پاور ونڊوز جي آپريشن جو تفصيل ۽ اصول

هر ڪار ٺاهيندڙ ڪوشش ڪندي ته انهن جا ماڊل نه رڳو محفوظ ۽ آرام سان هجن ، پر عملي پڻ. ڪنهن ڪار جي ڊزائين ۾ ڪيترائي مختلف عنصر شامل آهن جيڪي توهان کي ٻين گاڏين کان هڪ مخصوص ڪار جي ماڊل کي ڌار ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا.

اهم بصري ۽ فني اختلافن جي باوجود ، ڪو ڪار بغير پگهار واري پاسي ونڊوز کانسواءِ تعمير ناهي ڪئي وئي. ونڊوز کولڻ / بند ڪرڻ لاءِ ڊرائيور کي آسان بڻائڻ لاءِ هڪ ميڪنزم ايجاد ڪيو ويو جنهن سان توهان دروازي ۾ شيشي کي وڌائي يا گهٽائي سگهو ٿا. سڀ کان وڌيڪ بجلي وارو آپشن ميخاني ونڊو ريگيوليٽر آهي. پر ا today ، بجلي جي ڀا segmentي جي ڪيترن ئي ماڊل ۾ ، بجلي ونڊوز اڪثر بنيادي جوڙجڪ ۾ مليا آهن.

اچو ته هن ميزانيزم جي آپريشن جي اصول ، ان جي structureانچي ۽ ان جي ڪجهه خاصيتن تي پڻ غور ڪيون. پر پهرين ، اچو ته ٿوري دير سان بجلي ونڊو ٺاهڻ جي تاريخ ۾ ڪجهه رخ ڪريون.

پاور ونڊو جي ظهور جي تاريخ

پهريون ميڪينل ونڊو لفٽر 1926 ع ۾ جرمني جي ڪمپني بروس جي انجنيئرن طرفان تيار ڪئي وئي (هڪ پيٽرنٽ رجسٽرڊ ٿيل هو ، پر اهو اوزار ٻن سالن بعد ڪارن تي لڳايو ويو). ڪيترائي ڪار ٺاهيندڙ (80 کان مٿي) هن ڪمپني جا گراهڪ هئا. برانڊ اڃا تائين ڪار سيٽن ، دروازن ۽ جسمن جي مختلف حصن جي تعمير ۾ مصروف آهي.

ونڊو ريگيوليٽر جو پھريون خودڪار ورزن ، جنھن ۾ برقي ڊرائيو ھئي ، 1940 ۾ ظاھر ٿيو. اهڙو سسٽم نصب ڪيو ويو آمريڪي پيڪرڊ 180 ماڊلز ۾. ميکانيزم جو اصول اليڪٽررو هائيڊروالڪس تي ل هو. يقينن ، پھرين ترقيءَ جي ڊيزائن کي وڏو ڪيو ويو ھو ۽ ھر دروازي کي اجازت نھ ھئي ته سسٽم ل installedايو وي. ٿوري دير کان پوءِ ، آٽو لفٽنگ ميڪانيزم پيش ڪيو ويو هڪ آپشن طور فورڊ برانڊ پاران.

لنڪولن پريميم لموزين ۽ 7 سيٽر سيڊان ، 1941 کان پيدا ٿيل ، پڻ ھن سسٽم سان ليس ھئا. ڪيڊيلڪ ا anotherا تائين هڪ companyي ڪمپني آهي جيڪا پيش ڪري ٿي پنهنجي ڪار خريد ڪندڙن کي هر دروازي تي هڪ گلاس لفٽر. ٿوري دير کان پوءِ ، ھن ڊيزائن کي کنورٽيبلز ۾ toولڻ شروع ڪيو ويو. انهي حالت ۾ ، ميکانيزم جو آپريشن هم وقت ٿي ويو theت ڊرائيو سان. جڏھن مٿو ھي low ڪيو ويو ، دروازن ۾ ونڊوز پاڻمرادو لڪيل ھئا.

