ٽيسٽ ڊرائيو سوزوڪي ويتارا
توهان کي فرنٽ ويل ڊرائيو ويتارا ڪيئن پسند آهي، جيڪا نسان جوڪ ۽ اوپيل موڪا جي حریف آهي؟ سوزوڪي گهر ۾ سڀ ڪجهه مليل آهي. هاڻي SX4 وڏو آهي ۽ ويتارا ننڍو آهي... توهان کي فرنٽ ويل ڊرائيو ويتارا ڪيئن پسند آهي؟ يا ويٽارا نسان جوڪ ۽ اوپيل موڪا جو مقابلو ڪندڙ آهي؟ سوزوڪي گهر ۾ سڀ ڪجهه مليل آهي. ھاڻي SX4 وڏو آھي ۽ Vitara ننڍو آھي. ان کان علاوه، ٻئي ڪارون پڻ ساڳئي پليٽ فارم تي ٺهيل آهن. ننڍي ڪمپني سوزوڪي پنهنجي رفتار تي رهي ٿو ۽ بلڪه غير معمولي شين جي پيداوار ڪري ٿو: صرف ننڍڙي جمني فريم SUV جي قيمت ڇا آهي. توھان پڻ "ڪلاسڪ" SX4 کي ياد ڪري سگھو ٿا - حقيقت ۾، پھريون بي-ڪلاس ڪراس اوور، اھڙين ڪارن لاءِ زبردست فيشن کان گھڻو اڳ جاري ڪيو ويو. يا وٺو، مثال طور، ٻيو ماڊل - گرانڊ ويتارا، ...
ٽيسٽ ڊرائيو سوزوڪي گرانڊ ويٽيارا
سوزوڪي گرانڊ ويتارا بغير ڪنهن وارث جي ڇڏي ٿي. ڪمپني جو چوڻ آهي ته ماڊل جي پيداوار اڃا بند ناهي ڪئي وئي ۽ هلندڙ سال جي آخر تائين ڪافي ڪارون موجود هونديون. بهرحال، ڪار جي قسمت مهر ڪئي وئي آهي. پر گرانڊ ويتارا واقعي هڪ منفرد ڪار آهي. بلڪل ائين، جيتوڻيڪ هن ماڊل جي افسانوي ۽ آف روڊ صلاحيتن جي باري ۾ ڳالهائڻ هڪ مسڪراهٽ سبب آهي. اسان جي گرانڊ ويتارا مضبوطيءَ سان خانداني ڪار جي شهرت حاصل ڪئي آهي ۽ توهان اڪثر عورتن کي ڪراس اوور هلائيندي ڏسندا آهيو. موجوده گرانڊ ويتارا هڪ وقت تي ٺهيل هئي جڏهن قاشقائي ۽ ٽيگوان اڃا تائين موجود نه هئا، ۽ هرڪو چڱي طرح ياد ڪيو ته SUV ڇا آهي. تنهن ڪري، آزاد معطلي سان هڪ ڪراس اوور هڪ فريم تي ٺهيل آهي، جيتوڻيڪ جسم ۾ ضم ٿي، ۽ گهٽ گيئر سان مستقل آل-ويل ڊرائيو سان ليس آهي. رٻڙ داخل…
سوزوڪي SX4 ۽ سبارو XV جي خلاف ٽيسٽ ڊرائيو نسان قشقائي
نسان قشقائي پهرين هاءِ ڪليئرنس C-ڪلاس هيچ بيڪ نه هئي، ۽ ان جي صاف، بيوقوف لائينون هڪ شاندار ڪاميابي لاءِ نه ٺاهيا. تنهن هوندي به، ڏهن سالن ۾ ٽي لک کان وڌيڪ ڪارون سڄي دنيا ۾ وڪرو ڪيا ويا. مقابلي وارا - سوزوڪي SX4 ۽ Subaru XV - ايترو مشهور نه آهن، پر هن جو مطلب اهو ناهي ته انهن وٽ بيسٽ سيلر جي مخالفت ڪرڻ جي ڪا به شيء ناهي. نسلن جي تبديلي سان، قشقائي