Utes روڊ تي سڀ کان وڌيڪ ورسٽائل ڪارون آهن، پر ڇا اهي خريد ڪرڻ جي قابل آهن؟
توھان شايد بحث ڪري سگھوٿا ته ڪاموڊور يا فلڪن کان وڌيڪ ڪو به آسي آن ويلز نه آھي - سواءِ Les Patterson جي اسٽيو وا کي موٽرسائيڪل تي کائي - پر انھن مان ڪو به غير معمولي، جديد يا سڌو سنئون نه آھي جيئن ute: اسان جو تحفو اسان جي لاءِ. دنيا جي گاڏين
توهان شايد هاريءَ جي زال جي ڪهاڻي ٻڌي هوندي، جنهن 1932ع ۾ فورڊ کي ڪيترائي مٽيءَ جا چنڊ لکيا هئا، جنهن کانئس پڇيو ويو هو ته هو پنهنجي لاءِ هڪ اهڙي گاڏي ٺاهي، جيڪا هفتي جي ڏينهن تي سورن کي مارڪيٽ ۾ وٺي وڃي، ۽ هوءَ ۽ سندس مڙس هفتي جي ڏينهن تي چرچ وڃي. آچر.
ان جي جواب ۾، انجنيئر ليوس بينڊٽ فورڊ جي پهرين SUV ٺاهي، جيڪا ڪار جي هڪ اهڙي انداز کي جنم ڏيندي، جيڪا هر ڪنهن کي مزدورن کان وٺي HSV مالو سان پيار ڪندڙ غنڊن تائين پهچايو.
ڇا اسان کي يانڪي طرز جي موورز جي وهڪري سان ٺڳيو آهي؟
اسان انهن بابت گيت لکيا، انهن لاءِ گڏجاڻيون ڪيون ۽ انهن ۾ ڪلب جو ڪم ڪيو، پر، آسٽريليا جي ٻين ڪيترن ئي حصن وانگر، هڪ حقيقي يوٽ جو مطلب آهي تاريخ جو هڪ صفحو، سلم ڊسٽيءَ جي اڳيان ۽ ماڻهو جيڪي چوندا آهن ته ”ايماندار. ڊڪم“.
اِها ڳالهه ڪار خريد ڪندڙن کي پريشان ڪندي نظر نٿي اچي ڇو ته آسٽريليا ۾ وڪرو ٿيندڙ پنجن نئين ڪارن مان هڪ اڄ به يوٽس آهن، جن مان وڏي اڪثريت ليڊر فريم امپورٽ آفرنگ آهي جيئن ته تمام گهڻي مشهور Toyota HiLux, VW. اماروڪ ۽ پرڪشش مقامي طور تي ٺهيل فورڊ رينجر.
تنهن ڪري اسان جو جديد ute وڌيڪ هڪ پڪ اپ ٽرڪ وانگر آهي، پر ڇا اسان يانڪي طرز جي لاگرز جي ٻوڏ کان محروم نه آهيون؟
Хороший
جنهن طريقي سان انهن کي گڏ ڪيو ويو آهي تبديل ٿي سگهي ٿو - يا ترقي ڪري ٿو - پر يوٽس جيڪي ڪري سگهن ٿا اهو ڪجهه به تبديل نه ٿيو آهي. اهي اڃا تائين بهترين طريقا آهن ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاءِ ڪنهن به وڏي، ڳري يا ٿلهي واري - جهڙوڪ ڪلائيو پالمر - هڪ وقف ٿيل لائيٽ ٽرڪ يا وين جو ننڍو.
ڪار جي پٺيءَ تي هر قسم جو گندو سامان کڻي سگھي ٿو، ۽ ڪيبن ۾ ڪا به بدبو نه اچي. نوڪري مڪمل ٿيڻ کان پوء، اهو آسان آهي ته ٿلهي کي ڌوء کان ٻاهر ڌوء ۽ ايندڙ ڪم ڏانهن اڳتي وڌو.
