سياري جي ڪار. TOP 5 سڀ کان وڌيڪ عام خرابيون

روڊن تي ناڪاري گرمي، برف، نم ۽ لوڻ. سيارو خاص طور تي ڊرائيورن ۽ سندن گاڏين لاءِ ڏکيو وقت هوندو آهي. موسم جي نرمي سان شروع ٿيڻ جي باوجود، حالتون ويجهي مستقبل ۾ ظاهر ٿيندا، مثال طور، معطلي جي حالت يا جسماني ڪم. ماهرن 5 سڀ کان وڌيڪ عام سياري جي خرابين جي هڪ فهرست تيار ڪئي آهي جنهن سان ڪارون ميڪيڪل ڏانهن ويندا آهن.

ڦاٽل پٿرن وارا رستا ۽ لاپرواهي ڊرائيونگ - پنهنجي معطلي کي ڏسو

منفي گرمي پد ۽ برفباري روڊن جي حالت کي تمام گهڻو متاثر ڪري ٿو. اهو، موڙ ۾، سڌو ڪار جي معطلي جي حالت کي متاثر ڪري سگهي ٿو. ماهرن جو نوٽ آهي ته سياري کان پوء، معطلي ۽ اسٽيرنگ سان وڌيڪ مسئلا آهن، خراب ٿي ويا جڏهن هڪ کڏ ۾ داخل ٿيڻ يا پوشيده، برف سان ڍڪيل ڪنڊ تي.

”موسم جون حالتون هينئر تائين غير معمولي طور تي سازگار رهيون آهن. بهرحال، اهو ياد رکڻ گهرجي ته سياري اڃا تائين اسان کي حيران ڪري سگهي ٿو. اسٽيئرنگ يا معطلي جا مسئلا شايد ڪجهه وقت لاءِ ڊرائيورن جي نظر ۾ نه اچن، خاص طور تي مشڪل روڊ جي حالتن ۾. جيتوڻيڪ، غلط معطلي عنصر سان ڊرائيونگ اڪثر ڪري سسٽم جي ٻين حصن کي منفي طور تي متاثر ڪري ٿو ۽ وڌيڪ سنگين خرابين جي ڪري ٿي، پروفيسر آٽو ماهر آدم لينورٽ چوي ٿو.

سياري ۾، نه رڳو معطلي جو شڪار ٿي سگهي ٿو - سائيڪل ۽ ڊسڪ خطري ۾ آهن.

برف سان ڍڪيل کڏن مان ڊرائيونگ ڪرڻ يا دفن ٿيل ڪرب کي مارڻ خطرناڪ ٿي سگهي ٿو نه رڳو صدمو جذب ڪندڙ ۽ پٿر جي هٿن لاءِ. هڪ عام مسئلو جيڪو ڊرائيور سياري ۾ ProfiAuto Serwis ڏانهن رخ ڪن ٿا، بيٽ ريمز، ٽائر خراب ٿيڻ يا جاميٽري جي غلط ترتيب. هڪ مسئلي جي پهرين علامت عام طور تي اسٽيرنگ ويل تي محسوس ٿيندڙ vibrations آهي. اهو هڪ ماهرن سان رابطو ڪرڻ جي قابل آهي جيڪو سائيڪل جي حالت کي جانچيندو ۽ انهن کي ٻيهر توازن ڏيندو. توھان کي جاميٽري ري سيٽ ڪرڻ جي ضرورت پوندي. ڪنهن به مرمت جي قيمت غلطي جي قسم تي ڀاڙي ٿو. جڏهن اسان هڪ رم کي تباهه ڪندا آهيون، ڪڏهن ڪڏهن اهو ان کي سڌو ڪرڻ لاء ڪافي آهي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن هڪ گهري بحالي جي ضرورت هوندي آهي. آخري حل جي طور تي، ڊرائيور کي پڻ سوچڻ گهرجي ته رم کي نئين سان تبديل ڪرڻ گهرجي.

