Lamborghini Gallardo Squadra Corse: نئين - اسپورٽس ڪارون - آئڪن ويلز

هن جو رنگين اظهار حيرت انگيز آهي. مون ھن کان و moreيڪ بھترين ۽ مبالغي آموز ڪارن کي ھلايو آھي ، پر انھن مان ڪنھن کي به تعجب جھڙو رد عمل نه مليو آھي. پر سائيڪل هلائيندڙ منڊيل سر ، ون ڊيزل جسم ۽ ڪاري چمڙي جو سوٽ واقعي متاثر ٿيل ل seemsي ٿو ، هن ا Madا تائين ميڊونا کي نه ڏو آهي!

slowlyري آهستي آهستي اتي بيو ريسنگ ٽيم بئنڪا پاڻ کي ”خوبصورت ... خوبصورت ...“ چئي ٿي ، پنھنجو ڪن n جھڪائي ٿي ۽ distanceين موٽر سائيڪل سوارن کان پنھنجو فاصلو رکندي جيڪي مشهور شيلي راٽيڪوسا تي گڏ ٿين ٿا ، ھڪڙو بار گھمڻ واري پاسو ڊيلا راٽيڪوسا جي مٿان. هن کي ائين ڪرڻ جو هر حق آهي. اتي گليرٽ اها هميشه هڪ عظيم ڪار رهي آهي. پر ifڻ ته ھي سائيڪل سوار thatاڻي ٿو ته لامبو بابت ڪا خاص شيءِ آھي سندس اکين ا frontيان. اھو knowاڻڻ مشڪل آھي ته heا ھن اندازو ل orايو آھي يا نه ته اھو ھڪڙو عام گالارڊو نه آھي: مان اطالوي جو ھڪڙو لفظ نٿو الھايان ، سواءِ 1 کان 21 جي نمبرن جي (تمام مفيد ...) ۽ لعنت جو ھڪڙو پورو سلسلو. لفظ (جڏھن مان جوان ھئس ، مون پنھنجي علائقي جي اطالوي boysوڪرن جي ھڪڙي گروپ سان پنگ پانگ کيڏيو). ۽ هو انگريزي به نٿو الهائي ته کيس دعا ڪري.

بليڪ کان علاوه ايلرون پوئتي کان ڊوڙ ڪاربان، پوء ترنگي پٽيون جسم تي ۽ مان چمڪدار ڪارو حلقا جيڪي وڏا لڪائيندا آهن ڪاربان سيرامڪ بريڪ ڊسڪ، ظاهر توهان جي سامهون راکشس بابت ڪيترائي اشارا نه ٿو ڏئي. پر جڏهن مون دروازو کوليو ته هن کي اهي لفظ ڏيکاريا.ريسنگ ٽيم" تي هڪ پليٽ رکيل آھي windowsill تي ۽ ڪلھي تي اندر Alcantara کان سيٽن تي جلدي ڊوڙندي ، اٽلي وين ڊيزل مون کي قاتل نظر سان ڏسڻ ل andي ۽ imيري جي پ himselfيان پاڻ کي نقل ڪندي ، ھٿن ۾ پڪڙيندي اسٽيئرنگ ويل افسانوي. هو ل meي ٿو ته مون کي tellائڻ چاهي ٿو ته هو گيلارڊو جي behindيٿي جي پويان خودڪشي ڪرڻ جو انتظار نٿو ڪري سگهي ، پوءِ هڪ سائيڪل سوار دوست سندس مدد لاءِ اچي ٿو ، جيڪو ، ٿوري انگريزي سڏيندي ، هن کي س knowsاڻي ٿو ، مون کي وضاحت ڪري ٿو ته موٽر سائيڪل سوار صرف لامبو ۾ ويھڻ پسند ڪندو آھي ...

