اسٽيئرنگ ريڪ: اهو ڇا آهي ۽ اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو

ڪا به ڪار ڪيترن ئي اهم نظامن تي مشتمل هوندي آهي ، جن کانسواءِ ان جو ڪم يا ته ممنوع هوندو ، يا ڊرائيور ڪامياب ڪونه ٿيندو. اهڙن نظامن ۾ اسٽيرنگ آهي. هن سسٽم جو اهم حصو اسٽيئرنگ ريڪ آهي.

اچو ته وڌيڪ تفصيل سان غور ڪريو انهي جي بناوت ، آپريشن جا اصول ، ايمپلي فائر جا قسم ۽ پڻ عام طور تي نظام جي ڪجهه خرابين.

پاور اسٽيئرنگ جي تخليق جي تاريخ

چئن vehiclesيٿي وارين گاڏين جي پهرين نمائندي اصلي اسٽيئرنگ هئي. سوئيل ويلز هڪ بيام تي فڪس ٿيل هئا ، جيڪي جسم سان ڳن onlyيل فقط هڪ پاسي تي وچ ۾ - گھوڙا ٺاهيل ٽرانسپورٽ جي اصول مطابق.

اهڙي ميڪانيزم پاڻ کي cartهلائڻ واري گاڏي کي حرڪت ۾ اچڻ جي اجازت نه ڏني ۽ موڙ جو ريڊيا ايترو وڏو هو جو ڪار چورس ۾ مڪمل طور تي ڪنهن aroundرندي couldرندي. ان کان علاوه ، واٽر مڪمل ڪرڻ لاءِ ڪو پاور اسٽيئرنگ گهربل نه هئي.

وقت گذرڻ سان گڏ گاڏي ۾ اسٽيئرنگ زاويه کي گھٽ ڪرڻ لاءِ اسٽيئرنگ سسٽم ۾ ترتيب ڏني وئي. ان کي ڊرائيور کي آسان بڻائڻ لاءِ (هر دفعي ايجاد کي اسٽيئرنگ ٽائر turnيرو تنگ ڪيو) مختلف ترقيون اختيار ڪيون ويون ، جن مان خود اسٽئرنگ ويل جي قطر کي وڌائڻ کان وٺي سسٽم ۾ مختلف قسمن جي گيئر متعارف ڪرائڻ.

ڪيترن سالن جي آزمائش ۽ غلطين جي ڪري ، انجينئرز اهو نتيجو ڪ thatيو آهي ته اسٽيئرنگ ريڪ ترتيب ترتيب سان اسٽوري ويلنگ کان سادگي ، دستيابي ۽ وڌندڙ تورڪ جي وچ ۾ سونهري معني آهي ان کان علاوه ، اهڙي ڊوائيس پاور اسٽيئرنگ سان مطابقت رکي ٿي.

ڪيئن اهو ڪم

مشيني ۾ رکيل دانت سان بار جي صورت ۾ پيش ڪيو ويندو آهي. اهو اسٽيئرنگ ويل سِيوئل ميڪانيزم سان ڳن connectedيل آهي. اهو اسٽيئرنگ ڪالمن شافٽ کي گيئر يا ورم گيئر استعمال ڪندي هلائي وڃي ٿي.

جڏهن اسٽيئرنگ ويل isيرايو ويندو آهي ، ڪالم گيئر بار کي هلائيندو آهي ان تي منحصر هوندو آهي ته اسٽيئرنگ ويل ڪهڙو رخ آهي. پٽي جي ڪنڊن تي ، اسٽيرنگ واريون مقرر ٿيل آهن ، جن جي نتيجي ۾ ، هر هڪ اسٽيئرنگ ويلز جي سِوِيل گڏيل ميڪنزم سان ڳن areيل آهي.

اسٽيئرنگ ويل جو موڙڻ آسان بڻائڻ لاءِ ڪيترائي جديد اسٽيرنگ ريڪ اضافي طور تي ايمپلائيٽر سان ليس آهن. اهڙي ميڪانيزم جي متعارف ٿيڻ جي مهرباني ، ڪارن ۾ آرام ۽ حفاظت وڌي وئي آهي.

