”آبهوا ڪنٽرول“ ڇا آهي ۽ اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو

ڪار ۾ موسمي ضابطو

آبهوا ڪنٽرول آرام واري نظام لاءِ اختيارن مان هڪ آهي ، جيڪو ڪيترن ئي جديد ڪارن سان گڏ آهي. اهو توهان کي سياري ۾ ۽ سياري ۾ ٻئي سياري ۾ گرمي پد تي هڪ بهتر درجه حرارت پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو

ڇا ان سسٽم جي خاصيت آهي؟ ڇا معياري نسخ ۽ ملٽي زون جي ورزن ۾ ڪهڙو فرق آهي ۽ اهو ايئر ڪنڊيشنر کان ڪيئن مختلف آهي.

آبهوا جو ڪنٽرول ڇا آهي؟

اهو هڪ نظام آهي جيڪو ڪار ۾ موجود مائڪروڪيميمٽ جو خودمختيار ضابطو فراهم ڪندو آهي. اهو دستياتي ترتيب ۽ ”آٽو“ فنڪشن سان ليس آهي. اهو مشين ۾ س spaceي جڳهه کي گرم ڪرڻ (يا کولڻ) فراهم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو يا ان کي الڳ حصو.

مثال طور ، اونهاري ۾ اها ڪار ۾ اڪثر گرم آهي. عام طور تي هن صورت ۾ ونڊوز ٿورو هيٺ ڏنل آهن. هن هوا جي وهڪري کي قابو ڪرڻ ڏکيو بڻائي ڇڏيو. نتيجي ۾ - هڪ ٿڌي يا اوٽيوس ميڊيا. جيڪڏهن توهان پرستار turnيرايو ، اهو گرم هوا هلائي ٿو. مائڪڪوڪوليٽ ڪنٽرول سسٽم پاڻ اڳين پيمراٽر تي ڀاڙيندي ايئر ڪنڊيشنر يا ھيٽر جي آپريشن کي پاڻ ۾ ترتيب ڏئي ٿو.

شروعات ۾ ، هڪ اسٽائو فين مشين کي ٿڌي هوا جي فراهمي لاءِ استعمال ڪيو ويو. منهنجو ۾ ، هي حرارتي ريڊيٽر جي پويان گذري ٿو ۽ ڊڪليٽرس ۾ کارائي وڃي ٿو. جيڪڏهن ٻاهرين هوا جو گرمي پد وڌيڪ آهي ، ته پوءِ عملي طور تي اهڙي اڏام کان ڪو فائدو ناهي.

1930 جي شروعات ۾ ايئرڪنڊيشنرن آمريڪي آفيسن ۾ استعمال ٿيڻ شروع ٿيڻ بعد ، ڪار ٺاهيندڙن کي هڪ ئي سسٽم سان ڪارون جوڙڻ لاءِ سيٽ ڪيو. 1939 ۾ ايئر ڪنڊيشنڊ ٿيل پهرين ڪار نمودار ٿي. تدريجي طور تي ، هي سامان بهتر بڻايو ويو ۽ ڊوائينز بدران دستي ترتيب سان ، خودڪار سسٽم ڏسڻ ۾ اچڻ لڳا ، جن پاڻ کي گرمين ۾ هوا کي ٿڌو ڪيو ۽ سياري ۾ گرم ڪيو.

انهي بابت whetherاڻ لاءِ ته ڇا سياري ۾ ايئر ڪنڊيشنر استعمال ٿي سگهي ٿو ، هي ويڊيو ڏسو:

اهو ممڪن آهي ته ونٽر ۾ ايئر ڪنڊيشنر کي Tهلائڻ ۾ رڪاوٽ هجي يا هوا ۾ ايئر ڪنڊيشنر ڪيئن استعمال ڪجي.

آبهوا ڪنٽرول ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

انهي نظام کي ڪار ۾ نصب ٿيل الڳ سامان نٿي چئي سگهجي. اهو برقي ۽ ميڪانياتي اوزارن جو هڪ ميلاپ آهي جيڪو مسلسل انساني نگراني جي ضرورت کان بغير ڪار ۾ موجود مائڪروڪيميٽ برقرار رکي ٿو. اهو ٻن نوڊس تي مشتمل آهي:

• مشيني حصو. ان ۾ ايئر ڊيڪٽ ڊمپرز ، گرمائش وارو فين ۽ ايئر ڪنڊيشنر شامل آهن. هي سڀئي يونٽ هڪ گڏيل نظام ۾ گڏيل آهن ، انهي ڪري انفرادي عناصر هم وقت سازي سان ڪم ڪن ٿا ، جيڪي مخصوص سيٽنگن تي منحصر آهن.
• اليڪٽرانڪ حصو. اهو ليس آهي سينسر سان گڏ جيڪو آبهوا کي ڪئبن ۾ ڏسي رهيو آهي. انهن پيٽرولن جي بنياد تي ، ڪنٽرول يونٽ يا ته کولنگ تي سوئچ ڪندو آهي يا حرڪت کي فعال ڪندو آهي.

موسمي ضابطو سال جي ڪنهن به وقت ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو. سسٽم هيٺين اصول جي مطابق ڪم ڪندو آهي.

1. گهربل حرارت جي سطح ڪنٽرول ماڊل تي مقرر ٿيل آهي (اسڪرين تي ساڳيو اشارو چونڊيو ويندو آهي).
2. ڪيبن ۾ موجود سينسر هوا جي گرمي پد جي ماپ ڪن ٿا.
3. جيڪڏهن سينسر پڙهائي ۽ سسٽم سيٽنگون نه ملنديون آهن ته ائر ڪنڊيشنر آن ٿي ٿو
4. جڏهن ته ايئر ڪنڊيشنر کليل آهي ، سپلائي ايئر فين وائنٽيشن شافٽ ذريعي تازي هوا کي هوا ڏئي ٿو.
5. هوائي درن جي پڇاڙي تي موجود ڊيڪليٽرس جي مدد سان ، ٿڌي هوا جو وهڪرو ڪنهن شخص تي نه پر پاسي کي هدايت ڪري سگهجي ٿو.
6. درجه حرارت ۾ گهٽتائي جي صورت ۾ ، اليڪٽرانڪس ھيٽر فليپ ڊرائيو کي چالو ڪري ٿي ۽ اھو کولي ٿي. ايئر ڪنڊيشنر بند آهي.
7. هاڻي وهڪرو حرڪت واري نظام جي ريڊيٽر کان نڪري وڃي ٿو (توهان ان جي بناوت ۽ مقصد بابت پڙهي سگهو ٿا ٻئي مضمون ۾). گرمي ايڪسچينج جي وڌيڪ گرمي پد جي ڪري ، وهڪرو جلدي گرم ٿي ويندو آهي ، ۽ گرمائش مسافر خاني ۾ ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿي.

اهڙي سسٽم جا فائدا هي آهن ته ڊرائيور کي آبهوا ڪنٽرول سامان سان ترتيب ڏيڻ سان مسلسل ڊرائيونگ کان پريشان ٿيڻ جي ضرورت نه هوندي آهي. اليڪٽرونڪس پاڻ کي ماپيندو آهي ۽ ، شروعاتي سيٽنگ تي منحصر هوندو آهي ، گهربل سسٽم کي موڙي يا بند ڪري ٿو (گرمائش / ٿڌي).

هيٺ ڏنل وڊيو ”آٽو“ موڊ ۾ ايئر ڪنڊيشنر جي آپريشن لاءِ وقف ڪئي وئي آهي.

آٽو موڊ ۾ آبهوا ڪنٽرول ڪئين ڪم ڪيو آهي

موسمياتي ڪنٽرول هڪ ئي وقت ۾ ڪيترائي ڪم انجام ڏئي ٿو

موسمياتي ڪنٽرول خاصيتون شامل آهن:

1. ڪار ۾ بهترين درجه حرارت برقرار رکڻ؛
2. ڪيبن جي درجه حرارت جي نظام ۾ تبديلين لاء خودڪار موافقت؛
3. ڪار ۾ نمي جي سطح ۾ تبديلي؛
4. ڪيبن فلٽر ذريعي هوا جي گردش سبب مسافر خاني ۾ هوا جي صفائي؛
5. جيڪڏهن ڪار جي ٻاهران هوا آلوده آهي (مثال طور، گاڏي هڪ سگريٽ نوشي ڪار جي پٺيان آهي)، پوء آبهوا ڪنٽرول مسافر خاني ۾ هوائي recirculation استعمال ڪري سگهي ٿو، پر هن صورت ۾ ان کي بند ڪرڻ ضروري آهي damper؛
6. ڪجهه تبديلين ۾، اهو ممڪن آهي ته ڪار جي داخلي جي ڪجهه علائقن ۾ هڪ microclimate برقرار رکڻ لاء.

موسمي ڪنٽرول جا خاصيتون

اھو چوڻ ناڪ آھي ته ڪار ۾ اھو اختيار ناخوشگوار موسم جي صورتحال سان جڙيل سڀني تڪليفن لاءِ چرپر آھي. هتي عام مشڪلاتون آهن جيڪي ان کي استعمال ڪندي پيدا ٿي سگهن ٿيون.

1. ڪجهه موٽرسائيڪل غلط طور تي يقين رکندا آهن ته آبهوا ڪنٽرول سسٽم جي موجودگي سياري ۾ مسافر خاني جي جلدي گرم اپ فراهم ڪندو. مهرباني ڪري ياد رکجو ته اهو فنڪشن صرف انجن تي هلندڙ ٿڌي درجه حرارت تي منحصر آهي.

پهرين تي ، antifreeze هڪ نن circleڙي دائري ۾ گردش ڪري ٿو ته جيئن انجڻ آپريٽنگ جي حرارت تي گرم ٿئي (ان بابت ڇا هجڻ گهرجي ، پڙهو هتي). ترموسٽيٽ ​​شروع ٿيڻ کان پوءِ اهو مائع هڪ وڏي دائري ۾ هلڻ شروع ڪري ٿو. صرف هن وقت ان اسٽائو ريڊيٽر کي گرم ڪرڻ شروع ڪري ٿو.

ڪار جي داخلي کي خود کي انجڻ کولڻ واري نظام کان وڌيڪ تيز ڪرڻ لاءِ ، توهان کي هڪ خودمختار هوٽر خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي.

2. جيڪڏهن ڪار هن سسٽم سان ليس آهي ، توهان کي تيزي سان ٻارڻ مڻ لاءِ تيار رهڻ جي ضرورت آهي. اونهاري ۾ ، اهو اضافي منسلڪات جي آپريشن جي سبب آهي (ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر) ، جيڪي ٽائيم ڊرائيو سان هلائي رهيا آهن. مسافر خاني ۾ درجه حرارت برقرار رکڻ لاءِ موٽر جو مسلسل آپريشن ضروري آهي. صرف انهي صورت ۾ ، ريفريجريٽر ايئر ڪنڊيشنر جي گرمي ايڪسچينج جي ذريعي گردش ڪندو.