شروعاتي طور تي ، ڪئبليوليٽ هڪ ويڪيوم ايمپلي فائر سان هلائيندڙ ڊرائيو سان ليس هوندا هئا. ٿوري دير کان پوء ، ان کي وڌيڪ بهتر اينالاگ طرفان تبديل ڪيو ويو ، هڪ هائيڊولڪ پمپ سان هلائي وئي هئي. موجوده نظام جي بهتري سان متوازي طور تي ، مختلف ڪمپنين جي انجنيئرن ميڪنزم جي ٻين ترميمن کي ترقي ڪئي جيڪا دروازن ۾ شيشي جي اٿڻ يا گهٽائڻ کي يقيني بڻائين.

1956 ۾ ، لنڪن ڪانٽينينٽل ايم ڪيو ايم ظاهر ٿيو. هن ڪار ۾ ، بجلي جون ونڊوز نصب ٿيل هيون ، جيڪي هڪ برقي موٽر سان لڳل هيون. اهو نظام بروڊ مان ماهرن جي تعاون سان فورڊ آٽو برانچ جي انجنيئرز پاران ترقي ڪئي وئي. گلاس لفٽر جي برقي قسم پنهنجو پاڻ کي مسافر ڪارن لاءِ آسان ۽ وڌيڪ قابل اعتماد اختيار طور قائم ڪيو آهي ، تنهن ڪري اهو جديد ترميم جديد ڪار ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي.

پاور ونڊو جو مقصد

جئين مشڪيءَ جو نالو ٻڌائي ٿو ، ان جو مقصد گاڏي ۾ ڊرائيور يا مسافر کي آزاد طور تي دروازو شيشي جي پوزيشن کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ آهي. جئين ته طبقياتي ميڪانياتي قياس مطابق انهي ڪم سان پورو ٿئي ٿو ، برقي ترميمن جو مقصد هن صورت ۾ وڌ کان وڌ سهولت فراهم ڪرڻ آهي.

ڪجهه ڪار جي ماڊلز ۾ ، هي عنصر اضافي آرام واري اختيار جي طور تي نصب ٿي سگهي ٿو ، جڏهن ته ٻين ۾ اهو ڪم جي بنيادي پيڪيج ۾ شامل ٿي سگهي ٿو. برقي ڊرائيو کي ڪنٽرول ڪرڻ جي لاءِ دروازو ڪارڊ جي هينڊي تي خاص بٽڻ لڳل آهي. عام طور تي ، هي ڪنٽرول اڳيان واري سيٽن جي وچ ۾ سرنگ ۾ واقع آهي. بجيٽ ورزن ۾ ، ڪار جي سڀني ونڊوز کي ڪنٽرول ڪرڻ جو ڪم ڊرائيور کي تفويض ڪيو ويو آهي. هن کي ڪرڻ لاءِ ، دروازن جي ڪارڊ جي هينڊل تي بٽڻن جو هڪ بلاڪ لڳل آهي ، هر هڪ مخصوص ونڊو لاءِ ذميوار آهي.

ونڊو ريگيوليٽر جو اصول

ڪنهن به جديد ونڊو ريگيوليٽر جي انسٽاليشن دروازي جي اندروني حصي تي ڪيو وڃي ٿو - شيشي جي هيٺان. ميڪانيزم جي قسم تي منحصر آهي ، ڊرائيو هڪ ذيلي فريم تي يا دروازو سانچي ۾ سڌو نصب ٿيل آهي.

بجلي جي ونڊوز جو عمل ميخانياتي هم منصب کان مختلف ناهي. فرق فقط اهو آهي ته شيشي کي وڌڻ / گهٽائڻ جي ڊرائيونگ کان گهٽ گڙٻڙ آهي. انهي صورت ۾ ، اهو ڪنٽرول ماڊل تي لاڳاپيل بٽڻ کي دٻائڻ ڪافي آهي.

کلاسي ڊيزائن ۾ ، ڊزائن هڪ ٽريپائيڊ آهي ، جنهن ۾ گيئر باڪس ، هڪ ڊرم ۽ هڪ گيئر باڪس گئر باڪس شافٽ جي ڀر واري زخم شامل آهن. هڪ هارڊ جي بدران ، جيڪو ميخانياتي ورزن ۾ استعمال ٿيندو آهي ، گيرو باڪس برقي موٽر جي شافٽ سان جڙيل آهي. اهو شيشي کي عمدي منتقل ڪرڻ لاءِ ميڪانيزم لاءِ گھڙڻ لاءِ ڪم ڪري ٿو.