ڪجهه حالتن ۾، اندروني صفائي تقريبا آسان آهي. بنيادي نسخن کي ونائل فرش ۽ سخت پائڻ واري سيٽن سان فراهم ڪري سگهجي ٿو، انهن جي روزمره جي اوزار جي حيثيت سان.
جيڪڏهن، بهرحال، توهان چاهيو ٿا ته ڪار ڊبل ڊيوٽي ڪري، جيئن اصل اسائنمينٽ ۾، جديد يوٽيس شايد بل کي چڱيءَ طرح پورو ڪري.
ڪلف هڪ خوبصورت اسپارٽن مامرو هوندو هو، پر انهن ڏينهن ۾ بهترين ڪلف جا اندروني حصا مسافر گاڏين جي برابر آهن.
جديد ڪارون حفاظت، رانديڪن ۽ لوازمات سان ڀريل آهن جيڪي لگزري ڪارن جو مقابلو ڪري سگهن ٿيون، پر اندروني پلاسٽڪ ۽ سيٽ ٽرم جو معيار اڃا به هڪ نسل پوئتي آهي.
ايندڙ نسل پڻ ڪيترن ئي نوان رانديگرن کي آڻيندو جيڪو وڌندڙ يوٽ راند ۾ داخل ٿيڻ جو خواهشمند آهي. اهو گهڻو وقت نه لڳندو ان کان اڳ جو توهان گولف ڪلب جي ڪار پارڪ جي ملڪيت سان رينالٽ يا مرسڊيز يوٽ به هلائي سگهو. گهٽ ۾ گهٽ توهان جي ڪلب لاء ڪافي جاء.
غريب
گاڏيءَ وانگر نه هلائڻ لاءِ UT تي تنقيد ڪرڻ ائين آهي جيئن گهوڙي نه هئڻ تي گڏهه تي تنقيد ڪرڻ؛ ان جي باوجود، اها غير دانشمندي هوندي ته توهان جي ملڪيت جي سڀ کان وڌيڪ دٻاء واري نقصان کي نظر انداز ڪيو وڃي.
جڏهن ته ڪار utes وٽ ٽيڪنالاجي جي ساڳي سطح آهي مسافر ڪارن وانگر، باقي فيلڊ بابت اميش وانگر ترقي يافته آهي. HiLux، رينجر يا Amarok تي غور ڪريو؛ سخت ۽ جرئتمند جيئن اهي آهن، اهي استعمال ڪن ٿا چيسس ٽيڪنالاجي جيڪا 1960s ۾ ختم ٿي وئي.
باڊي آن فريم سيٽ اپ، جنهن کي مسافر گاڏيون پوئتي ڇڏي ويون جڏهن بيٽلس جا اڃا ننڍا وار هئا، هڪ چيسس ٺاهڻ جو آسان ۽ سستو طريقو آهي.
توھان جي وچ واري ڏاڪڻ بابت سوچيو. ھاڻي ھڪڙي شعاع کي ٺاھيو، ان کي برابر ڪريو، ڦيٿين کي ڪنڊن ڏانھن ڇڪيو ۽ مسافر خاني کي مٿي تي لٺ ڪريو. جيڪو توهان ٺاهيو آهي اهو بنيادي چيسس آهي جيڪو ملڪ ۾ هر درآمد ٿيل ڪار جي هيٺان هلندو آهي.
يونٽي يا لوڊ بيئرنگ باڊيز جي مقابلي ۾ فريم انفورسمينٽ جي پيداوار انتهائي سستي آهي. بخل به چيسس تي نه ٿو روڪي؛ ٺاهيندڙن کي صرف بيوقوف آهن جڏهن اها معطلي جي اچي ٿي.
