هڪ اليڪٽرڪ ڪار ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

پسٽن، گيرو باڪس ۽ بيلٽ جي باري ۾ وساريو: هڪ برقي ڪار انهن وٽ ناهي. اهي ڪارٽون ڊيزل يا گيسولين تي هلندڙ ڪار کان گهڻو آسان هلن ٿيون. آٽو موبائيل-پروپر انهن جي ميڪيڪل کي تفصيل سان بيان ڪري ٿو.

ظاهر ۾، هڪ برقي ڪار ڪنهن ٻئي گاڏي وانگر آهي. فرق ڏسڻ لاءِ توهان کي هود جي هيٺان، پر فرش جي هيٺان به ڏسڻو پوندو. انٽرنل ڪمبشن انجڻ جي جاءِ تي گرميءَ کي توانائي طور استعمال ڪندي، بجلي استعمال ڪري ٿي. هڪ اليڪٽرڪ ڪار ڪيئن ڪم ڪري ٿي، قدم قدم کي سمجهڻ لاءِ، اسان عوامي گرڊ کان وهيل تائين بجليءَ جو رستو ڳولينداسين.

ري چارج ڪرڻ

اهو سڀ شروع ٿئي ٿو ريچارج ڪرڻ سان. تيل ڀرڻ لاءِ، گاڏي کي هڪ آئوٽليٽ، وال باڪس يا چارجنگ اسٽيشن ۾ پلگ ان ٿيڻ گهرجي. ڪنيڪشن مناسب کنیکٹر سان ڪيبل سان ٺهيل آهي. انهن مان ڪيترائي آهن، گهربل چارج موڊ جي مطابق. گھر، ڪم، يا ننڍڙا پبلڪ ٽرمينلز تي چارج ڪرڻ لاءِ، توھان عام طور تي پنھنجي ٽائپ 2 ڪيبل استعمال ڪندا آھيو. هڪ ڪيبل جڙيل آهي تڪڙي الڳ ٿيڻ واري ٽرمينلز سان جيڪي ٻه معيار پورا ڪن ٿا: يورپي ”ڪامبو سي سي ايس“ ۽ ”چاڊيمو“ جاپاني. اهو شروع ۾ مشڪل لڳي سگهي ٿو، پر حقيقت ۾ اهو آسان ٿيندو جيئن توهان ان کي استعمال ڪيو. غلطي جو ڪو به خطرو ناهي: ڪنيڪٽر مختلف شڪلون آهن ۽ ان ڪري غلط سلاٽ ۾ داخل نه ٿي ڪري سگھجي.

هڪ دفعو ڳنڍيل، متبادل برقي ڪرنٽ (AC) جيڪو ورهائڻ واري نيٽ ورڪ ۾ گردش ڪري ٿو ان ڪيبل ذريعي وهندو آهي جيڪو گاڏي سان ڳنڍيل آهي. هو پنهنجي آن بورڊ ڪمپيوٽر ذريعي چيڪن جو هڪ سلسلو انجام ڏئي ٿو. خاص طور تي، اهو يقيني بڻائي ٿو ته موجوده سٺي معيار جو آهي، صحيح طور تي سيٽ ڪيو ويو آهي ۽ اهو گرائونڊ مرحلو محفوظ ري چارجنگ جي ضمانت ڏيڻ لاء ڪافي آهي. جيڪڏهن سڀ ڪجهه ترتيب ۾ آهي، ڪار پهرين آن بورڊ عنصر ذريعي بجلي گذري ٿو: هڪ ڪنورٽر، جنهن کي "آن بورڊ چارجر" پڻ سڏيو ويندو آهي.

Renault Zoé Combo CCS معياري چارجنگ پورٽ.

