BMW ايڪٽيويٽ اسٽيئرنگ
ڊرائيور جي مدد ڪريو ڪنڊنگ دوران بغير کيس اسٽئرنگ ويل ڪنٽرول کان روڪڻ کان سواء. مختصر ۾، هي BMW پاران ٺاهيل فعال اسٽيرنگ آهي. ھڪڙو انقلابي نئون ڊرائيونگ سسٽم جيڪو نئين معيار کي مقرر ڪري ٿو چپلائي، آرام ۽ حفاظت لاءِ روايتي ڊرائيونگ خوشي جي نالي تي.
نئون اسٽيئرنگ سسٽم مستقبل جي BMW ڪار استعمال ڪندڙن کي ان قابل بڻائيندو ته هو ان کي تيز رفتاري تي ٻنهي موٽر ويز ۽ مضافاتي رستن تي، گڏوگڏ پارڪنگ جي مشقن دوران، جنهن دوران ڊرائيور سسٽم جي معيار کي بهتر سمجهڻ جي قابل هوندو.
حقيقي اسٽيئرنگ جو جواب، BMW چوي ٿو، ڊرائيونگ کي وڌيڪ متحرڪ بڻائيندو، جهاز تي آرام کي وڌائيندو ۽ خاص طور تي حفاظت کي بهتر بڻائيندو، ڇو ته فعال اسٽيئرنگ متحرڪ استحڪام ڪنٽرول (DSC) لاء مڪمل مڪمل آهي.
فعال اسٽيئرنگ، نام نهاد "اسٽيئرنگ" سسٽم جي ابتڙ، بغير اسٽيرنگ ويل ۽ ويلز جي وچ ۾ ميڪيڪل ڪنيڪشن کان سواء، يقيني بڻائي ٿو ته اسٽيرنگ سسٽم هميشه هلندي آهي جيتوڻيڪ ڊرائيونگ اسسٽنٽ سسٽم جي ناڪامي يا خرابي جي صورت ۾.
فعال اسٽيرنگ بهتر هينڊلنگ مهيا ڪري ٿي، ڪنارن ۾ به چستگي جي ضمانت ڏئي ٿي. اليڪٽرڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل ايڪٽو اسٽيئرنگ متغير اسٽيئرنگ ڊراپ ۽ اسسٽنٽ مهيا ڪري ٿي. ان جو بنيادي عنصر اسٽيرنگ ڪالمن ۾ ٺهيل هڪ گرين گيري باڪس آهي، جنهن جي مدد سان برقي موٽر اڳين سائيڪلن جي گردش جو هڪ وڏو يا ننڍڙو زاويه فراهم ڪري ٿي، اسٽئرنگ ويل جي ساڳئي گردش سان. اسٽيئرنگ گيئر تمام سڌو آهي گهٽ کان وچولي رفتار تي؛ مثال طور، پارڪنگ لاءِ فقط ٻه ڦيلا موڙ ڪافي آهن. جيئن رفتار وڌي ٿي، ايڪٽو اسٽيئرنگ اسٽيئرنگ زاويه کي گھٽائي ٿي، نزول کي وڌيڪ اڻ سڌي طرح بڻائي ٿو.
BMW دنيا ۾ پھريون ڪارخانو آھي جنھن فعال اسٽيئرنگ تي عمل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو جيئن ”وائر ذريعي اسٽيئرنگ“ جي خالص تصور ڏانھن ايندڙ قدم. ايمرجنسي منوويرز دوران آسان چال ۽ گهٽ خطرو. انقلابي فعال اسٽيئرنگ سسٽم جو بنيادي عنصر نام نهاد "اوورليپ اسٽيئرنگ ميڪانيزم" آهي. هي هڪ سيارو فرق آهي جيڪو اسپلٽ اسٽيئرنگ ڪالمن ۾ ٺهيل آهي، جيڪو هڪ برقي موٽر (سلف لاڪنگ اسڪرو ميڪنزم ذريعي) هلائي ٿو، جيڪو ڊرائيور طرفان مقرر ڪيل اسٽيئرنگ اينگل کي وڌائي ٿو يا گھٽائي ٿو، مختلف ڊرائيونگ حالتن جي بنياد تي. هڪ ٻيو اهم حصو متغير پاور اسٽيئرنگ آهي (بهتر سڃاتل سروٽرونڪ جي ياد ڏياريندڙ)، جيڪو طاقت جي مقدار کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو جيڪو ڊرائيور اسٽيئرنگ ويل تي لاڳو ٿئي ٿو. گھٽ رفتار تي، فعال اسٽيئرنگ اسٽيئرنگ ۽ ويلز جي وچ ۾ لاڳاپا تبديل ڪري ٿو، ان کي آسانيء سان هلائڻ آسان بڻائي ٿي.
آف-روڊ رستن تي، فعال اسٽيئرنگ کي وڌيڪ ساراهيو ويندو، ڇاڪاڻ ته ٻين روايتي نظامن جي مقابلي ۾ وڌيڪ سڌي گيئر تناسب جي ڪري، جنهن جي نتيجي ۾ وڌيڪ چست ۽ ردعمل پيدا ٿئي ٿي. تيز رفتاري تي، گيئر جي نسبت تيزي سان اڻ سڌيءَ طرح ٿي ويندي، ڦيٿي تي گهربل ڪوشش وڌائيندي ۽ ناپسنديده تحريڪن کي روڪيندي.
فعال اسٽيرنگ نازڪ استحڪام جي حالتن ۾ پڻ تمام مددگار ثابت ٿئي ٿو جهڙوڪ گندي ۽ ڦلڻ واري سطحن تي ڊرائيونگ يا مضبوط ڪراس ونڊ. ڊوائيس هڪ شاندار رفتار تي فائر ڪري ٿو، گاڏي جي متحرڪ استحڪام کي بهتر بڻائي ٿو ۽ اهڙيء طرح DSC چالو ڪرڻ جي تعدد کي گھٽائي ٿو. آخري نه پر گهٽ ۾ گهٽ، حصو تمام گهٽ رفتار تي ڪيو ويندو آهي، مثال طور پارڪنگ جي مشق دوران. انهي صورت ۾، هڪ تمام سڌو اسٽيئرنگ تناسب جي ضرورت هوندي آهي ته ڊرائيور کي اسٽيرنگ ويل جي صرف ٻه موڙ هڪ محدود جاء تي پارڪ ڪرڻ لاء بغير ڪنهن پريشاني ۽ تمام جسماني ڪوشش کان سواء.