3. حرارتي يا ايئر ڪنڊيشن کي موثر طريقي سان ڪم ڪرڻ جي لاءِ ، ڪار ۾ موجود سڀ ونڊوز بند هجڻ گهرجن. انهي صورت ۾ ، تمام تازي هوا ڪار ۾ داخل ٿيندي ڪيبن فلٽر ذريعي. انهي جي بدلي لاءِ وقتي وقفو گهٽ ڪندو. ۽ جيڪڏهن ڪو مسافر گهاتي ۾ سانس جي انتهائي شديد انفيڪشن جي علامتن سان موجود هوندو آهي ته باقي باقي لاءِ انفيڪشن جو خطرو وڌي ويندو آهي.

4. نه گاڏي ۾ سمورو آبهوا ڪنٽرول سسٽم برابر ڪم ڪيو. قيمتي نسخو نرم ۽ بغير سخت سوئچنگ جي ڪم ڪندو. هڪ بجيٽ انگيليز ، ڪار ۾ درجه حرارت تيزيءَ سان تبديل ٿيندو آهي ، جيڪو ڪئبن ۾ هر ڪنهن جي صحت کي متاثر ڪري سگهندو آهي.

ڊفالٽ طور ، هي سسٽم سنگل زون آهي. اهو آهي ، وهڪرو اڳوڻي پينل ۾ نصب ڊفليٽرس جي ذريعي ٿيندو آهي. انهي صورت ۾ ، مسافر خاني ۾ هوا ، اڳئين ۽ پويان کان ورهائجي ويندي. هي اختيار هڪ مسافر سان سفر ڪرڻ لاءِ عملي آهي. جيڪڏهن اڪثر اڪثر ڪار ۾ ڪيترائي ماڻهو هوندا ، پوءِ جڏهن نئين ڪار خريد ڪندي ، توهان کي هيٺ ڏنل اختيارن مان هڪ کي چونڊڻ گهرجي.

• ٻه علائقو ؛
• ٽن زون ؛
• چار زون.

موسمياتي ڪنٽرول کي صحيح طريقي سان ڪيئن استعمال ڪجي

جيئن ته ايئر ڪنڊيشنر ، جيڪو موسمي ڪنٽرول جو هڪ اهم عنصر آهي ، منسلڪ جو حصو آهي ، پاور يونٽ جي طاقت جو حصو ان کي هلائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. انھيءَ لاءِ ته موٽر کي heavyري لوڊ ۾ نه وجھو جڏھن اھو آپريٽنگ جي درجه حرارت تي پھچي ، اھو بھتر آھي ته يونٽ کي نه يرايو.

جيڪڏھن ڪار جو اندر تمام گھڻو گرم آھي ، پوءِ جڏھن انجن گرم ٿي رھيو آھي ، توھان س all ونڊوز کولي سگھوٿا ۽ ڪيبن فين آن ڪري سگھوٿا. پوءِ ، هڪ يا minuteن منٽن کانپوءِ ، توهان کولي سگھو ٿا موسمي ڪنٽرول تي. ان ڪري ڊرائيور آسان ڪندو ايئر ڪنڊيشنر لاءِ گرم هوا کي ٿ coolو ڪرڻ (اهو ونڊوز ذريعي مسافر خاني مان ڪ removedيو و )ي ٿو) ، ۽ پڻ ڪم لاءِ تيار ڪرڻ جي عمل ۾ اندروني ڪمبشن انجن کي اوور لوڊ نٿو ڪري.

ايئر ڪنڊيشنر بهتر ڪم ڪري ٿو جڏهن انجن و rيڪ rpm تي هجي ، ان ڪري جيڪڏهن جيڪڏهن موسم حرڪت وارو ڪنٽرول آن ڪيو و whileي جڏهن ڪار هلائي رهي آهي ، اهو بهتر آهي ته و moveيڪ زنده حرڪت ڪري ته جيئن انجن لاءِ اهو آسان رهي ته کمپريسر کي هلائي. سفر جي اختتام تي ، اھو بھتر آھي ته ا condition ۾ ئي ايئر ڪنڊيشنر بند ڪري --ڏيو - گھٽ ۾ گھٽ ھڪ منٽ ا before پاور يونٽ بند ڪرڻ ، انھيءَ لاءِ ته سخت ڪم ڪرڻ کان پوءِ اھو ڪم ڪندو ھلڪي موڊ ۾.

جڏھن کان ايئر ڪنڊيشنر قابل آھي ته ھو ڪمري ۾ درجه حرارت گھٽائي ، جيڪڏھن گرمي پد غلط مقرر ڪيو ويو ، توھان سخت بيمار ٿي سگھوٿا. ان کان بچڻ لاءِ ، ضروري آھي ته مسافر خاني جي ٿingي کي ترتيب ڏيو ته جيئن درجه حرارت جو فرق 10 ڊگري کان ويڪ نه ھجي. تنھنڪري جسم و moreيڪ آرامده ٿيندو محسوس ڪرڻ لاءِ فرق outsideاھران ۽ ڪار ۾.

ٻٽي زون تي آبهوا ڪنٽرول

اهو ترميم اڳئين کان مختلف آهي ته وهڪري کي ڊرائيور لاءِ ۽ ايندڙ مسافر لاءِ الڳ الڳ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. هي اختيار توهان کي ڪار مالڪ جي ضرورتن مطابق نه رڳو آرامده رهڻ کي يقيني بڻائڻ جي اجازت ڏي ٿو.

