ويريٽر ZF CFT30
Contents
ZF CFT30 stepless variator باڪس جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، reliability، وسيلا، تبصرا، مسئلا ۽ ڀٽائي جي شرح.
ZF CFT30 يا Ecotronic variator 2004 کان 2007 تائين Batavia، USA ۾ هڪ پلانٽ تي پيدا ڪيو ويو ۽ ڪيترن ئي فورڊ ماڊلز تي نصب ڪيو ويو، انهي سان گڏ آمريڪي ڪار مارڪيٽ لاء Mercury. ٽرانسميشن 3.0 ليٽر تائين انجڻ جي لاء ٺهيل آهي، تنهنڪري ڊرائيو هتي پل زنجير جي صورت ۾ آهي.
ٻيا ZF مسلسل متغير ٽرانسميشن: CFT23.
وضاحتون cvt ZF CFT30
| قسم | متغير رفتار ڊرائيو |
| گيئر جو تعداد | ∞ |
| ڊرائيو لاء | اڳيان |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 3.0 ليٽر تائين |
| Torque | 280 Nm تائين |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | فورڊ F-CVT |
| گئس جو مقدار | 8.9 ليٽر |
| تيل جي تبديلي | هر 55،000 ڪلوميٽر |
| فلٽر متبادل | هر 55،000 ڪلوميٽر |
| ذريعو تقريبن | 150 000 ڪلوميٽر |
گيئر تناسب CVT CFT-30 Ecotronic
مثال طور، هڪ 2006 فورڊ فري اسٽائل هڪ 3.0 ليٽر انجڻ سان.
گيئر ريٽس: فارورڊ 2.47 - 0.42، ريورس 2.52، فائنل ڊرائيو 4.98.
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳئي ٽرانسميشن:
VAG 01J VAG 0AN VAG 0AW GM VT25E جتڪو JF018E جتڪو JF019E سبارو TR580 سبارو TR690
ڪهڙيون ڪارون CFT30 variator سان ليس هئا
| ٽورس | 2004 - 2007 |
| پنج سو | 2004 - 2007 |
| فزيش | 2005 - 2007 |
| Sable | 2004 - 2007 |
| مونٽيگو | 2004 - 2007 |
ZF CFT30 جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
ٽرانسميشن جي اعتبار گهٽ آهي، ڇاڪاڻ ته اهي ان کي وڏي ۽ طاقتور ماڊل تي رکيا آهن
اٽڪل 150 هزار ڪلوميٽر جي دٻي ۾ بيلٽ يا ڪنز جو هڪ نازڪ لباس هو
سڀ کان وڌيڪ جارحتي ڊرائيور وقتي طور تي هڪ ٽٽل لوهه شافٽ سان منهن ڪيو
پر بنيادي مسئلو هن variator جي هڪ سنگين مرمت لاء اسپيئر حصن جي کوٽ آهي.