جديد بجلي ونڊوز جي سسٽم ۾ هڪ ٻيو اهم عنصر مائڪرو پروسیسر ڪنٽرول ماڊل (يا بلاڪ) آهي ، انهي سان گڏ هڪ رلي پڻ۔ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ بٽڻ مان ايندڙ سگنلز کي ڳولي ٿو ۽ مخصوص تسلسل کي هڪ خاص ايڪٽيوورٽر ڏانهن موڪلي ٿو.

هڪ سگنل مليو ، برقي موٽر هلڻ شروع ڪيو ۽ شيشي کي منتقل ڪري ٿو. جڏهن بٽڻ دٻايو مختصر دٻجي وڃي ته سگنل ملي ويندو آهي جڏهن کي دٻايو ويندو آهي. پر جڏهن هن حصي کي دٻايو وڃي ٿو ، هڪ خودڪار موڊ ڪنٽرول يونٽ ۾ چالو ڪيو وڃي ٿو ، جنهن دوران بٽڻ جاري ٿيڻ دوران موٽر کي هلائڻ جاري رهي. گاڏي کي ٻاهر نڪرڻ کان روڪڻ لاءِ جڏهن شيشي آرڪ جي مٿئين حصي جي خلاف بيهي رهي ٿي ، سسٽم موٽر کي بجلي جي فراهمي بند ڪري ڇڏي. گلاس جي تمام گهٽ پوزيشن تي ساڳيو لاڳو ٿئي ٿو.

دري جو ريگيوليٽر ڊيزائن

کلاسي ميڪاني ونڊو ريگيوليٽر تي مشتمل آهي:

• شيشي جو سهارو ؛
• عمودي هدايتون ؛
• ربر ڊيمر (دروازو جسم جي تري ۾ واقع آهي ، ۽ هن جو ڪم شيشي جي حرڪت کي محدود ڪرڻ آهي)؛
• دري جي مُڪمل. اهو عنصر ونڊو جي فريم يا ڇت جي چوٽي تي واقع آهي ، جيڪڏهن اهو هڪ بدلائيندڙ هجي (جسم جي هن قسم جي خاصيتن بابت پڙهو ٻئي جائزي ۾) يا هارڊ ٽاپ (جسم جي قسم جي هڪ خاصيت سمجهي ويندي آهي) هتي). هن جو ڪم ساڳيو ربب ڊيمپر وانگر آهي - شيشي جي حرڪت کي وڌ کان وڌ مقام ۾ محدود ڪرڻ ؛
• ڊرائيو. اهو هڪ ميڪيڪل ورزن ٿي سگهي ٿو (انهي صورت ۾ ، ڊوڊل گيئر کي گھمائڻ لاءِ دروازي جي ڪارڊ ۾ هڪ هينڊل لڳايو ويندو ، جنهن تي ڪيبل زخم آهي) يا هڪ برقي قسم. ٻي صورت ۾ ، دروازو ڪارڊ شيشي کي منتقل ڪرڻ جا ڪي به هٿ نه هوندا. بدران ، هڪ موڙيندڙ برقي موٽر دروازي ۾ نصب ٿيل آهي (اهو موجوده ٿنڀن جي لحاظ کان مختلف طرفن ۾ گردش ڪري سگهي ٿو) ؛
• هڪ کڻڻ واري ميڪانيزم جنهن جي ذريعي شيشي هڪ خاص هدايت ۾ منتقل ٿي وڃي ٿي. مشيني جا ڪيترائي قسم آهن. اسان ٿوري دير کانپوءِ انهن جي خاصيتن تي غور ڪنداسين.

پاور ونڊو ڊوائيس

جيئن اڳ ذڪر ڪيو ويو آهي ، اڪثر پاور ونڊوز جو هڪ ئي ڊزائن آهي جنهن جي مکينين هم منصبن سان. هڪ استثنا برقي موٽر ۽ ڪنٽرول برقي آهي.

