رولز ریوس

Rolls Royce سان آٽو موبائيل جي تاريخ جو باني ٺهرايو، اسان فوري طور تي شاندار ۽ شاندار شيءِ جي تصورن کي گڏيل طور تي سمجهون ٿا. برطانوي ڪارون هڪ خاص خصوصيت سان اڪثر روڊن تي نه ڏٺيون آهن. Rolls Royce Motor Cars ھڪ برطانوي لگزري ڪار ڪمپني آھي جنھن جو صدر دفتر Goodwood ۾ آھي. لگژري پرڏيهي ڪارن جي ظاهر ٿيڻ جي تاريخ 1904ع کان شروع ٿي، جڏهن هڪ ئي ذهن جا ٻه برطانوي دوست هڪ شاندار قابل اعتماد ڪار ٺاهڻ جي خيال تي متفق ٿيا، اهي هئا فريڊرڪ-هينري رائس ۽ چارلس رولز. ڀائيواري جو پس منظر Royce سان خريد ڪيل ڪار جي عدم اطمينان ۾ آهي، جيڪو ڪار جي معيار ۽ سٺي ڊيزائن هئي. جلد ئي هن کي پنهنجو پروجيڪٽ تيار ڪرڻ جو خيال آيو، ۽ پنهنجي پهرين ڪار ٺاهي، ان کي انجنيئر اسٽريپ کي وڪڻي ڇڏيو، جنهن سندس پروجيڪٽ کي ويجهي کان ڏٺو. 1904 ع ۾ Reuss جي ٺهيل ماڊل ڪمپني جي پهرين ڪار بڻجي وئي. ۽ ائين هڪ افسانوي ڪمپني ٺاهڻ لاء هڪ پارٽنرشپ شروع ڪيو. ڪمپني جي هڪ خاص خصوصيت اها آهي ته اڄ تائين سڀني ڪارن کي هٿ سان گڏ ڪيو ويو آهي. مشيني عمل جو واحد عمل رنگ جي 12 تہن سان ڪار کي رنگڻ ۾ ٿئي ٿو. انٽرپرائز جي قيام کان پوءِ ٿوري عرصي ۾، 1906ع تائين چند سالن ۾، ڪيتريون ئي ڪارون اڳ ۾ ئي 2، 4، 6 ۽ حتي 8 سلنڈرن لاءِ پاور يونٽن سان تيار ڪيون ويون هيون (پر اڪثر ڪري ٻه سلنڈر انجڻ سان. اهي آهن 12/15/20/30 پي ايس ماڊل). ماڊلز فوري طور تي مارڪيٽ کي فتح ڪيو ۽ طلب ۾ هئا، ڇو ته ڪمپني ٺاهڻ ۾ ڪيترن ئي اهم اصولن جي رهنمائي ڪئي وئي، جهڙوڪ قابل اعتماد، معيار، ۽ ڪم ڪرڻ لاء هڪ محنتي انداز. اهو آهي جيڪو Royce هر ملازم جي سر ۾ رکڻ جي ڪوشش ڪئي، ڇاڪاڻ ته ان کان سواء ڪو به اعلي نتيجو نه ٿيندو. جنگ جي دوران ، ڪمپني فوجي گاڏيون به ٺاهيون. رولز رائس ريسنگ ۾ به مشهور هو، انعام کٽيائين. پهرين قيادت کي منسوب ڪيو ويو آهي 1996 اسپورٽس ڪار جي سياحتي ٽرافي ريلي ۾ حصو وٺندڙ. ان کان پوءِ انعام کٽڻ جو نمونو رائس پروٽوٽائپ جي بنياد تي تيار ڪيل ڪارن جي مهرباني. پينٿم ماڊل سان عيش عشرت جي گهڻائي ڏني وئي آهي، جنهن کي ڪيترائي ڀيرا بهتر ڪيو ويو آهي. اهو مطالبو ۾ ڪافي چڱي طرح هو ۽ وقت جي هڪ مختصر عرصي لاء 2000 کان وڌيڪ ماڊلز پيدا ڪيا ويا. 1931 ۾، ڪمپني شاندار بينٽلي تي قبضو