ڊوائيس ۽ مکيه حصا

اڪثر گهڻو ڪري ، هڪ ريڪ ۽ پنون اسٽيرنگ تبديلين ڪارين ۾ استعمال ٿيندي آهي. اهڙي ميڪانيزم جي ڊوائيس شامل آهي:

• اسٽيئرنگ ويل - ڪار جي ڪيبن ۾ واقع آهي. انهي جي مدد سان ، ڊرائيور هدايت کي انهي طرف رکي ٿو جڏهن ڪار هلندڙ آهي؛
• اسٽيرنگ ڪالم ـ هڪ ڌاتوءَ جي ڇٽي وانگر نظر اچي ٿو جنهن جي ذريعي اسٽيئرنگ چهري تان تورڪ منتقل ٿيل آهي. حفاظتي سببن جي ڪري ، هن عنصر کي هڪ يا وڌيڪ ڪارڊين جو گڏيل آهي (سر سان ٽڪرڻ واري صورت ۾ ، اسٽيرنگ ڪالمن ڪيترن ئي هنڌن تي ڇڪيو ويندو آهي ، جيڪو ڊرائيور جي سينه کي زخمي ڪرڻ ۾ واڌ ڪري ٿو)؛
• سيرٽيڊ اسٽيئرنگ ريڪ. اهي ڏاڪڻ اسٽيرنگ ڪالمن جي ورم شافٽ سان جوڙين ٿا. تعمير هڪ دات جي صورت ۾ آهي ؛
• اسٽيرنگ ريڪ روڊ - ريلز جي ڪنڊي واري سلسلي سان ريل جي ٻنهي سرن سان ڳن attachedيل آهن. اتي ڪنڊي جي آخر ۾ هڪ سلسلي آهي ، جنهن تي ڇڪڻ سان صلاحون خراب ٿيل آهن.
• اسٽيئرنگ جي پڇاڙيون هڪ لڪيل ٽيوب آهي ، جنهن جي هڪ پاسي کان هڪ اندروني داڻ ٺاهيو وڃي ٿو (اسٽيئرنگ رئي ان ۾ خراب ٿيل آهي) ، ۽ ٻئي پاسي ، هڪ هيڊي چولي جي اسٽيرنگ ڪنکل سان ڳن connectedيل آهي.

ڪجهه اسٽيئرنگ ريڪ ترميمن کي ڊيمپر سان ليس هوندا آهن. اهو ريڪ جسم ۽ روڊن جي وچ ۾ واقع آهي. هن حصي جو مقصد گاڏين جي وهڪرن کي تڏهن ڪ toڻ آهي جڏهن ڪار روڊ جي اڻ برابر روڊن تي ڊوڙي رهي آهي. گهڻو ڪري ، هي عنصر SUV ريل ۾ نصب ٿيل آهي.

قسمن ۽ نسخن

جيئن اڳ ذڪر ڪيو ويو آهي ، اسٽيئرنگ ريڪ جا اهم عنصر ڪيترن ئي ڏهاڪن کان تبديل نه ٿيا آهن. رڳو نن minorڙي جوڙجڪ ميڪانيزم کي ڪئي ويندي آهي ، پر اصول ساڳيو ئي رهندو آهي.

صرف هڪ ئي شي جيڪا هن قسم جي سڀني يونٽس کي ڌار ڪري رهي آهي ايمپلي فائر ڊرائيو آهي. مجموعي طور تي ٽي ترميمون آھن. اچو ته انهن مان هر هڪ جي خاصيتن تي غور ڪريون.

مشيني اسٽيئرنگ ريڪ

اهو ترميمي کلاسي آھي. جڏهن ته هائڊروڪ ۽ برقي ايمپلي فائر ٺاهيا ويا ته س carsو ڪارون ان سان ليس هيون. هڪ ميڪيڪل اسٽيئرنگ ريڪ ڊوائيس جو آسان قسم آهي. نن teethن دانھن ۽ انھن جي مقابلي ۾ وڏي اسٽيئرنگ ويل جي مهرباني ، ڊرائيور کي ڪار موڙڻ لاءِ وڌيڪ طاقت لڳائڻ جي ضرورت نه آھي.

