WP Xact Pro Motocross معطلي ٽيسٽ - جڏهن ڊرائيونگ مزيدار ٿي وڃي ٿي
ا، ، موٽر سائيڪلون ڪارخانو leaveڏي و advancedن ٿيون ايتري ترقي يافته جو ان کي اپڊيٽ ڪرڻ مشڪل آھي بعد ۾ اضافي ، غير معياري سامان سان. پر ڊچ ڪمپني WP تي ، اھي knowاڻن ٿا ته اھو ڪيئن ڪجي ۽ اھڙيءَ طرح ڊرائيونگ کي و newي و wholeي ھڪڙي نئين سطح تي. شروع ڪرڻ سان ، مان touchڪي سگھان ٿو تاريخي پس منظر ھن معطلي manufacturerاھيندڙ جي ، جيڪو في الحال برانڊز کي سيريز ۾ تيار ڪري ٿو. KTM ، Husqvarna ۽ گئس گئس. شروعات 1977 کان ٿي.جڏھن انھن شروع ڪيو معطلي کي ترقي ڏيڻ ۽ پھريون ھوندا متعارف ڪرائڻ وارا الٽي يا الٽي ٿيل ڪانٽا. 1984 ۾ ھينز ڪيني گيڊنر پاران س skeئي شڪايتون خاموش ڪيون ويون ، جنھن اھڙي نااهليءَ سان پنھنجو پھريون WP ورلڊ ٽائيٽل کٽيو.
ان کان پوء گهڻو ڪجهه تبديل ٿي چڪو آهي. ٽيڪنالاجي تمام گهڻي ترقي ڪئي آهي، بهتري ڪئي وئي آهي سال بعد سال - اهو سڀ ڪجهه آهي. اھو انھن تجربن ۾ محسوس ٿي سگھي ٿو جيڪي مون ڪيو آھي ichentvid ۾ Stichna جي ويجھو گرم اونهاري جي ڏينھن ۾ SWvenia ، MotoXgeneration ۾ WP نمائندي سان. سواري کان پھريائين ، مون کي پنھنجي وزن کي ملائڻ لاءِ معطليءَ کي صحيح طرح ترتيب ڏيڻو پيو. سخت لفظن ۾ ، مان چئي سگھان ٿو ته معطلي صحيح طرح مقرر ڪئي وئي آھي جڏھن سائيڪل ، جڏھن توھان ان تي ويھو ، ڏھ سينٽي ميٽر جي مفاصلي تي ويھي ، ماپي پويان wheelيٿا جي مرڪز کان عمودي طور تي فينڊر ڏانھن. يقينا ، توھان تفصيلات ۾ وي سگھوٿا ، پر ھن weيري اسان اھڙي س fineي ٽيننگ سان پرواھ نه ڪئي ، asو ته معطلي بنيادي طور تي ھڪڙي راندين واري سواري لاءِ ھيل ھئي ، جيڪا مون کي پسند آئي.
س allئي سيٽنگون مڪمل ٿيڻ کان پوءِ ، مان smileڏي ويس وڏي مسڪراهٽ سان. 450cc KTM Xact Pro 7548 ا frontيان ۽ Xact Pro 8950 پوئتي، ۽ روڊ کي hitريل ، سخت ۽ ٽٽل ٽريڪ تي هٽايو جيڪو معطلي کي جانچڻ لاءِ رپور هو. ھن معطليءَ جي احساس ۽ مقابلي جي باري ۾ hardالھائڻ مشڪل آھي معياري ھڪڙي سان ، جيئن مون محسوس ڪيو پھرين ڪجھ دورن ۾ ته اھي آھن completelyه مڪمل طرح مختلف دنيائون. ڪانٽ والو ٽيڪنالاجي سان Xact پرو معطلي ٽريڪ جي س allني حصن تي وڏو ڪم ڪيو ، whenئي جڏھن تيز ٿي رھيا آھن ۽ ڪڏھن برڪ ڪري رھيا آھن.
