وولڪس ويگن Tiguan 2016 - ماڊل ترقي جا مرحلا، ٽيسٽ ڊرائيو ۽ نئين ڪراس اوور جا جائزو
موٽرسائيڪل هلائڻ وارن لاءِ صلاحون

وولڪس ويگن Tiguan 2016 - ماڊل ترقي جا مرحلا، ٽيسٽ ڊرائيو ۽ نئين ڪراس اوور جا جائزو

03.03.2023 /

پهرين نسل جي وولڪس ويگن Tiguan 2008 ع کان وٺي روس ۾ گڏ ڪرڻ ۽ وڪرو ڪرڻ شروع ڪيو. ان کان پوء ڪار ڪاميابي سان 2011 ع ۾ بحال ڪيو ويو. Crossover جو ٻيو نسل اڄ تائين پيدا ڪيو ويو آهي. روسي آف روڊ جي سٺي موافقت، ڪيبن جي آرام سان گڏ ۽ ٻارڻ جي استعمال جي معيشت سان گڏ، هن ڪراس اوور جي مقبوليت ۽ اعلي وڪرو جو سبب هئا.

وولڪس ويگن Tiguan پهرين نسل، 1-2007

گذريل ڏهاڪي جي وچ ۾، ويگ جي تشويش جو انتظام هڪ ڪراس اوور پيدا ڪرڻ جو فيصلو ڪيو جيڪو VW Tuareg SUV جو سستو متبادل بڻجي ويندو. هن کي ڪرڻ لاء، گولف جي بنياد تي - PQ 35 پليٽ فارم، وولڪس ويگن Tiguan ترقي ڪئي وئي ۽ پيدا ٿيڻ شروع ڪيو. يورپي مارڪيٽ جي ضرورتن لاء، پيداوار جرمني ۽ روس ۾ شروع ڪيو ويو. ايشيائي مارڪيٽ ويتنام ۽ چين ۾ ٺهيل مشينن سان ڀريل هئي.

وولڪس ويگن Tiguan 2016 - ماڊل ترقي جا مرحلا، ٽيسٽ ڊرائيو ۽ نئين ڪراس اوور جا جائزو
خارجي طور تي، وولڪس ويگن Tiguan تمام وڏي "ڀاء" سان ملندڙ جلندڙ آهي - VW Tuareg

ڪيبن ۾ مسافرن جي آرام تي گهڻو ڌيان ڏنو ويندو آهي. پوئين سيٽون ڊگھي مسافرن لاءِ آرام مهيا ڪرڻ لاءِ افقي محور تي هلي سگهن ٿيون. سيٽ جي پٺن کي به جھلي سگھجي ٿو ۽ 60:40 جي تناسب ۾ فولڊ ڪري سگھجي ٿو، سامان جي دٻي جي مقدار کي وڌائي. اڳيون سيٽون اٺ طرفا ترتيب ڏيڻ لائق هيون ۽ اڳيان مسافرن جي سيٽ کي هيٺ ڪري سگهجي ٿو. اهو ڪافي ڊگهو لوڊ رکڻ لاءِ ڪافي هو، ان سان گڏ پوئين سيٽ کي هيٺ ڪري ڇڏيو.

سيريل طور تي ٺاهيل فرنٽ-ويل ڊرائيو ۽ ڪراس اوور جا آل-ويل ڊرائيو ورجن. ٽرانسميشن جي قابل اعتماد آپريشن کي يقيني بڻايو ويو ميڪيڪل ۽ خودڪار گيرو بوڪسز هڪ ٽورڪ ڪنورٽر سان، جنهن ۾ 6 سوئچنگ مرحلا هئا. يورپي صارفين لاء، نسخن سان گڏ DSG ڊبل ڪلچ روبوٽ گيرو بوڪس پڻ پيدا ڪيا ويا. Tiguan صرف turbocharged پاور يونٽن سان ليس هو، جنهن جو مقدار 1.4 ۽ 2 ليٽر هو. گئسولين يونٽن ۾ سڌي انجيڪشن فيول سسٽم هئا، هڪ يا ٻه ٽربائن سان فراهم ڪيا ويا. پاور رينج - 125 کان 200 ليٽر تائين. سان. ٻه-ليٽر turbodiesels 140 ۽ 170 هارس پاور جي گنجائش هئي. اهڙين تبديلين ۾، ماڊل ڪاميابيء سان 2011 ع تائين پيدا ڪيو ويو.

