ڇا توهان جي ڪار ماحول کي آلوده ڪري رهي آهي؟ چيڪ ڪريو ته ڇا خيال رکڻ جي ضرورت آهي!

جيتوڻيڪ اسان مان ڪيترائي يقين رکن ٿا ته ماحوليات قيمتي جديد ٽيڪنالاجي سان لاڳاپيل آهي، حقيقت ۾، هرڪو ماحول جي حفاظت لاء گهٽ ۾ گهٽ هڪ ننڍڙو حصو ڏئي سگهي ٿو. ان کان علاوه، هڪ ڪار ۾، ماحوليات ۽ معيشت هٿ ۾ هٿ اچي ٿو. توهان کي صرف اهو ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته اسان جي ڪار ۾ هوا جي آلودگي ۾ ڪهڙو حصو آهي، ۽ پوء انهن عناصر کي تبديل ڪرڻ جو خيال رکجو!

ٽي ايل، ڊي-

يورپ ۾ هوا جي مٽي ۽ ٻين خطرناڪ مادي جي ڪنسنٽريشن لاءِ واضح طور تي بيان ڪيل معيار گاڏين جي صنعت ۾ تبديليون آڻي رهيا آهن. ويهن سالن کان وڌيڪ، ٺاهيندڙن کي سخت ضابطن سان عمل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي. ان وقت، سسٽم جهڙوڪ ذرات فلٽر، ثانوي ايئر پمپ، جديد ليمبڊا سينسر ۽ نڪرڻ واري گئس جي گردش سسٽم ظاهر ٿيا. نئين ڪار، وڌيڪ جديد ٽيڪنالاجيون ان کي حاصل ڪري سگھن ٿيون. تنهن هوندي به، انهن مان هر هڪ عنصر پنهنجي ڪردار کي پورو ڪرڻ لاء مناسب خيال جي ضرورت آهي. اسان کي باقاعده معائنن جي باري ۾ نه وسارڻ گهرجي، فلٽر ۽ تيل کي تبديل ڪرڻ، انهي سان گڏ اهڙين عام شين جي باري ۾، جيئن سياري جي ٽائرن کي اونهاري سان تبديل ڪرڻ.

سموگ سان وڙهڻ

تازن سالن ۾، پولينڊ سميت سڄي يورپ ۾ فضائي آلودگي جي شرح خطرناڪ حد تائين وڌي وئي آهي. سموگ بابت ۽ ان کي ڪيئن منهن ڏيڻ بابت هاڻي تمام گهڻيون ڳالهيون آهن. سڀ کان وڌيڪ آلودگي ڪار جي نڪرڻ واري ڌنڌ مان ايندي آهي. تنهن ڪري، وڏن شهرن ۾، عوامي ٽرانسپورٽ انهن ڏينهن تي مفت آهي جڏهن سموگ جو تسلسل خاص طور تي بلند آهي. اهو ڊرائيورن کي اجتماعي ٽرانسپورٽ استعمال ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪندو ته جيئن گهٽين ۾ گاڏين جو تعداد گهٽجي وڃي.

گاڏين ۽ ايندھن جي خدشات وڌيڪ ۽ وڌيڪ جديد پرو-ماحولياتي حل متعارف ڪرائڻ جي ڪوشش ڪري رھيا آھن ٺاھيل ڪار ماڊلز ۽ ايندھن مان نقصانڪار ڪيميائي مرڪب کي خارج ڪرڻ. بهرحال، ڪارن جي تعداد ۾ اضافو ماحول جي حالت تي منفي اثر ڇڏيو آهي. ڪار اسان مان گھڻن لاءِ ھڪ اھم اوزار آھي: هرڪو نه ٿو ڪري سگھي ۽ ماحول جي حفاظت خاطر ان کي گيراج ۾ رکڻ گھري ٿو. تنهنڪري اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته ڇا واقعي اسان جي ڪارن کي هوا جي معيار تي خراب اثر پئجي رهيو آهي ۽ توهان جي چار ڦيٿين کي ڇڏي ڏيڻ کان سواء ان سان ڪيئن معاملو ڪيو وڃي.