ڪيو، جيڪو ڏيوالپڻي جي ڪناري تي آهي. ان وقت اهو رولز رائس جي سڀ کان اهم مقابلن مان هڪ هو، ڇاڪاڻ ته Bentley ساڳئي معيار جون ڪارون پيدا ڪيون ۽ مارڪيٽ ۾ هڪ بااثر شهرت هئي. ٻي عالمي جنگ دوران، ڪمپني فوجي جهازن جي انجڻين جي پيداوار لاء ان جي خاصيتن کي وڌايو ۽ روشني جي طاقت سان آر آر مرلن جي تخليق سان هڪ پيش رفت ٺاهي. هي پاور يونٽ لڳ ڀڳ سڀني فوجي جهازن ۾ استعمال ڪيو ويو. ارسطو ۽ امير جي ماڻهن ۾ رولز ريوس ڪارون وڏي گهرج آهي. لڳ ڀڳ اڌ صديءَ تائين، ڪمپنيءَ تيزيءَ سان ترقي ڪئي، ان جي پيدا ڪيل عيش عشرت سان حيران ٿيڻ کان سواءِ، پر 60ع واري ڏهاڪي جي شروعات تائين صورتحال ڪا بهتري نه آئي هئي. هڪ ٻيو بحران ۽ معاشي حڪمت عملي ۾ تبديلي، ڪيترائي قيمتي وڏي پيماني تي منصوبا، جيٽ پاور يونٽ جي ترقي ۽ قرض - سڀ کان اهم طور تي ڪمپني جي مالي خوشحالي کي متاثر ڪيو، ڏيوالپڻي تائين. بندش جي اجازت نه ٿي سگهي ۽ ڪمپني کي حڪومت طرفان بچايو ويو، جنهن تمام گهڻو اهم قرض ادا ڪيو. اهو صرف اهو ثابت ڪري ٿو ته رولز رائس هڪ وراثت ۽ معزز شهرت حاصل ڪئي آهي نه رڳو مارڪيٽن ۾، پر ملڪ ۾ پڻ. پوءِ 1997 ۾ اهو برانڊ BMW پاران حاصل ڪيو ويو، جيڪو رولز رائس حاصل ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي قطارن مان هڪ هو. بينٽلي کي وولڪس ويگن مليو. نئين مالڪ جا برانڊ جلدي طور تي پيداوار قائم ڪن ٿا خاص طور تي رولس ريوس جي سڀني ٽيڪنالاجي ۽ طريقن کي متاثر نه ڪن. مشهور برانچ اڃا تائين هن ڏينهن تائين اڻڄاتل سمجهيو ويندو آهي. پيدا ٿيل ڪارن جي عيش ۽ عظمت ان جي باني جي وڏي خوبي آهي. ڪمپنيءَ وٽ سڄي دنيا ۾ سؤ پوائنٽس کان وڌيڪ سيلز آهن، ۽ ان جو وقار ۽ انڪشاف هر ڪنهن جي خواهش کي جنم ڏئي ٿو ته هو رولز رائس ڪار جو مالڪ هجي. باني جا باني ٻه باصلاحيت برطانوي انجنيئر آهن، فريڊرڪ هينري رائس ۽ چارلس رولز. فريڊرڪ هينري رائس 1963ع جي بهار ۾ برطانيه جي هڪ وڏي ملر خاندان ۾ پيدا ٿيو. هينري لنڊن ۾ اسڪول ويو، پر اتي هڪ سال گذاريو. خاندان غريب هو، مالي مسئلا ۽ هن جي پيء جي موت هينري کي اسڪول ڇڏڻ ۽ پيپر بوائي جي طور تي نوڪري وٺڻ تي زور ڏنو. ان کان سواء، مائٽن جي مدد سان، هينري هڪ ورڪشاپ ۾ هڪ شاگرد جي حيثيت ۾ نوڪري حاصل ڪئي. ان کان پوء هن لنڊن ۾ هڪ اليڪٽرڪ ڪمپني ۾ ڪم ڪيو، ۽ بعد ۾ ليورپول ۾ هڪ برقياتي طور تي. 1894 ع کان وٺي، هڪ دوست سان گڏ، هن هڪ ننڍڙو ڪاروبار منظم ڪيو جيڪو برقي سامان پيدا ڪري ٿو. هن جي ڪيريئر ڏاڪڻ جي ننڍن قدمن تي چڙهڻ - Royce ڪرين جي پيداوار لاء هڪ ڪمپني کي منظم ڪري ٿو. 1901 - هڪ موڙ وارو نقطو جنهن جو هن جي باقي زندگي تي مثبت اثر پيو، هينري فرانس ۾ ايجاد ڪيل مشين خريد ڪئي. پر جلد ئي هن ڪار ۾ تمام مايوس ٿي ويو ۽ پاڻ کي ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو. 1904ع ۾ هن پهرين رولز رائس ٺاهي ۽ ان کي مستقبل جي پارٽنر رولز کي وڪڻي ڇڏيو. ساڳئي سال ۾، افسانوي رولس رائس ڪمپني کي منظم ڪيو ويو. صحت جي مسئلن ۽ التوا واري آپريشن کانپوءِ ، هو گاڏين جي تخليق (اسيمبلي) ۾ حصو نه وٺي سگهيو ، پر هن انهن ڊيزائنرز تي مڪمل ڪنٽرول استعمال ڪيو جيڪي ڊرائنگ ٺاهي ۽ پيداوار ۾ مصروف هئا. فريڊرڪ هينري ريوس 1933 ع جي موسم بہار ۾ عظيم برطانيه جي ويسٽ وٽنگ ۾ فوت ٿي ويو. ٻيو باني، چارلس اسٽيورٽ رولز، 1877 جي اونهاري ۾ لنڊن ۾ هڪ مالدار بارون جي وڏي خاندان ۾ پيدا ٿيو. اسڪول مان گريجوئيشن ڪرڻ بعد هو معزز ڪيمبرج ۾ تعليم انجنيئرنگ جي ڊگري سان گڏ هو. ننڍپڻ کان وٺي، هن کي گاڏين سان پيار ڪيو ويو آهي. ويلز ۾ معروف موٽرسائيڪلن مان هڪ هو. 1896 ۾ هن پنهنجي ڪار خريد ڪئي. 1903ع ۾ 93 ميل في ڪلاڪ جي رفتار جو قومي رڪارڊ قائم ڪيو ويو. هن فرانسيسي برانڊن جون ڪارون وڪڻڻ جو هڪ ادارو پڻ ٺاهيو. رولس ريوس جو بنياد 1904 ۾ رکيو ويو. موٽرسپورٽ ۽ گاڏين جي صنعت کان علاوه، هن کي گببارن ۽ هوائي جهازن جو پڻ شوق هو، جيڪو سندس ٻيو شوق بڻجي ويو ۽ مقبوليت (بدقسمتي سان، نه رڳو سٺي طريقي سان). 1910ع جي اونهاري ۾، رولز جو جهاز 6 ميٽرن جي اوچائي هوا ۾ ڪري پيو ۽ چارلس مري ويو. نشان "اسپرٽ آف ايڪسٽيسي" (يا اسپرٽ آف ايڪسٽيسي) - هڪ مجسمو جيڪو هن خيال کي ڪار جي ڪنڊ تي ظاهر ڪري ٿو.  هن مجسمي سان گڏ ڪار جو پهريون مالڪ مالدار لارڊ اسڪاٽ مونٽيگو هو، جنهن هڪ مجسمي ساز دوست کي حڪم ڏنو ته هو اڏام دوران هڪ عورت جي روپ ۾ مجسمو ٺاهي. هن انگن اکرن لاء ماڊل Montagu جي مالڪن Eleanor هو. هن ڪمپني جي باني کي متاثر ڪيو ۽ انهن هن مثال کي ڪار جي علامت طور استعمال ڪيو. ساڳئي مجسمي سان آرڊر ڏيڻ سان، انهن ساڳئي نموني سان لڳ ڀڳ هڪجهڙائي واري خيال کي مجسم ڪيو، جيڪو مشهور اسپرٽ آف ايڪسٽيسي ٺاهي ٿو - "فلائنگ ليڊي". سڄي تاريخ ۾، رڳو مصر جو مجسمو تبديل ڪيو ويو آهي، هن وقت اهو اسٽينلیس سٹیل جو ٺهيل آهي. ۽ پاڻ ئي ڪمپني جو لوگو ، جئين اهو اندازو ڪرڻ مشڪل نه آهي ، نقل ٿيل انگريزي خط آر ، جو رولز ريوس جي تخليق ڪندڙن جي نالن جي ابتدائي خط کي خصوصيت سان پيش ڪري ٿو. ڪارن جي تاريخ جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، پهرين رولس رائس 1904 ۾ ٺاهي وئي. ساڳئي سال کان وٺي 1906 تائين، ڪمپني ماڊل ٺاهي ٿي 12/15/20/30 PS مختلف سلنڈر پاور يونٽن سان 2 کان 8 سلنرز تائين. 20 پي ايس ماڊل هڪ 20 hp چار-سلينڊر انجڻ سان خاص فرق جو مستحق آهي. ۽ ٽورسٽ ٽرافي ريلي ۾ پوڊيم جاءِ ورتي. 1907 ۾ سلور گھوسٽ کي دنيا جي بهترين ڪار قرار ڏنو ويو ، اصل ۾ هن سال پهريان ڊزائين ڪيو ويو هو جيئن ڪمپني جي پهرين 40/50 ايڇ پي ٿري. 1925 ۾، پريتم I 7,6 ليٽر انجڻ سان گڏ شروع ڪيو. پريتم II جو هڪ وڌيڪ جديد، تبديل ٿيل نسخو چار سال بعد جاري ڪيو ويو ۽ هڪ خاص عظمت سان نوازيو ويو. بعد ۾، هن نموني جا چار وڌيڪ نسل جاري ڪيا ويا. Bentley کے حصول بعد ، MK VI ھڪڙي مضبوط ڌاتو جسم سان شروع ٿيو. 1935 ۾ پنٿم III جي هڪ نئين نسل دنيا کي هڪ طاقتور 12 سلنڈر انجڻ سان ڏٺو. جنگ کان پوءِ واري دور ۾، سلور نسل شروع ٿئي ٿو. پر سلور ويراٿ / ڪلائوڊ - اهي ٻئي ماڊل مارڪيٽ ۾ مناسب عزت ۽ خاص گهرج حاصل نه ڪري سگهيا، جنهن ڪمپني کي اجازت ڏني ته هو انهن ماڊلز جي بنياد تي هڪ وڌيڪ پرجوش پروجيڪٽ ٺاهي ۽ جاري ڪيل سلور شيڊ سان گڏ هڪ نمايان نموني سٺي ٽيڪنيڪل سان. ڪارڪردگي ۽ ظاهر، خاص طور تي لوڊ برداشت ڪندڙ جسم. شيڊو جي بنياد تي ، ڪرنيائي بدلائڻ وارو 1971 ۾ ترقي ڪئي وئي ، جيڪا ڪمپني جو پهريون bornاول هو. ۽ پرڏيهي ڪار پاران ٺاهيل پهرين ڪار 1975 واري ڪيمياگ هئي. چار دروازن واري لموزين 8 سلنڈر پاورٽرين سان گڏ 1977 ۾ پهريون ڀيرو شروع ٿيو ۽ هڪ نمائش ٺاهي وئي جينيوا نمائش ۾. نئين سلور اسپور/ اسپرٽ سيريز کي دنيا ۾ 1982 ۾ متعارف ڪرايو ويو ۽ ڪافي مقبوليت حاصل ڪئي، خاص طور تي اسپور، رياستن ۾ بهترين ڪار طور سڃاتو وڃي ٿو. ۽ 1996 ۾، فلائنگ اسپور نالي هڪ بهتر نسخو جاري ڪيو ويو.