ڊيوائس، مقصد ۽ ignition coil VAZ 2106 جي خود متبادل
Contents
VAZ 2106 ignition coil هڪ ميکانيزم آهي جيڪو ورهائيندڙ کي بجلي جي فراهمي کي منظم ڪري ٿو ۽ انجڻ سسٽم جي ٻين عناصر. هڪ خراب ڪنڊ انجڻ کي شروع ٿيڻ کان روڪيندو. تنهن ڪري، VAZ 2106 جي مالڪ کي ان جي ڪارڪردگي کي جانچڻ ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي طريقيڪار کي ڄاڻڻ گهرجي.
اگنيشن ڪوئل VAZ 2106
VAZ 2106 ignition سسٽم ۾ شامل آهن:
- itionارڻ coil
- تقسيم ڪندڙ
- اسپارڪ پلگ؛
- گھٽ وولٹیج تار؛
- اعلي وولٹیج تار؛
- gnارڻ تالا؛
- ignition رلي.
تقسيم
ignition coil هڪ اعلي وولٹیج impulse transformer آهي. ان جو مکيه ڪم هڪ چمڪ جي ٺهڻ لاء سرڪٽ ۾ هڪ اعلي وولٹیج پيدا ڪرڻ آهي. هڪ چمڪ، موڙ ۾، هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ جي آپريشن دوران ايندھن-ايئر مرکب کي روشن ڪرڻ لاء ضروري آهي. جيڪڏهن ڪوئل ناقص آهي، ڪار بس شروع نه ٿيندي.
جڳھ:
VAZ 2106 تي، ignition coil انجڻ جي ٽوڪري جي کاٻي سامهون ڪنڊ ۾ نصب ٿيل آهي. اهو مڊ گارڊ تي ٻن نٽن سان لڳايو ويو آهي ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته آساني سان ختم ڪري سگهجي ٿو.
ڊوائيس ۽ ڪنيڪشن ڊراگرام
ڪوئل جو مرڪزي حصو ڪور هوندو آهي، جنهن تي ثانوي واءُ جي ٿلهي تار جا اٽڪل 30 هزار موڙ زخم هوندا آهن. ثانوي وائننگ تي ٿلهي تار جي هڪ پرت زخم ٿيل آهي - پرائمري وائنڊنگ. ٻنهي وائننگ جي هڪ پڇاڙي بيٽري سان ڳنڍيل آهي، ٻيو - ورهائيندڙ ڏانهن جيڪو بجلي جي فراهمي کي سنڀاليندو آهي. ونڊنگ جي عمل دوران، پتلي ۽ ٿلهي تار ۾ رابطي جا نقطا هوندا. انهن پوائنٽن مان هڪ کي وولٹیج سوئچ سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي. انهي حالت ۾، ڪوئل جي بنيادي ڪم کي مقناطيسي فيلڊ کي مضبوط ڪرڻ لاء گھٽايو ويندو آهي.
VAZ 2106 لاء هڪ ignition coil چونڊيو
کلاسک VAZ ڪارن جي ڊيزائن کي اگنيشن ڪوئل لاءِ وڌيڪ گهرجون پيش نٿو ڪري. ڪوئل کي ڪجهه خاص معيارن سان ملڻ گهرجي ۽ گهربل وولٹیج پيدا ڪرڻ گهرجي. VAZ 2106 تي هيٺ ڏنل ٺاهيندڙن کان ڪوئلز نصب ٿي سگهن ٿيون:
- ERA مختلف ڪارن لاء اجزاء جو هڪ گهرو ٺاهيندڙ آهي، 2106 روبل جي قيمت تي VAZ 1350 لاء ignition coils پيش ڪري ٿو. انهن ڪنڊن جي عمر تمام محدود هوندي آهي.
- MZATE-2 600 روبل کان قيمتن تي قابل اعتماد ignition coils پيش ڪري ٿو. گھٽ قيمت جي اضافي ۾، پروڊڪٽس انسٽال ڪرڻ آسان آهن ۽ لڳ ڀڳ هر ڪار جي دڪان تي موجود آهن.
- Bosch خودڪار حصن جي هڪ ثابت ڪاريگر آهي. اعلي قيمت جي باوجود (2700 روبل کان)، جرمن ٺاهيل ڪوئلز انتهائي قابل اعتماد آهن ۽ ڊگهي خدمت زندگي آهي.
- SOATE هڪ ٻيو گهرو ڪارخانو آهي جيڪو 2106 روبل جي قيمت تي VAZ 700 لاءِ اگنيشن ڪوئلز وڪرو ڪري ٿو.
