تازه ٿيل هائينڊي ٽوسن کي ٽيسٽ ڊرائيو ڪيو
Adaptive کروز ڪنٽرول، هڪ اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ۽ هڪ نئون اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل آل ويل ڊرائيو سسٽم جنيسس پريميئم ڪارن مان ورثي ۾ مليو آهي - ڪيئن مشهور ٽڪسن ريسٽائل ڪرڻ کان پوءِ تبديل ٿي چڪو آهي
”او ، ھائي لائيڊز ڪلب ،“ خوشگوار girlوڪري صحافين کي سلام ڪيو ٽاپ ڏھن قطار ۾ بي returningل ڪراس اوورز ڏانھن موٽڻ تي. هن ظاهري طور تي همت نه ڪئي ته لفظ ٽڪسن کي بلند آواز سان پڙهي.
اصل ۾ ، الائيڊيٽرڪ کي ڇڏڻ ۽ 2015 ۾ فوجي بغير ڊزائينڪس ix35 کي ڇڏڻ لاءِ ، هانڊيائي مارڪيٽن جو شڪريو ، “Tucson” جو نالو SUV ڏانهن موٽائي ڇڏيو. ايريزونا شهر ٿيڻ لاءِ بهتر آهي ته فقط پڙهڻ جي نالي سان نه ”پنجاهه پنجاهه“ کان وڌيڪ.
ڪار پنهنجي اڳڪٿي کان مڪمل طور تي مختلف ٿي ختم ٿي وئي - ٻاهرئين طور تي ان جي نالي جي طور تي بي رنگ. ٽيئي سال هونڊي ٽڪسن جي شروعات کان ٽي سال گذري چڪا آهن ، ۽ هاڻ روس ۾ هڪ ڪراسور ظاهر ٿي چڪو آهي ، جيڪو هڪ وچولي جديد دور مان گذري چڪو آهي.
پهرين گڏجاڻي ۾ ، توهان شايد سختي سان هڪ نئين شي کي اڳ اسٽائل واري نسخي کان ڌار ڪيو. پر هڪ ويجهي نظر وجهندڙ ، اهو نوٽ ڪري سگهجي ٿو ته ٽوسن خاصيتون حاصل ڪيون آهن جيڪي هن کي نئين نسل سانتا في جي ويجهڙائي رکن ٿيون ، جيڪو هڪ قدم وڌيڪ آهي ، جنهن جي وڪري ، رستي سان ، روس ۾ اڳ ۾ ئي شروع ٿي چڪي آهي.
اڳيان ، هڪ تيز ترميم ٿيل قلي آهي ۽ وچ ۾ اضافي افقي بار تي. هيڊ آپٽڪس جي شڪل ڪجهه تبديل ٿي چڪي آهي ، جتي ايل واري ايل اي ڊي ڊوڙندڙ روشنيون جون نيون يونٽون استعمال ڪيون ويون آهن ، ۽ ايل اي ڊي عنصرن سان وڏيون بيام هيڊ لائٽس آپشن جي طور تي دستياب ٿي چڪيون آهن.
پوئين پاسي ، تبديليون ايترو واضح نه آهن ، پر ان جي باوجود اپ ڊيٽ ٿيل ڪرسي اوور پنهنجو اڳوڻو نسخ ، مختلف شڪل جي ٽگ گيٽ ، سڌريل هيڊ لائٽس ۽ نڪتل پائپ جي تبديل ٿيل شڪل ذريعي ڌار ڪري سگهجي ٿو. آخرڪار ، نئين جوڙجڪ واريون سهولتون موجود آهن ، 18 انچ سائيز سميت.
اندر ، سڀ کان پهرين شيءَ جيڪا اکين تي قبضو ڪري ٿي ، اهو آهي infotainment complex جي اسڪرين ، جيڪو سامهون واري پينل جي وچ مان ڪ wasيو ويو ۽ مٿي کڻي ويو ، هڪ الڳ بلاڪ ۾ بند ڪري. ھاڻي اھو ھڪڙو عام حل آھي جيڪو ڏسڻ کي وڌائيندو آھي - ڊرائيور جي شاگرد جي طول و عرض اسڪرين کان روڊ تائين ۽ ان جي برعڪس گھٽ ۾ گھٽ آھي. وڌيڪ ، اها ترتيب وسيع ايئر وائنز جي اجازت ڏني وئي آهي ، جيڪي هاڻي ڊسپلي هيٺ واقع آهن ، ڪنارن تي.