نڪرڻ ۾ ڇا آهي؟

ڪارن مان نڪرندڙ ڌنڌ ۾ ڪيترائي مادا شامل آهن جيڪي ماحول ۽ اسان جي صحت لاءِ خطرناڪ آهن. انھن مان گھڻا carcinogens آهن. exhaust گئس جي سڀ کان پڌرو حصن مان هڪ آهي ڪاربان ڊاء آڪسائيڊ مکيه گرين هائوس گيس آهي. ننڍي مقدار ۾، اهو انسانن لاء نسبتا نقصانڪار آهي، پر ماحول تي منفي اثر آهي. اهي تمام گهڻو خطرناڪ آهن. nitrogen oxidesجيڪي تنفس جي سرشتي کي خارش ڪن ٿا ۽، جڏهن مٽيءَ ۾ ڇڏيا وڃن ٿا، ڪارڪينجنڪ مرکبات ڇڏيا وڃن ٿا. ٻيو مادو آهي ڪاربان مونو آڪسائيڊ، اهو آهي، ڪاربان مونو آڪسائيڊ، جيڪو هيموگلوبن سان ڳنڍيندو آهي ۽ رت جي گردش سان مداخلت ڪري ٿو، جيڪو ٽائيسو هائيڪسيا جي ڪري ٿو. گذريل صديءَ جي پڇاڙيءَ کان وٺي، ڪيٽيليٽڪ ري ايڪٽرن ڪاربن مونو آڪسائيڊ جي موجودگيءَ کي گاڏيءَ مان نڪرڻ واري گيسن ۾ نمايان طور گھٽائي ڇڏيو آهي. بهرحال، هن ڪيميائي جي اعلي سطح اڃا تائين اعلي ٽرئفڪ جي علائقن جهڙوڪ سرنگن ۽ ڪار پارڪ ۾ مليا آهن. انهن مان نڪرندڙ گيسن جو وڏو حصو آهي. معطل ٿيل مٽي... اهي تنفس جي سرشتي کي خارش ڪن ٿا ۽ ڳري دھاتن لاءِ ٽرانسپورٽ جي وچولي طور ڪم ڪن ٿا. ڊيزل انجڻون مٽي جي اخراج جو مکيه ذريعو آهن. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ ڊيزل انجڻين جي وڌندڙ دلچسپي دوران گئسولين جي قيمتن ۾ اضافو ٿيو، اهي هن وقت سينسرشپ هيٺ آهن. ڪارپوريشن پاران ترقي يافته پيداوار ٽيڪنالاجي جي استعمال جي باوجود، ڊيزل مٽي جي اخراج جو مسئلو غائب نه ڪيو ويو آهي. اهو پڻ انتهائي ڪارڪينجينڪ آهي خارج ٿيڻ واري دوائن ۾. بينزول، هڪ غير مستحڪم ايندھن جي نجاست هجڻ، ۽ هائيڊرو ڪاربن - ٻارڻ جي نامڪمل جلن جو اثر.

ڪارن جي نڪرڻ واري گيس ۾ خطرناڪ مادي جو مقدار تمام وڏو آهي ۽ اهو تمام سٺو نه ٿو لڳي. بهرحال، نه رڳو اهو آهي جيڪو خارج ٿيڻ واري نظام مان خارج ٿئي ٿو ماحول تي اثر انداز ٿئي ٿو. گاڏين جو استعمال پڻ ٽائرن جي رگنگ مان اسفالٽ جي خلاف اخراج جو سبب بڻجندو آهي، انهي سان گڏ روڊ تي بيٺل ٻين مٽي ۽ آلودگي ۽ گاڏين جي چيلن مان خارج ٿئي ٿي. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته مطالعي مان معلوم ٿئي ٿو ته ڪار جي اندر ڪجهه مواد جي ڪنسنٽريشن ان جي آس پاس جي ڀيٽ ۾ ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ آهي. نتيجي طور، ڊرائيور انهن جي نقصانڪار اثرات لاء انتهائي خطرناڪ آهن.