- اهو پڻ آسان آهي ته ٽائر پاڻ کي کڏن يا ڪنڊن تي نقصان پهچائي. مضبوط اثر جي اثر هيٺ، ڪنڊ جي جوڙجڪ کي ڀڃي سگھي ٿو، جيڪا عام طور تي ٽائر جي انفرافيشن جي ڪري ٿي. پوء صرف نجات آهي نئين سان ٽائر کي تبديل ڪرڻ لاء. اچو ته نقصان کي گهٽ نه ڏيو. ٽائر ڪار جو واحد حصو آھي جيڪو سڌو سنئون روڊ سان رابطي ۾ آھي. سياري ۾، توهان کي پنهنجي ٽائر پريشر کي وڌيڪ بار بار چيڪ ڪرڻ گهرجي. گھٽ درجه حرارت ان کي گھٽائي ٿو. تنهن ڪري، انهن جي اچڻ سان، اسان کي دٻاء وڌائڻ گهرجي 0,2 بار. موڙ ۾، جڏهن اهو گرم ٿئي ٿو، اسان کي گهربل قيمت ڏانهن موٽڻ گهرجي. پريشر ڪشش، بريڪنگ فاصلن ۽ ٽائر جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو، آدم لينورٽ بيان ڪري ٿو.

روڊ تي لوڻ ۽ پٿر ڪار جي جسم ۽ ٻاهرئين حصي لاءِ خطرناڪ آهن

جڏهن روڊ جا ڪم ڪندڙ برف کي صاف ڪرڻ شروع ڪن ٿا، لوڻ راند ۾ اچي ٿو، ۽ جڏهن برف صاف ڪرڻ ۽ هٽائڻ، روڊ تي ننڍا پٿر ۽ بجری نظر اچن ٿا. پوء ان کي ڪار جي جسم کي نقصان ڪرڻ آسان آهي. رنگ جي چپس خاص طور تي عام آهن هود، هيٺين دروازن ۽ ڦيٿي آرڪس تي. ننڍيون شگاف شايد نظر نه اچن، پر اهي وڌيڪ نقصان پهچائين ٿا، ڇاڪاڻ ته سياري ۾ اهي نمي ۽ هر جڳهه لوڻ سان ڀرجي ويندا آهن، جيڪو سنکن جو سبب بڻجي ٿو. سخت جسماني ڪم، جسماني ڪم يا corrosion جي صورت ۾، نقصان کي ڪيئن بچائڻ يا مرمت ڪرڻ جي صلاح لاء هڪ قابل ميڪيڪڪ سان صلاح ڪريو. ڪڏهن ڪڏهن اهو ڪافي آهي ته سڪل، صاف ۽ هڪ خاص تياري جي هڪ پرت کي لاڳو ڪرڻ لاء، جيڪا توهان کي سياري ۾ رهڻ ۾ مدد ڪندي ۽ هڪ گندي بهار جي مرمت جي انتظار ۾. انتهائي حالتن ۾، فوري طور تي عمل جي ضرورت آهي.

پڻ ڏسو: ڊرائيور جو لائسنس. ڇا مان امتحان جي رڪارڊنگ ڏسي سگهان ٿو؟

- سياري جي حالتن ۾، اهو ڪار جي جسم کي نقصان کان بچائڻ جي قابل آهي. سڀ کان سستا، پر گهٽ ۾ گهٽ اثرائتي ماپ سخت موم جي درخواست آهي. وڌيڪ پائيدار، پر تمام گهڻو مهانگو پڻ، سيرامڪ ڪوٽنگ سان رنگ کي درست ڪري رهيو آهي. اهو پڻ فيشن بڻجي رهيو آهي ڪار کي بي رنگ حفاظتي فلم سان ڍڪڻ لاء. سيڙپڪاري سستو ناهي، پر توهان کي سڄي مشين کي واء ڪرڻ جي ضرورت ناهي. اسان پاڻ کي صرف حساس علائقن جي حفاظت ڪرڻ تائين محدود ڪري سگهون ٿا (فرنٽ بيلٽ، هود يا دروازي جي هيٺان). پوء اهو هڪ وڏو خرچ نه ٿيندو، - پروفائيل آٽو ماهر چوي ٿو.