ڪنورٽر

هي جسم مينز جي متبادل ڪرنٽ کي سڌو ڪرنٽ (DC) ۾ بدلائي ٿو. درحقيقت، بيٽري صرف توانائي کي سڌو سنئون جي صورت ۾ ذخيرو ڪري ٿو. ھن قدم کان بچڻ ۽ ري چارجنگ کي تيز ڪرڻ لاءِ، ڪجھ ٽرمينلز پاڻ کي بجليءَ ۾ تبديل ڪن ٿا ته جيئن سڌو سنئون بيٽري ۾ ڊي سي پاور سپلائي ڪري. اهي نام نهاد ”تيز“ ۽ ”الٽرا فاسٽ“ ڊي سي چارجنگ اسٽيشنون آهن، جيڪي موٽر وي اسٽيشنن تي مليون آهن. اهي تمام مهانگو ۽ منجهيل ٽرمينل هڪ خانگي گهر ۾ نصب ٿيڻ لاء ٺهيل نه آهن.

بيٽري

هڪ بيٽري ۾، موجوده ان جي اجزاء عناصر ۾ ورهايو ويندو آهي. اهي گڏ ڪيل ننڍن ڍڳن يا جبلن جي صورت ۾ ايندا آهن. بيٽري طرفان ذخيرو ٿيل توانائي جو مقدار ڪلوواٽ ڪلاڪ (kWh) ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي، جيڪو ٻارڻ جي ٽانڪي جي "ليٽر" جي برابر آهي. بجليءَ جي وهڪري يا طاقت کي ڪلوواٽ ”kW“ ۾ ظاهر ڪيو ويندو آهي. ٺاهيندڙ شايد "استعمال لائق" گنجائش ۽ / يا "نامياري" ظرفيت جي رپورٽ ڪري سگھن ٿا. اهو تمام سادو آهي: قابل استعمال گنجائش توانائي جو مقدار آهي جيڪو اصل ۾ گاڏي طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي. مفيد ۽ نامياري جي وچ ۾ فرق هيڊ روم کي بيٽري جي زندگي وڌائڻ لاءِ ڏئي ٿو.

سمجھڻ لاءِ ھڪڙو مثال: 50 kWh جي بيٽري جيڪا 10 kW سان چارج ٿئي ٿي اٽڪل 5 ڪلاڪن ۾ ري چارج ٿي سگھي ٿي. ڇو "جي چوڌاري"؟ جيئن ته اهو 80٪ کان مٿي آهي، بيٽري خودڪار طريقي سان چارج جي رفتار کي سست ڪري ڇڏيندو. پاڻيءَ جي بوتل وانگر جيڪو توهان نل مان ڀريو ٿا، توهان کي وهڪري کي گھٽائڻو پوندو ته جيئن ڦاٽڻ کان بچڻ لاءِ.

بيٽري ۾ جمع ٿيل ڪرنٽ وري هڪ يا وڌيڪ برقي موٽرن ڏانهن موڪليو ويندو آهي. گردش موٽر جي روٽر طرفان ڪيو ويندو آهي مقناطيسي فيلڊ جي اثر هيٺ، جيڪو اسٽيٽر ۾ پيدا ٿئي ٿو (موٽر جي جامد ڪوئل). سائيڪلن تائين پهچڻ کان اڳ، حرڪت عام طور تي گردش جي رفتار کي بهتر ڪرڻ لاءِ مقرر ٿيل تناسب گيرو باڪس مان گذري ٿي.

انفيڪشن جي منتقلي

اهڙيء طرح، هڪ اليڪٽرڪ گاڏي هڪ گيرو باڪس نه آهي. اهو ضروري نه آهي، ڇاڪاڻ ته برقي موٽر بغير ڪنهن مسئلن جي ڪم ڪري سگهي ٿي رفتار تي ڪيترن ئي هزارين انقلابن جي في منٽ تائين. اهو سڌي طرح گھمندو آهي، گرميءَ جي انجڻ جي برخلاف، جنهن کي پسٽن جي لڪير واري حرڪت کي ڪرانڪ شافٽ ذريعي سرڪيولر موشن ۾ تبديل ڪرڻ گهرجي. اهو سمجهه ۾ اچي ٿو ته هڪ برقي ڪار ۾ ڊيزل لوڪوموٽو جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ حرڪت وارا حصا آهن. ان کي انجڻ جي تيل جي ضرورت نه آهي، ان ۾ ٽائمنگ بيلٽ نه آهي ۽ تنهنڪري تمام گهٽ سار سنڀال جي ضرورت آهي.

ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ

بيٽري تي هلندڙ گاڏين جو ٻيو فائدو اهو آهي ته اهي بجلي پيدا ڪري سگهن ٿيون. ان کي سڏيو ويندو آهي "رجعت پسند بريڪنگ" يا "بي موڊ". درحقيقت، جڏهن هڪ برقي موٽر گردش ڪري ٿي "خالي ۾" بغير موجوده فراهم ڪرڻ جي، اها پيدا ڪري ٿي. اهو هر وقت ٿئي ٿو جڏهن توهان پنهنجو پير ايڪسيليٽر يا بريڪ پيڊل تان ڪڍو ٿا. هن طريقي سان، وصول ڪيل توانائي سڌو سنئون بيٽري ۾ داخل ڪئي وئي آهي.

سڀ کان تازو EV ماڊل پڻ پيش ڪن ٿا موڊس کي چونڊڻ لاءِ هن ريجنريٽيوٽ برڪ جي طاقت کي. وڌ ۾ وڌ موڊ ۾، اهو مضبوط طور تي ڊسڪ ۽ پيڊ لوڊ ڪرڻ کان سواء ڪار کي برڪ ڪري ٿو، ۽ ساڳئي وقت ڪيترن ئي ڪلوميٽرن جي پاور رزرو بچائيندو آهي. ڊيزل لوڪوموٽوز ۾، هي توانائي صرف ضايع ٿي ويندي آهي ۽ بريڪنگ سسٽم جي لباس کي تيز ڪري ٿي.

هڪ برقي گاڏي جي ڊيش بورڊ ۾ اڪثر هڪ ميٽر هوندو آهي جيڪو ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ جي طاقت ڏيکاريندو آهي.

ڀڃڻ

تنهن ڪري، برقي گاڏين جي ٽيڪنيڪل ڀڃڪڙي گهٽ عام آهن. بهرحال، اهو ٿي سگهي ٿو ته توهان ڊرائيور جي خراب انتظار کان پوء توانائي ختم ٿي وڃي، جهڙوڪ گيسولين يا ڊيزل ڪار ۾. انهي حالت ۾، گاڏي اڳ ۾ ڊيڄاري ٿو ته بيٽري جي سطح گهٽ آهي، عام طور تي 5 کان 10٪ باقي آهي. هڪ يا وڌيڪ پيغام ڊيش بورڊ يا سينٽر اسڪرين تي ڏيکاريل آهن ۽ صارف کي خبردار ڪن ٿا.

ماڊل تي مدار رکندي، توهان ڪيترن ئي ڏهن ڪلوميٽرن کي چارج پوائنٽ ڏانهن وڌائي سگهو ٿا. انجڻ جي طاقت ڪڏهن ڪڏهن محدود هوندي آهي استعمال کي گهٽائڻ لاءِ ۽ ان ڪري حد کي وڌايو وڃي. ان کان سواء، "ڪچھي موڊ" خودڪار طريقي سان چالو ڪيو ويو آهي: ڪار آهستي آهستي هڪ مڪمل اسٽاپ ڏانهن سست ٿي ويندي آهي. ڊيش بورڊ تي سگنلز ڊرائيور کي زور ڀرين ٿا ته ٽرڪ جي انتظار ۾ بيهڻ جي جاءِ ڳولي.

هڪ برقي ڪار تي ميڪيڪل ۾ هڪ ننڍڙو سبق

شين کي آسان ڪرڻ لاءِ، پاڻ کي ٻڌايو ته هيٽ انجڻ بدران، توهان جي ڪار ۾ برقي موٽر آهي. هي توانائي جو ذريعو بيٽري ۾ آهي.