EU ڇا ٿو چوي؟

ماحولياتي مطالبن جي جواب ۾، يورپي يونين پنهنجي علائقي ۾ وڪرو ٿيل نئين گاڏين لاء اخراج معيار متعارف ڪرايو آهي. پهريون يورو 1 معيار 1993 ۾ عمل ۾ آيو ۽ ان کان پوءِ هدايتون وڌيڪ سخت ٿي ويون آهن. 2014 کان وٺي، يورو 6 معيار مسافر گاڏين ۽ هلڪي تجارتي گاڏين تي لاڳو ڪيو ويو آهي، ۽ يورپي پارليامينٽ 2021 تائين وڌيڪ سخت ڪرڻ جو منصوبو آهي. بهرحال، اهو لاڳو ٿئي ٿو نئين ڪارن ۽ انهن جي ٺاهيندڙن تي. ان دوران، PLN 500 جو ڏنڊ ۽ ٻرندڙ رفتار کان وڌڻ جي لاءِ رجسٽريشن سرٽيفڪيٽ جو تحفظ اسان مان هر هڪ کي خطرو آهي. تنهنڪري اسان کي پاڻ کي پراڻن ماڊلز ۾ ماحوليات جو خيال رکڻو پوندو.

خارجي گيس جي معيار کي ڇا متاثر ڪري ٿو؟

جيڪڏهن اسان جيڪو ٻارڻ خريد ڪريون ٿا اهو هڪ اسٽوچيوميٽريڪ مرکب هو، اهو آهي، اهو هڪ بهترين ٺهيل هو، ۽ جيڪڏهن انجڻ ۾ ان جي جلن جو نمونو عمل هجي ها، صرف ڪاربن ڊاء آڪسائيڊ ۽ پاڻي جي وانپ نڪرڻ واري پائپ مان نڪرندي. بدقسمتي سان، اهو صرف هڪ نظريو آهي جنهن جو حقيقت سان ٿورو تعلق آهي. ٻارڻ مڪمل طور تي جلندو نه آهيان کان سواء، اهو ڪڏهن به "صاف" ناهي - ان ۾ ڪيتريون ئي ناپاڪ شيون شامل آهن جيڪي، وڌيڪ، ساڙيو نه آهن.

انجڻ جو گرمي پد جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو وڌيڪ موثر ڪمبسٽيشن چيمبر ۾ هوندو آهي ۽ نڪرندڙ گيسن جي گهٽ آلودگي هوندي آهي. مسلسل رفتار تي مسلسل ڊرائيونگ کي پڻ استعمال ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ گهٽ ايندھن جي ضرورت هوندي آهي، نه ته اگنيشن جو ذڪر ڪرڻ. اهو ئي سببن مان هڪ آهي روڊ تي ڊرائيونگ وڌيڪ اقتصادي آهي شهر ۾ مختصر فاصلن جي ڀيٽ ۾. وڌيڪ اقتصادي - ۽ ساڳئي وقت ماحول دوست.

اسان کي ڪهڙي پرواهه ڪرڻ گهرجي؟

ٽائر

ايندھن جي مقدار جو استعمال انجڻ تي لوڊ ڪندي متاثر ٿئي ٿو: اعلي مزاحمت سان، وڌيڪ ضرورت آھي. يقينن، اسان ڪجھ به نه ڪري سگهون ٿا، ڇا اسان واء جي خلاف وڃي رهيا آهيون يا ڇا اسان جي ڪار وڌيڪ يا گهٽ سنواريندڙ آهي. تنهن هوندي به، اسان کي مزاحمت تي اثر آهي ته substrate کي adhesion جي درجي جي ڪري. تنهن ڪري، اهو خيال رکڻ جي قابل آهي ٽيڪنيڪل حالت توهان جا ٽائر. ڇاڪاڻ ته هڪ ڳريل ۽ ٿلهو ٽائر هڪ ڊيپ ٽريڊ ٽائر جي ڀيٽ ۾ گهٽ رولنگ مزاحمت رکي ٿو، ان ۾ پڻ خراب ڪشش هوندي. هڪ ڪار جيڪا سلپ ٿئي ٿي ۽ اسٽيرنگ وهيل تي دير سان رد عمل ظاهر ڪري ٿي نه رڳو حفاظت لاءِ خطرو آهي، پر وڌيڪ ٻارڻ به استعمال ڪري ٿي. ساڳئي سبب لاء، توهان کي صحيح ٽائر پريشر جو خيال رکڻ گهرجي ۽ انهن کي اونهاري جي ٽائر سان بهار ۾ تبديل ڪرڻ نه وساريو، ۽ سرء ۾ سياري وارن سان. صحيح ٽائر نه رڳو محفوظ ۽ وڌيڪ اقتصادي آهن، پر وڌيڪ ڊرائيونگ آرام پڻ مهيا ڪن ٿا. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته اهي اڳ ۾ ئي مارڪيٽ تي ظاهر ڪيو آهي. ماحولياتي ٽائر گھٽ رولنگ مزاحمت سان گڏ مناسب گرفت پيٽرولر کي برقرار رکڻ دوران.