وڌيڪ وسيع ٿي چڪو آهي ۽ هاڻي مسافر هيچ بيڪ کان وڌيڪ ڪراس اوور وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو. سينٽ پيٽرسبرگ ۾ پيداوار جي شروعات سان، هن هڪ ٽيون زندگي شروع ڪئي - اڳ ۾ ئي سيڪشن ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور ڪارن مان هڪ آهي. مقامي ڪراس اوور هڪ معطلي حاصل ڪئي جيڪا اسان جي حالتن سان مطابقت رکي ٿي، نئين جھٽڪو جاذب ۽ وڌايل ٽريڪ سان. آل وهيل ڊرائيو…
ٽيسٽ ڊرائيو سوزوڪي ويتارا S: بهادر دل
سوزوڪي ويتارا رينج ۾ نئين ٽاپ ماڊل جا پهريون تاثر سوزوڪي ويتارا فيملي جو نئون ٽاپ ماڊل اڳ ۾ ئي وڪري تي آهي ۽ آٽو موٽر ۽ اسپورٽ کي بلغاريا ۾ اچڻ کان پوءِ ان کي ڄاڻڻ جو موقعو مليو. خاص سامان سان گڏ، جنهن ۾ ڪجهه مخصوص (۽ بلڪه متاثر ڪندڙ) اسٽائلسٽڪ اثرات شامل آهن، ڪار هڪ اهم ترين ٽيڪنالاجي جدت جو فخر ڪري ٿو جيڪو برانڊ تازو سالن ۾ متعارف ڪرايو آهي، يعني نالي واري گيسولين انجڻ جي نئين سيريز جو پهريون. Boosterjet. هنن جديد پاور پلانٽس ۾ ٽي يا چار سلنڈر ٽربو چارج ٿيل انجڻ شامل آهن، خاص طور تي سوزوڪي ويتارا S 1,4-ليٽر ٽربو چارجڊ انجڻ سان ليس آهي جنهن ۾ سڌي فيول انجيڪشن ۽ 140 hp جي پيداوار آهي. 1,6 ليٽر جي ڪم ڪندڙ حجم سان گڏ ان جي ماحول واري هم منصب جي مٿان واقع آهي ...
ٽيسٽ ڊرائيو سوزوڪي ويترا: واپس شڪل ۾
اسان مختصر طور تي اپ ڊيٽ ٿيل سوزوڪي ويتارا بابت پنهنجا تاثرات پيش ڪريون ٿا، ويتارا جي جزوي آرام واري حقيقت ڪار جي ماڊل لائف جي وچ واري حقيقت بڻجي وئي. ٻاهران، ڪمپيڪٽ SUV کي جديد ۽ تازو نظر ڏنو ويو آهي، پر اصل ترقي تڏهن ظاهر ٿيندي آهي جڏهن توهان ڪار ۾ ويهندا آهيو. معقول طور تي ڳالهائڻ، اسٽائلسٽڪ ۽ ergonomic تصور اڻڄاتل رهي ٿو، پر استعمال ٿيل مواد جو معيار ۽ قسم اڳئين ڄاڻايل نسخن جي ڀيٽ ۾ هڪ وڏي ٽپو آهي. هڪ خاص بوء سان ڀريل پلاسٽڪ ماضي جي شيء آهي. ٻيون وڏيون جدتون خاص طور تي هتي گهربل نه هيون - ڪارڪردگي ۽ ergonomics سنجيده ڌيان جي لائق آهن، ۽ سامان ان جي طبقي لاء تمام سٺو سطح تي آهي. طاقتور گيسولين ٽربو انجڻ ٽيسٽ ڪار جي انجڻ هڪ 1,4-ليٽر گيسولين انجڻ هئي جنهن سان سلنرز ۾ سڌو ايندھن جي انجڻ، پاور ...