عام طور تي، جڏهن هڪ VAZ 2106 خريد ڪري، مالڪن کي گهٽ قيمت تي طاقتور ڪنز ڳولي رهيا آهن، ڇاڪاڻ ته انجڻ جي طاقت جون خاصيتون سڌو سنئون موڙ جي تعداد تي منحصر آهن. تجربا ڪار مالڪن کي اهڙي صلاح ڏيو:
اسٽور ۾ ڏسو بغير رابطي جي اگنيشن کٽ لاءِ، خاص طور تي توهان جي انجڻ لاءِ. توھان ان کي انسٽال ڪري سگھو ٿا - اتي سڀ ڪجھ سادو آھي، انٽرنيٽ تي ڪيترائي دستياب آھن. ساڳئي وقت، اسپارڪ پلگ ۽ تارن کي تبديل ڪريو. پوء هڪ عام carburetor ڏانهن وڃڻ نه وساريو. مون ان کي ڪم ڪندڙ 4ku تي پاڻ کي ٽرپل انجڻ سان لڳايو، اهو بهتر ٿيڻ لڳو - بغير ناڪامي، ۽ اهو پڻ ٿڌو موسم ۾ شروع ٿئي ٿو. تنهن ڪري اهي توهان کي ڪنهن خاص فورم تي ٻڌائيندا - ڏسو Yandex ۾ VAZ 2106 ڪلب يا فورم لاءِ. اهو پڻ سياري لاء ٿلهي تيل وٺڻ جي صلاح ڏني وئي آهي - مثال طور، 5w30 وانگر، اهڙا ڪيترائي نيم مصنوعي نه آهن. توھان جي مدد لاء ڳولا ڪريو. رستي جي ذريعي، توهان کي هميشه سرد تي سکشن ڪڍڻ جي ضرورت آهي - اونهاري ۾ گهٽ، يقينا.
سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد Bosch coils آهن - اهي طاقتور اعلي معيار جا ڊوائيس آهن جيڪي وڌ ۾ وڌ خدمت جي زندگي سان.
ناڪام ignition coil جا نشان ۽ سبب
ڪيترن ئي ماڻهن کي يقين آهي ته آپريشن دوران coil گرم ڪرڻ هڪ خرابي آهي. بهرحال، اهو ناهي. هڪ اعلي وولٽيج ڪرنٽ وائننگ ذريعي گذري ٿو، تنهنڪري ڪوئل جي معمولي گرمائش ممڪن آهي.
خرابي جي علامت
خراب ڪوئلي جي مکيه علامتون هن ريت آهن.
- ڪابه چمڪ ناهي. اهو سڀ کان وڌيڪ عام علامت آهي جنهن ۾ انجڻ شروع ڪرڻ ناممڪن آهي. هن معاملي ۾ coil کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي.
- جڏهن شروع ٿئي ٿي، انجڻ ڪم ڪرڻ شروع ٿئي ٿو ۽ فوري طور تي اسٽال. ان جو سبب پڻ هڪ ناقص ڪوئلي آهي.
- انجڻ مستحڪم طور تي هلندو آهي، وڌيڪ گرم نه ڪندو آهي، پر ٻارڻ جو استعمال وڌائي ٿو.
ڪوئلي جي خرابيءَ جي اڻ سڌي طرح نشانيون پڻ آهن، جيڪي هڪ خاص وقت تائين انجڻ جي ڪارڪردگيءَ تي اثرانداز نه ٿين، پر ويجهي مستقبل ۾ ظاهر ٿينديون:
- ڪوئلي جي جسم کي مشيني نقصان، جيڪو ننگي اک سان ڏسي سگھجي ٿو.
- ڪوئلي جي ونڊ ۾ ڀڃڻ.
- coil overheating.
ان کان سواء، ڊرائيور کي موم بتين تي ڪاربان جي ذخيري جي اڻ برابري ورڇ، ۽ ان سان گڏ انجڻ کي پهريون ڀيرو شروع ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيڻ کان خبردار ڪيو وڃي. جيڪڏهن ignition coil جي ڪارڪردگي بابت ٿورو شڪ آهي، اهو بهتر آهي ته ان کي فوري طور تي چيڪ ڪريو، روڊ تي ان جي ناڪامي جي امڪان کي روڪڻ.
خراب ڪرڻ جا سبب
ماهرن ٻن سببن جي نشاندهي ڪن ٿا ڇو ته ignition coil ناڪام ٿي سگهي ٿي.
- گھٽ معيار جي اسپارڪ پلگ جو استعمال. سستا موم بتيون ريورس گيس پيدا ڪن ٿيون، جن جي نتيجي ۾، انسولين ۾ خرابي پيدا ڪري سگهي ٿي. نتيجي طور، ڪوئل جون صلاحون جلدي ناڪام ٿي وينديون، ۽ توهان کي موم بتين سان گڏ ڪنڊ تبديل ڪرڻو پوندو.
- coil جسم جي مضبوط overheating. ڪوئل پاڻ کي ڪنهن به درجه حرارت جي حالتن ۾ ڪم ڪرڻ گهرجي. بهرحال، انجڻ جي بار بار گرم ٿيڻ سان، ڪوئل به حرارتي اوور لوڊ جو تجربو ڪندي. اهو عام طور تي جارحتي ڊرائيونگ يا انجڻ جي کولنگ سسٽم سان مسئلن سان ٿئي ٿو.