توهان شايد محسوس ڪيو آهي ته برقي گاڏي کي ڪلچ نه آهي. ان کان علاوه، ڊرائيور کي صرف هڪ مسلسل ڪرنٽ حاصل ڪرڻ لاءِ تيز رفتار پيڊل کي دٻائڻو پوندو. ڪنورٽر جي عمل جي ڪري سڌي ڪرنٽ کي متبادل ڪرنٽ ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي. اهو پڻ آهي جيڪو توهان جي موٽر جي حرڪت واري ٽامي جي ڪنڊ ذريعي برقي مقناطيسي فيلڊ ٺاهي ٿو.

توهان جي موٽر ۾ هڪ يا وڌيڪ مقرر مقناطيس شامل آهن. اهي پنهنجي مقناطيسي فيلڊ کي ڪوئل جي فيلڊ جي مخالفت ڪن ٿا، جيڪو انهن کي حرڪت ۾ رکي ٿو ۽ موٽر کي هلائي ٿو.

ڄاڻايل ڊرائيور شايد محسوس ڪيو هوندو ته ڪو به گيرو باڪس نه هو. هڪ برقي گاڏي ۾، هي انجڻ جو محور آهي، جنهن ۾، وچولي کان سواء، ڊرائيونگ سائيڪلن جا محور شامل آهن. تنهن ڪري، ڪار کي پسٽن جي ضرورت ناهي.

آخرڪار، انهي ڪري ته اهي سڀئي "ڊوائيسز" هڪ ٻئي سان مڪمل طور تي هم وقت سازي ڪيا ويا آهن، آن بورڊ ڪمپيوٽر ترقي يافته طاقت کي جانچي ۽ ماڊل ڪري ٿو. تنهن ڪري، صورتحال تي مدار رکندي، توهان جي ڪار جي انجڻ ان جي طاقت کي ترتيب ڏئي ٿو، في منٽ جي انقلابن جي تناسب جي مطابق. اهو اڪثر ڪري combustion گاڏين جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي.

چارج ڪرڻ: جتي اهو سڀ شروع ٿئي ٿو

توھان جي ڪار لاءِ توھان جي ڪار کي ڊرائيو ڪرڻ جي قابل ٿي وڃڻ لاءِ، توھان کي ان کي پاور آئوٽليٽ يا چارجنگ اسٽيشن ۾ لڳائڻ جي ضرورت آھي. اهو هڪ ڪيبل استعمال ڪندي ڪري سگهجي ٿو مناسب connectors سان. اتي مختلف ماڊل آھن مختلف چارجنگ موڊس کي پورو ڪرڻ لاءِ. جيڪڏھن توھان گھر، ڪم، يا عوامي چارجنگ اسٽيشنن تي پنھنجي نئين ڪار ڳولڻ چاھيو ٿا، توھان کي ھڪ ٽائپ 2 ڪنيڪٽر جي ضرورت پوندي. تڪڙا ٽرمينل استعمال ڪرڻ لاءِ ”ڪامبو CCS“ يا ”Chedemo“ ڪيبل استعمال ڪريو.

چارج ڪرڻ دوران، هڪ متبادل برقي موجوده ڪيبل ذريعي وهندو آهي. توهان جي ڪار ڪيترن ئي چيڪن ذريعي ٿيندي آهي:

• توهان کي هڪ اعلي معيار جي ضرورت آهي ۽ چڱي طرح ٺهيل موجوده؛
• گرائونڊنگ کي محفوظ چارج فراهم ڪرڻ گهرجي.

انهن ٻن نقطن جي جانچ ڪرڻ کان پوء، ڪار کي اجازت ڏئي ٿو ته بجليء جي وهڪري لاء ڪنورٽر ذريعي.

