گئسولين انجڻين جي عام خرابي. ڇا اڪثر "گسٽولين ڪارن" ۾ ناڪام ٿئي ٿو؟

گيسولين انجڻين کي آرمرڊ انجڻ سڏيو ويندو هو. جديد ڊرائيو، جڏهن ته وڌيڪ طاقتور ۽ بهتر ڪارڪردگي، وڌيڪ خراب ٿيڻ جا رجحان آهن. ڇا اڪثر "گسٽولين ڪارن" ۾ ناڪام ٿئي ٿو؟ اسان گيسولين انجڻ جي عام ڀڃڪڙي پيش ڪندا آهيون.

توهان هن پوسٽ مان ڇا سکندا؟

• گئسولين انجڻين ۾ سڀ کان عام ناڪامي ڇا آهي؟

ٽي ايل، ڊي-

جديد گئسولين انجڻين ۾، اليڪٽرانڪس اڪثر ناڪام، ۽ سڀ کان اهم، sensors جي سڀني قسمن جي. ignition coils ۽ وقت جي زنجير ختم ٿي ويا آهن، ۽ throttle والو ڪڏهن ڪڏهن هڪ ايمرجنسي آهي. ڪاربن ٺاھڻ پڻ ھڪڙو مسئلو آھي سڌو انجيڪشن ماڊل تي.

Capricious اليڪٽرانڪس - sensors سان هڪ مسئلو

جديد گيسولين انجڻون اليڪٽرانڪس سان ليس آهن جيڪي نه رڳو ڊرائيونگ جي آرام کي بهتر ڪن ٿيون، پر سڀ کان وڌيڪ، ٻرندڙ عمل کي بهتر بڻائي ٿو. آن بورڊ ڪمپيوٽر سڄي سسٽم جو دماغ آهي. ڊرائيو جي پيٽرولن تي ڊيٽا جي بنياد تي، اهو فيصلو ڪري ٿو ته ايندھن جي مقدار ۽ انجڻ جي تعدد تي. اها معلومات سينسر طرفان فراهم ڪئي وئي آهي. ڊرائيو ۾ وڌيڪ سينسرز ظاهر ٿيندا آهن، وڌيڪ تفصيلي ڊيٽا ڪمپيوٽر ڏانهن ويندا آهن. انهن ننڍن عناصر جي مهرباني، گاڏي حاصل ڪري ٿي ڪافي طاقت ۽ بهترين combustionپر اھو اھو آھي جيڪو اھي آھن گئسولين انجڻ جي سڀ کان وڏي ڪمزوري.

سينسر سڀني قسمن جي معلومات گڏ ڪري ٿو - مائع جي دٻاء ۽ گرمي جي باري ۾، گردش جي رفتار، نڪرندڙ گيس جي وهڪري، ۽ جيتوڻيڪ مينهن جي شدت يا شام جي ويجهو. انهن مان ڪهڙا سڀ کان اهم آهن ۽ اهي ڪيئن ناڪام ٿين ٿا؟

• ايئر ماس سينسريا وهڪري جو ميٽر، انجڻ ۾ وهندڙ هوا جي ڪاميٽي تي ڊيٽا گڏ ڪري ٿو، جنهن جي بنياد تي ڪمپيوٽر فيصلو ڪري ٿو ٻارڻ جي صحيح دوز کي چونڊڻ... فلو ميٽر جي خرابي جي نشاندهي ڪئي وئي آهي اڻ برابري واري انجڻ يا تيز رفتاري دوران طاقت ناهي.
• پٽي تي ڇڪيو - هن جي پڙهائي جي بنياد تي ڪنٽرول ڪمپيوٽر ايئر ايندھن جي تناسب کي ترتيب ڏئي ٿوجيڪو انجڻ جي صحيح آپريشن کي متاثر ڪري ٿو. جيئن ته هي سينسر انتهائي حالتن ۾ هلندي آهي (300 درجا سينس تائين گرم ڪرڻ)، اهو اڪثر ڪري ناڪام ٿيندو آهي. هڪ مسئلي جي سڀ کان وڌيڪ واضح علامت آهي خاص طور تي combustion وڌي ڪڏهن ڪڏهن 50 سيڪڙو به.
• Crankshaft پوزيشن سينسر - اها معلومات جيڪا اها مهيا ڪري ٿي، ٻين شين جي وچ ۾، انجڻ کي بيڪار تي مستحڪم ڪرڻ لاءِ موزون آهي. ان جي ناڪامي جي نشاني انجڻ جي اڻ برابر آپريشن آهي.

سڌو انجڻ ۽ ڪاربان جي ذخيري جو مسئلو

ڪجھ جديد انجڻين تي injectors سڌو combustion چيمبر ۾ نصب آهن... اهو حل ان کي انجڻ ۾ استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. گئسولين جي صحيح ماپي مقدارانهي جي مهرباني، پاور يونٽ گهٽ ايندھن جي استعمال سان شاندار متحرڪ حاصل ڪري ٿي. ايندھن جي گھٽتائي اهو پڻ نقصانڪار مرکبات جي اخراج کي گھٽائي ٿو.

