مون هڪ استعمال ٿيل BMW i3 94 Ah خريد ڪيو. هي 3 سالن کان پوءِ بيٽري جي تباهي آهي - 2039 کان پوءِ بيٽري متبادل :) [ريڊر]

BMW صرف فخر ڪيو ته انهن 200 3 i2s ٺاهيا. نئين خريد ڪيل ڪار قيمتي آهي، پر ثانوي مارڪيٽ ۾ توهان 5 سالن جي ليز کان پوءِ ڪافي ڪارون ڳولي سگهو ٿا جن جو مائليج نسبتاً گهٽ آهي ۽ سٺي قيمت آهي. هي اهو نمونو آهي جيڪو اسان جي پڙهندڙ چونڊيو آهي - ۽ هاڻي هن پنهنجي ڪاپي ۾ بيٽري جي خرابي کي جانچڻ جو فيصلو ڪيو.

هيٺ ڏنل متن ايڊيٽر کي جمع ڪرائڻ کان مرتب ڪيو ويو آهي ۽ BMW i3 ورزن بابت هڪ ادارتي تعارف مهيا ڪري ٿو.

استعمال ٿيل BMW i3 ۾ بيٽري خراب ٿيڻ

مضمونن جو جدول

• استعمال ٿيل BMW i3 ۾ بيٽري خراب ٿيڻ
  • BMW i3 ۾ بيٽري تباهي - ڪيترائي مختلف طريقا ۽ حساب
  • نتيجو: 4-5 سيڪڙو تباهي، بيٽري جي متبادل 2040 کان اڳ نه.

ياد ڏياريندڙ جي طور تي: BMW i3 هڪ ڪلاس B / B-SUV گاڏي آهي، جيڪا 60، 94 ۽ 120 ايڇ جي گنجائش سان سيلز سان ورزن ۾ موجود آهي، يعني بيٽرين سان

• 19,4 (21,6) kWh - 60 Ah (پهريون نسل BMW i3)،
• 27,2-29,9 (33,2) kWh - 94 Ah (facelift version),
• 37,5-39,8 (42,2) kWh - 120 Ah (آپشن في الحال وڪري تي).

مفيد قيمتون مختلف آهن ڇو ته ٺاهيندڙ انهن کي مهيا نه ڪندو آهي، ۽ مارڪيٽ مان تمام گهڻو ڊيٽا اچي رهيو آهي.

BMW i94 بيٽري ۾ شامل Samsung SDI 3 Ah بيٽري لاءِ وضاحت. غلطين سان يونٽ ڳوليو :) (c) Samsung SDI

اسان جي پڙهندڙ وچين اختيار کي چونڊيو بيٽري جي گنجائش سان ~ 29,9 (33,2) kWh، نامزد ڪيو ويو 94 Ah. اڄ هن جي ڪار 3 سال پراڻي آهي ۽ 100 ڪلوميٽرن کان مٿي آهي..

> جرمني مان استعمال ٿيل BMW i3، يا منهنجو رستو برقي موبائيلٽي ڏانهن - حصو 1/2 [Czytelnik Tomek]

BMW i3 ۾ بيٽري تباهي - ڪيترائي مختلف طريقا ۽ حساب

بيٽري جي گنجائش ۾ گهٽتائي کي جانچڻ لاءِ، مون کي ان جي نامياري ۽ موجوده گنجائش ڄاڻڻ جي ضرورت آهي. مان ڄاڻان ٿو پھريون ھڪڙو (29,9 kWh)، ٻيو ھڪڙو مان ڪيترن ئي مختلف طريقن سان آزمائي سگھي ٿو.

طريقو نمبر 1. مون ڪار کي مڪمل چارج ڪيو ۽ 210 سيڪڙو توانائي استعمال ڪندي 92 ڪلوميٽر ڊوڙي. سراسري واهپو 12,6 kWh/100 km (126 Wh/km) هو، سراسري رفتار 79 km/h هئي. جتان مان 92% جي بيٽري تي 210 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪيو، ان ڪري هڪ مڪمل بيٽري تي 228,3 ڪلوميٽر ٿيندو.