پلگ ان گاڏي ۾ ڪنورٽر جو اهم ڪردار

ڪنورٽر ٽرمينل مان وهندڙ متبادل ڪرنٽ کي سڌو ڪرنٽ ۾ ”تبديل“ ڪري ٿو. اهو قدم ضروري آهي ڇو ته EV بيٽريون صرف ڊي سي موجوده کي محفوظ ڪري سگهن ٿيون. بهرحال، ذهن ۾ رکو ته توهان ٽرمينل ڳولي سگهو ٿا جيڪي سڌي طرح AC کي DC ۾ تبديل ڪن ٿا. اهي پنهنجو "پراڊڪٽ" سڌو سنئون توهان جي گاڏي جي بيٽري ڏانهن موڪليندا آهن. اهي چارجنگ اسٽيشنون مهيا ڪن ٿيون تيز يا سپر فاسٽ چارجنگ، ماڊل جي لحاظ کان. ٻئي طرف، جيڪڏهن توهان پنهنجي نئين برقي ڪار کي چارج ڪرڻ لاء انهن ٽرمينلز سان پاڻ کي ليس ڪرڻ چاهيندا، ڄاڻو ته اهي تمام قيمتي ۽ شاندار آهن، تنهنڪري اهي نصب ٿيل آهن، ڪنهن به صورت ۾، هن وقت صرف عوامي هنڌن تي (مثال طور. ، مثال طور، تفريحي علائقن ۾ هاء ويز).

برقي ڪار انجڻ جا ٻه قسم

هڪ برقي گاڏي ٻن قسمن جي موٽرن سان ليس ٿي سگهي ٿي: هڪ هم وقت ساز موٽر يا هڪ هم وقت ساز موٽر.

هڪ هم وقت ساز موٽر هڪ مقناطيسي ميدان ٺاهي ٿو جڏهن اهو گردش ڪري ٿو. هن کي ڪرڻ لاء، هو اسٽيٽر تي ڀاڙي ٿو، جيڪو بجلي حاصل ڪري ٿو. هن معاملي ۾، روٽر مسلسل گردش آهي. اسينڪرونس موٽر خاص طور تي گاڏين ۾ نصب ٿيل آهي جيڪي ڊگهو سفر ڪن ٿيون ۽ تيز رفتار تي هلن ٿيون.

هڪ انڊڪشن موٽر ۾، روٽر پاڻ هڪ برقي مقناطيس جي ڪردار تي قبضو ڪري ٿو. تنهن ڪري، اهو فعال طور تي هڪ مقناطيسي ميدان ٺاهي ٿو. روٽر جي رفتار جو دارومدار موٽر پاران حاصل ڪيل موجوده جي تعدد تي آهي. اهو شهر جي ڊرائيونگ، بار بار اسٽاپ ۽ سست شروع ٿيڻ لاءِ مثالي انجڻ جو قسم آهي.

بيٽري، برقي گاڏي بجلي جي فراهمي

بيٽري ۾ ڪجھ ليٽر گيسولين نه آھي، پر ڪلوواٽ ڪلاڪ (kWh). اهو استعمال جيڪو بيٽري مهيا ڪري سگهي ٿو ڪلوواٽ (kW) ۾ بيان ڪيو ويو آهي.

سڀني برقي گاڏين جي بيٽري هزارين سيلز تي مشتمل آهي. جڏهن ڪرنٽ انهن مان گذري ٿو، اهو انهن هزارين حصن ۾ ورهايو ويندو آهي. توھان کي انھن سيلن جو وڌيڪ خاص خيال ڏيڻ لاءِ، انھن کي ھڪ ٻئي سان جڙيل ڍڳن يا جيب وانگر سمجھو.

هڪ دفعو ڪرنٽ بيٽري جي بيٽرين مان گذري ٿو، اهو توهان جي ڪار جي برقي موٽر ڏانهن موڪليو ويو آهي. هن اسٽيج تي، اسٽيٽر ٺاهيل مقناطيسي ميدان کي ڏسي ٿو. اهو بعد ۾ آهي جيڪو انجڻ جي روٽر کي هلائي ٿو. گرمي انجڻ جي برعڪس، اهو ان جي حرڪت کي ڦيٿين تي ڇپائي ٿو. ڪار جي ماڊل تي مدار رکندي، اهو ان جي حرڪت کي گيرو باڪس ذريعي سائيڪلن ڏانهن منتقل ڪري سگهي ٿو. ان ۾ صرف هڪ رپورٽ آهي، جيڪا ان جي گردش جي رفتار وڌائي ٿي. اھو اھو آھي جيڪو torque ۽ گھمڻ واري رفتار جي وچ ۾ بھترين تناسب ڳولي ٿو. ڄاڻڻ لاء سٺو: روٽر جي رفتار سڌو سنئون موٽر ذريعي وهندڙ موجوده جي تعدد تي منحصر آهي.