VW Tiguan I ريسٽائل ڪرڻ کان پوءِ، رليز 2011-2017

تبديلين اندروني ۽ ٻاهرئين اثر کي متاثر ڪيو. ڪار کي سنجيده اپ گريڊ ۽ بهتر ڪيو ويو آهي. 2011 کان 2017 جي وچ تائين پيداوار. هي يورپي ۽ ايشيائي مارڪيٽن ۾ وڏي مقبوليت جي سهولت هئي. ڪيبن ۾ هڪ نئون ڊيش بورڊ نصب ڪيو ويو، اسٽيرنگ ويل جي ڊيزائن کي تبديل ڪيو ويو آهي. نئين سيٽن ڊرائيور ۽ مسافرن لاء مهذب آرام مهيا ڪري. جسم جو اڳيون حصو پڻ تبديل ٿي چڪو آهي. اهو لاڳو ٿئي ٿو ريڊيٽر گرل ۽ آپٽڪس - LEDs ظاهر ٿيو. سڀني ٽرم ليولز ۾ ميني بسون اليڪٽرڪ طور تي ترتيب ڏيڻ ۽ گرم ٿيل ٻاهرين آئيني، پاور ونڊوز ۽ موسمي ڪنٽرول سان ليس هونديون آهن.

وولڪس ويگن Tiguan 2016 - ماڊل ترقي جا مرحلا، ٽيسٽ ڊرائيو ۽ نئين ڪراس اوور جا جائزو
تازه ڪاري Tiguan چار ٽرم سطحن ۾ پيش ڪئي وئي

وولڪس ويگن Tiguan جو هي نسخو گيسولين انجڻين جي وڏي تعداد سان سڌو سنئون ٻارڻ جي انجڻ ۽ ٽوئن ٽربو چارجنگ سان ليس هو. خريد ڪندڙن کي ڊيزل انجڻ سان گڏ مڪمل سيٽ پڻ پيش ڪيا ويا آهن. روبوٽڪ ڊي ايس جي باڪس ڇهه ۽ ست گيئر سان گڏ ٽرانسميشن ۾ شامل ڪيا ويا. ان کان علاوه، 6-رفتار خودڪار ۽ دستي باڪس روايتي طور تي نصب ڪيا ويا. ٻئي معطلي آزاد آهن. McPherson سامهون نصب ٿيل آهي، ملٽي لنڪ ريٽ.

خاصيتون "Volkswagen Tiguan" 2nd نسل، 2016 رليز

Tiguan II اسيمبلي 2016 جي ٻئي اڌ ۾ شروع ٿي. اهڙيء طرح، Kaluga پلانٽ لڳ ڀڳ هڪ سال لاء هڪ ڀيرو ۾ هن برانڊ جي ٻن نسلن پيدا ڪيو. Crossover جو پوئين نسخو هڪ ڊگهي وقت تائين مشهور هو ڇاڪاڻ ته اهو سستو هو. ايس يو وي جو ٻيو نسخو ڊرامائي تبديلين کان گذري چڪو آهي. هاڻي جرمن ڪراس اوور هڪ ماڊلر پليٽ فارم تي گڏ ڪيو ويو آهي جنهن کي MQB سڏيو ويندو آهي. هي توهان کي ماڊل جي باقاعده، 5-سيٽر ۽ هڪ وڌايل، 7-سيٽر ورزن پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. SUV وڌيڪ وسيع ٿي چڪي آهي، ويڪر (300 ملي ميٽر) ۽ ڊيگهه (600 ملي ميٽر) ۾ وڌي وئي آهي، پر ٿورڙي گهٽ ٿي چڪي آهي. ويل بيس پڻ وسيع ٿي چڪو آهي.

وولڪس ويگن Tiguan 2016 - ماڊل ترقي جا مرحلا، ٽيسٽ ڊرائيو ۽ نئين ڪراس اوور جا جائزو
Wheelbase 77 ملي ميٽر وڌائي

چيسس ۽ معطلي ساڳئي ڊزائن آهي جيئن اڳئين نسل جي Tiguan. روسي ڪار مارڪيٽ ۾، ڪراس اوور 1400 ۽ 2 هزار ڪعبي ميٽر جي مقدار سان ٽربو چارج ٿيل پاور پلانٽ سان پيش ڪيو ويو آهي. سي ايم، گيسولين تي هلندڙ ۽ 125 کان 220 هارس پاور تائين پاور رينج کي ترقي ڪندي. 2 ليٽر، 150 ليٽر جي ڊيزل يونٽ سان به تبديليون آهن. سان. مجموعي طور تي، موٽرسائيڪل 13 ترميمن جي وچ ۾ چونڊجي سگهن ٿا VW Tiguan.