”ڪو مسئلو ناهي،“ مان چوان ٿو، اسان ٻنهي کي ننڍڙيءَ ڏانهن اشارو ڪندي. ڪاڪپٽ ڪاربان ۾ coveredڪيل ، ۽ وساري ويو ته مون پنھنجي المونيم واري بريف ڪيس کي سيٽ بيڪ ۽ بلڪ هيڊ جي وچ ۾ ڪي soڏيو ته جيئن اهو rollري نه و andي ۽ inchesه انچ جو ليگر روم چوري ڪري. سائيڪل هلائيندڙ مون کان ل ten ten ڏهه سينٽي ميٽر ڊگهو آهي ۽ هن اهڙي چمڪندڙ چمڙي جو سوٽ پاتل آهي. ان کي گھمندي theرندي ڏسي ڪار ۾ ويھڻ ۽ لامبو جي wheelيٿي تي فوٽو ڪ toڻ جو ھي منفرد موقعو و comeڻ مزاحيه اداڪار کان بھتر آھي ، پر ٿوري دير کان پوءِ اھو مون تي ظالم به لي ٿو. آخر ۾ ، بهرحال ، هو ڪامياب ٿيو ۽ لطف اندوز ٿيو پنجن منٽن جي شهرت جو. هن جي موٽڻ کان پوءِ ، هو پنهنجي دوست ۽ ٽئين سائيڪل هلائيندڙ کي رستو ڏئي ٿو ، ۽ هر ڪو امر جي و moreيڪ ۽ و newيڪ نوان نقشن سان choريل آهي. ڪنھن نقطي تي ، مان پڻ شامل ٿي ويس.

ھن نن littleڙي bookوٽو ڪتاب کان پوءِ اچي ٿو ھڪڙو سخت مرحلو memes جو ، جنھن ۾ مان ڪوشش ڪريان ٿو انھن بابت ڪجھ معلومات ڏيان ريسنگ ٽيم... بنيادي طور تي جيڪو مان چوڻ جي ڪوشش ڪري رھيو آھي اھو ھي آھي ايل پي 570-4 سپرليگرا ريئر فينڊر سان ۽ جلدي رليز لائيٽ ويٽ انجڻ جو کور لامبو مان ورتو ويو سپر ٽرافيجنهن وٽ 570 hp آهي ، 0 کان 100 تائين 3,4 سيڪنڊن ۾ تيز ٿي وي ٿي ۽ 320 في ڪلاڪ تائين تيز ٿي وي ٿي ، جيڪو هر امڪان ۾ گيلارڊو جو جديد ورزن هوندو ، becauseو ته ان کانپوءِ اتي هڪ مڪمل طور تي نئون ڪئبرا ماڊل هوندو. پر مون کي شڪ آھي ته ، بھترين ڪوششن جي باوجود سندس ٿورو و fيڪ مفرور دوست جي ، اھي understoodئي س understoodني نمبرن ۽ معلومات کي گھڻو سمجھندا ھئا. ھن ج ،ھ تي ، مان turnري ٿو V10 5.2. تمنا رکندڙ ۽ مان گئس پيڊل کي غير جانبدار pushڪيان ٿو جيستائين رفتار 8.500،XNUMX RPM ليٽر تائين وesي و toي ته جيئن اسڪواڊرا ڪور جي شاندار آواز کي hearي سگھجي ۽ ان twoن سينٽرن کي ثابت ڪري thatڏيان ته آواز جي لحاظ کان ڪا به موٽر سائيڪل ھن راکشس سان aresيٽي نٿي. هن جو وحشي روئڻ اسان جي وچ ۾ ڪنهن به languageوليءَ جي ديوار کي ٽوڙي ڏي ٿو.

