گيرو باڪس VAZ 2107 جي تيل جي مهر کي تبديل ڪرڻ
موٽرسائيڪل هلائڻ وارن لاءِ صلاحون

گيرو باڪس VAZ 2107 جي تيل جي مهر کي تبديل ڪرڻ

گيئر باڪس صحيح طور تي ڪنهن به ڪار جي ڊزائن ۾ سڀ کان وڌيڪ پيچيده اجزاء مان هڪ سمجهيو ويندو آهي. ساڳئي وقت، flanges، shafts، گيئر ۽ بيرنگ جو آپريشن گهڻو ڪري هڪ تيل مهر جي طور تي اهڙي هڪ ننڍي عنصر جي ڪارڪردگي تي دارومدار.

Gearbox تيل مهر VAZ 2107 - وضاحت ۽ مقصد

هڪ تيل جي مهر هڪ گاڏي ۾ هڪ خاص مهر آهي جيڪا خال ۽ خال کي مهر ڪرڻ لاء ضروري آهي. مثال طور، هڪ گيرو باڪس ۾، تيل جي مهر هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو - اهو متحرڪ ۽ اسٽيشنري ميڪانيزم جي وچ ۾ سنگم تي مقرر ڪيو ويو آهي، تيل کي گيرو باڪس مان نڪرڻ کان روڪيو.

VAZ 2107 باڪس ۾ تيل جي مهر، ربر مان ٺهيل نه آهن، جيئن اڪثر ڊرائيور مڃيندا آهن. حقيقت ۾، هي پراڊڪٽ مسلسل گئر آئل ۾ آهي، ۽ پيداوار کي گھٽائڻ لاء، ٺاهيندڙن کي سي ايس پي ۽ اين بي آر جي جامع مواد مان تيل سيل ٺاهيندا آهن. ساڳئي وقت، گيسٽ ڪنهن به گرمي پد تي هڪجهڙائي "سٺو" محسوس ڪري ٿو - -45 کان +130 درجا سينس تائين.

گيرو باڪس VAZ 2107 جي تيل جي مهر کي تبديل ڪرڻ
گيرو باڪس VAZ 2107 جي ڪارخاني جو سامان

باڪس غدود جي ماپ

پاڻ ۾، "ست" تي gearbox ڪيترن ئي سالن جي خدمت لاء ٺهيل آهي. بهرحال، ڊوائيس جو وسيلو سڌو سنئون ان تي منحصر آهي ته ڪيترا ڀيرا (۽ بروقت انداز ۾) ڊرائيور سيل کي تبديل ڪندو. درحقيقت، مشين جي آپريشن دوران، اهو سيل ۽ سيلنگ جوڑوں آهي جيڪو ناڪام ٿيڻ لاء پهريون آهي (اهي ڦاٽي، ڳري، ٻاهر نڪتل آهن). تنهن ڪري، تيل جي مهر جي بروقت متبادل ٻين گيرو باڪس ميڪانيزم جي قيمتي مرمت کي روڪڻ ۾ مدد ڪندي.

صحيح متبادل لاء، توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي VAZ 2107 گيرو بوڪس تيل مهر جي طول و عرض:

  1. ان پٽ شافٽ سيل جو وزن 0.020 ڪلوگرام ۽ طول و عرض 28.0x47.0x8.0 ملي ميٽر آهي.
  2. ٻاھرين شافٽ سيل جو وزن ٿورو وڌيڪ آھي - 0.028 ڪلوگرام ۽ ھيٺيون طول و عرض آھن - 55x55x10 ملي ايم.
گيرو باڪس VAZ 2107 جي تيل جي مهر کي تبديل ڪرڻ
مصنوعات جديد رٻڙ جي صنعت جي سخت معيار جي مطابق ڪيا ويا آهن

ڪهڙو بهتر آهي

ڪنهن به VAZ 2107 ڊرائيور جو بنيادي سوال هڪ دٻي جي مرمت ڪرڻ وقت آهي: ڪهڙي تيل جي مهر کي شافٽ تي رکڻ لاء بهتر آهي ته تيز لباس کان بچڻ لاء؟ حقيقت ۾، ڪو به آفاقي اختيار نه آهي.

شافٽ جي معياري سامان جو مطلب آهي وولوگدا تيل مهر جي استعمال، تنهن هوندي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، توهان ڪنهن ٻئي کي نصب ڪري سگهو ٿا، جيتوڻيڪ درآمد ٿيل.