انجڻ

اسان جي انجڻ جي حالت محفوظ، اقتصادي ۽ ماحول دوست ڊرائيونگ جي ضمانت آهي. انجڻ لاءِ اسان جي خدمت ڪرڻ لاءِ جيئن ممڪن هجي، اسان کي ان جو خيال رکڻو پوندو. بنياد صحيح لوڻ آهي، جيڪا چڱي طرح چونڊيل طرفان فراهم ڪئي ويندي مشين جو تيل. اهو نه رڳو انجڻ جي حفاظت ڪري ٿو ۽ لباس گھٽائي ٿو، پر اهو پڻ صحيح درجه حرارت برقرار رکڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ صاف ڪرڻ وارو اثر آهي. تيل سان ڌوتل ٿلھي ۽ اڻ سڙيل ايندھن جا ذرڙا فلٽر ڪيا ويندا آھن ۽ فلٽرن ۾ گھلي ويندا آھن. انهي سبب لاء، توهان کي باقاعده طور تي تبديل ڪرڻ جي ياد رکڻ گهرجي - معدني هر 15 هزار کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪلوميٽر، ۽ synthetics هر 10 هزار ڪلوميٽر. هميشه ان سان گڏ تيل فلٽر مٽايو.

ڪنٽرول بابت پڻ ياد رکو ايئر ڪنڊيشنجيڪو انجڻ تي تمام گهڻو دٻاءُ وجهي ٿو. جيڪڏهن اهو ناقص آهي، اهو شايد هڪ رڪاوٽ جي نشاندهي ڪري سگهي ٿو. فلٽر kabinowegoجيڪو سڄي سسٽم جي اوور گرم ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿو.

نڪرڻ

انهي سان گڏ، اچو ته باقاعده چيڪن جي باري ۾ نه وساريو. نڪرڻ وارو نظامجنهن جي ناڪامي انجڻ جي خرابين ۽ اسان جي ڪار جي ٻين سسٽم ۾ نڪرڻ واري گيس جي دخول جي ڪري سگھي ٿي. اچو ته شيون چيڪ ڪريو جهڙوڪ جمع ڪندڙ، يعني ڪومبشن چيمبر مان نڪرندڙ گيسن کي خارج ڪرڻ لاءِ هڪ چينل، ۽ ڪيٽيلسٽجيڪو ڪاربن مونو آڪسائيڊ II ۽ هائيڊرو ڪاربن جي آڪسائيڊشن جو ذميوار آهي، ۽ ساڳئي وقت نائٽروجن آڪسائيڊ کي گھٽائي ٿو. جي باري ۾ پڻ ياد رکون لامبدا تحقيق - هڪ اليڪٽرانڪ سينسر جيڪو نڪرندڙ گيس جي معيار کي جانچيندو آهي. ليمبڊا پروب جي پڙهائي جي بنياد تي، ڪنٽرول ڪمپيوٽر انجڻ کي فراهم ڪيل ايئر ايندھن جي مرکب جي مناسب تناسب کي طئي ڪري ٿو. جيڪڏهن نڪرندڙ سسٽم جو اهو حصو صحيح ڪم نه ڪندو آهي، گاڏي جي ايندھن جو استعمال وڌي ٿو ۽ انجڻ جي طاقت گھٽجي ٿي. اچو ته حالت چيڪ ڪريو مفلر ۽ لچڪدار ڪنيڪٽرجنهن کي نظرانداز ڪرڻ نه رڳو اسان جي ڪار ۾ شور جي سطح ۾ اضافو ٿيندو، پر ڪيبن ۾ نڪرڻ واري گيس جي پٺڀرائي پڻ ٿي سگهي ٿي.