سياري جي توانائي جي کوٽ - بيٽري سان مسئلا

گھٽ درجه حرارت يا نمي کي صحت مند ۽ چارج ٿيل بيٽري کي نقصان نه پهچڻ گهرجي. مسئلا پيدا ٿين ٿا جيئن بيٽري ختم ٿيڻ شروع ٿئي ٿي. سراسري بيٽري جي زندگي 4-5 سال آهي، پر ڪڏهن ڪڏهن ٻن سالن کان پوء. هڪ بيٽري جيڪا اڳ ۾ ئي تمام گهڻي ختم ٿي چڪي آهي گهٽ درجه حرارت تي ۽ ڪار کي شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي مشڪلاتن جي شروعات ٿيندي. گهڻو ڪري، اهو ڪافي آهي ته ڊوائيس کي چارجر سان ڳنڍڻ ۽ ان کي چارج ڪرڻ لاء ان کي ٻيهر ڪم ڪرڻ لاء. بهرحال، جيڪڏهن توهان جي بيٽري گهڻو ڪري مري وڃي، اهو وقت آهي هڪ نئين تي غور ڪرڻ جو. بيٽريون جيڪي اسان گاڏين جي دڪانن ۾ خريد ڪري سگھون ٿا، سار سنڀال کان خالي آھن ۽ ان کي ڪيس ۾ ”ماجڪ آئي“ سڏيو ويندو آھي. اهو توهان کي بيٽري جي چارج جي حالت چيڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. سائي جو مطلب آهي سڀ ڪجھ ٺيڪ آهي، ڪارو کي چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ پيلو يا اڇو ان کي نئين سان تبديل ڪرڻ جو مشورو ڏئي ٿو. جيتوڻيڪ هڪ نئين بيٽري ناڪام ٿي سگهي ٿي ڊرائيور جي بي ڌياني جي ڪري، جيڪڏهن بيٽري انتهائي گهٽ درجه حرارت تي خارج ٿئي ٿي، مثال طور، ڪار کي ڇڏي ڏيڻ سان هيڊ لائٽون. اهڙي بيٽري ۾ اليڪٽرولائيٽ تمام جلدي منجمد ٿي ويندي ۽ ڊوائيس صرف تبديل ٿيڻ گهرجي.

ٻئي بيٽري ۽ اسٽارٽر

عناصر جي وچ ۾ جيڪي تمام حساس آهن گهٽ درجه حرارت ۽ نمي جي انجڻ اسٽارٽر آهي. هي هڪ ڊوائيس آهي جيڪو سڌو سنئون بيٽري سان ڳنڍيل آهي. انجڻ شروع ڪرڻ وقت اسٽارٽر سڀ کان وڌيڪ ڪرنٽ استعمال ڪري ٿو، ۽ ان ڪري اهو ضروري آهي ته بيٽري سٺي حالت ۾ هجي. جيڪڏهن شور يا شور ظاهر ٿئي ٿو جڏهن انجڻ شروع ڪيو وڃي، اهو ڊرائيور ڏانهن اشارو هجڻ گهرجي ته اهو چيڪ ڪرڻ لاء هڪ ميڪيڪل سان رابطو ڪرڻ جي قابل آهي.

- شروع ڪندڙ جيڪي ڪافي طور تي خارجي عوامل کان محفوظ نه آهن انهن جي ناڪامي جي شرح وڌيڪ آهي. اهي رابطن کي خراب ڪن ٿا جيڪي مزاحمت پيدا ڪن ٿا، جنهن کي اسٽارٽر کي موجوده فراهم ڪرڻ ڏکيو بڻائي ٿو. ڊوائيس جي منجمد ٿيڻ جا ڪيس پڻ آهن. ڪيترائي ڀيرا پاور آن ۽ آف ڪرڻ ھتي مدد ڪري سگھن ٿا. بهرحال، هوشيار رهو ته شروع ٿيڻ جو وقت درجن کان وڌيڪ يا سيڪنڊن کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ڇو ته اسان بيٽري کي ختم ڪري سگهون ٿا. تيل جيڪو تمام گهڻو ويسڪ آهي اهو پڻ شروع ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته اهو انجڻ ۾ وڌيڪ مزاحمت پيدا ڪري ٿو. بدقسمتي سان، پراڻن ڪار مالڪن کي تبديل ڪري پئسا بچائي رهيا آهن نيم-مصنوعي يا اڃا به معدني تيل، جنهن جي نتيجي ۾ صبح جي شروعات کي روڪي سگهجي ٿو، ايڊم لينورٽ شامل ڪيو.

اسڪوڊا. SUVs جي لائن جي پيشڪش: Kodiaq، Kamiq ۽ Karoq