ھيءَ گڏجاڻي ھڪڙي msالھ جي تصديق ڪري ٿي: اطالوي جيڪي انجن بابت پرجوش آھن (۽ شايد ا evenا به پرجوش ناھن) ا stillا تائين تمام حساس آھن ليمبورگيني جي دلڪشي لاءِ. ۽ ڪنھن کي به پرواھ ناھي ته ايوان ھاڻي جرمن جي ھٿن ۾ آھي. اطالوي فيراري وٽ فارمولا 1 فين بيس آھي ، پر ان جون جديد روڊ گاڏيون و impressiveيڪ اثرائتيون ناھن لنديون. مثال طور ، جڏھن اسان پارڪنگ ۾ بار ڏانھن ک pulledي وياسين ، اتي awesomeه خوفناڪ GTO 599s ۽ evenه بھتر F12s ھئا. اھو سچ آھي ته اھي س dark ان darkي رنگ ۾ ھئا ۽ سوئس لائسنس پليٽون ھئا ، پر اتان گذرندڙ ماڻھن ڪافي لاءِ goاھر و themڻ لاءِ انھن ڏانھن ٿورو attentionيان ڏنو. اھو ر wasو اھو ھو ته ڪجھ بزرگ سينٽور پنھنجي ٽورنگ سائيڪل تي بيگز سان ريل انھن تي ھڪڙي نظر وجھي چوري ڪئي.

Chalet Raticosa تي اسان جي لامبو جي آمد و noiseيڪ شور سان گڏ ڪانه ھئي becauseو ته اسان کي جلدي ڪانه ھئي. بھرحال ، اسان جوش سان استقبال ڪري رھيا آھيون الٽرا اسپورٽس موٽر سائيڪل سوارن جي ھڪڙي گروپ پاران جن فوري طور تي اسان کي روح جو ساٿي سمجھيو: ليمبو وٽ به چار elsيٿا آھن ، پر اھو اھو دلچسپ ، ظاھر ، اھم ۽ موٽر سائيڪل وانگر ھيpped لٿل آھي ، ۽ اسان انھن سان پيار ڪريون ٿا. مڪمل طور تي آهن سامان کان خالي (سواءِ ناگزير فوٽوگرافي جي سامان جي).

La گليرٽ اهو ڏهن سالن تائين پيداوار ۾ رهيو آهي ۽ جڏهن کان اسان ان جي موجودگي جا عادي آهيون ان جي اهميت کي گهٽ سمجهڻ آسان آهي. پر جيڪڏھن توھان ھر شيءِ جو ا half سوچيو Lamborghini ڪڏهن به نه ،اهيو ويو ، هي آهي گالارڊو ... هي ماڊل ، مسلسل ترقي ڪري رهيو آهي ، موجود آهي 25 نسخن ۽ خاص ايڊيشنن ۾ (جيتوڻيڪ انهن مان ڪجھ به آهن گهٽ knownاتل ۽ بنيادي طور تي ڏور او Eastر لاءِ) ، ريسنگ گيلارڊو جو ذڪر نه ڪرڻ ، GT 3 ، سپر جي تي ۽ لي مانس... اتي ھڪڙو گالارڊو پڻ آھي پوليس، ان کان علاوه بيشمار بهتري ان جي ٿي گذري آهي مشهور ۽ گهٽ knownاتل گھرن ۾.

جڏھن کان گالارڊو پھريون لامبو ھو جنھن کي udiاھيو ويو آڊي جي بنيادن ۽ ٽيڪنيشين سان ، اسان حيران نه ٿياسين اصل تماشي کي ھڪڙي خاص ٽيوٽونڪ عقليت ۽ پليٽ فارم سان. موٽر и نشر ڪرڻ جيڪو بعد ۾ آڊيو لاءِ پڻ استعمال ڪيو ويندو R8... بهرحال ، جيتوڻيڪ ميمبر عام ۾ هئا ، ان وقت جو گروپ ليڊر وولڪس ويگن فرڊيننڊ پيچ، لامبوروگيني جو هڪ م fanيل مداح ۽ اهو شخص جيڪو اهو آڊيو لاءِ خريد ڪري ، knewاڻي ٿو ته انهن جي وچ ۾ ، گالارڊو هميشه هڪ ديوتا هوندو ۽ اهو R8 secondئي ofار جو ڪردار ادا ڪندو جيڪو هن جي رستي ۾ اچڻو پوندو.