عقلي مسافرن وٽ ھاڻي اضافي يو ايس بي پورٽ آھي ، ۽ مٿين نسخن تي اڳيان پينل لاءِ چمڙي جي تراش آھي ، ايپل ڪار پلے ۽ اینڈرائڊ آٽو جي مدد سان ملٽي ميڊيا ۽ موبائل گيجٽ لاءِ وائرليس چارجنگ اسٽيشن موجود آھن.
جيئن اڳ ۾ ، بيس انجڻ ھڪڙي ٻه ليٽر ايسپيڊن گئسولين انجڻ آھي جيڪا 150 ايڇ پي پيدا ڪري ٿي. ۽ 192 Nm ٽوڪ ، جيڪو اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ کان ٿورو وري پروگرام ڪيو ويو (وڌ کان وڌ torque اڳي 4000 rpm جي بدران 4700 rpm تي دستياب آهي). هي انجڻ لائن اپ ۾ سڀني کان وڌيڪ عام رهي ٿي ، بلڪه وچولي تيز رفتار واري حرڪت جي باوجود - خاص طور تي 80 کان 120 ڪلو ميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي.
وڌيڪ مزي جي ڳالهه اها آهي ته 1,6-ليٽر 177-هارس پاور (265 Nm) سپر چارچڊ ”چار“ سان گڏ هڪ سات اسپيڊ ”روبوٽ“ سان گڏ آهي. ٽربائن سان گڏ انجڻ ۽ ٻن ڪلچين سان گڏ پريشر ڪندڙ ، تمام تيز شفٽنگ مهيا ڪرڻ سان ، 9,1 سيڪنڊ ۾ صفر کان ”سو“ تائين ڪراس اوور کي تيز ڪري ٿو. - 150 مضبوط نسخن کان تقريباً ٽي سيڪنڊَ تيز رفتار سان ”خودڪار“ ۽ چار هلائيندڙ ڊرائيو سان.
مٿين يونٽ هڪ 185-ايڇ پنڌ واري ٻه ليٽر ڊيزل انجڻ آهي. ۽ 400 Nm ٽوڪ. ساڳي ئي وقت ، ڇهه اسپيڊ باڪس کي متبادل بڻائي ڇڏيو ويو هڪ نئون اٺ بينڊ ”خودڪار“ جنهن کي جديد ٽوڪ ڪنورٽر سان چار ڊسڪ جو پيڪيج ڏنو ويو. ٻه اضافي گيئر گيئر تناسب جي حد ۾ 10 سيڪڙو واڌ مهيا ڪن ٿا ، جن جي اثرن ۾ حرڪت ، شور جي سطح ۽ ايندھن جي استعمال تي مثبت اثر پيو.
فرنٽ-ويل ڊرائيو صرف گاڏين تي بي بنياد يونٽ سان موجود آهي - ٻيا سڀئي ڪراس اوور صرف نئين وائيلي ڊرائيو سسٽم HTRAC سان دستياب آهن ، جيڪي پريميئم پيسني لائين جي ڪارن تي گڏ ٿيا. اهو هڪ برقي هائڊروڪڪ ڪلچ استعمال ڪندو آهي جيڪو خودڪار طور تي اڳتي ۽ ريل محور جي وچ ۾ ٽوڪ ورهائيندو آهي ، روڊ جي حالتن ۽ چونڊيل ڊرائيونگ موڊ تي منحصر هوندو آهي. مثال طور ، جڏهن چونڊيندڙ کي اسپورٽس پوزيشن ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي ، وڌيڪ کشش عقلي محلن ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي ، ۽ جڏهن تيز موڙ گذرڻ ، اندرين شيئرز کان پاڻمرادو ٽٽڻ شروع ٿيندي آهي
وڌيڪ ، ٽڪسسن هاڻ ٻئي ڪڻڪ جي مساوات جي مساوات سان 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان حرڪت ڪري سگهي ٿو - هن جي اڳوڻي ۾ ، 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ لائن پار ڪرڻ وقت مڪمل ڪلچ لاڪ کي معذور ڪيو ويو.
”ٽڪسن“ تيز رفتاري سان مٽي ڪ countryڻ واري ملڪ جي روڊ سان گڏ هلندو آهي ۽ آسانيءَ سان اڀرندڙ ٽڪرين تي چڙهندو آهي ، پر شهر جي ڪراس اوور کي 182 ايم ايم جي زميني ڪليئرنس تي وڌيڪ سنجيده مہم جوئي نه ڳولڻ گهرجي. ۽ مٽي جي ڌاڙيلن سان گڏ سمارٽ ڪروم عناصر سان گڏ ٿيڻ ممڪن ناهي.