معلومات لاءِ، آگاهه رهو ته نيون ريچارجبل بيٽريون ليٿيم استعمال ڪن ٿيون. اليڪٽرڪ گاڏين جي رينج سراسري طور تي 150 کان 200 ڪلوميٽرن تائين آهي. نيون بيٽريون (ليٿيم-ايئر، ليتيم-سلفر، وغيره) ايندڙ ڪجهه سالن ۾ انهن گاڏين جي بيٽري جي صلاحيت کي خاص طور تي وڌائيندو.

گيئر باڪس کان سواءِ پنهنجي برقي ڪار جي نظر کي ڪيئن بدلائي؟

هن قسم جي گاڏيءَ ۾ هڪ انجڻ آهي، جيڪا في منٽ ۾ هزارين انقلابن کي گھمائي سگهي ٿي! اهڙيء طرح، توهان کي ضرورت نه آهي گيرو باڪس جي رفتار کي تبديل ڪرڻ لاء.

هڪ آل اليڪٽرڪ گاڏي جي انجڻ گردش کي سڌو سنئون ڦيٿين ڏانهن منتقل ڪري ٿي.

ليتيم آئن بيٽري بابت ڇا ياد رکڻ گهرجي؟

جيڪڏهن توهان سنجيدگيءَ سان اليڪٽرڪ گاڏي خريد ڪرڻ تي غور ڪري رهيا آهيو، ته هتي ليتيم آئن بيٽرين بابت ڪجهه اهم معلومات آهن.

هن بيٽري جي فائدن مان هڪ ان جي گهٽ خود ختم ڪرڻ جي شرح آهي. صحيح طور تي، هن جو مطلب آهي ته جيڪڏهن توهان هڪ سال تائين توهان جي ڪار استعمال نه ڪندا، اهو ان جي کڻڻ جي صلاحيت جو 10٪ کان گهٽ وڃائي ڇڏيندو.

ٻيو اهم فائدو: هن قسم جي بيٽري کي عملي طور تي سار سنڀال جي ضرورت ناهي. ٻئي طرف، اهو لازمي طور تي هڪ تحفظ ۽ ريگيوليشن سرڪٽ سان ليس هجڻ گهرجي، BMS.

بيٽري چارج ڪرڻ جا وقت مختلف ٿي سگهن ٿا توهان جي گاڏي جي ماڊل ۽ بناوٽ جي لحاظ کان. تنهن ڪري، اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته توهان جي ڪار ڪيتري وقت تائين پلگ ان ۾ رهندي، ان جي بيٽري جي کثافت ۽ چارجنگ موڊ جو حوالو ڏيو جيڪو توهان چونڊيو آهي. چارج لڳ ڀڳ 10 ڪلاڪ لڳندو. اڳي جو منصوبو ۽ توقع ڪريو!

جيڪڏھن توھان نٿا چاھيو يا توھان وٽ وقت نه آھي اڳتي جي رٿابندي ڪرڻ لاءِ، پنھنجي ڪار کي چارجنگ اسٽيشن يا وال باڪس سان ڳنڍيو: چارج ڪرڻ جو وقت اڌ ۾ ڪٽجي ويندو!

تڪڙ وارن لاءِ ٻيو متبادل: مڪمل چارج تي ”جلدي چارج“ چونڊيو: توهان جي ڪار 80 سيڪڙو تائين چارج ٿي ويندي صرف 30 منٽن ۾!

ڄاڻڻ لاء سٺو: اڪثر ڪيسن ۾، ڪار جي بيٽري فرش جي هيٺان واقع آهن. انهن جي طاقت 15 کان 100 kWh تائين آهي.

