ٽيسٽ ڊرائيو اسان ويا آهيون: ڪپرا فارمينٽر VZ5 // هڪ جرئتمند قدم
ڪاميابي جي تاريخ. بهرحال، مان مختصر طور تي بيان ڪري سگهان ٿو انهن چند سالن کان پوءِ کپرا جي آزاديءَ کان وٺي سيٽ ۾، جيڪو، راندين جي سيٽ ماڊلز لاءِ ليبل ٿيڻ بدران، هڪ مڪمل طور تي آزاد برانڊ بڻجي ويو آهي. يقينن اها وڌيڪ آزادي جي خواهش آهي ۽ سڀ کان وڌيڪ شامل ڪيل قيمت جيڪا نئين برانڊ سان ٺاهي سگهجي ٿي، هڪ برانڊ جيڪو هاڻي سيٽ نه آهي پر ڪجهه ٻين قدرن جي نمائندگي ڪري ٿو جيڪي هن وڏي اسپيني برانڊ سان گڏ هئا. برانڊ (ڪپرا اڃا تائين سيٽ جي ملڪيت آهي، يقينا) شايد پس منظر ۾ هجي، پر هاڻي اهي ساڳيون رڪاوٽون نه آهن جيڪي برانڊ جي ڊزائنر ۽ حڪمت عملين کي تمام گهڻي حد تائين محدود ڪن ٿا (توهان آساني سان پڙهي سگهو ٿا: مالي رڪاوٽون). VZ5 جديد ۽ عظيم ترين آهي ...
ٽيسٽ ڊرائيو BMW X2 M35i, Cupra Ateca, VW T-Roc R: ميري ڪمپني
ٽن طاقتور ڪمپيڪٽ SUV ماڊلز جو مقابلو متحرڪ ڪردار سان Compact SUV ماڊلز سمارٽ، عملي ۽ قابل اعتماد گاڏين لاءِ شهرت رکن ٿا. بهرحال، انهن جي تمام طاقتور پرفارمنس ۾، BMW X2، Cupra Ateca، ۽ VW T-Roc وٽ 300 هارس پاور يا وڌيڪ آهي، جيڪو هڪ سنجيده راندين جو بيان آهي. پر ڇا طاقت اڪيلو ڪافي آهي کلاسک ڪمپيڪٽ اسپورٽس ماڊل جي برتري کي چئلينج ڪرڻ لاءِ؟ ڇا اهي ٽي ايس يو وي ماڊل هڪ ڏينهن ساڳي ڪلٽ جي حيثيت حاصل ڪندا جيئن انهن جي ننڍڙن ڪمپيڪٽ هم منصب، يونٽ، ليون ڪپرا ۽ حتي گولف GTI؟ اسان کي خبر ناهي. بهرحال، حقيقت اها آهي ته SUVs جي خريد ڪندڙن کي متحرڪ طور تي هلائڻ جي خواهش نه وڃائي ڇڏيو آهي. ٻن دنيان کي گڏ ڪرڻ جو خيال منهنجي ذهن جي تمام ويجهو آهي. ناقابل قبول تضاد؟ اچو ته ڏسون ڪيئن ...