ليف اسپرنگس، جيڪي اٽڪل ليس پيٽرسن جيترا پراڻا آهن، سي ڏاڪڻ جي چيسس ۾ ٺهڻ ۽ فٽ ڪرڻ لاءِ به ناقابل يقين حد تائين سستا آهن. ليف اسپرنگس پڻ پيچيدگي واري هٿن جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو ۽ ڪوئل تي ٻڌل سيٽ اپ ۾ گهربل ٻين پيچيده معطلي اجزاء جي ضرورت آهي، پيداوار جي قيمت کي ممڪن طور تي گهٽ رکو. بهرحال، ليف اسپرنگس اڃا به بھترين وسيلو آھن بھترين لوڊ کي معطل ڪرڻ لاءِ، جيئن اھي وزن کي چيسس ريل سان گڏ پکيڙين ٿا، بجاءِ ان کي ڪوئل اسپرنگ جي مٿاھين حصي تي مرڪوز ڪرڻ جي.
اهي اڃا تائين بهترين طريقا آهن جيڪي وڏي، ڳري يا بيڪار شيءِ کڻڻ لاءِ - جهڙوڪ ڪلائيو پامر.
سستي پراڻي دنيا جي ٽيڪنالاجي جي هيٺئين لائن واقعي ظاهر ٿيڻ شروع ٿئي ٿي جڏهن توهان سائيڪل جي پويان وڃو ۽ هڪ ٿلهي کي ماريو.
جيئن ته پوئين پڇاڙيءَ پتي جي چشمن تي لٽڪيل آهي، ان ڪري اهو چست ۽ بي ترتيب محسوس ڪري سگهي ٿو - ڇاڪاڻ ته اهو آهي. اوور آسان ٿيل معطلي پوئين ڦيٿن کي اسٽيئر ڪرڻ جو خراب ڪم ڪري ٿي، خاص طور تي لوڊ هيٺ، جنهن سبب هر قسم جي گندي بائونسنگ، چالبازي يا رستي تي ٽپو ڏئي ٿو.
خراب موسم ۾ حالتون تمام گهڻيون خراب ٿي وينديون آهن، جيئن ته پوئتي موٽڻ هڪ ڪم يا برف تي هڪ خوفناڪ خواب بڻجي ويندو آهي. جديد ڪشش ۽ استحڪام ڪنٽرول سسٽم، لازمي طور تي هن سال نومبر 1 کان، ڪنٽرول واپس ڪري سگهن ٿا، پر اهي سنجيده ٽيڪنيڪل نقص لڪائي رهيا آهن.
هن بدعنواني جو هڪ ممڪن علاج آهي؛ نيري جرسي ۾ ڪنهن کان به پڇو ۽ اهي توهان کي ٻڌائيندا ته انهن جي سائيڪل کي بهترين هينڊلنگ آهي - ۽ بهترين گرفت - پوئتي ۾ ڪجهه گاهه جي بالن يا ڪلائيو پالمر سان. اهو ئي سبب آهي جو وزن ليف اسپرنگس جي هيڪڪ عمل کي رد ڪري ٿو، جنهن جي پوئين پڇاڙيء کي اجازت ڏئي ٿو ته هو سولائيء جي نموني سان. تنهن هوندي، چند سو اضافي پائونڊ سان، مهذب ايندھن جي انگن اکرن جي توقع نه ڪريو.
اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته نسان اصل ۾ هن رجحان کي پنهنجي نئين نيوارا سان ڪوئل-اسپرنگ ريئر معطلي سان گڏ ڪري رهيو آهي. اها ان حوالي سان هڪ شاندار ڪار آهي، پر 2015 جي ماڊل سال جي ڪار کي ان جي ورسٽائل ڪوئل اسپرنگس جي ساراهه ڪرڻ هڪ نوجوان کي ڪانٽو ۽ چاقو استعمال ڪرڻ ۾ ماهر هجڻ جي ساراهه ڪرڻ جهڙو آهي.
