ٽويوٽا 2JZ هڪ انجڻ آهي جنهن کي ڊرائيورن طرفان ساراهيو ويو آهي. افسانوي 2jz-GTE انجڻ ۽ ان جي مختلف قسمن بابت وڌيڪ سکو

اهو پڻ ڳولڻ جي قابل آهي ته انجڻ جي ڪوڊ جي انفرادي اکرن جو حوالو ڏنو وڃي. نمبر 2 نسل کي اشارو ڪري ٿو، اکر JZ انجڻ گروپ جو نالو. 2-JZ-GTE جي راندين واري ورزن ۾، خط G يونٽ جي راندين واري نوعيت کي اشارو ڪري ٿو - ٻن شافٽ سان مٿي ويل ويل وقت. T جي صورت ۾، ٺاهيندڙ جو مطلب آهي ٽربو چارجنگ. E وڌيڪ طاقتور 2JZ ورزن تي اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن لاءِ بيٺل آهي. انجڻ کي ڪلٽ يونٽ طور بيان ڪيو ويو آهي. توهان کي معلوم ٿيندو ته ڇو اسان کان!

90s جي شروعات - اهو لمحو جڏهن يونٽ جي تاريخ ۽ ڏند ڪٿا شروع ٿي

90s جي شروعات ۾، 2JZ موٽر سائيڪل جي تاريخ شروع ٿي. انجڻ ٽويوٽا ۽ ليڪسس ڪارن تي نصب ڪيو ويو. پيداوار جي دور کي اڪثر جاپاني گاڏين جي پيداوار جي اعلي سطح سمجهيو ويندو آهي. مسافر گاڏين ۾ لوهه، مضبوط ۽ وڏي ڇهن سلنڈر انجڻين هڪ ڦيٿي پيدا ڪيو. اڄ، اهڙي خاصيتن سان هڪ موٽر صرف ٽرڪون يا وڏي ريئر-ويل ڊرائيو sedans ۾ نصب ٿيل آهي. اسان 2JZ يونٽ بابت سڀ کان اهم معلومات پيش ڪندا آهيون.

2JZ - ٽويوٽا کان انجڻ. گاڏين جي تاريخ جو هڪ اهم حصو

انجڻ جي گروپ جي تاريخ جي شروعات نسان Z جي پيدائش سان لاڳاپيل آهي. ڊزائنر فيصلو ڪيو ته يونٽ مقابلي جي ٺاهيل انجڻ لاء هڪ مضبوط مقابلو ٿيندو. اهو 70 جي ڏهاڪي ۾ ٿيو، اهڙيءَ طرح سيليڪا سپرا کي ايم فيملي جي هڪ ان لائن ڇهن سان ٺهيل هئي. ڪار 1978 ع ۾ مارڪيٽ تي debuted، پر اهم سيلز ڪاميابي حاصل نه ڪيو. ان جي بدران، اهو ڇهه سلنڈر سپرا سيريز جي پيداوار ڏانهن پهريون قدم هو.

پريميئر کان ٽن سالن کان پوء، ڪار جي مڪمل جديديت ڪئي وئي. Celica ماڊل جي ظاهر کي ٻيهر ترتيب ڏنو ويو آهي. Celica Supra جو اسپوري نسخو ٽربو چارج ٿيل ڇهه سلنڈر M انجڻ سان هلندڙ آهي.

جاپاني ڪاريگر کان ٽئين نسل جي Supra 

1986 ۾، ٽيون نسل سپرا جاري ڪيو ويو، جيڪو هاڻي سيليڪا سيريز جو نمونو نه هو. ڪار هڪ وڏي پليٽ فارم، جنهن جي ٻئي نسل Soarer ماڊل مان ورتو ويو جي فرق ڪيو ويو آهي. ڪار مختلف نسخن ۾ M انجڻين سان موجود هئي. بهترين مان 7L ٽربو چارج ٿيل 7M-GE ۽ 3,0M-GTE انجڻ هئا.

JZ خاندان جو پهريون نسخو، 1JZ، 1989 ۾ متعارف ڪرايو ويو. اهڙيء طرح، هن 1989 ع ۾ M. جي پراڻي ورزن کي تبديل ڪري، هڪ چوٿين نسل ڪار ماڊل جي پيدائش تي پڻ ڪم شروع ڪيو. اهڙيء طرح، چئن سالن کان پوء، 1993 ع ۾، Supra A80 جي پيداوار ۾ داخل ٿيو، جنهن کي ٽويوٽا لاء هڪ وڏي ڪاميابي ٿي ۽ هميشه جي گاڏين جي صنعت جي تاريخ ۾ ان جي جاء ورتي آهي. 