انهن سببن جي امڪان کي ختم ڪندي، توهان اهم طور تي کنڊ جي زندگي وڌائي سگهو ٿا.
Ignition Coil تشخيص
جيڪڏهن توهان کي شڪ آهي ته ڪوئل جي خرابي، سڀ کان پهريان، توهان کي اهو جانچڻ گهرجي ته ڇا وولٽيج ان تي لاڳو ٿئي ٿو. هن جي ضرورت پوندي:
- ملٽي ميٽر
- موصليت سان چمڙا؛
- رٻڙ جا دستانا.
چيڪ پاڻ کي هن ريت ڪيو ويندو آهي:
- ڪوئلي کي وولٹیج جي فراهمي کي بند ڪيو ويو آهي.
- هڪ ملٽي ميٽر ٽرمينل B+ ۽ گرائونڊ سان ڳنڍيل آهي. اهو 12 V ڏيکارڻ گهرجي.
- جيڪڏهن ڪوئل ۾ وولٹیج نه آهي، ته پوءِ اگنيشن سوئچ ناقص آهي.
- جيڪڏهن وولٹیج لاڳو ٿئي ٿي، پرائمري ۽ ثانوي وائننگ جي مزاحمت ماپي ويندي آهي. هن کي ڪرڻ لاء، ملٽي ميٽر جا رابطا پهريان هڪ وائننگ جي ٽرمينل سان ڳنڍيل آهن، ۽ پوء ٻئي جي ٽرمينل سان. پرائمري وائنڊنگ لاءِ، 3-4 ohms جي مزاحمت کي عام سمجهيو ويندو آهي، ثانوي لاء - 7-9 ohms کان وڌيڪ نه.
ڪنهن به حالت ۾ ignition coil کي چنگاري لاءِ چيڪ نه ڪيو وڃي. جيڪڏهن توهان موٽر هائوسنگ جي خلاف تار کي ڇڪيندا آهيو، پوء واء جي وچ ۾ فرق وڌندو، جيڪو انهن جي وچ ۾ خراب ٿيڻ جو سبب بڻجندو.
ignition coil VAZ 2106 کي تبديل ڪرڻ
ignition coil VAZ 2106 هڪ غير جدا ڪرڻ وارو اوزار آهي. ان کي ختم ۽ مرمت نه ٿو ڪري سگھجي. ناڪامي جي صورت ۾، ڪنڊ کي اسيمبليء جي طور تي تبديل ڪيو ويو آهي. هن جي ضرورت پوندي:
- جيچ 8 لاءِ
- رنچ 10.
ڪوئلي جي متبادل جو عمل
جڏهن ڪنڊ کي تبديل ڪندي، حفاظتي احتياط جو مشاهدو ڪيو وڃي. جيئن ته ڪوئل هڪ اعلي وولٽيج ٽرانسفارمر آهي، ان کي ختم ڪرڻ کان اڳ، ڪار کي بيٽري مان تارن کي هٽائڻ سان توانائي کي ختم ڪرڻ گهرجي. وڌيڪ ڪم هيٺين منصوبي جي مطابق ڪيو ويندو آهي:
- کوليو جسم مان اعلي وولٹیج تار کي هٽايو.
- ڪنڊ جي "OE" ٽرمينل مان نٽ کي ختم ڪريو. پوءِ اسپرنگ واشر ۽ تار جي پڇاڙي کي هٽايو.
- نٽ کي "B +" ٽرمينل تان هٽايو، واشر ۽ ٽپ کي هٽايو.
- ڪنول کي مڊ گارڊ ڏانهن محفوظ ڪندي ٻن نٽن کي کوليو.
- ناڪام ڪوئلي کي هٽايو ۽ ھن جاء تي ھڪڙو نئون نصب ڪريو.
- ڪنڊن کي مضبوط ڪريو.
- نٽ کي تار سان "B +" ٽرمينل ڏانهن ڇڪيو، تار جي آخر ۾ نئين اسپرنگ واشر کي متبادل ڪرڻ کان پوء.
- نٽ کي "OE" ٽرمينل ڏانهن ڇڪيو، اسپرنگ واشر کي تبديل ڪريو.
- هاء وولٹیج تار کي ڪنڊ جي جسم سان ڳنڍيو.
اهڙيء طرح، coil کي تبديل ڪرڻ 10-15 منٽ وٺي ويندي. ڪو به motorist آساني سان ڪم سان منهن ڏئي سگهي ٿو.
وڊيو: ignition coil VAZ 2106 کي تبديل ڪرڻ
اهڙيء طرح، جيتوڻيڪ هڪ اڻ وڻندڙ موٽرسٽ ڪارڪردگي جي جانچ ڪري سگهي ٿو ۽ VAZ 2106 جي ignition coil کي تبديل ڪري سگهي ٿو. خاص طور تي ڌيان ڏيڻ گهرجي حفاظتي قدمن جي نگراني ڪرڻ لاء جڏهن اعلي وولٹیج سان ڪم ڪندي.