جيئن ته سامونڊي سوشي ۾ گوبگي سان ڀريل چيڪو رول کي تبديل ڪيو ويو آهي، آسٽريليا جي اڪثريت آسٽريليا جي شين کان پري ٿي ويا آهن.
اهڙي موتمار نقص سان، گهٽ ۾ گهٽ اڪثر Utes لاءِ، ملڪيت جا ٻيا معاملا ان جي مقابلي ۾ غير اهم نظر اچن ٿا. ۽، حقيقت ۾، اهو ئي طريقو آهي - جڏهن توهان هڪ ute خريد ڪندا آهيو، توهان متفق آهيو ته توهان جا دوست، ساٿي، ۽ مڪمل اجنبي توهان کي انهن کي منتقل ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ چاهيندا، بننگس مان شيون آڻيندا، يا صلاحون لاء وڃو.
گهٽ ۾ گهٽ، حادثي جي حفاظت هاڻي ڪو خدشو ناهي، اڪثر ٺاهيندڙن جي ڪارن کي پنج اسٽار ANCAP حفاظت جي درجه بندي حاصل ڪرڻ سان. جيڪڏهن، ان جي برعڪس، توهان kneecaps کان وڌيڪ ڊالر جي قيمت ڪندا آهيو، اتي هميشه وڏي ديوار، فوٽن يا مهندرا آهي.
ڇا اهي آزمائي رهيا آهن؟
ايندڙ سال شروع ڪندي، ڪار جنهن هن سڄي حصي کي جنم ڏنو - فورڊ Falcon ute - مري ويندو، ۽ ڪموڊور ute جو مستقبل تاريڪ کان وڌيڪ آهي. اڪثر صنعت جي ماهرن جو چوڻ آهي ته اهو پڻ ايندڙ 18 مهينن ۾ ختم ٿي ويندو.
حقيقي ڪار جي موت سان، مستقبل تاريڪ نظر اچي ٿو. باڊي آن فريم بي مثال عظيم گيٽسبي ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿو ۽ لڳي ٿو ته هر ايندڙ نسل سان گڏ وڏو ۽ ڪلينئر ٿيندو. اهي وڌيڪ رانديڪن سان ڀريل آهن ۽ خوبصورت اندروني سان گڏ ايندا آهن، پر حقيقي ڪار جي بنياد تي پينچ ٿي چڪي آهي.
مستقبل لاءِ اميد جون جھلڪيون موجود آھن، جھڙوڪ مرسڊيز ليول انٽيريئرز ۽ ڪوئل اسپرنگ ريئرز، پر انھن جي موروثي نقصن کي حل ڪرڻ لاءِ ڪافي نه آھن.
پر جيئن ته سشي ۾ گوبي سان ڀريل چيڪو رولز کي سامونڊي ويڊ تبديل ڪيو، آسٽريليا جو وڏو حصو ڪلف سائڊ آسٽريليا کان انهن ڏانهن منتقل ٿي ويو آهي جن کي وڌيڪ بين الاقوامي اپيل آهي.
بهتر يا بدتر لاءِ، اسان پنهنجي پرس سان ووٽ ڏنو ۽ وارداتون رهنديون.
ملندڙ مضمون:
ڇو SUVs تمام مشهور ٿي رهيا آهن
ڇو sedans اڃا تائين سڀ کان مشهور ڪار جسم انداز آهن
ڇو هڪ hatchback سڀ کان سمارٽ ڪار آهي توهان خريد ڪري سگهو ٿا
SUV بدران اسٽيشن ويگن کي ڇو سمجهيو وڃي
ڇا اهو هڪ موبائل انجڻ خريد ڪرڻ جي قابل آهي؟
ڇو ماڻهو ڪوپ خريد ڪندا آهن جيتوڻيڪ اهي مڪمل نه آهن
مون کي هڪ بدلائي ڇو خريد ڪرڻ گهرجي؟
هڪ تجارتي گاڏي ڇو خريد ڪريو