تنهن هوندي به، انجڻ کي سڌو انجڻ سسٽم سان گڏ ڪرڻ ۾ هڪ سنگين نقصان آهي. ٻارڻ-هوا جو مرکب سڌو سنئون ڪمبشن چيمبر ۾ وهندو آهي، يعني. سکشن والوز ۽ هيڊ چينلز کي نه ڌوئي ٿو انهن تي ڪاربان جي جمع ٿيڻ کان - اڻ سڙيل ايندھن ۽ تيل جي ذرڙن مان سلاد. سالن کان گڏ ٿيل سوٽ سڄي انجڻ جي مڪمل ناڪامي جي ڪري سگھي ٿو. ان جو ذخيرو گهٽ معيار جي گئسولين جي استعمال ۽ انجڻ جي تيل جي غير معمولي متبادل جي ذريعي متاثر ٿئي ٿو.

ٻرندڙ ignition coils

پيٽرول ڪار جي مالڪن کي اڪثر خراب ٿيل ignition coils سان معاملو ڪرڻو پوندو آهي. مسئلو پريشان ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته خرابي جو مطلب آهي سلنڈر ڦاسي پيو آهي... ڪجهه گاڏين ۾ چار سلنڈر انجڻ جي ڊيزائن توهان کي هنگامي حالت ۾ ويجھي سروس اسٽيشن تي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. جيڪڏهن هڪ ڪوئل سڀني سلنرز جي خدمت ڪري ٿي، اهو ضروري آهي ته هڪ ٽو ٽرڪ کي سڏڻ گهرجي.

coil ناڪامي جو هڪ عام سبب آهي ignition ڪيبل جو لباس، اسپارڪ پلگ تبديل ڪرڻ کي نظرانداز ڪرڻ، يا خراب نصب ٿيل گيس سسٽم. خرابي پاڻ کي واضح طور تي ظاهر ڪري ٿو - انجڻ جي طاقت ۾ گھٽتائي، اڻ برابري بيھڻ، يا شروع ٿيندڙ مسئلا.

خراب ٿيل throttle والو

ٿلهي جو والو ذميدار آهي گھٽائڻ يا وڌائڻ لاءِ هوا جي مقدار ۾ داخل ٿيڻ واري انٽيڪ ميفولڊ. جڏهن اسان گيس پيڊل تي دٻاءُ وجهون ٿا ته ان جا ٽيب کوليا وڃن ٿا، هوا ۾ وهن ٿا، جنهن ڪري اهو ٺاهي ٿو انجڻ تيزيءَ سان هلائي سگھي ٿي, throttle والو جي خرابي ان جو ثبوت انجڻ جي اڻ برابري آپريشن، خاص طور تي بيڪار رفتار تي، ۽ بريڪنگ دوران اڻڄاتل انجڻ جي بندش، مثال طور، جڏھن اسان ٽريفڪ لائيٽ تي پھتا آھيون.

وقت جي زنجير - وقتي متبادل لاء

ٽربو چارج ٿيل پاور يونٽ ٺاهڻ، انجنيئر ٻيهر ٽائيم زنجيرن ڏانهن رخ ڪيو. پراڻن ڪارن ۾، انهن عناصر کي اڻ وڻندڙ ​​سمجهي رهيا هئا - انهن جي خدمت جي زندگي 300 ڪلوميٽر تائين پهچي ٿي. بهرحال، جديد ڪارن ۾، انهن کي وڌيڪ طاقت ۽ ٽوڪ منتقل ڪرڻ گهرجي، جيڪو انهن کي ٺاهيندو آهي اهي انتهائي دٻاء هيٺ آهن... ٽائيمنگ سسٽم هن وقت زنجير آپريشن تي ٻڌل آهن. وقتي معائنو جي ضرورت آهي ۽، بدقسمتي سان، ڪجهه اجزاء جي متبادل. بدقسمتي سان، ڇاڪاڻ ته متبادل نه رڳو زنجير تائين محدود آهي، پر پڻ ان ۾ ٻيا حصا پڻ شامل آھن - ٽائمنگ پللي، ھائيڊولڪ ٽينشنر ۽ ھدايتون..

وڌيڪ طاقت، بهتر ڪارڪردگي، آرام ۽ حفاظت - جديد ڪارون تمام گهڻو پيش ڪن ٿيون. جڏهن ته، اهي اليڪٽرانڪس سان ليس آهن، اهي هڪ هنگامي ٿي سگهن ٿا. باقاعده معائنو ۽ معمولي خرابين جي تڪڙي خاتمي کي سٺي ٽيڪنيڪل حالت ۾ ڪار کي برقرار رکڻ جو بنياد آهي.

اهو ظاهر ٿيو ته توهان جي ڪار کي ڪيترائي ڀيرا مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي؟ avtotachki.com تي هڪ نظر وٺو - انجڻ جي بناوٽ، ماڊل ۽ قسم جي اسپيئر پارٽس جي ڳولا جي مهرباني، توهان جلدي ۽ آساني سان صحيح ڳوليندا.

توهان شايد اسان جي بلاگ تي ٻين پوسٽن ۾ دلچسپي وٺندا آهيو:

ڪار ۾ باقاعدي ڇا چيڪ ڪيو وڃي؟

ڊيزل انجڻين ۾ سڀ کان عام ناڪامي ڇا آهي؟

ٽربو چارجر جي صحيح خيال ڪيئن ڪجي؟

avtotachki.com،