برقي موٽر سان پاور ونڊوز جي ڊزائن جي هڪ خاصيت اها آهي:

• ناقابل واپسي برقي موٽر ، جيڪو ڪنٽرول يونٽ جي حڪم کي انجام ڏئي ٿو ، ۽ ڊرائيو يا ماڊل جي ڊزائين ۾ شامل آهي ؛
• بجلي جون تارون ؛
• هڪ ڪنٽرول يونٽ جيڪو سگنل کي پروسيس ڪري ٿو (اهو وائرنگ جي قسم تي منحصر هوندو آهي: برقي يا برقي) ڪنٽرول ماڊل کان اچڻ وارو (بٽڻ) ، ۽ ساڳئي دروازي جي ايڪٽيوٽر کي هڪ حڪم انهي مان نڪرندو آهي.
• ڪنٽرول بٽڻ. انهن جو مقام داخلي جڳهه جي ergonomics تي منحصر آهي ، پر اڪثر صورتن ۾ اهي عناصر داخلي دروازن جي هٿيارن تي نصب ٿي ويندا.

لفٽس جا قسم

شروعات ۾ ، ونڊو لفٽنگ ميڪانيزم ساڳئي قسم جو هو. هي هڪ لچڪدار ميڪزمين هو جيڪو صرف ونڊو جي هلڻ سان couldيرڻ سان ڪم ڪري سگهي ٿو. وقت سان گڏ ، مختلف ڪمپنين مان انجنيئر ڪيترن ئي ترميمن جي ترقي ڪئي آهي.

هڪ جديد برقي مشين واري ونڊو ريگيوليٽر سان ليس ٿي سگهي ٿو.

• ٽروسوف ؛
• ريڪ ؛
• ليور کڻڻ.

اچو ته انهن مان هر هڪ جي الڳيت کي الڳ سمجهيو.

رسي

اهو کڻڻ واري ميکانيزم جو سڀ کان مشهور ترميم آهي. تعمير جي هن قسم جي بناوٽ لاءِ ، ڪجهه مواد گهربل هوندا آهن ، ۽ اهو نظام پنهنجي آپريشن جي سادگي ۾ ٻين اينالاگس کان ڌار آهي.

ڊزائن ۾ ڪيترائي رولر آهن جن تي ڪيبل زخم آهي. ڪجھ ماڊل ۾ ، هڪ سلسلو استعمال ڪيو ويندو آهي ، جيڪو ميڪانيزم جي ڪم ڪندڙ ذريعن کي وڌائيندو آهي. هن ڊزائن ۾ هڪ ٻيو عنصر ڊرائيو ڊرم آهي. جڏهن موٽر هلڻ شروع ڪندو آهي ، ته اهو ڊرم و spائيندو آهي. ھن عمل جي نتيجي ۾ ، ڪيبل ھن عنصر جي چوڌاري زخم ڪري ٿي ، بار کي مٿان / ھيٺ مٿي ڪري پيو ، جنھن تي شيشو مقرر ٿيل آھي. اهو پٽي خاص طور تي شيشي جي ڪنارن تي واقع ٿيل هدايتن جي ڪري عمودي طرف ۾ گھمندي آهي.

شيشي کي جھلڻ کان بچڻ لاءِ ، ٺاھيندڙن اھڙي طرح جا ڊزائين تيار ڪيا آھن (ڪجھ نسخن ۾ ، ھڪڙي ٽريلڊڊ جي شڪل ۾). ان ۾ ٻه گائيڊ ٽيوب به آهن جن جي ذريعي ڪيبل ٿري ٿو.

ھن ڊزائن ۾ ھڪڙي اھميت آھي. فعال ڪم جي ڪري ، لچڪدار ڪيبل جلدي طور تي قدرتي لباس ۽ ڳوڙها جي ڪري خراب ٿي وڃي ٿي ، ۽ پڻ پکڙجي وڃي ٿو يا twيرائي ٿو. انهي لاءِ ، ڪجهه گاڏيون ڪيبل جي بدران چين استعمال ڪنديون آهن. اهو پڻ ، ڊرائيو ڊرم ڪافي مضبوط نه آهي.