صنعت جا اڳواڻ آھن:

  • OAO BalakovoRezinoTechnika (مکيه پيداوار مواد composites ۽ مصر آهي)؛
  • Trialli ڪمپني (مکيه پيداوار مواد thermoplastic elastomers آهي)؛
  • ڪمپني "BRT" (مختلف additives سان ربر مرکبات مان ٺهيل).

باڪس شافٽ لاء سڀ کان وڌيڪ سستي تيل جي مهر جي قيمت 90 روبل، وڌيڪ جديد پيداوار ٽيڪنالاجي، وڌيڪ قيمتي پيداوار جو جائزو ورتو ويندو.

ڦوٽو گيلري: VAZ 2107 باڪس لاء بهترين تيل سيل جي چونڊ

سيل جي تباهي جا نشان

مهرون سڌو سنئون دٻي جي اندر شافٽ تي واقع آهن، تنهنڪري انهن جو لباس صرف بصري طور تي طئي ڪري سگهجي ٿو جڏهن گيئر باڪس کي الڳ ڪرڻ. تنهن هوندي به، ڪنهن به ڊرائيور جلد ئي اکين جي تيل سيل جي تباهي جي سڃاڻپ ڪرڻ جي قابل ٿي ويندي، ڇاڪاڻ ته اتي هن لاء واضح علامتون آهن:

  1. ڪار جي هيٺان گيئر آئل ليڪ ٿي رهيو آهي.
  2. دٻي ۾ مسلسل گهٽ تيل جي سطح.
  3. ڊرائيونگ دوران ڦيرڦار جا مسئلا.
  4. گيئرز کي ڦيرائڻ وقت دٻي ۾ ڪرنچ ۽ رڙ.

ڪيترائي اختيار. جيڪڏهن ڪلچ بيل ۽ انجڻ جي سنگم تي تيل لڪي رهيو آهي، ته پوءِ اهو ٿي سگهي ٿو پوئين ڪرينڪ شافٽ آئل مهر يا گيئر باڪس ان پٽ شافٽ آئل مهر. جيڪڏهن ڪلچ جي گھنٽي ۽ دٻي جي باڊي جي سنگم تي هڪ لڪ آهي - ڪئپٽس جي گيسڪ. جيڪڏهن اهو دٻي جي پوئين آخر ۾ گندو آهي - گيسڪيٽ يا آئوٽ شافٽ مهر

اليڪٽرانڪس

http://www.vaz04.ru/forum/10–4458–1

اهو لڳي ٿو ته اهڙي پيچيده يونٽ جي ڪارڪردگي هڪ gearbox طور تي هڪ ننڍي تفصيل تي ڀاڙي سگهي ٿو. بهرحال، دٻي جي تنگي جو نقصان وڏي مسئلن سان ڀريل آهي، ڇاڪاڻ ته گئر جي تيل جو هڪ معمولي نقصان به فوري طور تي حرڪت واري عناصر جي سڻڪ کي متاثر ڪندو.

گيرو باڪس VAZ 2107 جي تيل جي مهر کي تبديل ڪرڻ
دٻي هيٺ تيل leaks - غدود جي تباهي جو پهريون ۽ سڀ کان پڌرو نشاني

اهو VAZ 2107 باڪس ۾ مهر کي هر 60 - 80 هزار ڪلوميٽرن ۾ تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. متبادل تيل جي تبديلي سان لاڳاپيل آهي، تنهنڪري اهو ڊرائيور لاء هڪ ئي وقت تي انهن ڪمن کي انجام ڏيڻ لاء آسان ٿيندو. هن عرصي کان اڳ، اهو ضروري آهي ته غدود کي تبديل ڪرڻ لاء صرف ان صورت ۾ جڏهن ان جي تباهي جا واضح نشان موجود آهن.

ان پٽ شافٽ تيل مهر

ان پٽ شافٽ آئل مهر سڌو سنئون ان پٽ شافٽ جي حصي تي واقع آهي ۽ ڪلچ جي ڍڪ سان رابطي ۾ اچي ٿو. تنهن ڪري، هن پراڊڪٽ کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي ڍڪڻ کي ختم ڪرڻو پوندو.