اتي اسٽيئرنگ ريڪون مختلف گيئر رٿا سان گڏ آهن. گيئر ٽرانسميشن سان گڏ نن amplڙي طول و عرض بار جي مرڪز ۾ ٿيندي آهي ، ۽ اهو اشارو آخر ۾ وڌي ويندو آهي. اهو ڊرائيور لاءِ پڻ اسٽئرنگ جو toيرڻ شروع ڪندو جڏهن شروع ڪرڻ يا جڏهن تيز رفتار تي ڪارننگ ڪرڻ toيرايو وڃي. ۽ پارڪنگ جي جڳهن ۾ ، جڏهن چورن کي س theي طريقي سان toيرائڻ جي ضرورت آهي ، ڊرائيور کي ڪيترائي ڀيرا اسٽيئرنگ ويل کي موڙڻ جي ضرورت ناهي.

هائيڊولڪ اسٽيئرنگ ريڪ

اها ترميم اڳئين کان مختلف آهي ته هن جي ڊوائيس ۾ هڪ اضافي ميڪانيزم آهي ، جيڪو هائڊروڪڪ ڪارروائي جي ڪري آهي. هائيڊولڪ بوسٽر جي آپريشن جي اصول بابت وڌيڪ پڙهو. هتي.

هائيڊولڪ بوسٹر جي رفتار کي يقيني بڻائي ٿي ۽ هڪ ئي وقت تي ، اسٽائرنگ ريڪ جي جواب جي رفتار ٻنهي مختلف رفتار تي هلندي ۽ اسٽيشنري ڪار ۾. هي بوسٹر وڌيڪ حفاظت فراهم ڪندو آهي جڏهن ڪار ريٽ ۾ هجي. انهي صورت ۾ ، اهي موقعا جيڪي هڪ بي جوڙجڪ تي ڌڪ وجهي رهيا آهن ، اسٽيئرنگ هلائيندڙ کي ڊرائيور جي هٿن مان ڪ pullي ڇڏيندا.

بجلي واري اسٽيئرنگ ريڪ

بجلي واري ريل هڪجهڙا امپليٽر هوندو آهي. هائيڊولڪ ڊرائيو جي بدران ، هڪ اليڪٽرڪ موٽر هن جي ڊيزائن ۾ انسٽال ٿيل آهي ، جيڪا اسٽيئرنگ ريڪ جي حرڪت کي وڌائيندي آهي.

بجلي بوسٹر جي بجيٽ ترميمن ۾ ، موٽر اسٽيئرنگ ڪالمن ۾ آهي. محفوظ ڪرڻ جا طريقا سمجهيو ويندو آهي اختيارن تي برقي ايمپلي فائر سان گڏ ريل ۾ ئي نصب ٿيل آهي. اهو ترميم پريميئم ڪارڪنن جي پيڪيج ۾ شامل آهي.

پهريون آپشن سڀ کان غير محفوظ آهي ، ڇو ته جيڪڏهن ايمپلي فائر ناڪام ٿيو ته گاڏي هلائڻ جاري رکڻ تقريباً ناممڪن ٿي پوندو.

پاور اسٽيئرنگ جي مقابلي ۾ ، هڪ برقي ريل جا ڪيترائي فائدا آهن:

• وڏي ڪارڪردگي
• گهٽ گاڏي جا وسيلا کائيندا آهن - ڪم ڪندڙ سيال مسلسل بجلي جي اسٽيئرنگ ۾ گردش ڪندو آهي ، جڏهن ته پمپ ڊرائيو ڪرانشفٽ پولولي سان ڳن isيل هوندو آهي ۽ اهو ئي بند ڪيو ويندو آهي جڏهن انجڻ بند ٿي ويندي آهي. اليڪٽرڪ بوسٹر صرف ان صورت ۾ ڪم ڪندو آهي جڏهن اسٽيرنگ واري پاسي isيرايو وڃي ؛
• ميڪانيزم جو آپريشن هوا جي حرارت تي ڀاڙڻ وارو نه آهي (ان جي وهڪري وڌائڻ لاءِ مائع کي گرم ڪرڻ جي ضرورت ناهي) ؛
• بحالي لاءِ گهٽ توجهه ڏيڻ جي ضرورت آهي - تيل جي سطح تي نظر رکڻ جي ڪا ضرورت نه آهي ، ڇاڪاڻ ته ميزانيزم هڪ ٻئي اصول تي ڪم ڪندي ؛
• ڊوائيس ۾ گھٽ مختلف مھرون شامل آھن ، ۽ ڪوبہ نھ آھن ، مھرون جيڪي گھڻو دٻاءُ برداشت ڪري سگھن ٿيون. هن جي مهرباني ، ميڪانيزم پاور اسٽيئرنگ کان وڌيڪ قابل اعتماد آهي.

اسٽيئرنگ ريڪ جي بنيادي خرابين

هيٺيون نشانيون اسٽيئرنگ ريڪ جي خرابي کي ظاهر ڪن ٿيون.

• گهٽ روڊ تي روڊ تي ڊرائيونگ ڪرڻ مهل هڪ دستڪ ظاهر ٿئي ٿي ، جيڪا اسٽيئرنگ واري شي کي وڌيڪ موڙي ويندي آهي.
• اسٽئرنگ ويل کي orٽو ڪرڻ يا ان جي مرڪزي حيثيت ۾ ، ڪوششن جي گهٽتائي يا غير موجودگي ؛
• اسٽيئرنگ پنهنجو پاڻ turnsيرائي ٿو ؛
• turningرڻ کان پوءِ ، اسٽيرنگ واري مضبوط طريقي سان پنهنجي اصلي حالت ڏانهن موٽجي ٿو يا ، عام طور تي ، ان کي جبري طور تي turnedرڻ گهرجي ؛
• هڪ نن steڙي اسٽيئرنگ ويل اسٽيل سان ، ويڪر پاڻ اڳ کان به وڌيڪ themselvesرندا آهن.
• وڌندڙ اسٽيئرنگ راند ؛
• اسٽينڊنگ ويل تي وڌيڪ اضافو ڪيو ويو جڏهن بڪنگ تي ڊرائيور ڪرڻ ؛
• جيڪڏهن ڪار هائيڊولڪ بوسٽر سان ليس آهي ، تيل جي مهر هيٺان سيال گهٽجي وڃي ٿي ، بوٽ يا ميڪانيزم جي ٻين عنصرن ۾ تيل جي آلودگي آهي.

جيڪڏهن فهرستن مان گهٽ ۾ گهٽ ظاهر ٿيل هڪ علامت ظاهر ٿئي ٿو ، توهان کي فوري طور تي اوزار جي تشخيص ۽ ان کي مرمت ڪرڻ گهرجي. گهڻو ڪري اها مرمت جي کٽ خريد ڪرڻ ۽ ڊوائيس جي لاءِ تمام سيل ، گيسٽ ۽ اينٿر کي متبادل طريقي سان ڪم ڪرڻ شروع ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي.

هتي عام اسٽئرنگ ريڪ ڀڃڪڙي ۽ مرمت جا اختيار آهن.

مال	ڪئين درست ڪجي
بار جي ڏندن تي يا وارم شافٽ ۾ ڪم ڪرڻ	اهڙن عنصرن جي وصولي ناممڪن آهي ، تنهن ڪري انهن کي نوان کنجن سان تبديل ڪيو ويندو آهي.
ريل هائوسنگ جو ٽڪر	اهو ميڪانيزم مڪمل طور تي مٽجي ويو آهي
اينٽرز جي تباهي (مٽي ۽ واري واري واري طريقي کي ميخاني جي اندر ملي ٿي ، جيڪا ڌاتو حصن جي ترقي يا مورچا ڪرڻ جي طرف وڃي ٿي)	سيلنگ مواد کي ريپيئرنگ کٽ مان مٽايو
ٽاڪن جي ڇڙن يا ڳوڙهين کي خراب ڪرڻ يا ٽوڙڻ	تباهه ٿيل حصا بدلايا ويا
بشنگ خراب ٿي وئي آهي يا ڀڃي وئي آهي ، اسٽيئرنگ ڪالمن ۾ راند کيڏڻ سبب	بشنگنگ کي متبادل بڻايو وڃي

ان کان علاوه ، وڊيو اسٽيئرنگ ريڪ جي خرابين ۽ مرمت جي اختيارن بابت ٻڌائي ٿو.