معياري سامان ۾ ٽي زون ڪلائيميٽ ڪنٽرول، گرم فرنٽ سيٽون ۽ ونڊ شيلڊ واشر جيٽ شامل آهن، انهي سان گڏ ايل اي ڊي taillights ۽ هڪ گرم چمڙي جي لپيل ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل. اڳيون سيٽون اوچائي ترتيب ڏيڻ وارا آهن. هي سڀ جدت نه آهي، تنهنڪري ڪار ڪافي مهانگو آهي.

جيئن ته پهرين ۽ ٻي نسل جون ڪارون 2016-2017 دوران پيدا ۽ وڪرو ڪيون ويون، هيٺ ڏنل ڪارن جي ٻن نسلن جي ٽيسٽ ڊرائيو جا وڊيوز آهن.

وڊيو: وولڪس ويگن Tiguan I 2011-2017 جي ٻاهرئين ۽ اندروني جو جائزو، 2.0 TSI گيسولين

2015 وولڪس ويگن ٽنگن 2.0 TSI 4 موشن. نظرثاني (داخلي ، خارجي ، انجڻ).

وڊيو: ٻاهرئين ۽ اندروني، ٽريڪ تي ٽيسٽ Volkswagen Tiguan I 2011-2017، 2.0 TDI ڊيزل

وڊيو: 2017 وولڪس ويگن Tiguan II ۾ آلات ۽ ڪنٽرول افعال جو جائزو

وڊيو: 2017-2018 Tiguan II مقابلي ٽيسٽ: 2.0 TSI 180 HP سان. ۽ 2.0 TDI 150 گھوڙا

وڊيو: نئين VW Tiguan جو خارجي ۽ اندروني جائزو، آف روڊ ۽ ٽريڪ ٽيسٽ

2016 وولڪس ويگن Tiguan مالڪ تبصرا

عام طور تي، ڪار جي مالڪن جي وچ ۾ اهڙا آهن جيڪي نئين ماڊل جي ساراهه ۽ خوش نه آهن، ۽ جيڪي هڪ قيمتي ڪراس اوور کان وڌيڪ توقع ڪن ٿا.

ڪار پلس.

تيز رفتار صرف حيرت انگيز آهي. ڪار گہرے کڏن، ڪرب وغيره مان گذري ٿي، قابل ذڪر طور تي، معطلي بلڪل خاموشيء سان ڪم ڪري ٿي. تازي يا صرف سٺي اسفالٽ تي، گاڏين جو شور بلڪل ٻڌڻ ۾ نه ٿو اچي، گاڏي هلندي لڳي. ڊي ايس جي باڪس هڪ ڌماڪي سان ڪم ڪري ٿو، سوئچ بلڪل پوشيده آهن، ڪو به ڌڪ جو اشارو ناهي. جيڪڏهن توهان انجڻ جي رفتار ۾ ٿورو فرق نه ٻڌي، اهو لڳي ٿو ته رفتار بلڪل تبديل نه ٿيندي. 4 اضافي پارڪنگ سينسرز، ڪار جي ڪنارن تي سامهون ۽ پوئين بمپر تي واقع آهن، پاڻ کي شاندار طور تي ظاهر ڪيو. انهن جي مهرباني، اتي ڪو به مئل زون ناهي. پاور tailgate تمام آسان آهي. هٿ ڪرڻ، خاص طور تي ڪنڊن ۾، حيرت انگيز آهي - ڪار رول نه ڪندو آهي، اسٽيرنگ ويل تمام سٺو محسوس ٿيندو آهي.

ڪار جي نقصان.