ٻن زون جي نسخن ۾ ، ٺاهيندڙن آبهوا جي جوڙجڪ ۾ فرق تي ڪجهه پابنديون قائم ڪيون. هي غير برابري حرڪت / ٿڌي ورڇ کي روڪي ٿو.

ٽن علائقن جو آبهوا ڪنٽرول

انهي ترميم جي موجودگي ۾ ، مکيه ريگيوليٽر کان علاوه ، ڪنٽرول يونٽ تي هڪ وڌيڪ ريگيوليٽر به نصب ڪيو ويندو - مسافر لاءِ (جيئن گذريل تبديلي ۾). هي ٻه علائقا آهن. ڪار ۾ ٽين نمبر واري پٺ واري قطار آهي. هڪ ٻئي ريگيوليٽر اڳيان جي سيٽن جي وچ ۾ آرمريٽري جي پوئين طرف نصب ٿيل آهي.

پوئتي قطار وارا مسافر پاڻ لاءِ وڌيڪ بهتر پيٽرولر چونڊجي سگھن ٿا. ساڳي ئي وقت ، ڊرائيور انهن جي ترجيحن کان متاثر نه ٿيندو جن سان هو سفر ڪري رهيو آهي. اهو اسٽيئرنگ واري شيئر جي ڀرپاسي لاءِ ڌار ڌار گرمائش يا ٿڌ کي بهتر بڻائي سگھي ٿو.

چار علائقا آبهوا ڪنٽرول

چار زون آبهوا ڪنٽرول جي آپريشن جو اصول پهرين ٽن تبديلين جي هڪجهڙائي آهي. صرف ڪنٽرولن کي ڪئبن جي چئن پاسن تائين ورهايو ويو آهي. انهي صورت ۾ ، وهڪري صرف سامهون ايندڙ سيٽن جي وچ تي محافظ قوت جي پٺ تي واقع deflectors کان نه اچي. دروازن جي ٿنڀن ۽ ڇت تي هوا جي نالين ذريعي هموار هوا جو وهڪرو پڻ فراهم ڪيو ويندو آهي.

پوئين اينالاگ وانگر ، علائقن کي ڊرائيور ۽ مسافرن کان الڳ الڳ ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو. هي اختيار پريميئم ۽ عاليشان ڪارين سان ليس آهي ، ۽ اهو ڪجهه مڪمل ڀريل SUV ۾ پڻ موجود آهي.

آبهوا ڪنٽرول ۽ ايئر ڪنڊيشن جي وچ ۾ ڇا فرق آهي

اهو ڪيئن طئي ڪجي ته ڪو ايئر ڪنڊيشنر ڪار ۾ نصب ٿيل آهي يا اهو پڻ خودمختيار ضابطي سان ليس آهي؟ انهي صورت ۾ ، پينل هڪ نن screenي اسڪرين سان هڪ الڳ بلاڪ هوندي ، جنهن تي درجه حرارت جي سطح ظاهر ٿيندي. اهو اختيار پاڻمرادو ايئر ڪنڊيشنر سان پورو ٿي ويندو آهي (ان کان سواءِ ، ڪار ۾ هوا ٿڌي نه ٿي سگهندي).

مسافر خانه کي دٻائڻ ۽ گرم ڪرڻ جو عام سسٽم هڪ اي / سي بٽڻ ۽ ٻه ڪنٽرول هوندا آهن. هڪ کي مداح جي رفتار جو درجو ڏيکاري ٿو (پيماني 1 ، 2 ، 3 ، وغيره) ، ٻيو ظاهر ڪري ٿو هڪ نيري ڳاڙهي پيماني تي (ٿڌي / گرم هوا). ٻيو ڳچي هٽرر فلاپ جي پوزيشن کي ترتيب ڏئي ٿو.

 ايئر ڪنڊيشنر جي موجودگي جو مطلب اهو ناهي ته ڪار ۾ آبهوا ڪنٽرول آهي. ٻن اختيارن جي وچ ۾ ڪيترائي اختلاف آهن.

1. ايئرڪنڊيشنر استعمال ڪندي گرمي پد کي ترتيب ڏيڻ ”احساس ڪرڻ“ سان ٺهيل آهي. خودڪار نظام مسلسل ترتيب سان ترتيب ڏيڻ وارو آهي. انهي ۾ هڪ اسڪرين آهي جيڪا ڊسپلي کي قابل ترتيب ڏنل ميٽرڪ ڏيکاري ٿي. اليڪٽران ڪار کان ٻاهر مائڪروڪوليٽ ٺاهي ٿي ، سواءِ موسم جي ٻاهرين حالتن جي پرواهه.

2. هڪ معياري ايئر ڪنڊيشن سسٽم يا ته انجڻ کولنگ سسٽم ۾ درجه حرارت جي ڪري مسافرن جي خاني کي گرم ڪري ٿو ، يا گلي مان هوا فراهم ڪري ٿو. ايئر ڪنڊيشنر هن وهڪري کي ٿڌو ڪرڻ واري آهي ريگيوليٽر جي پوزيشن تي منحصر آهي. خودڪار انسٽاليشن جي صورت ۾ ، اهو ڪافي آهي انهي کي toري وڃڻ ۽ مطلوب درجه حرارت چونڊيو. سينسرس جي مهرباني ، اليڪٽرونڪ پاڻ اهو طئي ڪندو آهي ته مائڪروڪوليٽ کي برقرار رکڻ جي ضرورت ڇا آهي - ايئر ڪنڊيشنر کي کوليو يا هيٽر فليپ کوليو

3. الڳ الڳ ، ايئر ڪنڊيشنر نه صرف هوا کي ٿڌو ڪري ٿو ، پر ان کان وڌيڪ نمي به ڪ remي ٿو. اها خاصيت خاص طور تي مفيد آهي جڏهن ٻاهران مينهن وسندي آهي.