جيڪڏھن اسان شروع ۾ مائل ھئاسين ته ان کي داخلي سطح جي نن littleي لامبو جي طور تي designedاھيو ويو آھي جيڪو پورش 911 ۽ فارياري 360 موڊينا کي پوئتي رکڻ لاءِ اھيو ويو آھي. گليرٽ هن فوري طور تي س everyoneني کي ڏيکاريو ته هوءَ ڪهڙي شيءِ مان opponentsاهي وئي آهي پنهنجي مخالفن کي هٿيارن سان شڪست ڏيندي جيڪا ايندڙ ڏهن سالن تائين پنهنجي اقتدار جي حفاظت ڪندي. ان قسم جي ڪابه شيءِ ڪانه هئي. رستي تي ، گالارڊو فوڪس جيترو actھيل ھو ۽ ھڪڙي سپر ڪار جي ظاھر کي گڏ ڪيو جهنگلي آواز سان V10 5.0 پاران ، جنھن جي ضمانت ڏني وئي 500 hp زمين تي گرايو س fourني چئن سائيڪلن جي مهرباني نظام جي. ليمبورگيني VT (Viscous traction). اها منفرد ۽ حساس هئي.

ليمبورگيني گيلارڊو ڪيترن سالن کان مختلف رخن کان گذريو آهي ، پر مان سمجهان ٿو ته هن کان و moreيڪ متوازن ۽ جارحاڻو نسخو ناهي. ريسنگ ٽيم... وڏو ايلرون پوئتي هميشه لامبو ۾ بحث جو موضوع هوندو آهي ، پر اهو متناسب ۽ خوبصورت آهي ۽ لامبورگيني جو س directو سنئون نڪتل آهي. سپر ٽرافي... ھي س niceو ۽ ڪارآمد آھي ، itو جو اھو ڏئي ٿو ٽي moreيرا ويڪ جلاوطني و moreيڪ سمجھدار aileron تي سوار ايل پي 570-4 سپرليگرا ڪوپ

اسڪواڊرا ڪورس، جنهن کي انجنيئر Maurizio Reggiani ۽ هن جي ٽيم پاران اصل Superleggera لاءِ تيار ڪيل ساڳي غذا جو تابع ڪيو ويو هو - ”طاقت ۽ وزن جي لحاظ کان ڪار جي صلاحيت کي بهتر نموني استعمال ڪرڻ لاءِ“ - اڃا به هلڪو آهي (جيتوڻيڪ ڪجهه گرام کان). ان جي 1.340 ڪلوگرام سان، ڪارڪردگي 425,3 hp آهي. /ٽن. مقابلي لاء، 458 اٽلي 413 hp تي روڪي ٿو. في ٽون.

ريسنگ ٽيم وٽ اھو ڪونھي اسٽيريو il نه بحري رستو پر ڊين جو ٽام ٽام س worksو ڪم ڪري ٿو ، ۽ جيئن ريڊيو لاءِ ، جڏھن توھان مزو وي سگھوٿا آواز توھان کي V10 کان anythingي ڪنھن شيءِ جي ضرورت ناھي.

اسان جي صبح شروع ٿئي ٿي زير زمين ڪار پارڪنگ رائل ڪارلٽن ھوٽل جي بولوگنا ۾. ناشتي ڪندڙ مهمان ضرور حيران ٿي ويا هوندا ته baseا اتي تہه خاني ۾ F1 آهي: جڏهن V10 باهه caughtاري ٿي آواز سان نڪرڻ واري کليل والوز مان ۽ ڪنڪريٽ جي wallsتين سان ٽڪرائجڻ سان ، اسان هڪ مئل ماڻهو کي جا wakeائي سگهون ٿا. شايد نه بهAventador ان ۾ آھي ھڪڙو جهنگلي ۽ وجداني آواز جو ٽريڪ جڏهن لانچ ڪيو ويو. ڪجھ منٽن کان پوءِ ، والوز بند ۽ بيڪار ٿي ويندا آھن و restيڪ روڪيل ، پر گھٽ گھٽ خطرناڪ. جيڪڏھن الارم ناڪام ٿيو توھان کي صحيح طرح ھلائڻ ۾ ، اسڪواڊرا ڪورز خيال رکندي توھان ڏانھن drawيان ڪائڻ لاءِ.