ڪم لاء توهان کي تيار ڪرڻ جي ضرورت پوندي:

  • نٽ مٿو؛
  • هٿيار
  • ڇڪڻ وارو؛
  • فليٽ اسڪوائر؛
  • چاقو (ان لاء سڀ کان آسان آهي پراڻي gasket کي هٽائڻ لاء)؛
  • نئين تيل مهر؛
  • ٽرانسميشن تيل؛
  • نئين ان پٽ شافٽ مهر.
گيرو باڪس VAZ 2107 جي تيل جي مهر کي تبديل ڪرڻ
غدود شافٽ ۽ ڪلچ ميڪانيزم جي وچ ۾ ڳنڍيندڙ گيسڪٽ طور ڪم ڪري ٿو

مهر کي تبديل ڪرڻ جي طريقيڪار ٻنهي کي ختم ٿيل دٻي تي ۽ سڌو ڪار تي ڪري سگهجي ٿو. بهرحال، اهو آسان ۽ تيز آهي پراڊڪٽ کي ختم ٿيل گيرو باڪس تي تبديل ڪرڻ:

  1. شفٽ ڪانٽو کي گيئر باڪس کان ڌار ڪريو.
  2. ڇڏڻ واري بيئرنگ کي هٽائي ڇڏيو ان کي ڇڪڻ سان ڇڪڻ سان.
  3. ڪلچ جي ڍڪ کي محفوظ ڪندي ڇهن نٽن کي کوليو.
  4. دٻي مان ڪپڙا هٽايو.
  5. ان پٽ شافٽ تي پراڻي تيل جي مهر کي چاقو يا اسڪرو ڊرايور جي ٽپ سان ڪڍو، ان کي هٽايو.
  6. اهو سٺو آهي ته لينڊنگ سائيٽ کي صاف ڪيو وڃي ته جيئن ان تي تيل جي مهر، اسپرينگ يا تيل جي داغ جا نشان نه هجن.
  7. گئر آئل سان لوڻ کان پوء نئين تيل جي مهر کي انسٽال ڪريو.
  8. پوءِ دٻي کي ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪريو.

وڊيو: متبادل هدايتون

گيرو باڪس 2101-07 جي ان پٽ شافٽ جي تيل جي مهر کي تبديل ڪرڻ.

ٻاھر نڪرندڙ شافٽ مهر

هي گيسڪيٽ ثانوي شافٽ تي واقع آهي ۽ ان کي باڪس فلانج کان ڌار ڪري ٿو. انهي سلسلي ۾، آئوٽ شافٽ مهر جي بدلي هڪ مختلف اسڪيم جي مطابق اڳتي وڌندي آهي ۽ ان پٽ شافٽ تي ڪم ڪرڻ کان بلڪل مختلف آهي.

متبادل جي ضرورت پوندي:

ڪم جاري آهي هيٺ ڏنل الگورتھم مطابق هٽايل چيڪ پوائنٽ تي:

  1. باڪس جي فلج کي مضبوطيءَ سان ٺيڪ ڪريو ته جيئن اُهو نه کڄي.
  2. هڪ رنچ سان ان جي fastening جي نٽ موڙ.
  3. اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي، ڌاتو جي انگوزي کي احتياط سان ڇڪيو ۽ ان کي ٻاھر ڪڍيو شافٽ مان.
  4. شافٽ جي آخر ۾ هڪ ڇڪڻ وارو رکو.
  5. فڪسنگ واشر سان گڏ فلانج کي دٻايو.
  6. پراڻي اسٽفنگ باڪس کي پڪڙڻ لاءِ چماٽ استعمال ڪريو.
  7. لينڊنگ سائيٽ کي صاف ڪريو، نئين تيل جي مهر نصب ڪريو.
  8. ان کان پوء ريورس ترتيب ۾ ساخت کي گڏ ڪريو.

وڊيو: آپريٽنگ هدايتون

اهڙيء طرح، VAZ 2107 گيرو باڪس تي تيل جي مهر جي متبادل ڪنهن به سنگين مشڪلاتن کي پيش نٿو ڪري. تنهن هوندي به، اڻڄاتل ڊرائيور کي صلاح ڏني وئي آهي ته ماهرن کان مدد حاصل ڪرڻ لاء ڪار سان مسئلن کان بچڻ لاء، ڇو ته دٻي سان ڪم ڪرڻ لاء علم ۽ تجربو جي ضرورت آهي.

تبصرو شامل ڪريو