4. ايئر ڪنڊيشنڊ سان لھندڙ ھڪڙي گاڏي ھڪ جھڙي نموني ماڊل کان گھٽ آھي پاڻمرادو آبهوا سنڀالڻ واري اختيار سان ، خاص طور تي جيڪڏھن اھو اڳ ۾ ”چار زون“ آھي. ان جو سبب اضافي سينسر جي موجودگي ۽ پيچيده برقياتي ڪنٽرول يونٽ آهي.

اهو وڊيو آبهوا ڪنٽرول ۽ ايئر ڪنڊيشن سسٽم جي تفصيل رکي ٿو.

موسمي ضابطو ۽ ايئر ڪنڊيشن ڪهڙو فرق آهي؟

ڪجهه گاڏيون موسمياتي ڪنٽرول لاءِ اڳڀرائي سفر جي تياري سان ليس آهن. اهو ڊرائيور جي اچڻ کان اڳ ۾ مسافر جي خانگي کي گرمائش يا ٿڌي ڪرڻ شامل ڪري سگھي ٿو. هن فيچر لاءِ پنهنجي ڊيلر سان چيڪ ڪريو. جيڪڏهن اهو موجود آهي ، ڪنٽرول يونٽ هڪ وڌيڪ ريگيوليٽر سان ليس هوندو - ٽائمر جي ترتيب.

ٿ coldي موسم ۾ موسمياتي ڪنٽرول جو آپريشن

سياري ۾ ، آبهوا ڪنٽرول ڪم ڪري ٿو مسافر خاني کي گرم ڪرڻ لاءِ. انھيءَ لاءِ ، ائر ڪنڊيشنر ا already ۾ ئي شامل ناھي ، پر ڪيبن ھٽر (ھڪڙو حرارتي ريڊيئيٽر جنھن جي وسيلي blowاھيل هوا ڪيبن فين مان گذري ٿي). گرم هوا جي فراهمي جي شدت ڊرائيور پاران مقرر ڪيل سيٽنگن تي منحصر آهي (يا مسافر ، جيڪڏهن موسمي ڪنٽرول ۾ ڪيترائي علائقا آهن).

سرء جي آخر ۾ ۽ اڪثر ڪري سياري ۾ ، هوا نه ر coolو ٿ coolي آھي ، پر خشڪ پڻ آھي. انھيءَ سبب لاءِ ، ڪار جي چولھي جي طاقت ڪافي نھ ٿي سگھي ته ڪيبن ۾ هوا کي آرامده بڻائي. جيڪڏھن هوا جو گرمي پد صفر جي اندر آھي ، ايئر ڪنڊيشنر ايئر ڪنڊيشنر کي آن ڪري سگھي ٿو. ھي و excessيڪ نمي خارج ڪندو هوا مان ، جنھن جي ڪري اھو تيز گرم ٿيندو.

گاڏيءَ جي ا .ئين گرمائش

ڪار جي آبهوا ڪنٽرول کي هم وقت ڪري سگهجي ٿو مسافرن جي دartmentي جي شروعاتي هيٽر سان. ھن صورت ۾ ، سياري ۾ ، توھان سيٽ ڪري سگھوٿا آبهوا ڪنٽرول سسٽم مسافر خاني جي خودمختيار گرميءَ لاءِ. سچ ، انھيءَ لاءِ اھو ضروري آھي ته ڪار ۾ بيٽري س goodي ھجي ۽ تمام جلدي ڊسچارج نھ ٿئي.

هن انسٽاليشن جو فائدو اهو آهي ته ڊرائيور کي ضرورت ناهي ته يا ته گهٽي ۾ يا ٿ coldي ڪار ۾ منجمد ڪري جڏهن ته انجڻ گرم ٿي و andي ، ۽ ان سان گڏ اندروني هيٽر ريڊي ايٽر. ڪجھ موٽرسائيڪل انجن شروع ڪرڻ کان پوءِ چولھ تي ،ري ويندا آھن ، سوچيندا آھن ته انھيءَ طرح اندروني گرمي تيز ٿي ويندي.

ائين نه ٿيندو ، becauseو ته چولھ جو ريڊيٽر گرم ٿي ويندو آھي انھيءَ ڪري جو ٿlantي جي گرمي پد گردش ڪري ٿو انجن جي کولنگ سسٽم ۾. ايتري تائين جو اهو پهچي و temperatureي ٿو و temperature ۾ و temperature درجه حرارت ، ان کي ڪو به احساس ناهي ته چولھ کي يرايو.

موسمياتي ڪنٽرول تنصيب

ڪارن جا ڪجهه مالڪ جيڪي آبهوا ڪنٽرول سان ليس نه آهن هن ڪم بابت سوچي رهيا آهن. طريقيڪار ۽ سامان جي اعلي قيمت جي اضافي ۾، هر مشين کي اهڙي سسٽم کي نصب ڪرڻ جو موقعو ناهي.