بند ڪرڻ استقبال رکندڙ روشن ٿيل i پينلز اندر ۾ ڪاربان توھان کي ھڪڙي قطعي حل جي ضرورت آھي ، پر جڏھن توھان پنھنجو پاڻ کي theوليو ان جي ھٿن ۾ سيڊيل ڪاربن شيل لاءِ اسٽيئرنگ ويل ٿلهي تاج کان وي Alcantara ليکڪڪاڪپٽ اسڪواڊرا ڪورس مباشرت ۽ خاص ٿي وي ٿو. بنيادي اڏاوت ۽ ترتيب گھڻو تبديل نه ٿيو آھي سالن کان. اتي سيشن گھٽ ، ائين ٿو لي heڻ هو زمين تي آهي ، ۽ ويران и اڳيان ستون اهي تمام مائل آهن. اتي پس منظر جي نمائش اھو بلڪل بھترين نه آھي، اھي وڏا ريڪون پڻ لنگھندڙن جي نظر کي سمجھوتي ڪن ٿيون، جڏھن توھان پوئتي ڏسندا آھيو ته ائين ٿو لڳي ڄڻ توھان دنيا کي ھڪ ليٽر باڪس مان ڏسي رھيا آھيو، ۽ اتي ھڪڙو انڌو جڳھ آھي جيڪو ڪنھن وڏي کان گھٽ ناھي. پر ٻئي طرف، Gallardo هڪ پراڻي اسڪول ڪار آهي. ڊرائيور جي سيٽ 458 جيتري وسيع نه آهي، ماپڻ جا اوزار اهو ايترو متاثر ڪندڙ نه آهي ۽ ڊيش بورڊ هي ڏکيو ناهي. ڪيترن لاءِ ، هي هڪ نقصان آهي ، پر ذاتي طور تي مون کي اها سادگي ۽ سforي .الهه دلچسپ لي ٿي. وي ڊيش بورڊ بلبل جي شڪل وارو ڊائل ڏيکاري ٿو وڏا ا whiteا ڊائلز آسانيءَ سان پڙھي سگھجن redاڙھي انگن اکرن سان گڏ ، بيزل تي ٽي ذيلي ڊائلز. هڪ وسيع تي ر metalيل metalاتوءَ جا بٽڻ ڪنسول مرڪزي ماڻھو گھڻو وجداني ناھن (مثال طور ، کولڻ لاءِ دري توهان کي دٻائڻو پوندو، ۽ بند ڪرڻ لاءِ توهان کي دٻائڻو پوندو) پر اهي ظاهر ۽ رابطي ۾ خوبصورت آهن. ڪاڪپٽ هڪ پراڻو اسڪول لامبو آهي، جنهن ۾ Alcantara ۽ ڪاربان فائبر شامل آهن، ۽ Audi جي حاصلات سان، Lambo کي گهٽ غير معمولي داخلي ملي ٿي، پر ڊزائن جي لحاظ کان ڪا به بگاڙ يا خارجي اوورلي نه آهي. ائين ئي ٿيڻ گهرجي ها.