ذرات فلٽر

اڄڪلهه گاڏين جي ضرورت آهي. ذراتي فلٽرخاص طور تي صحيح ڊيزل انجڻين ۾. ان جو ڪم اهو آهي ته نقصانڪار مادو جي رسي کي باهه جي چيمبر مان نڪرڻ ۽ انهن کي ساڙيو وڃي. هن کي ڪرڻ لاء، انجڻ کي تمام تيز گرمي پد تائين گرم ٿيڻ گهرجي. تنهن ڪري، ٿلهي ذرات جي جلڻ کان پوء گهڻو ڪري وڏي فاصلي تي ٿيندي آهي. ناقص نڪرڻ واري نظام جو اشارو اسان کي ٻڌائيندو ته فلٽر گندي آهي، جيڪو پاور ڪٽ جي اڳواڻي ڪندو. خود صفائي ڊي پي ايف "رستي تي" انتهائي اهم آهي، پر هميشه اثرائتو ناهي. خوش قسمت، اهو پڻ خاص طور تي ٺهيل صاف ڪندڙ سان صاف ڪري سگهجي ٿو.

Exhaust گئس recirculation

جيڪڏهن توهان جي گاڏي هڪ Exhaust Gas Recirculation (EGR) سسٽم سان ليس آهي، جيڪا نائيٽروجن آڪسائيڊ جي اخراج کي گھٽائي ٿي آڪسيجن جي گھٽتائي واري هوا / ايندھن جي ميلاپ ۽ آڪسائيڊائيزنگ هائڊرو ڪاربن جي دھڻ جي درجه حرارت کي گھٽائي، اھو جانچڻ جي لائق آھي. والو جي تنگي... ان کي بلاڪ ڪرڻ سان انجڻ جي خرابي، ليمبڊا پروب کي نقصان، يا انجڻ مان دونھون ٿي سگھي ٿو.

باقاعده چڪاس

هڪ ڪار جي هڪ ٽيڪنيڪل معائنو هر ڪار جي مالڪ جي ذميواري آهي، پر سڀني تشخيصي اسٽيشنن کي معتبر طور تي هن مسئلي سان رابطو نه ڪيو وڃي. هڪ طريقو يا ٻيو، ٽيڪنيڪل معائنو صرف ڪجهه ڪم ڪندڙ عناصر جي جانچ ڪري ٿو، جهڙوڪ ٽائر جي لباس جي هڪجهڙائي، روشني جي صحيح آپريشن، برڪ ۽ اسٽيرنگ سسٽم جي ڪارڪردگي، جسم جي حالت ۽ معطل. اهو باقاعده وڌايل معائنن جي عادت کي وڌائڻ جي قابل آهي، جنهن دوران تاريخن جي جانچ ڪئي ويندي، سڀ سيال ۽ فلٽر تبديل ڪيا ويندا، ۽ ڪيٽيليٽڪ سيال گاڏين ۾ DPF فلٽرن سان گڏ مٿي ڪيو ويندو.

يورپ سيارو تي سڀ کان وڌيڪ آبادي ۽ شهري براعظم آهي. ڊبليو ايڇ او جي اندازي مطابق، اهو اٽڪل 80 ماڻهو آهي. ان جا رهواسي روڊن جي آلودگي سبب پيدا ٿيندڙ بيمارين ۾ مري رهيا آهن. تعجب ناهي ته يورپي يونين جي ماحولياتي معيار تمام سخت آهن. ڊرائيور جيڪي گهڻو وقت گذاريندا آهن انهن جي ڪارن ۾ اهي سڀ کان وڌيڪ بي نقاب هوندا آهن انهن جي نقصانڪار اثرن کي خارج ڪرڻ واري گيس ۾ موجود مواد. ٻين جي صحت جو خيال رکڻ ۽ توهان جي پنهنجي، اهو ڪار جي ٽيڪنيڪل حالت جو خيال رکڻ ۽ باقاعدي طور تي ڳريل حصن کي تبديل ڪرڻ جي قابل آهي.

توهان هميشه ڳولي سگهو ٿا آٽو پارٽس ۽ لوازمات ويب سائيٽ avtotachki.com تي!

توھان پڻ پسند ڪري سگھو ٿا:

Lambda تحقيق - ڪيئن هڪ خرابي کي سڃاڻي؟

خودڪار فلٽر جا قسم، i.e. ڇا بدلائڻ لاء

ڇو ته ان کي وڌيڪ اڪثر تيل تبديل ڪرڻ جي قابل آهي؟