ٽيسٽ ڊرائيو سڀ SUVs - گائيڊ خريد ڪرڻ
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro قيمتن کان: 39.601 يورو تجويز ڪيل ورزن: 41.831 يورو هي آڊي رينج ۾ سڀ کان ننڍي SUV آهي، پر ٻاهرين طول و عرض جي لحاظ کان اهو تمام وڏو آهي. ڊزائن اندروني ۽ بيروني طور تي هائوس جي سيڊان جي ياد ڏياريندو آهي. بورڊ تي جاء ۽ آرام جي ڪا به کوٽ ناهي، ۽ ٽرڪن تمام وڏو آهي. تنهن هوندي به، روڊ تي رويي حيرت انگيز آهي: سٺي گرفت ۽ ڊرائيونگ جي خوشي هڪ درست ۽ چڱي طرح ٺهيل معطلي جي مهرباني، انهي سان گڏ بهترين انجڻ. ان کان علاوه، آل ويل ڊرائيو ۽ سٺي گرائونڊ ڪليئرنس جي مهرباني، اهو سٺو لڳندو آهي جيتوڻيڪ هلڪي گندي روڊن تي. بهرحال، اسفالٽ مثالي رهائش رهي ٿو. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti قيمتون کان:…
ٽيسٽ ڊرائيو نئين سوزوڪي جمني: پهرين تصويرون - ڏيک
سوزوڪي نئين جمني جون پھريون تصويرون پڌريون ڪيون آھن: جاپاني 4×4 جو ٻيو نسل (چوٿون جيڪڏھن توھان غور ڪريو ته LJ ۽ SJ/Samurai) ھڪڙي ماڊل جي ورثي تي ٺھيل آھي جنھن جو 4 سالن جو ڪيريئر ھو. سوزوڪي نئين جمني جون پهرين تصويرون ڏيکاريون آهن: ننڍي آف روڊ جاپاني جي ٻئي نسل جا سڀ ٽيڪنيڪل تفصيل (چوٿون جيڪڏهن اسان پهرين ٻن سيريز کي به ڏسون، جنهن کي LJ e SJ / Samurai جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو) بعد ۾ اعلان ڪيو ويندو. . بيبي” 4 × XNUMX ٽن دروازي واري جاپاني (ان کي SUV نه چئو، توهان ناراض ٿي سگهو ٿا) اڳئين سيريز (جنهن ۾ ويهن سالن جو ڪيريئر هو) کان به وڌيڪ باڪسي انداز آهي، ۽ اڃا به وڌيڪ ”رجحان“ ڇاڪاڻ ته اهو پڻ موجود هوندو باڊي بائيڪلر سان. اندروني ۾، اسٽيئرنگ ويل ۽ انفوٽينمينٽ سسٽم ٻين هائوس سوزوڪي ماڊلز کان قرض ورتو ويو آهي.…
ٽيسٽ ڊرائيو سوزوڪي بالينو: هلڪو گهوڙي سوار
هڪ جاپاني ڪمپني جي ننڍڙي طبقي مان نئين ماڊل جو امتحان اهو سٺو آهي جڏهن نظريو ۽ عمل جزوي طور تي هڪجهڙائي سان. اهو اڃا به وڌيڪ خوشگوار آهي جڏهن حقيقت نظرياتي اميدن کان وڌي ٿي - جيئن مثال طور نئين سوزوڪي بالينو سان ٿئي ٿي. هڪ کلاسک ننڍي-ڪلاس جي جسم جي ڊيگهه لڳ ڀڳ چار ميٽرن سان، نئين سوزوڪي ماڊل منطقي طور تي ڪارن جي درجي ۾ اچي ٿو، جيڪي شهري حالتن ۾ ٻن ماڻهن جي استعمال لاء انتهائي آسان آهن، پر اڃا تائين خاص طور تي آرام سان ۽ مڪمل ٽرانسپورٽ لاء مناسب نه آهن. پوئين سيٽ ۾ ٻه بالغ مسافر - خاص ڪري ڊگھي فاصلي لاءِ. گهٽ ۾ گهٽ نظرياتي طور تي، اهو معاملو هجڻ گهرجي. پر پهرين تعجب اڳ ۾ ئي هتي آهي: جيتوڻيڪ جيڪڏهن هڪ شخص 1,80 ميٽرن کان وڌيڪ ڊگهو ڊرائيونگ ڪري رهيو آهي، اتي اڃا تائين هڪ ٻئي بالغ لاء هڪ جڳهه هوندي ...
ٽيسٽ ڊرائيو سوزوڪي ويتارا ، جمني ۽ ايس ايڪس 4