پهرين، گهٽ-طاقت جي فضائي موٽر نصب ٿيل ايئر ڪنڊيشنر (هي سسٽم ۾ هڪ لازمي يونٽ آهي) جي لوڊ سان سٺي نموني سان مقابلو نٿو ڪري سگهي. ٻيو، اسٽو جي ڊيزائن کي اجازت ڏيڻ گهرجي ته اضافي سروو ڊرائيو نصب ڪرڻ لاء خودڪار طور تي هوا جي وهڪري جي ورڇ لاء. ٽيون، ڪجهه حالتن ۾، سسٽم جي تنصيب کي شايد ڪار جي برقي نظام جي اهم جديديت جي ضرورت هجي.

آزاديء سان هڪ ڪار ۾ موسمي ڪنٽرول انسٽال ڪرڻ لاء، توهان کي خريد ڪرڻ گهرجي:

1. هن نظام سان ليس هڪ اهڙي گاڏي مان وائرنگ؛
2. موسمياتي ڪنٽرول سان هڪجهڙائي واري ماڊل مان اسٽو. ھن عنصر ۽ معياري ھڪڙي جي وچ ۾ فرق سروو ڊرائيو جي موجودگي آھي جيڪو ڊيمرز کي منتقل ڪري ٿو.
3. اسٽيو nozzles لاء گرمي پد sensors؛
4. مرڪزي هوائي ducts لاء گرمي پد sensors؛
5. AC جي قسم تي مدار رکندي، اهو ضروري ٿي سگھي ٿو ته هڪ الٽرا وائلٽ ۽ انفراريڊ سينسر خريد ڪيو وڃي (شمسي توانائي جي سطح کي طئي ڪري ٿو)؛
6. ڪنٽرول يونٽ (اهو ڳولڻ آسان آهي)؛
7. هڪ موزون فريم سوئچ سان ۽ هڪ سيٽنگ پينل؛
8. فين لاء سينسر ۽ ان لاء هڪ ڍڪ.

اپڊيٽ ڪرڻ لاءِ، ڪار جي مالڪ کي ڊيش بورڊ کي ٻيهر ڪرڻو پوندو ته جيئن سسٽم ڪنٽرول پينل کي انسٽال ڪرڻ ۽ تارن کي ڳنڍڻ لاءِ هڪ جاءِ هجي. مالدار موٽرسائيڪل فوري طور تي هڪ ڊيش بورڊ خريد ڪري هڪ موسمياتي ڪنٽرول ماڊل مان. ڪجھ ۾ تصور شامل آھن، ۽ مرڪز ڪنسول ۾ لڳل ڪنٽرول پينل جي پنھنجي ڊيزائن کي ٺاھيو.

ڇا ڪجي جڏهن آبهوا ڪنٽرول ڪم نٿو ڪري

ڪار ۾ ڪو به سسٽم، خاص طور تي خود نصب ٿيل، موسمياتي ڪنٽرول سميت، ناڪام ٿي سگھي ٿو. توهان تشخيص ڪري سگهو ٿا ۽ ڪجهه QC خرابين کي ختم ڪري سگهو ٿا پنهنجو پاڻ تي. ڪيترن ئي ڪارن جي ماڊلز ۾، نظام ۾ ٿورو مختلف جوڙجڪ ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري ان جي طريقيڪار جي هڪ فهرست ٺاهڻ لاء ناممڪن آهي ته بلڪل نظام جي سڀني قسمن لاء مناسب آهي.

هيٺ بيان ڪيل موسمياتي ڪنٽرول تشخيصي طريقيڪار نسان ٽلڊا ۾ نصب ڪيل سسٽم جي مثال تي ٻڌل آهي. سسٽم کي هيٺين ترتيب ۾ تشخيص ڪيو ويو آهي:

1. گاڏي جي اگنيشن آن ڪئي وئي آهي ۽ آف بٽڻ کي دٻايو ويندو آهي آبهوا ڪنٽرول پينل تي. سسٽم ۾ موجود عناصر اسڪرين تي روشن ٿيندا ۽ انهن جا سڀئي اشارا روشن ٿيندا. اهو طريقو اهو طئي ڪرڻ لاء هيٺ اچي ٿو ته ڇا سڀ ۽ عناصر نمايان ٿيل آهن.
2. درجه حرارت سينسر سرڪٽ جي سالميت جي جانچ ڪئي وئي آهي. هن کي ڪرڻ لاء، درجه حرارت هڪ پوزيشن سان وڌايو ويندو آهي. نمبر 2 مانيٽر تي ظاهر ٿيڻ گهرجي. سسٽم آزاديء سان چيڪ ڪندو ته ڇا سرڪٽ ۾ ڪو وقفو آهي. هن مسئلي جي غير موجودگيء ۾، deuce جي اڳيان مانيٽر تي هڪ صفر ظاهر ٿيندو. جيڪڏهن ٻيو نمبر ظاهر ٿئي ٿو، ته اهو هڪ غلطي ڪوڊ آهي، جيڪو ڪار جي صارف جي دستياب ۾ بيان ڪيو ويو آهي.
3. ڪنٽرول پينل تي گرمي پد هڪ پوزيشن سان وڌي ٿو - نمبر 3 اسڪرين تي روشني ڪندو. هي ڊيمپرز جي پوزيشن جي تشخيص آهي. سسٽم آزاد طور تي بلور ڊيمر جي صحيح آپريشن کي جانچيندو. جيڪڏهن سڀ ڪجهه ترتيب ۾ آهي، ته پوءِ اسڪرين تي 30 نمبر ڏيکاريو ويندو، جيڪڏهن ٻيو قدر روشن ڪيو وڃي، ته اهو پڻ هڪ غلطي ڪوڊ آهي.
4. سڀ dampers تي actuators چيڪ ڪيو ويو آهي. گرمي پد سوئچ رولر هڪ وڌيڪ درجا وڌيڪ منتقل ڪيو ويو آهي. هن اسٽيج تي، جڏهن لاڳاپيل ڊمپر جي بٽڻ کي دٻايو ويندو آهي، اهو چيڪ ڪيو ويندو آهي ته هوا لاڳاپيل ايئر ڊڪٽ مان اچي ٿي (هٿ جي پوئتي سان چيڪ ڪيو ويو).
5. هن مرحلي تي، درجه حرارت سينسر جي ڪارڪردگي جي تشخيص ڪئي وئي آهي. اهو هڪ ٿڌو ڪار ۾ ڪيو ويندو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، گرمي پد رولر هڪ وڌيڪ پوزيشن کي ڪنٽرول پينل تي منتقل ڪري ٿو. ٽيسٽ موڊ 5 چالو آھي. پھريون، سسٽم ڏيکاري ٿو ٻاھرين گرمي پد. لاڳاپيل بٽڻ کي دٻائڻ کان پوء، اندروني درجه حرارت اسڪرين تي ظاهر ٿئي ٿو. ساڳيو بٽڻ ٻيهر دٻايو ويندو آهي ۽ ڊسپلي ڏيکاريندو انٽ هوا جي درجه حرارت.
6. جيڪڏهن sensors جي پڙهائي غلط آهن (مثال طور، ماحوليات ۽ استعمال هوا جي گرمي پد هڪجهڙائي هجڻ گهرجي)، انهن کي درست ڪيو وڃي. جڏهن موڊ "5" کي چالو ڪيو ويو آهي، فين اسپيڊ سوئچ کي استعمال ڪندي، صحيح پيٽرولر مقرر ڪيو ويو آهي (-3 کان +3 تائين).

خرابي جي روڪٿام

سسٽم جي وقتي تشخيص کان علاوه، موٽرسائيڪل کي ان جي مقرر ڪيل سار سنڀال جي ضرورت آهي. سڀ کان پهريان، توهان کي ايئر ڪنڊيشنر ريڊيٽر جي حالت تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. مٽي کان جلدي صاف ڪرڻ لاء، سال جي وقت کان سواء، اهو ضروري آهي ته وقتي طور تي سسٽم کي صاف ڪرڻ (5-10 منٽن لاء فين کي ڦيرايو). گرمي جي منتقلي جي عمل جي ڪارڪردگي ان جي پاڪائي تي منحصر آهي. سال ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو فرين جي دٻاء کي جانچڻ گهرجي.

يقينا، ڪيبن فلٽر کي وقتي طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو سال ۾ ٻه ڀيرا ڪرڻ بهتر آهي: سرء ۽ بهار ۾. ان جي حالت جي جانچ ڪرڻ خاص طور تي انهن لاء اهم آهي جيڪي اڪثر ڪري موسمياتي ڪنٽرول سسٽم استعمال ڪندا آهن. سرءُ ۾، هوا ٻاهران نم آهي، ۽ فلٽر تي جمع ٿيل مٽي سياري ۾ هوا جي آزاد حرڪت سان مداخلت ڪري سگهي ٿي (نمي پنهنجي مٿاڇري تي ڪرسٽل ڪري ٿي).

بهار ۽ اونهاري ۾، فلٽر مٽي، پنن ۽ چنار جي ڦڦڙن جي وڏي مقدار جي ڪري وڌيڪ بند ٿي ويندو آهي. جيڪڏهن فلٽر کي تبديل يا صاف نه ڪيو ويو آهي، ته پوء وقت سان گڏ هي گند سڙڻ شروع ٿي ويندو، ۽ ڪار ۾ هرڪو جراثيم سان سانس ڪندو.

جيتوڻيڪ ماحولياتي ڪنٽرول سسٽم جي صحت جي روڪٿام ۾ ڪيبن جي وائيٽليشن کي صاف ڪرڻ، يا سڀني هوائي نلڪن کي صاف ڪرڻ شامل آهي، جنهن مان هوائي سڌو سنئون ڪيبن کي فراهم ڪيو ويندو آهي. هن طريقيڪار لاء، اتي مختلف طريقن جو هڪ وڏو تعداد آهي ته هوائي ducts اندر microbes تباهه.

فائدا ۽ نقصان

موسمي ڪنٽرول جا فائدا آھن:

1. مسافرن جي خاني ۾ درجه حرارت ۾ تبديلين جو تڪڙو رد عمل ، ۽ گھٽ ۾ گھٽ وقت ۾ درجه حرارت جي نظام جي موافقت. مثال طور ، جڏھن ڪار جو دروازو کوليو ويندو آھي ، ٿ coldي يا گرم هوا مسافر خاني ۾ داخل ٿيندي آھي. درجه حرارت جا سينسر جلدي رد عمل ڪن ٿا ھن پيرا ميٽر ۾ تبديلين لاءِ ، ۽ چالو ڪريو ايئر ڪنڊيشنر يا ڪيبن ھٽر کي مقرر ڪرڻ لاءِ درجه حرارت مقرر ڪيل پيرا ميٽرز ڏانھن.
2. microclimate خودڪار طريقي سان مستحڪم ٿي وي ٿو ، ۽ ڊرائيور کي ڊرائيونگ کان پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي سسٽم کي آن يا آف ڪرڻ لاءِ.
3. اونهاري ۾ ، ايئر ڪنڊيشنر هر وقت ڪم نٿو ڪري جيستائين اهو بند نه ٿئي ، پر turnsرندو ر onlyو جيڪڏهن ضروري هجي. هي بچائيندو fuelارڻ (موٽر تي گھٽ لوڊ).
4. سسٽم کي ترتيب ڏيڻ تمام سادو آھي - توھان کي ر needو سفر کان پھريائين و temperature ۾ و temperature گرمي پد مقرر ڪرڻ جي ضرورت آھي ، ۽ ڊرائيونگ دوران سوئچز نه موڙڻ.