مون ڏrationو آھي سration کان وڏو فرق تڪليف ۾ ، تنھنڪري ان بابت پھريون. معطلي جو ڪم آھي ، نظريي ۾ ، بلڪل سادو ، يعني ٽائر ۽ زمين جي وچ ۾ و maximum ۾ و contact رابطو مهيا ڪرڻ ۽ اھڙيءَ طرح ڊرائيور کي جلدي ۽ جارحاڻي انداز ۾ تيز ڪرڻ جي اجازت. عملي طور تي اھو تمام گھڻو مشڪل آھي ، پر WP ھڪڙو وڏو ڪم ڪيو جئين پوئين جھٽڪي زبردست ڪشش مهيا ڪئي ، خاص ڪري بند ڪنڊن ۾ جتي مون تقريبن مڪمل طور تي روڪي thenڏيو ۽ پوءِ تيزيءَ سان تيز ٿي ويو. معياري معطلي جي وچ ۾ فرق ايترو واضح هو ته ٽريڪ تي هڪ جمپ مان ، مان انتهائي سخت خشڪ حالتن جي ڪري محض آخر تائين ٽپو ڏنو ، جڏهن ته Xact پرو سان مون تقريبن هر دور ۾ ڪاميابي حاصل ڪئي آهي. اھو جلدي مون لاءِ واضح ٿي ويو ته ھي معطلي نه ر providesو و muchيڪ بھتر ۽ محفوظ احساس مهيا ڪري ٿي ، پر گودن دوران پڻ تمام واقف آھي.
سنجيده ، جيڪڏھن س biggest کان وڏو نه ، معطليءَ جو امتحان يقيني طور تي برڪنگ آھي ، itاڪاڻ ته اھو ٽريڪ تي س largest کان وڏا سوراخ ڏي ٿو. پر ا thisا تائين ھي امتحان ، بھترين WP اجزاء عزت سان پاس ٿيا. ھتي مان خاص طور تي ساراھ ڪندس forاٽن جي واپسي ۽ پوئين جھٽڪي جي ، جنھن کي سڏيو ويندو آھي موٽو ڪراس جيجن ۾ ريبائونڊ. اها mindالهه ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته جڏهن بريڪ ل ،ائيندي ، موٽر سائيڪل ا already ۾ ئي ٿورو گھمي ٿي ، جيڪا معطلي جي سفر کي به گھٽ ڪري ٿي ، پر جهازن ۾ به ، جتي کڏون هڪ afterئي پ followedيان پ ،يون ، ان مون کي ڪا به تڪليف نه ڏني ، sinceو ته ڪانٽا جلدي موٽي آيا. . ان جي اصلي پوزيشن ڏانھن ۽ اھڙيءَ طرح ھر سوراخ کي نرم ڪري.
يقينن ، معياري معطلي ۽ Xact پرو معطلي جي وچ ۾ فرق مون ڏ noticedو آھي نه ر acceleو تيز رفتاري ۽ بريڪن دوران ، پر ٽريڪ جي ھر ميٽر تي پڻ. سن handlingالڻ بھتر آھي ، سواري نرم ۽ گھٽ ٿڪائيندڙ آھي ، ھي س of سوار کي و allowsيڪ focusيان ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو otherين شين تي جيئن لائينون ، بريڪنگ پوائنٽس ، سائيڪل تي صحيح پوزيشن ، تنھنڪري مان ا goتي وي سگھان ٿو. مان نتيجو ڪ thatان ٿو ته اھو ئي سبب ھو جو مون کي نام نہاد ”پمپنگ اسلح“ يا تنگ ھٿن جو شڪار نه ٿيو ، جيڪو موٽر سائيڪل سوارن لاءِ س night کان وڏو خوفناڪ خواب آھي. پوءِ منهنجي احساس جي تصديق ٿي وئي هڪ اسٽاپ واچ ، جنهن مان ظاهر ٿيو ته مان اوسطا about اٽڪل سا secondا fasterه سيڪنڊ تيز هو هڪ گود تي Xact پرو معطلي سان ٽريڪ جي ڊيگهه تي اٽڪل minutesن منٽن جي معياري معطلي جي مقابلي ۾.
س allني فائدن سان گڏ ، يقينا ، اتي پڻ آھن منفي ، يا بھتر چوڻ مائنس ، يقينا قيمت. توھان کي پنھنجي کيسي ۾ digولڻو پوندو اھڙي معطلي واري کٽ لاءِ ، جئين ڪانٽو جي قيمت آھي 3149 يورو ۽ پوئتي جھٽڪو آھي 2049 يورو.... مان سفارش ڪريان ٿو Xact پرو معطليءَ کي انھن پروفيشنل موٽو ڪراس رائيڊرز کي جيڪي بين الاقوامي ميدان ۾ داخل ٿيڻ جي ڪوشش ڪري رھيا آھن asو ته اھو يقيني طور تي انھن جي بھترين حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪندو.