پراڻي اسفالٽ تي، ڦيٿين جو شور ۽ ننڍڙن بي ضابطگين تي معطلي جو ڪم (ڪرڪس، پيچ وغيره) تمام ٻڌڻ ۾ اچي ٿو. پارڪنگ پائلٽ سسٽم مڪمل طور تي بيڪار آهي. 5 منٽن کان پوءِ پارڪنگ لاٽ ۾ 7 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوءِ، هن اڃا تائين مون لاءِ جاءِ ڳولي ورتي ۽ پارڪ ڪيو، جڏهن ته 50 سيٽون غائب آهن. ڪڏهن ڪڏهن، خاص طور تي جڏهن ڊرائيونگ مٿي چڙهي، باڪس جلدي تيز رفتار تي سوئچ ڪندو آهي (اٽڪل 1500 rpm)، جيڪو طاقت جي کوٽ جو برم پيدا ڪري ٿو. توھان کي ھيٺ ڪرڻ گھرجي. گندگي واري رستي تي يا ننڍن bumps تي، معطلي جي سختي کي متاثر ڪري ٿو.

هتي اهي اسٽيرنگ ويل، يو ايس بي، وغيره جي باري ۾ لکندا آهن - اهو سڀ بيڪار آهي. نئين وولڪس ويگن Tiguan 2 جي مکيه خرابي 15-16 ليٽر جي ٻارڻ واپرائڻ آهي. جيڪڏهن اهو توهان کي تنگ نٿو ڪري، ته پوء مان هڪ قسم جو حسد آهيان. ٻين سڀني معاملن ۾، شهر لاء مڪمل ڪراس اوور. بهترين قيمت-معيار تناسب. ڇهن مهينن جي شديد استعمال لاء، ڪوبه سوال ناهي.

1.5 ملين جي ڪار ۾، 5هين دروازي کي کولڻ جو بٽڻ مڪمل طور تي منجمد ٿي ويو آهي (هي ٿڌ -2 ° C ۾ آهي)، پوئين بتين ۾ ڪنڊينسيشن ٺهيل آهي. هن معاملي ۾، ٻنهي لیمپ جي fogging هڪ وارنٽي ڪيس نه آهي. بتين کي هٽائڻ ۽ انسٽال ڪرڻ ۽ بيٽري تي 5 ڪلاڪن تائين خشڪ ڪرڻ لاءِ، آفيسرن 1 روبل جو بل ادا ڪيو. هي جرمن معيار آهي. سياري ۾ نئين Tiguan جي گئسولين واپرائڻ (خودڪار، 800 l)، جڏهن ڀاڄين کي هلائڻ دوران، 2.0 l / 16.5 ڪلوميٽر کان گهٽ نه ٿيو. ۽ اهو هڪ قابل وقفي کان پوء آهي (100 هزار rpm کان وڌيڪ نه 2 ڪلوميٽر لاء).

پسند ڪيو: هٿ کڻڻ، آرام، متحرڪ، شومڪا. پسند نه ڪيو: ايندھن جو استعمال، هيڊ يونٽ تي USB ان پٽ نه.

ڪار جي باري ۾ ڪهڙو تاثر ٿي سگهي ٿو، جيڪو جلد ئي وارنٽي مان نڪتو، فوري طور تي ٽوڙڻ شروع ڪيو؟ ھاڻي ڊوڙندو، پوءِ انجڻ ۾ ڊمپر، پوءِ ٽرڪن جي لڪ ۾ تالا، وغيره. اڳتي. هن کي صرف اها خبر هئي ته هن قرض جي مرمت لاء پئسا ورتو.

فائدا: آرامده، آرامده. نقصانات: هڪ سلنڈر 48 هزار ڪلوميٽر تي ساڙيو ويو - ڇا اهو جرمن ڪار لاء عام آهي؟ تنهن ڪري، مان سمجهان ٿو - مڪمل SUCK! بهتر چيني خريد ڪريو! گندو - شهر ۾ 12 ليٽر، هاء وي تي 7-8 ليٽر.

ٽيسٽ ڊرائيو جي نتيجن موجب، نئين وولڪس ويگن Tiguan هڪ ئي طبقي جي ڪيترن ئي ڪراس اوور کي ڪراس ملڪ جي قابليت جي لحاظ کان تڪليف ڏيندو. بلٽ ان افعال جيڪي ٽرانسميشن کي پورو ڪن ٿا ڊرائيونگ ۽ مشڪل رڪاوٽن کي ختم ڪرڻ واقعي آسان بڻائين ٿا. ڪار کي ڪنٽرول ڪرڻ آسان آهي جڏهن هاء وي تي ڊرائيونگ، جنهن جي مدد ڪئي وئي آهي موافقت واري کروز ڪنٽرول. تنهن ڪري، اڪثر ڪار جي مالڪن کي يقين آهي ته ماڊل ان ۾ لڳل رقم سان ملندڙ جلندڙ آهي.

تبصرو شامل ڪريو