ڪنسول جي هيersئين پاسي ، هڪ چمڪدار ليور هڪ appearيرو ظاهر ٿيندو هڪ کليل پنجري ۾ جڏهن اسپيڊ دستي معياري هئي. ان جي جاءِ تي ا today ٽي ڪارا بٽڻ آھن ھڪڙي وين ٽرانسميشن سان نيل. اليڪٽرانڪ ٽرانسميشن جيڪو گاڏي جي ڪردار کي ڪنھن به صورتحال ۽ حالتن مطابق اھي. وي بٽڻ "A" خودڪار موڊ آن ۽ آف ڪري ٿو ، ھتي "راندين جا قسم" shifاھي ٿو تيزيءَ سان tingيرائڻ ۽ ESC گھٽ سخت ، جڏھن "ريس" kraken کي آزاد ڪريو (افسانوي سامونڊي دانو ...): تيزيءَ سان تبديل ڪريو ، apocalyptic آواز ۽ وڏو ESC يا ، جيڪڏھن توھان ترجيح ڏيو ، ان کي مڪمل طور بند ڪريو.

اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ڪجهه حد تائين خراب ۽ صوابديدي ٽيلپيٿڪ ڊبل ڪلچ جي دور ۾ ، ۽ مان ڪجهه مشڪلاتن جي اميد ڪريان ٿو جيڪڏهن توهان رش واري وقت تي بولوگنا پار ڪريو ۽ پوءِ موٽر وي و andو ۽ اپينائنز ڏانهن وو. پر ”اي“ موڊ سان ريسنگ ٽيم اهو ذهن ۾ نٿو رکي ٽرئفڪ جام ، بغير چمڪندڙ بغير چمڪندڙ. ھي گيئر بڪس ايترو س goodو ناھي جيترو س dualو ڊبل ڪلچ ، پر اھو ويجھو اچي ٿو ۽ ھڪڙو خوشگوار تعجب آھي پراڻن ھائڊروولڪ ٽرانسميشن ۾ خامين کان پوءِ. اتي Lamborghini هو چوي ٿو ڪجھ به تبديل ناهي ٿيو ، پر مان نٿو مان.

تعجب اتي ختم نه ٿيا. پيدل برڪجيڪو ھميشه رھيو آھي ھڪڙو مشڪلاتي حساسيت گليرٽ с ڪاربان سيرامڪ ڊسڪ، اھو ا stillا تائين ھڪڙو نن looseڙو آھي ڊوڙ جي شروعات ۾ ، پر پوءِ ا becomesا و moreيڪ ترقي پسند ٿيو انھيءَ کان سپرليگرا ۽ توھان کي اجازت ڏئي ٿو سست ڪرڻ بغير جھٽڪي جي جيستائين توھان روڪيو. ۽ ا ifا به جيڪڏهن بولوگنا جو روڊ مٿا ratherرو بلڪه سخت آهي ، سخت فريم گالارڊو اسڪواڊرا ڪورس س goodي آھي جھٽڪن کي جذب ڪرڻ ۾. سو ، نمائش ان کان علاوه ، ليمبورگيني شهر ۾ ڪافي عملي آھي.

ٽريڪ تي ھڪڙو ڪلاڪ اسان لاءِ ڪافي آھي ريسنگ ٽيم جي ڪردار بابت و learnيڪ learnاڻڻ ۽ سمجھڻ لاءِ ته اھو knowsاڻي ٿو ته ڪيئن آھي ھڪڙو فرمانبردار مmbو شھر جي روڊن تي ، ۽ پوءِ جهنگلي bullلي ۾ بدلجي ويندو جڏھن روڊ اجازت ڏئي ، ۽ خاص طور تي جڏھن لامبو ظاھر ڪري سگھي ٿو پنھنجو شاندار آواز گيلرين ۾ جيڪي ڪم ڪن ٿا ساؤنڊ بورڊ وانگر. ھي ھڪڙو آواز آھي جيڪو windowsمڪيون ڏئي ٿو ڪنن کي breakڻ جو بند ونڊوز سان به. مزاحمت ڪرڻ ناممڪن آهي: جيترو جلد توهان کي س findي لائين ملي و longي ڪافي ڊگھي ، تي ڪلڪ ڪريو اسٽروڪ بٽڻ، putيو وجھو ، دايوتڪليف ڏيندڙ ۽ ڪار shaري رهي آهي جانورن جي barڪڻ سان lineاڙهي لڪير ڏانهن. تمام مختصر وقفي کان پوءِ ايندڙ گيئر تي سوئچ ڪرڻ لاءِ ، ھر شيءِ پھريائين شروع ٿئي ٿي ٽئين ۾ ، ۽ پوءِ چوٿين ۾ ، ھڪڙي نوٽ سان هاء اسڪول گريجوئيشن جيڪو و deepيڪ گندو ۽ ڪچو ٿئي ٿو. ھي آھي شاٽ گن ايڪسيوليشن ، سوني آرماگڊون. اهو ايپيک آهي.