انهي جي بنياد تي، اهو حساب ڪرڻ آسان آهي ته موجود بيٽري جي گنجائش 28,76 kWh آهي. اهو ڪري ٿو 3,8 سيڪڙو (1,14 kWh) يا 9 ڪلوميٽرن جي حد جو نقصان.

طريقه نمبر .2. اهو طريقو آسان آهي. ڊرائيونگ جي بدران، بس BMW i3 سروس مينيو ۾ داخل ٿيو ۽ گاڏي جي BMS-بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم پاران رپورٽ ڪيل اسٽيٽس چيڪ ڪريو. مون لاء اهو 28,3 kWh آهي. فيڪٽري ڊيٽا جي مقابلي ۾ (29,9 kWh) 1,6 kWh وڃائي ڇڏيو، 5,4٪ پاور، جيڪو تقريبن 12,7 ڪلوميٽر آهي.

طريقه نمبر .3. ٽيون طريقو ڪجهه قسم جي ايپليڪيشن کي استعمال ڪرڻ آهي جيڪو ڪار سان ڳنڍيل آهي OBD II انٽرفيس ذريعي. BMW i3 لاءِ، هي ائپ برقي آهي. صحت جي صورتحال انڊيڪس (SOH) 90 سيڪڙو آهي، اهو مشورو ڏئي ٿو ڪار پنهنجي اصل صلاحيت جو 10 سيڪڙو وڃائي ڇڏيو آهي.

اهي قدر ڪٿان اچن ٿا؟ چوڻ مشڪل. ٿي سگهي ٿو ته ايپليڪيشن ڊولپر وڌ ۾ وڌ قدرن کي شروعاتي نقطي جي طور تي ورتو ۽ تنزل ۾ شامل ڪيو پاسوائيشن پرت ٺهڻ وارو دور (SEI) ، جنهن کان بچي نٿو سگهجي ۽ جيڪو پهرين ۾ ”کائي“ به ڪجهه ڪلواٽ ڪلاڪ. . سيلز جي ٽيڪنيڪل وضاحتن مان (ٽيڪسٽ ۾ پهريون مثال)، اسان آساني سان اندازو لڳائي سگهون ٿا ته بي ايم ڊبليو i3 جي بيٽري جي وڌ ۾ وڌ گنجائش آهي. 96 سيل x 95,6Ah وچولي گنجائش x 4,15V مڪمل طور تي چارج ٿيل وولٹیج = 38,1kWh (!).

BMW صرف 33 kWh ڏئي ٿي ڇاڪاڻ ته اهو هيٺيون بفر استعمال ڪندو آهي (يعني عناصر کي آخر تائين خارج ٿيڻ جي اجازت نه ڏيندو آهي)، ۽ اهو پڻ ياد رکي ٿو ته هڪ پاسوائيشن پرت ٺاهڻ جي عمل کي.

> بيٽري جي ڪل گنجائش ۽ قابل استعمال بيٽري جي گنجائش - اهو ڇا آهي؟ [اسان جواب ڏينداسين]

اهو پڻ ٿي سگهي ٿو ته ظرفيت کي حساب ۾ ورتو وڃي SOH سيٽنگ جي اليڪٽرڪ ٿيل ايپليڪيشن ۾. اوراز سيلن ۾ غير برابر وولٹیج. ٻين لفظن ۾، "صحت جي حالت" جو مطلب نه ٿيندو هڪ فرد جي "ڪارڪردگي."

بهرحال اسان برقي نتيجن کي رد ڪريون ٿا جيئن تمام قابل اعتماد نه آهي.، گهٽ ۾ گهٽ جڏهن بيٽري جي لباس جو جائزو وٺو. بهرحال، اسان وٺي سگهون ٿا Ah (90,7) ظرفيت جيڪا ايپليڪيشن ۾ ڏٺو ويو آهي ۽ ان کي سيل جي وضاحت ڏانهن منسوب ڪري سگهون ٿا. ان تي منحصر آھي ته ڇا اسان گھٽ ۾ گھٽ ظرفيت (94 Ah) يا اوسط گنجائش (95,6 Ah) تي ڌيان ڏيون ٿا، بجلي جو نقصان 3,5 يا 5,1 سيڪڙو هو.