ريڪ

لفٽ جو هڪ ٻيو قسم ، جيڪو ڪافي ناياب آهي ، ريڪ ۽ پنون آهي. هن ڊزائن جو فائدو ان جي گھٽ قيمت آهي ۽ ان سان گڏوگڏ ان جي سادگي. هن ترميم جي هڪ ٻي خاص خصوصيت هن جو هموار ۽ نرم آپريشن آهي. هن لفٽ جي ڊوائيس ۾ هڪ پاسي کان دانت سان عمودي ريڪ شامل آهي. گلاس تي هڪ ٽرانسورس بریکٹ مقرر ٿيل آهي اها ريل جي مٿانئين حد تائين طئي ٿيل آهي. شيشي پاڻ جي رهنمائي سان گڏ هلندو آهي ، انهي ڪري ته اهو هڪ ڌنڌ جي آپريشن دوران وارپ نه ٿيندو آهي.

موٽر هڪ ٻئي ٽرانسورس بریکٹ تي مقرر ٿيل آهي. برقي موٽر جي شافٽ تي هڪ گئر آهي ، جيڪو عمودي ريڪ جي ڏندن سان لهي ٿو ، ۽ ان کي گهربل منزلن ڏانهن منتقل ڪري ٿو.

انهي حقيقت جي ڪري ته گيئر ٽرين ڪنهن به coversڪڻ کان محفوظ نه آهي ، مٽي ۽ مٽي جا اناج ڏندن جي وچ ۾ داخل ٿي سگهن ٿا. اهو وقت کان اڳ واري گيئر پائڻ جو سبب بڻجندو آهي. هڪ ٻيو نقصان اهو آهي ته هڪ ٽوئيٽ جو ٽڪر ميڪانزم جي خراب ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿو (گلاس هڪ جڳهه ۾ رهي ٿو). انهي سان گڏ ، گيئر ٽرين جي حالت تي پڻ مشاهدو ڪيو وڃي. ۽ سڀ کان اهم عنصر جيڪو ڪيترن ئي ڪارن ۾ اهڙو ميڪانزم نصب ڪرڻ ناممڪن بڻائي ٿو ان جا طول و عرض آهن. وڏي جوڙجڪ رڳو تنگ دروازن جي جڳهه ۾ پوري نه ٿيندي آهي.

ليور

لنڪ لفٽون جلدي ۽ اعتبار سان ڪم ڪن ٿيون. ڊرائيو ڊيزائن ۾ پڻ ڏند عنصر آهي ، فقط اهو موڙي ٿو (“سيمڪريڪ” جو نقشو ڪ )ندو آهي) ، ۽ عمدي طور اڀري نه سگهندو آهي ، پوئين صورت ۾. ٻين اختيارن جي مقابلي ۾ ، هي ماڊل وڌيڪ پيچيده ڊزائن رکي ٿو ، جيڪو ڪيترن ئي تيرن تي مشتمل آهي.

اھلڪ ۾ XNUMX کڻڻ واري ميکانيزم جا ڪجھ سبسڊي آھن:

1. ھڪڙي ليور سان... اهو ڊزائن هڪ بازو ، ڀٽائي ۽ پليٽ تي مشتمل هوندو. ليور پاڻ کي گيئر ويل تي مقرر ڪيو ويندو آهي ، ۽ ليور تي پليٽون هونديون آهن جن تي شيشي مقرر ٿيل آهي. ليور جي هڪ پاسي سلائيڊر نصب ڪيو ويندو ، ان سان گڏ گلاس سان پليٽون منتقل ٿينديون. ڪگول جي گردش بجليءَ جي موٽر جي شافٽ تي لڳل گيئر جي طرفان ڏنل آهي.
2. ٻن ليورز سان... اتي ھڪڙو ڊزائن ۾ بنيادي فرق آھي ھڪڙو واحد ليور اينالاگ جي مقابلي ۾. حقيقت ۾ ، اهو اڳوڻي ميڪانيزم جو وڌيڪ پيچيده تبديلي آهي. ٻيو ليور بنيادي تي نصب ٿيل آهي ، جيڪو واحد-ليور ترميمن جي هڪجهڙائي رکندڙ ٺهيل آهي. ٻئي عنصر جي موجودگي ان جي کڻڻ دوران شيشي کي ٽڪڻ کان روڪي ٿي.
3. ٻه بازو ، ويل... هن ميڪانيزم ۾ ٻه گيئر ويلز آهن جيڪي مکيه گيرويل جي ڪنارن تي رکيل آهن. ڊوائيس اهڙي آهي ته اهو هڪ ئي وقت ٻن ٻنهين ڏانهن هلندو آهي جن ڏانهن پليٽون جڙيل هونديون آهن.