حيرت انگيز برقي گاڏين جي برڪنگ خصوصيت

توهان شايد اهو نه ڄاڻندا آهيو، پر هڪ برقي ڪار هلائڻ توهان کي بجلي پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي! ڪار ٺاهيندڙن پنهنجي برقي گاڏين کي ”سپر پاور“ سان نوازيو آهي: جڏهن توهان جي انجڻ جي بجلي ختم ٿئي ٿي (مثال طور، جڏهن توهان جو پير ايڪسيليٽر پيڊل تان هٽايو ويندو آهي يا جڏهن توهان بريڪ لڳائيندا آهيو)، اهو ڪري ٿو! هي توانائي سڌو وڃي توهان جي بيٽري ڏانهن.

سڀني جديد برقي گاڏين ۾ ڪيترائي طريقا آهن جيڪي انهن جي ڊرائيور کي هڪ يا ٻي طاقت جي بحالي واري برڪنگ کي چونڊڻ جي اجازت ڏين ٿيون.

توهان انهن نئين گرين ڪارن کي ڪيئن ري چارج ڪندا آهيو؟

ڇا توهان هڪ ننڍڙي گهر ۾ رهندا آهيو؟ انهي حالت ۾، توهان ڪار کي صحيح طور تي گهر تي چارج ڪري سگهو ٿا.

گهر تي پنهنجي ڪار کي چارج ڪريو

پنهنجي ڪار کي گهر ۾ چارج ڪرڻ لاءِ، اها ڪيبل وٺو جيڪا توهان جي ڪار سان وڪڻي هئي ۽ ان کي هڪ معياري پاور آئوٽليٽ ۾ لڳايو. جنهن کان توهان پنهنجي اسمارٽ فون کي چارج ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ٿا اهو ڪندو! تنهن هوندي به، overheating جي امڪاني خطري کان آگاهه رهو. ايمپريج اڪثر ڪري 8 يا 10A تائين محدود آهي ڪنهن به حادثن کان بچڻ لاءِ. ان سان گڏ، جيڪڏھن توھان کي پنھنجي ننڍي EV کي ھلائڻ لاءِ مڪمل چارج جي ضرورت آھي، اھو بھترين آھي رات جو ان کي آن ڪرڻ لاءِ شيڊول ڪريو. اهو ئي سبب آهي ته گهٽ موجوده نتيجا گهڻي وقت چارج ڪرڻ ۾.

ٻيو حل: هڪ وال باڪس نصب ڪريو. ان جي قيمت €500 ۽ €1200 جي وچ ۾ آھي، پر توھان 30٪ ٽيڪس ڪريڊٽ جي درخواست ڪري سگھو ٿا. توهان کي تيز چارج ۽ اعلي موجوده (تقريبن 16A) ملندي.

پبلڪ ٽرمينل تي پنھنجي ڪار کي چارج ڪريو

جيڪڏهن توهان اپارٽمنٽ ۾ رهو ٿا، توهان جي ڪار گهر ۾ نه ڳنڍي سگهو ٿا، يا سفر ڪري رهيا آهيو، توهان پنهنجي ڪار کي عوامي چارجنگ اسٽيشن سان ڳنڍي سگهو ٿا. توهان اهو سڀ ڪجهه خاص ايپليڪيشنن ۾ يا انٽرنيٽ تي ڳوليندا. اڳ ۾ ڄاڻو ته توهان کي شايد ضرورت هجي هڪ ڪائوسڪ رسائي ڪارڊ جي جاري ڪيل برانڊ يا ڪميونٽي طرفان جيڪو سوال ۾ ڪيوسڪ نصب ڪيو.

منتقل ٿيل طاقت ۽ ان ڪري چارج ڪرڻ جو وقت پڻ مختلف ڊوائيسز تي منحصر ڪري ٿو.