ٽويوٽا Supra ۽ 2JZ انجڻ - پاور يونٽ جي مختلف نسخن

تازو متعارف ٿيل ٽويوٽا سپرا ۾ ٻه انجڻ جا آپشن هئا. اهو هڪ سپرا هو جنهن سان 2 hp قدرتي طور تي 220JZ-GE انجڻ هئي. (164 kW) ٽوڪ جي 285 Nm تي، انهي سان گڏ 2JZ-GTE ٽوئن-ٽربو ورزن 276 hp سان. (206 kW) ۽ 431 Nm جو ٽوڪ. يورپي ۽ اتر آمريڪي مارڪيٽن ۾، ماڊل ننڍا ٽربو چارجرز سان گڏ اسٽيل جي ويلز سان گڏ عام هئا، انهي سان گڏ وڏا ايندھن انجيڪٽر، 321 hp تائين طاقت وڌائي. (آمريڪا ۾ موجود) ۽ 326 hp. يورپ ۾. هڪ تجسس جي طور تي، يونٽ پهريون ڀيرو نه Supra ماڊل ۾ ظاهر ٿيو، پر 1991 ع ۾ ٽويوٽا Aristo. بهرحال، هي پيداوار ماڊل صرف جاپان ۾ وڪرو ڪيو ويو. 

مشهور جاپاني انجڻ جي فن تعمير

2JZ موٽر سائيڪل جي ڌار خصوصيت ڇا آهي؟ انجڻ ٺهيل لوهه جي بند ٿيل بلاڪ تي مضبوطيءَ سان ٺهيل آهي ۽ بلاڪ جي پاڻ ۽ آئل پين جي وچ ۾ هڪ مضبوط بيلٽ نصب ٿيل آهي. جاپاني ڊيزائنرز پڻ يونٽ کي پائيدار اندروني سان ليس ڪيو. قابل ذڪر مثالن ۾ شامل آهن هڪ مڪمل طور تي متوازن جعلسازي اسٽيل ڪرانڪ شافٽ سان گڏ هيڊي ڊيوٽي مين بيئرنگ ۽ 62mm ۽ 52mm ٿلهي ڪرينڪ پينز. جڙيل مخروطي راڊ پڻ مستحڪم ڪارڪردگي ڏيکاريا آهن. اهو انهي جي مهرباني آهي ته اعلي لباس مزاحمت کي يقيني بڻائي، انهي سان گڏ هڪ وڏي طاقت جي صلاحيت. ٻين شين مان، انهن حلن جي مهرباني، يونٽ کي افسانوي انجڻ سمجهيو ويندو آهي.

2JZ-GTE انجڻ زبردست طاقت پيدا ڪئي. ڪار کي ترتيب ڏيڻ سان ڪهڙيون خاصيتون حاصل ڪيون ويون آهن؟

ٽويوٽا به هن انجڻ لاءِ هاءِ پريشر ڪاسٽ هائپريوٽيڪڪ پسٽن استعمال ڪيا، جيڪي انتهائي پائيدار آهن. ان جو مطلب اهو ٿيو ته ڪار کي ٽيوننگ ڪندي 800 hp تائين حاصل ڪري سگهجي ٿو. انهن حصن سان ليس هڪ انجڻ کان. 

انجنيئرن به چونڊيل چار والوز في سلنڈر ۾ ايلومينيم ڊبل اوور هيڊ ڪيم سلنڈر هيڊ ۾، ڪل 24 والوز لاءِ. 2JZ-GTE variant هڪ ٽوئن ٽربو انجڻ آهي. گيس ٽربائن انجڻ کي ترتيب وار ٽوئن ٽربو چارجرز سان ليس ڪيو ويو آهي، جتي انهن مان هڪ گهٽ انجڻ جي رفتار تي، ۽ ٻيو وڌيڪ تيز رفتار تي - 4000 rpm تي. 

اهي ماڊل هڪجهڙا ٽربو چارجرز پڻ استعمال ڪندا آهن جيڪي 407 rpm تي هموار ۽ لڪير پاور ۽ 1800 Nm ٽورڪ فراهم ڪن ٿا. اهي بهترين نتيجا هئا، خاص طور تي جڏهن اهو هڪ ڊوائيس آيو جيڪو 90 جي شروعات ۾ ترقي ڪئي وئي.

2JZ موٽر سائيڪل جي مقبوليت ڇا آهي؟ انجڻ ظاهر ٿئي ٿو، مثال طور، دنيا جي سئنيما ۽ ڪمپيوٽر جي راندين ۾. شاندار يونٽ سان گڏ سپرا فلم "فاسٽ اينڊ دي فيوريس" ۾ ظاهر ٿيو، ۽ انهي سان گڏ راند ۾ رفتار جي ضرورت آهي: انڊر گرائونڊ، ۽ هميشه لاء موٽرسائيڪلن جي ذهنن ۾ ناقابل اعتماد طاقت سان ڪلٽ ماڊل جي طور تي داخل ٿيو.