اهو ئي وقت هو جڏهن نيويگيٽر اسڪرين تي سڀ ڪجهه غائب ٿي ويو سواءِ ڪار، ڪمپاس ۽ اسپيڊ جي آئڪن جي، SX4 منجمد ٿي ويو - اتي هڪ آف روڊ سيڪشن هو جيڪو شهري ڪراس اوور لاءِ خوفناڪ هو. شهر کان پري، گهٽ اسان ڪار کان مطالبو ڪيو. شهر کان هڪ هزار ڪلوميٽر، مڪمل طور تي مختلف قدر سامهون اچن ٿا - گهٽ ۾ گهٽ پاڙيسري کي متاثر ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي. Karachay-Cherkessia ۾، جتي سوزوڪي لائين اپ جي ٽيسٽ ڊرائيو ٿي چڪي هئي، هڪ مثالي شفٽ جبل جي هوا جي پهرين سانس سان ٿئي ٿي. وڌيڪ تيز نه هلو، پر اڳتي، پاڻ کي ڏيکارڻ لاءِ نه، پر چوڌاري خوبصورتي ڏسڻ لاءِ. آخرڪار، پاڻ کي دنيا کان الڳ نه ڪريو، پر ان کي مڪمل طور تي محسوس ڪريو. ڏينهن 1. پاور لائن پائلون، ايلبرس ۽ سوزوڪي SX4 ڊائنامڪس آن…
ٽيسٽ ڊرائيو ڪيلي بغير داخلا: تقريبن سڀئي ڪارون چوري ڪرڻ آسان آهن
ADAC ڪار ڪلب ٽيسٽ غير متوقع طور تي خوفناڪ نتيجن سان جرمن ڪار ڪلب ADAC ۽ ان جي آسٽريائي پارٽنر ÖAMTC 270 ڪارن جو معائنو ڪيو بغير ڪيلي انٽري سسٽم سان ۽ ڏٺائين ته لڳ ڀڳ سڀئي ماڊل ٽيسٽ ٿيل آساني سان کوليا ۽ چوري ٿي سگھن ٿا. "تازو، 273 ڪي لیس-گو گاڏين جي آزمائش ڪئي وئي ۽ صرف چار کولڻ ۾ ناڪام ٿيا. گهڻا ٺاهيندڙ واضح طور تي ناپسنديده آهن يا هن سيڪيورٽي جي ڀڃڪڙي کي درست ڪرڻ ۾ ناڪام آهن، "OAMTC ماهر اسٽيفن ڪربل تي تنقيد ڪري ٿو. "في الحال، ڪي لیس-گو گاڏيون ٻين گاڏين جي ڀيٽ ۾ چوري ڪرڻ تمام آسان آهن. مجموعي طور تي چار جاگوار ماڊل، resp. اسان جي تجربن ۾، لينڊ روور ان لاڪ ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو. تنهنڪري هر شي مختلف ٿي سگهي ٿي - هتي ٻين ٺاهيندڙن کي جلدي پڪڙڻ جي ضرورت آهي ...
ٽيسٽ ڊرائيو ميني ڪوپر، سيٽ Ibiza ۽ سوزوڪي سوفٽ: ننڍڙا رانديگر
ٽي خوش مزاج ٻار جيڪي اونهاري جو احساس ڏين ٿا. ڪير بهتر آهي؟ ڇا توهان - اسان وانگر - هاڻي مينهن، برف جي ٻرندڙ، گرم سيٽن ۽ سائبرين جي سرد محاذن کان ٿڪل نه آهيو؟ جيڪڏهن ائين آهي ته، پڙهڻ لاءِ آزاد محسوس ڪريو - اهو سڀ ڪجهه اونهاري، سج ۽ ٽن الٽرا ڪمپيڪٽ ڪارن جي باري ۾ آهي ته جيئن روڊ تي تفريح لاءِ. جئين توهان کي خبر آهي، اونهاري نه رڳو گرمي جو معاملو آهي ۽ ڪئلينڊر جي هڪ خاص مدت، پر اندروني سيٽنگون پڻ. اونهاري آهي جڏهن توهان زندگي ۾ ننڍيون شيون لطف اندوز ڪري سگھو ٿا. مثال طور، ٽن ڪارن تي جنهن ۾ ڊرائيونگ جي خوشي ماپي ويندي آهي طاقت يا قيمت سان نه، پر خود خوشي سان. اچو ته الفابيٽ جي ترتيب ۾ ميني سان شروع ڪريون، جتي ننڍڙي ڪار جي خوشي بلڪل مضبوط طور تي جڙيل آهي ...
ٽيسٽ ڊرائيو Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: Children
ڇا نئون ڪورين ماڊل هڪ قابل جڳهه لاء مقابلو ڪرڻ جي قابل هوندو ذيلي ڪمپيڪٽ ڪلاس ۾ سستي قيمتون، سٺو سامان ۽ ڊگهي وارنٽي مدت Kia جا مشهور فائدا آهن. بهرحال، نئين ريو کان وڌيڪ توقع ڪئي وئي آهي: ان کي پنهنجي طبقي ۾ بهترين جي برابر هجڻ گهرجي. پهرين تقابلي ٽيسٽ ۾، ماڊل مائيڪرا، فابيا ۽ سوئفٽ سان مقابلو ڪيو. پهرين اتي فخر هو، پوء ريو - Kia جي ننڍي لائين اپ جي تاريخ يورو جي تاريخ کان وڌيڪ نه آهي. 2000 ۾ پهرين ريو جي سڀ کان وڌيڪ شاندار معيار اها هئي ته اها آمريڪي مارڪيٽ تي سستي نئين ڪار هئي. ۽ هاڻي، ٽن نسلن کان پوء، ماڊل يورپ ۽ جاپان جي مقابلي سان مقابلو ڪرڻ لاء تيار آهي. اچو ته ڏسو ته اهو ڪم ڪري ٿو. هن مقابلي جي امتحان ۾، ننڍو Kia ٿيندو ...