نتيجو: 4-5 سيڪڙو تباهي، بيٽري جي متبادل 2040 کان اڳ نه.

اسان جي قابل اعتماد ماپ ڏيکاري ٿو ته آپريشن جي 3 سالن کان پوء ۽ 100 ڪلوميٽر جي ميلي تي بيٽري جي تباهي 4-5 سيڪڙو بابت هئي. هي هر ٽن سالن / 10 100 بابت اٽڪل XNUMX ڪلوميٽر گهٽ رينج ڏئي ٿو. ڪلوميٽر جي ڊوڙ. مان اصل طاقت جي 65 سيڪڙو تائين پهچان ٿو - هڪ حد جنهن کي اعلي درجي جي تباهي سمجهيو ويندو آهي - جڏهن ڪار 23 سالن جي عمر يا 780 هزار ڪلوميٽر آهي.

لڳ ڀڳ 20 سالن کان پوء. پوءِ مون کي غور ڪرڻ جي ضرورت پوندي ته ڇا مان بيٽري کي تبديل ڪري رهيو آهيان، يا ٿي سگهي ٿو ته مان گهٽ پاور ۽ ڪمزور رينج استعمال ڪندس. 🙂

هي آپريشن ڇا نظر اچي ٿو؟ ڪار کي عام طور تي علاج ڪيو پيو وڃي، گهر ۾ آئون ان کي 230 V ساکٽ يا وال چارجنگ اسٽيشن (11 ڪلوواٽ) کان چارج ڪريان ٿو. سال دوران آئون پولينڊ جي چوڌاري ڪيترائي سفر ڪيان ٿو جڏهن آئون DC فاسٽ چارجنگ اسٽيشنون استعمال ڪريان ٿو (DC، 50 ڪلوواٽ تائين). ان جو شايد بيٽري جي گنجائش ۾ گھٽتائي سان ڪو به واسطو نه آهي، پر مون کي ماحول دوست ڊرائيونگ پسند آهي ۽ ڪڏهن ڪڏهن پيچرن تي اوسط 12kWh/100km (120Wh/km) تائين ڇڏي ڏيان ٿو.

اهڙي سفر کان پوء، ٻئي ڏينهن، ڪار ايڪو پرو موڊ ۾ 261 ڪلوميٽر جي حد تائين پيش ڪري سگهي ٿي:

ايڊيٽوريل نوٽ www.elektrowoz.pl: عام طور تي علاج ٿيل ليتيم آئن سيلز عام طور تي بتدريج (لينيري) عمر ۾. بهرحال، اهو ٿي سگهي ٿو ته هڪ ٻئي کان تيزيء سان ناڪام ٿئي، ۽ پوء بي ايم ايس اصل ۾ بيٽري جي مسئلي جي رپورٽ ڪندو. خوشقسمتيء سان، اهڙين حالتن ۾، اهو ڪافي آهي ته بيٽري کي الڳ ڪرڻ ۽ هڪ خراب ٿيل سيل کي تبديل ڪرڻ لاء، جيڪو پوري بيٽري کي تبديل ڪرڻ کان گهڻو سستو آهي.

www.elektrowoz.pl جي ايڊيٽرن کان نوٽ 2: هتي BMW i3 ۾ استعمال ٿيل سيلز جي گنجائش تي هڪ مطالعو آهي، انهن سيلن جي ٺاهيندڙ، Samsung SDI پاران ڪيو ويو آهي. توهان ڏسي سگهو ٿا ته سيلز گهٽ ۾ گهٽ پهرين 1,5 سائيڪلن لاءِ ظرفيت وڃائي ويٺا آهن. هي مارڪيٽ جي ڊيٽا جي حمايت ڪئي وئي آهي، ۽ تنهن ڪري اسان محسوس ڪيو ته گنجائش ۾ هڪ لڪير جي گهٽتائي جو مفهوم سمجهه ۾ اچي ٿو. 4 مڪمل ڊيوٽي چڪر جي ماپيل زندگي اسان جي پڙهندڙ جي حساب سان چڱي ريت متفق آهي:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: