ڪئين ڪار ۾ تيل جي ليڪس ڳولڻ

گندي پارڪنگ واري جڳهن کان علاوه ، هڪ تيل ڀري به ڊرائيور لاءِ آفت بڻجي سگهي ٿي. گهٽ ۾ گهٽ جيڪڏهن توهان جيڪي مسئلو پيدا ڪيو آهي انهن کي نظرانداز ڪيو ، ڪجهه اهم تفصيل ناڪام ٿيندي. سڀ کان خراب ، جيڪڏهن انجڻ جام ٿي وڃي.

وقت تي انجڻ جي لبرڪ جي سطح چڪاس ڪرڻ نازڪ رطوبت جي نقصان کي روڪڻ ۾ مدد ملندي. پر جڏهن ڪار جي مالڪ محسوس ڪيو ته ڪار کان هيٺ ڪجهه ڊپ ٿي رهيو آهي ، اهو وڌيڪ قدم کڻڻ جو هڪ سگنل آهي.

هڪ امڪاني تيل لڪيز کي ڳولڻ جي تياري

پيس جي رساو جي سبب ڳولڻ کان پهريان ، توهان کي صحيح اوزارن سان پاڻ کي باهه ڏيڻ جي ضرورت آهي. ھن طريقيڪار جي گندگي ڪپڙن کان علاوه توھان کي ضرورت پوندي.

• ڪتب آڻڻ وارو مواد ؛
• انجڻ صاف ڪندڙ
• فلوروسائيٽ تشخيص لاءِ ؛
• قنديل ، يا نيري چمڪ جو چراغ.

گندي ۽ گندگي مان موٽر کي صاف ڪرڻ لاءِ خيالي مواد ۽ صابڻ لازمي آهن. باقي اوزار نظام ۾ ليکڪ جي رسائي جي ڳولا ۾ سهولت فراهم ڪندو. ڪار ڊيلرشپ هڪ خاص سيال وڪرو ڪندا آهن جيڪو توهان کي الٽراوائلٽ چراغ استعمال ڪندي لڪيون ڳولڻ جي اجازت ڏيندو آهي.

هڪ رسائي جي ڳولا جو سستو طريقو انجڻ کي ڌوئڻ ۽ ان کي ٿوري هلائڻ آهي. سخت اکين سان نري اکين سان ڏسي سگھجي ٿو.

ليکڪ هجڻ جا سبب

ڪار ۾ هڪ لابين واري لِڪ ٻن سببن جي ڪري ظاهر ٿئي ٿي. پهرين ، اها بجلي يونٽ (يا ان جي عناصر) جي ڀڃڪڙي آهي. ٻيو ، مسئلو گيئر باڪس سان ٿي سگهي ٿو. جديد مشينون اضافي تنصيب سان آنديون آهن ، جيڪي لبنان واري سيال کي به استعمال ڪن ٿيون. مثال طور ، پاور اسٽيئرنگ.

انجڻ جو ڀرپاسي مٽي جي مسلسل جمع جي جاءِ آهي. ٺهيل تختي کان انجڻ جي صفائي اندروني اندروني جلڻ واري انجڻ جي وڌيڪ حرڪت جو سبب بڻجي سگھي ٿي. اعلي گرمي پد جي گيسٽڪ جي مواد جي شدت تي ناڪاري اثر وجهندا آهن.

ڪربيڪي جي وائنٽيشن جي خلاف ورزي تيل جي اخراج جو ايندڙ سبب آهي. ان جي فوري سڃاڻپ ٿي سگهي ٿي. بنيادي طور تي ، جيڪڏهن ڪرڪي ڪارخاني جي هوا نه آهي ، ته مٿان دٻاءُ وڌو وڃي ٿو. سڀ کان پهريان ، اهو ڊپ اسٽسٽ کي دٻائي ڇڏيندو.

ڊرائيور جون غلطيون

ڪڏهن ڪڏهن سڌو انجڻ تي حرڪت جي سبقت جو سڀ کان آسان سبب ڪار جي مالڪ جي پنهنجي پاڻ تي غلطيون هونديون آهن. لبناني تبديلي جي دوران ، ڪجهه دانستہ طور تي ڊبل اسٽيڪ تي ظاهر ڪيل سطح کان وڌي وڃي ٿو. نتيجي ۾ ، گهڻو دٻاءُ سسٽم ۾ ٺهي ٿو ، انهي ڪري تيل گسڪي تي نڪري ٿو.

ٻيو سبب پڻ موٽر سائيڪل تي ڀاڙيندو آهي. ڪجھ ماڻهون غلط طور تي يقين رکن ٿا ته انجڻ جي ڪارڪردگي جو معيار لابيني جي قيمت تي دارومدار رکي ٿو. اهو هميشه نه هوندو آهي. ڪارخانو اهڙن مائع جي ضرورتن کي مقرر ڪري ٿو. کنسٽرن تي SAE لڳل آهن. اهو تيل جي ويسڪسيشن سطح آهي. جيڪڏهن موٽر هڪ موڙي لبنان لاءِ ٺاهيو ويو آهي ، ته اهو جهليل حصن جي ڳنڀيرڻ تي ئي ظاهر ٿيندو. لبرين کي چونڊڻ دوران توهان ڇا پڙهي سگهندا ته ڪهڙي هدايت ڪئي وڃي هتي.

ڪار ۾ تيل جي ليڪن جو پتو ڪيئن لڳائڻ

پهريون رستو بصري معائنو آهي. ان لاءِ ، ضروري آهي ته نه فقط هود کولي ڪري انجڻ ۽ گيئر باڪس ڏانهن ڏسجي. گاڏي کي هڪڙي لفٽ تي کڻڻ ، ڳچيءَ ۾ چاڙهڻ ، يا هڪ اوور پاس تي رکڻ ضروري آهي.

مسئلو وارو علائقو وڌيڪ گندو هوندو ، ڇاڪاڻ ته تيل مٿان صاف زمينن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مٽي گڏ ٿي ويندي آهي. اهڙن علائقن کي نشان ڏيڻ گهرجي ، پوءِ موٽر کي ڌوئڻ گهرجي. پوءِ ڪار شروع ڪئي وئي آهي ۽ ڪم ڪرڻ ڏنو ويو. مسئلو علائقن ۾ ، تيل جلدي ٿيڻ شروع ٿي ويندو آهي جيئن ئي انجڻ آپريٽنگ جي گرمي پد کي گرم ڪري. انهي صورت ۾ ، چکنائي ۾ وڌيڪ ليول آهي ، تنهنڪري اهو مائڪروفيڪن جي ذريعي ڏيکارڻ آسان آهي.

ليکڪ کي لڪي ڳولڻ جو ٻيو طريقو فلورسسائيٽ مائع کي استعمال ڪرڻ آهي. اهو استعمال جي هدايتن جي مطابق ، اهو انجڻ ۾ پاڻ ڀريو ويندو آهي. انجڻ کي بت واري رفتار تي هلائڻ جي ڏهن منٽن کانپوءِ ، ڪار بند ٿي وئي آهي. نيورين لائيٽ سان هڪ ٽارچ ظاهر ڪري سگھجي ٿو جڳهه جي ٿورڙي بيدارائيزيشن جي جاءِ ، يا تيل جي لڪير ۾ aاٿل. هٿرادو طريقي سان دٻي willهلجي وڃڻ سان تشخيص جي فراغي چمڪندڙ ٿيندي.

اهو معلوم ڪرڻ کان پوء جتي تيل وڃائي رهيو آهي ، اهو يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته اهو اڪيلو مسئلو علائقو آهي.

ڪار ۾ تيل جي ليڪن کي ڪيئن درست ڪيو وڃي

ڪجهه حالتن ۾ ٿنڀن جي صدا کي ختم ڪرڻ لاءِ ، صرف گسڪو مواد بدلائڻ لاءِ ڪافي آهي ، جيڪڏهن اهو طريقيڪار ڊگهي عرصي کان عمل ۾ رهيو. اهو ناهي هميشه ممڪن آهي ته پنهنجي هٿن سان مسئلو حل ڪريو. مثال طور ، سلنڈر بلاڪ ۽ والو کور جي وچ ۾ هڪ ليول والو کور گسڪٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪيترائي گاڏيون گيسٽ جي بدران گرم مزاحمتي سگريٽن جو استعمال ڪن ٿيون. جيڪڏهن هن گڏيل تي ليکڪ ڪا شي ٺاهي وئي آهي ، ته ان کي پراڻي سيلاني ڪ sealڻ ۽ نئين کي لاڳو ڪرڻ ضروري آهي. اهڙو ڪم انجام ڏيڻ جي تجربي کانسواءِ ، ڊرائيور فقط گاڏي کي نقصان رسائيندو.

ٻي عام خرابي جنهن ۾ تيل جي رواني جو نقصان ٿئي ٿو ڪرينڪ شافٽ آئل مهر جي اخراج آهي. اهو پڻ بهتر آهي ته پاڻ اهڙي مسئلي کي حل نه ڪيو وڃي.

بيشمار طريقا

ڪجهه موٽر سائيڪل سوارن کي خاص تيل جي اضافي استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. انهن مادي جي عمل جو اصول ساڳيو آهي. اهي هڪ ڳچي جيترو ڪم ڪندا آهن ، جيڪو عارضي طور مسئلي کي ختم ڪري ڇڏيندو آهي. بهرحال ، هن طريقي جي وڏي خرابي آهي. جيڪڏهن ڊرائيور انهن کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪري ٿو ، کيس ان کي ضرور غور ۾ رکڻ گهرجي ته ان صورت ۾ تيل جي ويسيڪوٽي تبديل ٿيندي ۽ انجڻ جي بھترين لهرائي ان جي اوورلوڊ جي ڪري ٿي. خاص ڪري جڏهن سردي موسم ۾ شروع ٿيندي آهي.

جيڪڏهن نن aڙي ل leakيٽ pallet تي ظاهر ٿئي ٿي ، ٿورڙي چال ڏينهن کي بچائي سگهي ٿي (اڳيان واري مرمت تائين). ڌوٻي صابن جو هڪ نن pieceڙو ٽڪرو پاڻي جي ٻه قطرن سان نرم ڪرڻ گهرجي. توهان کي لچڪدار ڪاميٽي حاصل ڪرڻ گهرجي ، پلاسٽين وانگر. هن ساخت سان ، گندگي کي صاف ڪرڻ واري هڪ ڀري ڀريل. اھو ضروري آھي ته ھن طريقيڪار کي ٿڌي انجڻ تي ڪري.

آئل ليڪس جا ڪهڙا مسئلا آهن

اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته اڪثر تڪليفن جا طريقا هڪ عارضي اثر رکن ٿا. اهي اهم آٽو حصن جي اعلي معيار جي مرمت کي تبديل نٿا ڪن. بروقت گاڏي جي معائنو ۽ نن leن ليڪس جو خاتمو گاڏين جي آپريشن جي مدي کي وڌائيندو.

ڇا جيڪڏهن ڊرائيور کي گاڏي جي هيٺان ڏسڻ لاءِ استعمال نه ڪيو ويو هجي ته هو اسفال تي غير معمولي داغ ڳولي رهيا هئا ۽ گهڻي دير تائين تيل جي دٻاءُ واري اشاري تي ڌيان نٿي ڏي. پوءِ کيس تمام گهڻي غير مناسب لمحن ۾ انجڻ جي اوائلي ٿيڻ لاءِ تيار رهڻ جي ضرورت آهي. انجڻ جو تيل هڪ اندروني ڌنڌ انجڻ جي مسلسل عمل ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. پاور يونٽ جا ڪيترائي حصا گھڻا قوتن جي تابع آھن. پھسلن واري ڌاتو حصن جي وچ ۾ گھڻائي گھٽائي ٿي.

تيل نه رڳو لڪل حصن کي روڪي ٿو ، پر انهن کي ٿڌو به ڪري ٿو. جيڪڏهن موٽر ڊگهي وقت لاءِ تيل جي تپش جو تجربو ڪري ٿي ته rubرندڙ رٻڙ جا حصا تمام گهڻو گرم ٿي وڃن ٿا ، جيڪي انهن جي وسعت ۾ ايندا. نتيجي طور ، ڪن جي جلدي جلدي خراب ٿي ويندي. ڪرين ڪرافٽ ۽ بسترو ڪيم شيفٽ.

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا ، هر ڊرائيور کي هڪ سٺي عادت هئڻ جي ضرورت آهي - وقتا فوقتا هود جي هيٺان ۽ ڪار جي هيٺان مسئلن کي سڃاڻڻ جي لاءِ.

موٽر تيل واري قلت جي نتيجن بابت هڪ وڊيو پڻ ڏسو:

انجڻ جي تيل جو خاتمو آڻڻ جا نتيجا

عام سوال:

انجڻ کي ڌار ڪرڻ کانسواءِ تيل جي اچارن کي ڪيئن حل ڪجي؟ ڪيترائي آٽو ڪيميائي ٺاهيندڙ شيون ٺاهيندا آهن جن کي تيل اينٽي فيوڊيز چيو ويندو آهي. ڪجهه پروڊڪٽس ، جهڙوڪ HG2241 ، تيل جي viscosity کي مستحڪم ڪرڻ يا گسڪٽ مواد کي نرم ڪرڻ ، انهن کي ٿورڙي بحال ڪرڻ.

ڪار ۾ تيل ڇا اچڻ جو سبب بڻجندو آهي. هڪ چرس استعمال ڪيو جيڪو ٺاھيندڙ جي سفارش ڪيل کان وڌيڪ مائع آھي. پراڻي موٽر ضرور لڪي ويندي. ڪرڪي ڪرڪي گئس جي وائنٽيشن کي گهڻو دٻاءُ بڻائي ٿو ، جيڪو تيل جي انجڻ جي دٻاءُ مان نڪري ٿو.

تيل جي بقا لاءِ ڪيترا ڪهڙا اشتراڪ آهن؟ گھريلو موٽر سائيڪل هلائيندڙن ۾ ، اهڙي ڪمپنين مان سيلاني اضافو مشهور آهن: زادو ، آستروهيم ، سٽيپ اپ ، لياسي مولي ، هاءِ گئر.