جڏهن هڪ حڪم موٽر ڏانهن موڪلي وئي آهي ، گيئر ، شافٽ تي مقرر ٿيل آهي ، ٽوٿريل محور شافٽ کي turnsهلائي ٿو. هوء ، موڙ ۾ ، ليورز جي مدد سان ، شيورز کي ٽرانسورس بریکٹ تي ويهارڻ / گهٽائيندي. اهو ذهن ۾ پيدا ٿيڻ گهرجي ته ڪار ٺاھيندڙ هڪ مختلف ليور جي جوڙجڪ جو استعمال ڪري سگھن ٿا ، ڇاڪاڻ ته هر ڪار جي ماڊل جا مختلف درجا سائيز هوندا آهن.

آرم لفٽ جا فائدا سادي تعمير ۽ خاموش آپريشن شامل آهن. اهي انسٽال ڪرڻ آسان آهن ۽ انهن جو ورسٽائل ڊيزائن ڪنهن به مشين تي تنصيب جي اجازت ڏي ٿو. جئين گيئر ٽرانسميشن هتي استعمال ڪئي وئي آهي ، جيئن پوئين تبديلي ۾ ، ان ۾ ساڳيون نقصانات آهن. ٻج جو انديشي ۾ پهچي سگهي ٿو ، جيڪي آهستي آهستي ڏند ختم ڪري ڇڏيندا آهن. انهي کي پڻ وقتي طور تي لڻڻ ضروري آهي. ان کان علاوه ، ميزانيزم شيشي کي مختلف رفتار سان کڻائي ٿو. تحريڪ جو آغاز ڪافي تيز آهي ، پر گلاس ڏا slowlyي سست رفتار سان اوپري مقام ڏانهن لاٿو. شيشي جي حرڪت ۾ گهڻو ڪري جھٽڪا آهن.

بجلي ونڊوز جي آپريشن ۽ ڪنٽرول جون خاصيتون

جئين کان بجلي جي ونڊو هڪ ميخانياتي اينالاگ جي تعمير تي مبني آهي ، ان جي عملي کي هڪ سادي اصول آهي ۽ ڪنهن خاص مهارت يا خاصيت جي ضرورت نه آهي. هر دروازي جي لاءِ (اهو ڪار جي ماڊل تي منحصر آهي) هڪڙي ڊرائيو گهربل آهي. برقي موٽر ڪنٽرول يونٽ کان هڪ حڪم حاصل ڪري ٿي ، جنهن جي بدران ، بٽڻ تان سگنل پڪڙجي ٿو. شيشي کي وڌائڻ لاءِ ، عام طور تي بٽڻ کڻڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي (پر ٻيا به اختيار آهن ، جيئن هيٺ ڏنل فوٽو ۾ ڏيکاريل آهي). شيشي کي ھلڻ لاءِ ، بٽڻ دٻايو.

ڪجهه جديد سسٽم خاص طور تي هلندا آهن جڏهن انجڻ هلندڙ آهي. هن جي مهرباني سان ، حفاظت کي يقيني بڻايو وڃي ته اليڪٽرانڪس جي اسٽينڊ بائي موڊ جي ڪري بيٽري مڪمل طور تي خارج نه ٿي آهي (انهي لاءِ ته گاڏي ڪيئن شروع ڪجي جيڪڏهن بيٽري مڪمل طور تي خارج ٿي وڃي ، پڙهو ٻئي مضمون ۾). پر ڪيترائي ڪارون پاور ونڊوز سان ليس آهن جيڪي اندروني ڌماڪي انجڻ کي بند ڪرڻ دوران چالو ٿي سگهن ٿيون.

