽر اينڊ اسپورٽ کي بلغاريا ۾ اچڻ کان پوءِ فوري طور تي کيس ڄاڻڻ جو موقعو مليو. خاص سامان سان گڏ، جنهن ۾ ڪجهه مخصوص (۽ بلڪه متاثر ڪندڙ) اسٽائلسٽڪ اثرات شامل آهن، ڪار هڪ اهم ترين ٽيڪنالاجي جدت جو فخر ڪري ٿو جيڪو برانڊ تازو سالن ۾ متعارف ڪرايو آهي، يعني نالي واري گيسولين انجڻ جي نئين سيريز جو پهريون. Boosterjet. هنن جديد پاور پلانٽس ۾ ٽي يا چار سلنڈر ٽربو چارج ٿيل انجڻ شامل آهن، خاص طور تي سوزوڪي ويتارا S 1,4-ليٽر ٽربو چارجڊ انجڻ سان ليس آهي جنهن ۾ سڌي فيول انجيڪشن ۽ 140 hp جي پيداوار آهي. 1,6 ليٽر جي بي گھرڻ ۽ 120 hp جي طاقت سان گڏ ان جي ماحول جي مقابلي جي مٿان واقع آهي. جئين توهان اندازو لڳايو هوندو، جاپاني انجنيئرن جي نئين تخليق جو هڪ وڌيڪ اهم فائدو ان جو ٽوڪ آهي - وڌ ۾ وڌ قيمت 220 Nm صرف 1500 rpm تي موجود آهي ۽ هڪ حيرت انگيز حد تائين مسلسل رهي ٿي (4000 rpm تائين) منٽ. ). 1,6-ليٽر انجڻ سان گڏ ڪلاسڪ ايٽموسفيرڪ فلنگ 156 rpm تي 4400 Nm جو وڌ ۾ وڌ ٽورڪ آهي.
Vitara S جي هڪ ٻي دلچسپ نواڻ هڪ نئين ٽرانسميشن سان گڏ هڪ نئين انجڻ کي ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت آهي - هڪ ڇهه اسپيڊ خودڪار هڪ ٽورڪ ڪنورٽر ۽ ڇهه گيئر سان.
متاثر ٿيندڙ راندين واري موڊ سان سوزوڪي ويتارا ايس
اچو ته ڏسو ته انجڻ ۽ گيرو باڪس جو نئون ٽينڊم اصل ۾ ڪيئن نظر اچي ٿو: پهرين شروعات کان، ڊرائيو پنهنجي سٺي مزاج سان سٺو تاثر ڏئي ٿو. سينٽر ڪنسول تي هڪ روٽري نوب سان، ڊرائيور هڪ اسپورٽ موڊ کي منتخب ڪري سگهي ٿو جيڪو انجڻ جي ردعمل کي تيز ڪري ٿو. اها هڪ ناقابل ترديد حقيقت آهي ته ايلومينيم انجڻ خود بخود گئس تي رد عمل ظاهر ڪري ٿي ۽ تيز رفتاري دوران بهترين وچولي زور آهي. سٺي لچڪداريءَ جي ڪري، ٽرانسميشن 3000 rpm کان مٿي انجڻ کي تمام گھٽ تيز ڪري ٿي. ۽ گيئر باڪس جي ڳالهائيندي - خاص طور تي شهري علائقن ۾ ۽ نسبتا آرام سان ڊرائيونگ انداز سان، اهو خاص طور تي ٽرانسميشن پاران مهيا ڪيل خوشگوار آرام کي بهتر بڻائي ٿو. صرف هاء وي تي ۽ وڌيڪ راندين واري ڊرائيونگ انداز سان، هن جو ردعمل ڪڏهن ڪڏهن حساس ٿي ويندو آهي.
Suzuki Vitara S جي چيسس ۽ هينڊلنگ ماڊل جي ٻين ورزن کان مختلف ناهي، جيڪا حقيقت ۾ سٺي خبر آهي - ڪمپيڪٽ SUV پنهنجي متعارف ٿيڻ کان وٺي پنهنجي چستيءَ، محفوظ ڪارنرنگ ۽ شاندار گرفت سان متاثر ڪيو آهي. 17/215 ٽائرن سان معياري 55 انچ ٽاپ آف دي لائن ويلز مضبوط ڪشش ۾ حصو وٺن ٿا، پر جزوي طور تي معطلي جي صلاحيت کي محدود ڪري ٿو ته جيئن بمپس کي بهتر طور تي جذب ڪري سگھن - هڪ رجحان جيڪو، بهرحال، تيز رفتار تي خاص طور تي ڪمزور ٿئي ٿو.
شاهوڪار سامان ۽ خاص اسٽائلسٽڪ لهجو
سوزوڪي ٻين ماڊل ترميمن کان ويٽيرا ايس اسٽائل طور صحيح طريقي سان چونڊ ڪئي. ٻاهران ، خاص ڪارا ڏاڪڻيون ۽ هڪ نئين ترتيب وارا ريڊيٽر گرلي متاثر ڪندڙ آهن. پهرين نظر ۾ ، گهرن ۾ اسٽيرنگ ويل وانگر ساڳيو سرخ سلائنگ سان سابر-اپوزيشن ٿيل سيٽون آهن. سينٽر ڪنسول تي وينٽز سان گڏ ، گول اينالاگ واچ به ، ڳاڙهي آرائشي چندا حاصل ڪندا هئا. سوزوڪي ويتارا ايس وٽ پڻ جديد سامان آهي ، بشمول (ڪافي تيز فطرتي ڪنٽرول) نيويگيشن ۽ اسمارٽ فون ڪنيڪشن ، ٽاپ اسڪرين ڪنز ڪنٽرول ، ڪيليسس داخل ۽ شروعات سان گڏ ٽچ اسڪرين انفيومينشن سسٽم ، ۽ گرم ٿيل سامهون واري حصي. سيٽ.
نڪتو
Suzuki Vitara S لائن اپ ۾ هڪ پرجوش اضافو آهي - نئين گيسولين ٽربو انجڻ پنهنجي سٺي مزاج، سٺي لچڪ ۽ حتي طاقت جي ورڇ جي ڪري نمايان آهي، ۽ ڇهه اسپيڊ آٽوميٽڪ انهن لاءِ مڪمل طور تي آرامده حل آهي جيڪي آرام جو خيال رکن ٿا.
متن: بوزن بوشننڪوف
فوٽو: ايل ويلگلس ، ايم يوسيفاوا.