جڏهن گرم شيشي جي هڪ تصوير صاف جي مرڪزي ڊسپلي تي ظاهر ٿئي ٿي ، ائين ٿو لڳي navigڻ بحري رستي توکي گيس اسٽيشن جي ڀرپاسي ۾ وڃڻ جي هدايت ڪري ، جتي فرنگي جزن کان هڪ حيرت انگيز مشروب تيار ڪيو وڃي. حقيقت ۾ ، برقيات ، جيڪو برقي سگنل تي linesرڻ کان سواءِ ڌارين لائنن جي بار بار پار ڪرڻ جو پتو لڳائيندو هو ، ڊرائيور جي تسلسل جي درجي بابت پريشان ٿيڻ شروع ڪندو آهي.
ٿڪيل ڪنٽرول جي فنڪشن سان گڏ ، تازه ڪيل ٽڪسن سمارٽ سينس حفاظت جي سسٽم جو وڌايل سيٽ حاصل ڪيو. Adaptive cruise control، automation switching from high beam to low beam، شامل ڪيو ويو “انڌو” زونز جي نگراني ۾، اڳتي وڌڻ جي حرڪت ۾ رڪاوٽ جي اڳيان ۽ حرڪت جي لين سان مطابقت.
بحال ٿيڻ کان پوءِ ، هائيڊائي ٽوسن جو بنيادي نسخو 400 ڊالر جي قيمت سان وڌي ، 18،300 تائين وڌي ويو آهي ، انهي پئسن لاءِ ، خريد ڪندڙ هڪ 150 هارس پاور انجن ، مينيوئل ٽرانسميشن ۽ فرسٽ ويلي ڊرائيو سان ڪراس اوور حاصل ڪندو. ڪمپني دعويٰ ڪري ٿي ته اهو رڳو هڪ افسانوي اشتهاربازي وارو آپشن ناهي ۽ اهڙي ڪار واقعي جي آرڊر ڪري سگهجي ٿي. بهرحال ، سڀ کان هلندڙ ورزن ، اڳ وانگر ، هڪ ڪار هجڻ گهرجي ساڳي انجڻ ، ڇهه اسپيڊ “پاڻمرادو” ۽ چار ڊرائيو ويلز. هن ”ٽوسن“ جي قيمت 21،600 ڊالر هوندي.
هڪ 185-هارس پاور ڊيزل انجڻ سان گڏ هڪ ڪراس اوور ۽ نئون 23-بئنڊ “پاڻمرادو” 200،25 ڊالر کان وٺي ۽ پيٽرول ٽربو انجڻ ۽ هڪ “روبوٽ” - 100،28 ڊالر کان. تيز ٽيڪسيڀن جي وڌ کان وڌ ڪارڪردگي ۾ سمارٽ کروز ڪنٽرول سان گڏ ، سامهون واري ٽولي کان بچڻ ، سمارٽ فون لاءِ وائرليس چارجنگ ، پينورامڪ ڇت ۽ سيٽي وينٽيشن ، توهان کي ترتيب سان گهٽ ۾ گهٽ $ 000،27 ۽ 400،XNUMX ڊالر ادا ڪرڻو پوندو.
| قسم | ||
| ڪراس اوور | ڪراس اوور | ڪراس اوور |
| طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم | ||
| 4480/1850/1655 | 4480/1850/1655 | 4480/1850/1655 |
| ايم ڪيو ايم جي سائيڪل | ||
| 2670 | 2670 | 2670 |
| گرائونڊ جي منظوري جي ايم | ||
| 182 | 182 | 182 |
| ٽڪن جو مقدار، ايل | ||
| 488-1478 | 488-1478 | 488-1478 |
| وزن کڻڻ | ||
| 1604 | 1637 | 1693 |
| مجموعي وزن | ||
| 2150 | 2200 | 2250 |
| انجڻ جو قسم | ||
| پيٽرول 4-سلنڈر | پيٽرول 4-سلنڈر ، گهڻي چارج واري | ڊيزل 4-سلنڈر ، سپرچارج |
| ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم | ||
| 1999 | 1591 | 1995 |
| وڌ. طاقت ، ايڇ (آر پي ايم تي) | ||
| 150/6200 | 177/5500 | 185/4000 |
| وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم (آر ايم ايم تي) | ||
| 192/4000 | 265 / 1500-4500 | 400 / 1750-2750 |
| ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن | ||
| مڪمل ، 6AT | مڪمل ، 7 ڊي سي ٽي | مڪمل ، 8AT |
| وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ | ||
| 180 | 201 | 201 |
| 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب | ||
| 11,8 | 9,1 | 9,5 |
| ٻارڻ گھرڻ (مرکب) ، ايل / 100 ڪلوميٽر | ||
| 8,3 | 7,5 | 6,4 |
| قيمت ، يو ايس | ||
| 21 600 | 25 100 | 23 200 |