ڪار جي ڪيترين ئي ماڊلن وڌيڪ آرامده برقي سان ڀريل آهي. مثال طور ، جڏهن ڊرائيور دري ڇڏي بغير ڪار ڇڏي ، سسٽم انهي کي سڃاڻڻ جي قابل ٿي وڃي ٿو ۽ پنهنجو ڪم ڪري ٿو. هتي ترميمي ڪنٽرول سسٽم جون ترميمون آھن جيڪي توهان کي شيشي کي دور کان گھٽ ڪرڻ يا اُٿائڻ جي اجازت ڏين ٿيون. ان لاءِ ، ڪار مان چاٻي fob تي خاص بٽڻ آھن.

جيتري قدر برقي نظام جي لاءِ آهن ، اتي ٻه ترميمون آهن. پهرين ۾ شامل ٿئي ٿو ڪنٽرول بٽڻ سڌو سنئون موٽر سرڪٽ سان. اهڙي هڪ اسڪيم الڳ سرڪٽ تي مشتمل هوندي جيڪا هڪ ٻئي جي خودمختياري طور ڪم ڪندي. هن بندوبست جو فائدو اهو آهي ته هڪ انفرادي ڊرائيو جي خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، سسٽم ڪم ڪري سگهي ٿو.

چيز ڊيزائن ۾ ڪنٽرول يونٽ نه هوندو آهي ، سسٽم مائڪروپروسيسر جي اوور لوڊنگ جي ڪري ڪڏهن به ناڪام نه ٿيندو. بهرحال ، هن ڊزائن ۾ هڪ اهم نقص آهي. شيشي کي مڪمل طور تي مٿي ڪرڻ يا گهٽائڻ لاءِ ، ڊرائيور کي هڪ بٽڻ دٻائڻو پوندو آهي ، جيڪو هڪ سوين ڊائلاگ جي صورت ۾ گاڏي هلائڻ کان ائين ئي پريشان آهي.

ڪنٽرول سسٽم جو ٻيو ترميم برقي آهي. هن ورجن ۾ ، اسڪيم هن ريت هوندي. سڀئي برقي موٽر هڪ ڪنٽرول يونٽ سان ڳن areيل آهن ، جن ڏانهن بٽڻ پڻ ڳن connectedيل آهن. وڏي مزاحمت جي ڪري انجڻ کي ٻرڻ کان بچائڻ لاءِ ، جڏهن گلاس پنهنجي انتهائي مئل سينٽر تائين (مٿين يا هيٺئين پاسي) پهچي وڃي ته اليڪٽرانڪس ۾ هڪ رڪاوٽ آهي.

جيتوڻيڪ جدا جدا بٽڻ هر دروازي لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو ، پوئتي قطار وارا مسافر پنهنجو ئي دروازو هلائي سگهن ٿا. بنيادي ماڊل ، جنهن سان ڪنهن به دروازي تي شيشي جي ڊرائيو کي چالو ڪرڻ ممڪن آهي ، فقط ڊرائيور جي اختيار ۾ هوندو آهي. گاڏين جي اوزارن تي مدار رکندي ، اهو اختيار اڳيان واري مسافر کي به ميسر ٿي سگھي ٿو. هن کي ڪرڻ لاءِ ، ڪجهه ڪارخانو سينٽر ٽنل تي اڳيان واري سيٽن جي وچ ۾ هڪ بٽڻ واري دٻي کي انسٽال ڪن ٿا.

مون کي بلاڪنگ فنڪشن جي ضرورت ڇو آهي؟

تقريبن بجلي جي ونڊو جي هر جديد کي هڪ تالا آهي. اهو ڪم شيشي کي هلڻ کان روڪي ٿو جيتوڻيڪ جڏهن ڊرائيور هڪ مين ڪنٽرول مين ماڊل تي هڪ بٽڻ دٻائي ٿو. ھي اختيار ڪار ۾ حفاظت وڌائي ٿو.