اسٽيئرنگ ريڪ: ڪهڙي ٽوڙي ويٺي آهي ۽ اها ڪيئن مرمت ڪئي وڃي.

خرابين کان بچاءُ

اسٽيئرنگ ريڪ ھڪڙو معتبر ۽ مستحڪم ميکانيزم آھي. ان جي ڀڃڪڙي گهڻو ڪري يا وري گاڏي جي غلط ڪم جي سبب ، يا غير معمولي بحالي جي ضابطن جي عدم توازن جي ڪري.

هن ميڪانيزم جي خدمت جي زندگي کي وڌائڻ لاءِ ، توهان کي سادي قانونن تي عمل ڪرڻ گهرجي:

• جڏهن سخت روڊن تي گاڏي لڳايو وڃي ، گاڏي جي رفتار گهٽائي وڃي ته اسٽيئرنگ گيئر ۾ گهٽ ڇٽيون موصول ٿين ؛
• ھڪڙي پارڪ ڪار کي سڌو سنئون چٺن سان ڇڏي ڏيو.
• اسٽرنگ ويل کي سموري طريقي سان نه (ريو (جيڪڏهن پاور اسٽئرنگ آهي ، ايمپل فائر پمپ مان چوڪ يا هيم ٻڌو ويندو) ، ۽ 5 سيڪنڊن کان وڌيڪ هن حالت ۾ نه رکو.
• وقت ۾ پاور اسٽئرنگ رزروائر ۾ تيل مٽايو ، انهي فلوج جي سطح کي ڪنٽرول ڪريو؛
• وقتي طور تي انتر ۽ سيل جو هڪ بصري معائنو ٺاهيو.
• ڊرائيونگ کان پهريان ٻنهي طرفن ۾ هڪ timesڻو ٻه ڀيرا اسٽئرنگ کي byيرايائين پاور اسٽئرنگ کي گرم ڪريو.

اسٽيئرنگ ريڪ جو صحيح آپريشن سڌي طرح حفاظت کي متاثر ڪندو آھي جڏھن ته ڪار ھلندي رھندي آھي ، ان ڪري الارم سگنلز ۾ حرڪت جو اظھار ڪندڙ نظام کي نظرانداز نه ٿو ڪري سگھجي.

سوال ۽ جواب:

هڪ اسٽيرنگ ريڪ ڇا آهي؟ اهو هڪ ميکانيزم آهي جنهن جي ذريعي ٽوڪ کي اسٽيئرنگ ويلز کان اسٽيئرنگ ويلز جي اسٽيئرنگ نڪل ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. اسٽيئرنگ ڪالمن روٽري موشن کي لڪير موشن ۾ بدلائي ٿو.

ڇا ٿيندو جيڪڏهن اسٽيرنگ ريڪ ڀڄي وڃي؟ اسٽيرنگ ريڪ جي خرابين جي ڪري وڌ ۾ وڌ اسٽيئرنگ راند کيڏي ٿي، جيڪا روڊ تي ايمرجنسي جو سبب بڻجي سگهي ٿي. هڪ ناقص اسٽيئرنگ ريڪ سان، مشين جي حرڪت وڃائي وئي آهي.

اسٽيرنگ ريڪ ڪيترو ڊگهو آهي؟ اهو ان جي ڊزائن تي منحصر آهي: ان ۾ ڪهڙي قسم جي ايمپليفائر آهي، ڪهڙي قسم جي ٽرانسميشن استعمال ڪئي وئي آهي. انهن مان ڪجهه 70-80 هزار تائين شرڪت ڪن ٿا، جڏهن ته ٻيا 150 لاء باقاعده ڪم ڪن ٿا.