ڇا برقي ماڊل ناڪام ٿي سگھن ٿا؟

اهي سبز گاڏيون پڻ گهٽ ڀڃڻ جو فائدو آهن. اهو منطقي آهي، ڇاڪاڻ ته انهن وٽ گهٽ اجزا آهن!

بهرحال، اهي گاڏيون شايد بجلي جي بندش جو تجربو ڪري سگھن ٿيون. درحقيقت، جيتري قدر پيٽرول يا ڊيزل ڪارن جو تعلق آهي، جيڪڏهن توهان پنهنجي "ٽينڪ" ۾ ڪافي "ايندھن" جي اميد نه رکو، توهان جي ڪار اڳتي وڌڻ جي قابل نه هوندي!

توهان جي آل برقي گاڏي توهان کي هڪ ڊيڄاريندڙ پيغام موڪلي ويندي جڏهن بيٽري جي سطح خاص طور تي گهٽ ٿي ويندي. ڄاڻو ته توھان وٽ آھي 5 کان 10٪ توھان جي توانائي ڇڏي! ڊيش بورڊ يا سينٽر اسڪرين تي ڊيڄاريندڙ ظاهر ٿيندا آهن.

باقي يقين رکو، توهان (ضروري ناهي) ويران روڊ جي ڪناري تي هوندا. اهي صاف گاڏيون توهان کي 20 کان 50 ڪلوميٽرن تائين ڪٿي به کڻي سگهن ٿيون - اهو وقت آهي چارجنگ پوائنٽ تي پهچڻ جو.

ھن فاصلي کان پوءِ، توھان جي ڪار انجڻ جي طاقت گھٽائي ٿي ۽ توھان کي بتدريج گھٽتائي محسوس ڪرڻ گھرجي. جيڪڏھن توھان ڊرائيونگ ڪندا رھو، توھان کي ٻيا ڊيڄاريندڙ ڏسندا. پوءِ ٽرٽل موڊ چالو ٿئي ٿو جڏھن توھان جي ڪار واقعي سانس کان ٻاھر آھي. توهان جي وڌ ۾ وڌ رفتار ڏهن ڪلوميٽرن کان وڌيڪ نه هوندي، ۽ جيڪڏهن توهان (واقعي) اڪيلو روڊ جي ڪناري تي نه ٿيڻ چاهيو، توهان کي ضرور پنهنجي بيٽري کي پارڪ ڪرڻ يا چارج ڪرڻو پوندو.

اليڪٽرڪ گاڏي کي چارج ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟

مٿين قيمت ڪيترن ئي عنصر تي منحصر آهي. نوٽ ڪريو ته توهان جي ڪار کي گهر تي چارج ڪرڻ توهان جي قيمت گهٽ ٿيندي هڪ عوامي ٽرمينل تي چارج ڪرڻ کان. مثال طور Renault Zoé وٺو. يورپ ۾ چارج ڪرڻ جي قيمت لڳ ڀڳ 3,71 يورو هوندي، يا صرف 4 سينٽ في ڪلوميٽر!

عوامي ٽرمينل سان، 6 ڪلوميٽر جي چوڌاري € 100 جي توقع ڪريو.

توھان پڻ ڳوليندا 22 kW ٽرمينل مفت ۾ ھڪ مقرر مدت لاءِ ان کان اڳ جو اھي ادا ٿي وڃن.

سڀ کان وڌيڪ قيمتي آهن بلاشڪ "جلدي ري چارج" اسٽيشنون. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته انهن کي تمام گهڻي طاقت جي ضرورت آهي ۽ اهو هڪ خاص زيربناء جي ضرورت آهي. جيڪڏھن اسان پنھنجي Renault Zoé مثال سان جاري رکون ٿا، 100 ڪلوميٽر خودمختياري توھان جي قيمت ٿيندي € 10,15.

آخرڪار، ڄاڻو ته مجموعي طور تي، هڪ برقي ڪار توهان کي ڊيزل لوڪوموٽو کان گهٽ قيمت ڏيندو. سراسري طور، ان جي قيمت 10 يورو سفر ڪرڻ لاء 100 ڪلوميٽر.