اها خاصيت انهن ٻارن لاءِ خاص طور تي مفيد ثابت ٿيندي جيڪي ٻارن سان گڏ سفر ڪندا آهن. جيتوڻيڪ ڪيترن ئي ملڪن جي گهرجن مطابق ، ڊرائيور کي گهربل ٻارڙن جون سيٽون گهربل آهن ، ٻار جي ويجهو هڪ کليل ونڊو خطرناڪ آهي. ٻارن جي گاڏي جي ڳولا ۾ موٽر سائيڪل هلائڻ وارن جي مدد لاءِ ، اسان تجويز ڪيون ته توهان آرٽيڪل پڙهو اسفيڪٽ سسٽم سان گڏ آرميئرز بابت... ۽ انهن لاء جيڪي پهريان کان ئي حفاظتي سسٽم جو جز خريد ڪري چڪا آهن ، پر نٿا howاڻن ته صحيح طرح ان کي ڪيئن انسٽال ڪيو وڃي ، اتي آهي ٻيو جائزو.

جڏهن ڊرائيور ڪار هلائي ٿو ، هو هميشه ان روڊ تي پريشان نه ٿيڻ کانسواءِ سڀ ڪجهه جي پيروي ڪرڻ جي قابل نه رهيو آهي. ته جيئن ٻار واء جي وهڪري ۾ مبتلا نه ٿئي (مثال طور ، هو ٿڌ کي پڪڙي سگهي ٿو) ، ڊرائيور گلاس کي گهربل اونچائي ڏانهن وڌائي ، ونڊوز جي آپريشن کي روڪي ٿو ، ۽ ٻار ونڊوز تي کولڻ وارا ناهن. انهن جو پنهنجو.

تالا لڳائڻ وارو عمل پٺئين مسافر جي دروازن تي سڀني بٽڻ تي ڪم ڪري ٿو. ان کي چالو ڪرڻ لاءِ ، توهان کي ڪنٽرول ماڊل تي ملندڙ ڪنٽرول بٽڻ کي دٻائڻ گهرجي. جڏهن ته اختيار چالو آهي ، پوئين لفٽن کي شيشي کي منتقل ڪرڻ لاءِ ڪنٽرول يونٽ کان سگنل نه ملندو.

جديد بجلي ونڊوز سسٽم جي هڪ ٻي مفيد خاصيت قابل واپسي آپريشن آهي. جڏهن ، شيشي کي کڻڻ دوران ، نظام موٽر شافٽ يا ان جي مڪمل اسٽاپ جي گردش ۾ هڪ سُستي کي ڳولي ٿو ، پر گلاس اڃا تائين انتهائي مٿاهين هنڌ تي نه پهچي چڪو آهي ، ڪنٽرول يونٽ برقي موٽر کي ٻئي طرف ۾ گردش ڪرڻ جي هدايت ڪري ٿو. جيڪڏهن ٻار يا پالتو جانور ونڊو کان ٻاهر ڏسندا ته زخم کي روڪيندي آهي.

جڏهن ته بجلي جي ونڊوز جو يقين آهي ته ڊرائيونگ جي حفاظت تي ڪوبه اثر نه پيو هوندو ، جڏهن ڊرائيور کي گاڏي هلائڻ ۾ گهٽ پريشاني ڪئي وئي ، هي سڀني کي روڊ تي محفوظ رکندو. پر ، جيئن اسان ٿورو اڳ چيو ، ونڊو ريگيوليٽرن جو ميخانياتي perfectlyانچو مڪمل طور تي هن ڪم کي پورو ڪري سگهندو. انهي سبب ، برقي ڊرائيو جي موجودگي گاڏي جي آرام اختيار ۾ شامل آهي.

نظرثاني جي اختتام تي ، اسان هڪ مختصر وڊيو پيش ڪريون ٿا توهان جي ڪار تي برقي بجلي ونڊوز ڪيئن انسٽال ڪريو:

S05E05 انسٽال ڪريو پاور ونڊوز [بي ايم رومين]