جديد گالارڊو سان توھان جي ھٿن ۾ ۽ ھڪڙي مڪمل ٽانڪي ، گھمڻ لاءِ ڪا بھترين جاءِ ڪانھي پاسو ڊيلا رتيڪوسا... ڊين ۽ مون فيصلو ڪيو رات کان پھريائين پيزا ۽ بيئر مٿان ھڪ ريسٽورنٽ ۾ بولوگنا جي مرڪز ۾. روڊ ڏانهن و leadingڻ وارو رستو ، جيڪو 968 ميٽر جي اوچائي تي واقع آهي ، theرتيءَ تي س difficult کان ڏکيو ۽ ٽيڪنيڪل ناهي ، پر اهو هموار آهي ۽ شاندار نمائش سان. اھو مثالي راند جو ميدان آھي اسپورٽس ڪارن ۽ موٽر سائيڪلن لاءِ ، جتي ڪارڪردگي ، گرفت ۽ ڪشش پوري طرح استعمال ڪري سگھجي ٿي. ان جو مطلب ڪجھ ٿيندو جيڪڏھن ٽيسٽ ڪندڙ اتي به ون. Lamborghini ڪوشش ڪريو نوان ماڊل. ايل 'اسفالٽ ڪجھ ھن placesن تي اھو خراب ٿي ويو آھي ۽ گلاب ٿي ويو آھي ، ۽ اتي ايندڙ سلاپون ، مايوسيون ۽ بي ضابطگيون آھن جيڪي تجربا ڪيون ويون آھن. معطليون.

ڊين پسند ڪندو ته توھان ليمبو ۾ تصويرون beforeاھڻ کان پھريائين چ heيءَ طرح heانيو ، اھو شايد سمجھي ٿو ته اھو موڪلڻ ايترو آسان ناھي پيچرو لامبو خاص طور تي متاثر ڪندڙ موڙ ۾ (۽ اھو knowsاڻي ٿو ته اھو ممڪن آھي ، ھن وٽ تصويرون آھن ان کي ثابت ڪرڻ لاءِ) جڏھن Sant'Agata بار بار زور hasريو آھي شاندار جلاوطني ان گليرٽ... مان پڻ پريشان ٿيڻ لان ٿو جڏھن ، ان حقيقت جي باوجود ته لامبو ان رفتار سان ا isتي وي رھيو آھي جيڪو يقينا decrease گھٽ نٿو ٿئي ، ۽ مان ان کي داخل ڪريان ٿو. وکر و attentionيڪ attentionيان کانسواءِ ، اسڪواڊرا ڪورس جي نڪ ۽ پ rearيان لhalي ٿو اسفالٽ تي.