ان جي اثرائتي هجڻ جي باوجود ، موسمياتي ڪنٽرول سسٽم ۾ ھڪ اھم نقص آھي. اهو تمام مهانگو آهي انسٽال ڪرڻ لاءِ (ان ۾ آهي هڪ ڪنٽرول يونٽ ۽ ڪيترائي درجه حرارت سينسر) ۽ تمام مهانگو آهي برقرار رکڻ لاءِ. جيڪڏھن ھڪڙو سينسر ناڪام ٿي و theي ، مائڪرو ڪليميٽ سسٽم صحيح طريقي سان ڪم نٿو ڪري سگھي. انھن سببن جي ڪري ، ھلائيندڙن جي وچ ۾ ھڪڙو ڊگھو بحث ٿي رھيو آھي روايتي ايئر ڪنڊيشن جي فائدن تي يا مڪمل موسمي ڪنٽرول تي.

سو ، ”آبهوا ڪنٽرول“ وارو نظام هڪ اليڪٽرانڪ ڊيوائس آهي جيڪو پاڻ ۾ هلندڙ هوا جي گرمائش يا ٿڌي هوا کي ترتيب ڏيندو آهي. هي معياري وينٽيليشن ۽ گرمائش وارو نظام کانسواءِ ، ۽ ايئر ڪنڊيشنر کانسواءِ به ڪم نٿو ڪري سگهي.

موسمي ڪنٽرول بابت وڊيو

هي وڊيو، مثال طور KIA Optima استعمال ڪندي، ڏيکاري ٿو ته ڪيئن استعمال ڪجي موسمي ڪنٽرول:

CLIMATE CONTROL ڪار ڪيئن استعمال ڪجي (Kia Optima)

سوال ۽ جواب:

موسمي ڪنٽرول Whatا آهي؟ موسمي ڪنٽرول هڪ ڪار ۾ مطلب آهي سامان جو هڪ مڪمل سلسلو. ھن سسٽم ۾ اھم عنصر آھي ڪيبن ھٽر (چولھا) ۽ ايئر ڪنڊيشننگ. پڻ ، ھن سسٽم ۾ ڪيترائي مختلف سينسر شامل آھن جيڪي تجزيه ڪن ٿا ڪار جي اندروني حصي ۾ ، ۽ ھٽر فلپس جي پوزيشن کي ترتيب ڏيو ، گرم هوا جي فراهمي جي طاقت يا ايئر ڪنڊيشنر جي شدت.

ڪيئن سمجھجي ته اتي موسمياتي ڪنٽرول آھي؟ ڪار ۾ موسمياتي ڪنٽرول جي موجودگي ظاھر ڪئي وئي آھي ”آٽو“ بٽڻ جي ڪنٽرول پينل تي مسافرن جي ڪمري ۾ گرم ڪرڻ يا ٿingي ڪرڻ لاءِ. ڪار جي ماڊل تي مدار رکندي ، موسمياتي ڪنٽرول وٽ ھڪڙو اينالاگ (جسماني بٽڻ) يا ڊجيٽل (ٽچ اسڪرين) ڪنٽرول پينل ٿي سگھي ٿو.

ڪيئن استعمال ڪجي ڪار موسمي ڪنٽرول صحيح؟ اول ، آبهوا جو نظام آن ٿيڻ گھرجي پاور يونٽ جي ڪجھ ڪم ڪرڻ کان پوءِ. lyيو ، توھان کي انجن جي اسٽاپ ٿيڻ کان گھٽ ۾ گھٽ ھڪ منٽ ا passenger ، يا ان کان به ا the ۾ ، مسافر خاني جي کولنگ کي بند ڪرڻ جي ضرورت آھي ، انھيءَ ڪري ته انجن بغير لوڊ جي ھلندو. ٽيون ، ٿsن کان بچڻ لاءِ ، ضروري آھي ته مسافر خاني جي ٿingي کي ترتيب ڏيو ته جيئن ماحول ۽ ڪار جي وچ ۾ درجه حرارت جو فرق ڏھ درجن کان و notيڪ نه ٿئي. چوٿون ، انجڻ گھٽ دressedيل آھي جڏھن موسمي ڪنٽرول استعمال ۾ ھجي جڏھن اھو و higherيڪ ريوز تي ھلندو ھجي. انھيءَ سبب لاءِ ، ڊرائيونگ دوران مسافر خاني کي مؤثر طريقي سان ٿ coolو ڪرڻ لاءِ ، اھو سفارش ڪئي وئي آھي ته ھيift لھي و orو يا ٿورو تيز ھليو. جيڪڏھن kerاھيندڙ makesاھي ٿو سسٽم جي استعمال لاءِ ڪي خاص سفارشون ، اھو درست ھوندو انھن تي عمل ڪرڻ.