پر ٿي سگهي ٿو اها وراثت جي غلطي هجي سپرليگرا، نتيجتن ريسنگ ٽيم ٿئي ٿو. جڏھن توھان سپرليگرا کي ڪنڊن ۾ سلائيڊ ڪيو ھڪڙي رفتار سان جيڪو ل seemsي ٿو توھان جي لاءِ تمام گھڻو مبالغو ، ليمبو ان کي سن handleالي سگھي ٿو مڪمل طور تي بي پرواھيءَ سان ، ifڻ ته توھان کي چئلينج ڪندي ، ”چ ،و ، اھو آھي جيڪو توھان ڪري سگھوٿا؟ تنھنڪري توھان tryيھر ڪوشش ڪريو ، رفتار againيھر و increasingائي ، پر نتيجو سا sameيو آھي: و gيڪ گرفت ، و lateيڪ پسمانده تيز رفتاري ، و moreيڪ ڪشش ، پر سا sameئي اسٽيرنگ جوابن سان ، ڪابه اسٽيرنگ مزاحمت ، ۽ قطار رکڻ جي ڪا اضافي ڪوشش. اھو ھڪڙو تمام محفوظ طريقو آھي زمين تي 500 HP کان وloadيڪ لوڊ ڪرڻ جو ، ۽ نتيجو آھي ھڪڙي تباھي واري حرڪت جيڪا توھان کي انھن س emotionsني جذبن جو تجربو ڪندي جن جو اسان خواب ڏسون ٿا ، مان. سپر ڪارپر بغير خطري يا مهارت جي behindيٿا جي پويان جيڪي عام طور تي ھٿ ۾ ھلندا آھن الٽرا اعليٰ ڪارڪردگيءَ سان. جيڪڏھن توھان واقعي محنت ڪريو ٿا ، توھان ان کي اشتعال ڏياري سگھو ٿا ، پر توھان کي ھجڻ گھرجي واقعي پرتشدد.

ئي طرف ، اسڪواڊرا ڪورس سان ، توھان ان بابت پڻ وساري سگھوٿا. مان ڪوشش ڪري رھيو آھي ريسنگ موڊ ۾ وiftڻ ساناي سي ايس معذور. پر سا cornerئي ڪنڊ ۾ جنھن ۾ مون ھڪڙي ventيري ايوينٽيڊور ۽ فارياري F12 ا sideلائي ڏيا ، اسڪواڊرا ڪورس مضبوطيءَ سان فرش سان ل clي ٿي ۽ flئي پاسي اڏامي ٿي. ڪجھ به نه گراهڪ ۽ ڪجھ به نه حد کان وerيڪ... صرف آخري ڪجھ ڪوششن ۾ واقعي پاگل رفتار سان Pirelli PZero Corsa اھي رستو ڏيڻ شروع ڪن ٿا ، ۽ ڪار رستي کان ھٽي ٿي وي. ها ، پر آهستي آهستي ۽ ڪجھ ملي ميٽر تائين.

ھي شڪر آھيپوئين ونگ؟ شايد. جيئن ته اهو ٿي سگهي ٿو ، اهو ناقابل تسخير جو هڪ آرا پيش ڪري ٿو جيڪو ڪنهن roadئي روڊ تي نه مليو آهي. ھن علائقي ۾ ، جيتوڻيڪ ان لاءِ گھٽ مناسب آھي فري وي جي ڊگھي پھاڙن جي whereيٽ ۾ جتي ھوءَ واقعي چري ٿي سگھي ٿي ، ان جي پ noيان ڪا ڪار ڪونھي. اھو superاھي ٿو سپر ٽونڊ ڪمپيڪٽ اسپورٽس ڪارن کي نگلڻ مٽي ، گھڻو ڪجھ گھر ۾ انھن روڊن تي. مان نه ٿو سمجھان ته مون ڪڏھن به تيز گاڏي ھلائي آھي اسڪواڊرا ڪورس کان عام رستن تي ، ھڪڙي ڪار جيڪا ڊرائيونگ جي تجربي کي و moreيڪ شديد بڻائي سگھي ٿي. سپر ڪار, Lamborghini نامياري هميشه لاءِ ڪ bringingڻ بهترين لاءِ پيداوار جي آخر ۾. ۽ هن sheيري هن يقينا انڪار نه ڪيو هو پاڻ کي ...